wtorek, 28 listopada 2017

Komunikat wojenny nr 6/1943



Komunikat wojenny nr 6/1943

Przebieg działań.
Podążający z Aleutów na Clipperton okręt zaopatrzeniowy OP Kałamarnica (SDS-3 1942) napotkał japoński masowiec o pojemności ok. 12 000 BRT, przewożący z Peru rudę miedzi i guano. Ponieważ statek japoński nie reagował na sygnały zatrzymania maszyn, ani nawet na strzały ostrzegawcze, został za pomocą kilkunastu strzałów z dział 135 mm zatopiony. Była to pierwsza i pierwsza skuteczna akcja naszego okrętu w roli krążownika pomocniczego w tej wojnie.
Następną ofensywną akcję wykonała 3.Flotylla niszczycieli (10 typu Cumulonimbus DD-43 1928), atakując wyspy Ogasawara (Bonin). Podchodząc do wysp nasza flotylla spotkała i zatopiła japoński pomocniczy patrolowiec (adaptowany trawler), po czym ostrzelała wyspę Chichi-jima. Mimo, że akcja ta miała znikome znaczenie militarne, była pierwszym w tej wojnie naszym atakiem na terytorium uznawanym za rdzennie japońskie.
Nasze dowództwo obszaru RB 5.Floty zaplanowało kombinowaną akcję, mającą jednocześnie dostarczyć posiłki i zaopatrzenie na Babelthuap oraz zniszczyć japoński zespół okrętów, wspierających swoje wojska lądowe na tej wyspie. W tym celu wyszedł z Rabaulu zespół w składzie:
- 1.Eskadra lotniskowców - 2 typu Hetman Kamieniecki (CV-2 1930;
- 1 krążownik liniowy typu Bolesław Śmiały (BC-1 1917/1933;
- 6.Eskadra krążowników - 1 typu Giżycko (CA-14 1937), 2 typu Tarnopol (CL-32 1936);
- 8.Flotylla niszczycieli - 8 typu Boreasz (DD-70 1936);
- 8.Dywizjon eskortowców - 3  typu Karetta (EE-25 1942);
- 3 transportowce desantowe typu Kattegat (TSL-1 1934).
W odległości ok. 100 Mm od wyspy zespół się rozdzielił; transportowce w osłonie eskortowców podążyły w kierunku zatoki Namai, a reszta poczęła krążyć w rejonie na wschód od wyspy. Kiedy do dowódcy zespołu dotarł sygnał od transportowców, że w rejonie lądowania npla nie zaobserwowano, wydany został rozkaz do ataku na grupę japońskich okrętów w rejonie Zatoki Koror. W skład japońskiego zespołu wchodziły 2 krążowniki ciężkie, jeden lekki i osiem niszczycieli. Pierwsza fala naszego ataku składała się z 21 bombowców nurkujących, 21 samolotów torpedowo-bombowych oraz 10 myśliwców. W zespole japońskim tylko 4 niszczyciele były w ruchu, pozostałe okręty stały na kotwicach; mocno ułatwiło to zadanie naszej grupy lotniczej. Na skutek ataku jeden ciężki krążownik japoński, trafiony trzema torpedami i jedną bombą, przewrócił się na burtę i zatonął w ciągu kilku minut. Drugi ciężki krążownik miał więcej szczęścia; „zainkasował” tylko jedną bombę półtonową, która wyłączyła mu jedną z kotłowni. Gorszy los przypadł japońskiemu krążownikowi lekkiemu; jedna torpeda i dwie bomby szybko posłały go na dno Zatoki Koror. Zatonął także – trafiony dwiema bombami - jeden z japońskich niszczycieli. Meldunek dowódcy zespołu lotniczego o sukcesach oraz braku przeciwdziałania lotniczego wroga, skłonił dowodzącego naszym zespołem do wydania rozkazu startu identycznej grupy lotniczej z drugiego lotniskowca, celem „dobicia” wroga. Ponowny atak nie przyniósł jednak już tak dobrych wyników; niezdolne wcześniej do ruchu japońskie okręty odkotwiczyły i efektem „poprawki” było jedynie zatopienie jednego niszczyciela i pogłębienie uszkodzeń wcześniej trafionego krążownika ciężkiego. Powracające z akcji nasze samoloty zauważyły - i natychmiast o tym zameldowały – podchodzącą do Palau z północnego zachodu grupę obcych okrętów, wyglądających na transportowce w osłonie niszczycieli. Okazało się, że Japończycy podjęli prawie w tym samym czasie podobną akcję, mającą na celu dowóz posiłków na Babelthuap. Zespół japoński składał się z:
- 2 lotniskowców typu Junyo;
- 2 pancerników typu Ise;
- 1 krążownika ciężkiego typu Mogami,
- 2 krążowników lekkich typu Kuma,
- 12 niszczycieli
- 2 transportowców wojska (łącznie 2 200 żołnierzy).
W chwili, kiedy japoński dowódca otrzymał informacje o polskim ataku w Zatoce Koror rozkazał, aby transportowce w eskorcie 6 niszczycieli podążały dotychczasowym kursem w celu albo wykonania wyładunku, albo „na wabia” dla polskich lotniskowców. Resztę zespołu zatrzymał w odległości, która – jego zdaniem – uniemożliwiała ich wykrycie przez polskie rozpoznanie. Podstęp w zasadzie się udał; trzecia fala naszych samolotów uderzyła na transportowce i ich eskortę. Na skutek tego ataku, obydwa transportowce japońskie zostały zatopione, a jeden niszczyciel uszkodzony. Teraz na scenę walki weszły grupy lotnicze z japońskich lotniskowców. Cel ataku Japończycy dość precyzyjnie określili na podstawie naszych wcześniejszych akcji lotniczych. Ponad setka japońskich samolotów uderzyła na nasze główne siły; ani patrol powietrzny w sile 10 myśliwców, ani naprędce poderwane w powietrze następnych 20, nie były w stanie utrzymać tej siły z dala od własnych ciężkich jednostek. Skutkiem japońskiego ataku, lotniskowiec Hetman Zamoyski otrzymał 1 trafienie torpedą oraz 4 bombami, które całkowicie rujnując hangary wyłączyły go z akcji. Hetman Kamieniecki „wykpił się” tylko jedną bombą w okolicy rufowego podnośnika. Ponadto nasz krążownik liniowy został uszkodzony jedną bombą, a  niszczyciel Zefir zatopiony. Ponieważ wyładunek wojska i sprzętu został już prawie zakończony, polski dowódca pojął decyzję o odwrocie. W trakcie odwrotu wyokrętowano z Hetmana Zamoyskiego zbędną część załogi, pozostawiając na pokładzie tylko grupy awaryjne. Kiedy już się wydawało, że okręt zostanie uratowany, jakiś niekontrolowany wypływ oparów z uszkodzonej instalacji paliwowej „spotkał się” z niezlokalizowanym źródłem ognia, co skutkowało łańcuchem eksplozji paliwa i amunicji i w efekcie zatopieniem okrętu. Ocena powyższej bitwy nie jest łatwa; straty obu stron wydają się porównywalne, ale to my dostarczyliśmy na wyspę posiłki (2 400 żołnierzy oraz 1 400 t sprzętu i zaopatrzenia), a nie Japończycy (za wyjątkiem ok. 200 rozbitków bez broni, zaopatrzenia i z morale właściwym dla człowieka dryfującego kilka godzin na kawałku deski).
Równolegle z powyższą operacją, Japończycy wykonali akcję o charakterze dywersyjno-demonstracyjnym, bombardując z morza Yap. Uczestniczyły w niej dwa krążowniki liniowe, jeden krążownik lekki i 4 niszczyciele. Chociaż zniszczenia na wyspie są spore (potrzeba kilku tygodni na ich usunięcie), to dywersja ta spaliła na panewce, bo nie odciągnęła od Palau ani jednego naszego okrętu, czy samolotu.
Nabiera „rumieńców” wojna podwodna. Japońskie okręty podwodne stały się bardziej aktywne, topiąc m.in. trzy chińskie statki o łącznej pojemności ok. 11 000 BRT. W rewanżu, polskie OP zatopiły dwa japońskie frachtowce o łącznej pojemności ok. 9 500 BRT. Poważne sukcesy odnotowały nasze wodnosamoloty patrolowe; w ciągu 3 miesięcy atakując 91 OP wroga i topiąc 3 z nich. Nadal trwa akcja podwodnego minowania akwenów uczęszczanych przez japońską marynarkę handlową. W ostatnim czasie postawiono tam ok. 600 min, w tym ok. 200 niekontaktowych. Ostatnią ofiarą tych działań stał się japoński niszczyciel, któremu mina urwała dziób, okręt jednak udało się uratować.  
Ze zmiennym powodzeniem toczą się walki na froncie chińskim. Lokalne przełamania chińskiej obrony zostały zlikwidowane za pomocą elementów polskiej dywizji pancernej. Aktualnie w walkach na tym froncie jest zaangażowanych po ok. 700-800 tys. żołnierzy po obu stronach.
Aspekty polityczne.
Na skutek nacisku japońskiej dyplomacji, Syjam przyjął francuskie ultimatum w całości. Jest to całkiem zrozumiałe; ostatnią rzeczą, której rząd cesarski by pragnął, to jeszcze jedno mocarstwo w wojnie przeciw niemu.
Bilans strat.
Po stronie polskiej:
- zatopionych: 1 lotniskowiec, 2 lekkie krążowniki, 1 kanonierka, 1 kanonierka rzeczno-morska, 2 niszczyciele, 3 okręty podwodne, 1 podwodny stawiacz min, 1 eskortowiec, 1 patrolowiec, 4 kutry patrolowe, 1 kuter desantowy, 3 holowniki, 5 statków;
- zestrzelonych lub zniszczonych na ziemi 390 samolotów;
- zabitych i wziętych do niewoli 4390 osób.
Po stronie chińskiej:
- zatopionych: 1 okręt podwodny,
- 3 statki;
- zestrzelonych lub zniszczonych na ziemi 113 samolotów;
- zabitych i wziętych do niewoli 47400 osób.
Po stronie japońskiej:
- zatopionych: 2 lotniskowce, 2 ciężkie krążowniki, 1 lekki krążownik, 4 niszczyciele, 3 okręty podwodne, 1 trałowiec, 14 statków;
- zestrzelonych lub zniszczonych na ziemi 472 samoloty;
- zabitych i wziętych do niewoli ok. 36550 osób.
Po stronie syjamskiej:
- .

piątek, 24 listopada 2017

Lotnictwo morskie rok 1943



Lotnictwo morskie rok 1943

Jak zwykle, na początku nowego roku blogowego przedstawiam aktualne zestawienie tabelaryczne oraz sylwetki samolotów używanych w lotnictwie morskim. Do służby wprowadzonych zostało siedem nowych modeli, osiem z niej wycofanych, a jeden zmodernizowany.

Typ
Nazwa
Rok prod.
Załoga
Wymiary
Pow. nośna
Masa
Silniki
V max.
V wzn.
Pułap
Zasięg
Uzbrojenie
S
L
H
własna
start.
km
nkm
dz.
bomby
torp.
osób
m
m
m
m2
kg
kg
KM
km/h
m/s
m
Mm
szt
szt
szt
kg
szt
S a m o l o t y  m y ś l i w s k i e
CZL-77M
Orłosęp
1941
2
16,5
13,6
5,3
42,2
5 939
7 409
2x1400
585
11,2
10 200
1 065
4

4


CZL-91M
Sokół
1942
1
11,3
9,8
4,1
21,8
3 465
4 175
1x1720
708
16,3
12 800
826
4

2


PWL-126M(p)
Wężojad
1942
1
13,1
10,2
4,0
31,0
4 219
5 743
1x2240
635
16,8
10 700
836

6



S a m o l o t y  m y ś l i w s k o-b o m b o w e
CZL-77MB
Orłosęp
1941
2
16,5
13,6
5,3
42,2
5 939
7 909
2x1400
551
9,6
8 700
986


4
600

S a m o l o t y  b o m b o w e
PWL-123B
Oknówka
1941
4
16,4
11,7
3,2
38,5
4 737
6 938
2x920
520
7,4
8 350
890

6

750

PFS-57B
Kuropatwa
1942
5
22,5
17,6
6,1
63,1
8 800
11 500
2x1400
524
8,8
7 500
972
4
1

1 500

CZL-86B
Bażant
1942
4
21,3
15,2
5,6
50,0
10 262
15 743
2x1960
564
6,3
6 650
1 296
4
4

2 500

PWL-127B
Struś
1942
7
31,1
21,1
6,3
120,5
16 571
30 924
4x1280
450
3,7
6 500
2 157
8


6 500

S a m o l o t y  b o m b o w e  n u r k u j ą c e
PFS-63BN(p)
Kaniuk
1943
2
15,2
11,2
4,0
39,2
4 938
7 697
1x1960
475
8,9
7 200
1 013
2

2
1 000

S a m o l o t y  t o r p e d o w o - b o m b o w e
PWL-119TB(p)-m
Płomykówka
1940
3
16,5
12,5
4,7
45,5
4 504
7 936
1x1600
403
8,6
7 450
994
3
2

1 000
1
PWL-128TB
Syczoń
1943
2
17,7
12,6
4,8
46,7
6 933
11 030
2x1520
500
8,0
5 650
1 520
2
2

700
1
S a m o l o t y  r o z p o z n a w c z o - b o m b o w e
CZL-93RTB(p)
Jaskólak
1943
2
13,6
11,5
4,7
30,5
4 088
6 521
1x1720
518
9,8
8 950
1 185
2

2
700
1
S a m o l o t y  r o z p o z n a w c z e
WSD-32R
Kruk
1942
2
14,7
11,0
3,9
32,0
3 231
5 000
2x1040
592
7,3
10 500
1 337
2




W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  m y ś l i w s k i e
CZL-95HMf
Czubak
1943
1
15,2
12,0
6,1
35,4
4 885
6 350
1x2240
579
10,2
11 600
869

2
2


W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  r o z p o z n a w c z e
LWS-33HRf(k)
Nur
1941
3
14,5
11,3
4,7
36,0
2 616
3 614
1x1040
368
8,0
8 700
1 090
1
1

250

LWS-40HRf(k)
Krzyżówka
1943
2
11,0
10,3
4,6
24,0
1 981
2 732
1x560
295
4,9
4 300
713
2


200

W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  r o z p o z n a w c z o - b o m b ow e
PWL-132HRTBf
Czerwonak
1943
7
27,0
18,1
6,7
90,0
9 645
13 275
2x1520
421
7,2
5 000
1 860
4
2
1
1 150
1
W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  t o r p e d o w o - b o m b o w e
LWS-34HMTBf(k)
Łabędź
1942
2
12,3
11,6
4,6
27,0
3 440
4 584
1x1600
505
9,2
9 900
661
4

1
750
1
Ł o d z i e  l a t a j ą c e  r o z p o z n a w c z e
PWL-114HRb
Biegus
1939
2
12,6
7,7
3,1
21,5
731
1 051
1x240
179
2,9
4 650
600





CZL-75HRb
Mewa
1940
3
15,2
12,9
3,9
31,6
2 434
3 041
4x160
272
4,2
4 100
618
1
1



PWL-122HRb
Żuraw
1940
5
30,0
24,6
6,9
120,0
11 870
23 518
4x600
345
2,0
6 500
3 834
2
1



PWL-118HRb
Dubelt
1941
5
12,2
9,5
3,5
22,8
1 573
2 156
2x240
271
4,0
4 900
855





Ł o d z i e  l a t a j ą c e  r o z p o z n a w c z o - b o m b o w e
PWL-124HRBb/k
Nawałnik
1941
7
25,0
21,2
7,7
99
9 525
15 240
2x1520
435
6,5
4 750
1 472
4

2
900

CZL-96HRBb
Pterodaktyl
1943
11
46,0
37,0
10,9
255,0
34 411
51 251
6x1400
389
2,8
7 650
3 435
6

1
1 150

 


Uwagi, do poszczególnych typów samolotów:

- wycofane zostały samoloty typów: CZL-76M-m Pustułka, PFS-45BN Kulon, PWL-112TB Pójdźka, PFS-47RB(p) Kakadu, LWS-20HRf(k) Siewka, CZL-71HMf Gadożer, CZL-80HRBf Krakwa oraz CZL-69HRBb Pelikan;
- wprowadzone zostały do służby samoloty typów: PFS-63BN(p) Kaniuk, PWL-128TB Syczoń, CZL-93RTB(p) Jaskólak, CZL-95HMf Czubak, LWS-40HRf(k) Krzyżówka, PWL-132HRTBf Czerwonak, oraz CZL-96HRBb Pterodaktyl;
- zmodernizowany został poprzez montaż silnika większej mocy samolot typu PWL-119TB(p)-m Płomykówka.
We wdzięcznej pamięci pozostanie rozpoznawczo-bombowa łódź latająca CZL-69HRBb Pelikan. Samoloty tego typu w ciągu 5 lat służby wykonały niezliczoną ilość lotów patrolowych, a ostatnio zasłużyły się przerzucając posiłki na Babelthuap.
PFS-63BN(p) Kaniuk jest typowym bombowcem nurkującym bazującym na lotniskowcach uderzeniowych.
Operujący z lotnisk lądowych torpedowo-bombowy PWL-128TB Syczoń stanowi dość daleko idące rozwinięcie modelu PWL-112TB Pójdźka. Ponieważ został on wyposażony w radar, przewiduje się użycie go również w charakterze nocnego myśliwca. W tej ostatniej wersji, bez uzbrojenia torpedowo-bombowego, prędkość maksymalna wzrasta do 517 km/h, a zasięg do
1 623 Mm.
CZL-93RTB(p) Jaskólak będzie bazował na lotniskowcach eskortowych i lekkich. Jest to dość uniwersalny aparat latający; może wykonywać zadania rozpoznawcze, zwalczania OP, torpedowo-bombowe, a w ostateczności myśliwskie. Bez uzbrojenia torpedowo-bombowego osiąga prędkość 529 km/h.
CZL-95HMf Czubak jest naprawdę już ostatnim w naszej flocie wodnosamolotem myśliwskim. Jego układ konstrukcyjny jest zbliżony do PWL-124HRBb/k Nawałnik, z tą różnicą, że Nawałnik może startować i lądować zarówno w układzie łodzi latającej, jak i wodnosamolotu pływakowego, a Czubak tylko na wysuwanym pływaku.
Pływakowy wodnosamolot rozpoznawczy LWS-40HRf(k) Krzyżówka będzie stanowił wyposażenie pokładowe głównie krążowników. Jest to pierwszy u nas model pokładowy z pojedynczym pływakiem.
Następną bardzo uniwersalną konstrukcją jest PWL-132HRTBf Czerwonak. Samolot ten jest szczególnie wartościowy w funkcji zwalczania OP (10 lotniczych bg i działko 25 mm). Planowane zamontowanie na nim radaru jeszcze zwiększy jego zalety. Ciekawe, czy ktoś zgadnie jaki realny samolot był tu inspiracją?
Na koniec CZL-96HRBb Pterodaktyl; to również aparat wielozadaniowy. Wykorzystywany może być jako: samolot patrolowy i zwalczania OP (radar, 10 lotniczych bg i działko 25 mm), bombowiec dalekiego zasięgu 1 000 - 1 250 kg bomb), samolot transportowy (92 żołnierzy, lub 72 rannych/chorych, lub do 9,3 t ładunku) oraz samolot komunikacyjny (20-46 pasażerów). „Pusty” Pterodaktyl z dodatkowymi (montowanymi wewnątrz kadłuba) zbiornikami paliwa ma zasięg do 4 400 Mm. Nie muszę chyba dodawać, że jest to – jak dotychczas – największy i najcięższy samolot w naszej flocie.
Aktualny zestaw samolotów pokładowych.

ROK
M
R(RB)
BN
TB
HR
HMTB
lotn. eskadr.
lotn. eskort.
lotn. eskort.
lotniskowce
lotniskowce
katapulty okrętowe
katapulty okrętowe
1943
PWL-126M(p) Wężojad     1942
PWL-126M(p) Wężojad     1942
CZL-93RTB(p) Jaskólak       1943
PFS-63BN(p) Kaniuk          1943
PWL-119TB(p)    Płomykówka       1940
LWS-40HRf(k) Krzyżówka           1943
LWS-33HRBf(k) Nur               1941
LWS-34HMTBf(k) Łabędź                     1942
 
 Aktualny program produkcji silników lotniczych.

PRODUCENT
RODZAJ
TYP
M O C  [KM]
160
240
360
400
480
520
560
600
720
800
920
1040
1280
1400
1520
1600
1720
1960
2240
Państwowa Wytwórnia Lotnicza (PWL) w Świdniku
gwiazdowy
Astra














X



X
rzędowy
Hercules










X

X

X




Centralne Zakłady Lotnicze (CZL) w Warszawie
rzędowy
Vis



X









X


X

X
gwiazdowy
Samson




X






X



X

X

Poznańska Fabryka Samolotów (PFS) w Poznaniu
gwiazdowy
Lech
X





X






X



X

Wytwórnia Silników Spalinowych (WSS) w Andrychowie
rzędowy
WSS



















Państwowe Zakłady Inżynieryjne (PZInż.) w Rzeszowie
rzędowy
Taurus

X