Dziś projekt pomysłu kolegi Stonka. Legenda i opis techniczny są mojego autorstwa, na bazie wytycznych Pomysłodawcy.
Pomimo posiadania w służbie w roku
1928 dwudziestu okrętów liniowych, admiralicja brytyjska odczuwała pewien
niedosyt. Wprawdzie, zarzucono już – niemożliwą obecnie do utrzymania – zasadę
„two power standard”, ale 23 amerykańskie pancerniki mocno drażniły ambicję
lordów morskich. Poza tym, martwił podeszły wiek większości aktywnych okrętów
liniowych (na 20 tylko 3 powstały po IWS). Jednakże, na przeszkodzie planom
Admiralicji stały co najmniej trzy czynniki; traktat waszyngtoński, niewystarczające
moce przerobowe brytyjskiego przemysłu stoczniowego, wciąż jeszcze
odrabiającego straty tonażu z IWS oraz ograniczenia budżetowe. Pierwszą
przeszkodę pokonano, decydując się na wycofanie dwu najstarszych pancerników
typu Iron Duke (1914). Druga okazała
się mniej istotna; pośród licznych stoczni brytyjskich zawsze można
wygospodarować jakieś wolne moce. Najtrudniejsza do pokonania była trzecia
przeszkoda, jednak i tę udało się pokonać; po długich dyskusjach Izba Gmin w
końcu zgodziła się na umieszczenie w budżecie na rok 1929 kosztów projektowania
dwu jednostek oraz obiecała przyznać środki na ich budowę w latach następnych. Niestety,
środki te nie wystarczały na budowę dwu „pełnowymiarowych” pancerników, stąd
dylemat: budować jeden okręt wielki, czy dwa mniejsze? Ostatecznie
zadekretowano budowę dwu mniejszych jednostek, o następujących założeniach:
- artyleria główna ma być niezbyt
liczna, lecz o kalibrze umożliwiającym podjęcie walki z klasycznymi okrętami
liniowymi;
- opancerzenie ma być możliwie silne,
rekompensujące nieliczną artylerię główną;
- prędkość maksymalna ma umożliwiać
ucieczkę przed większością okrętów liniowych potencjalnych przeciwników (Giulio Cesare, Caio Duilio, Fuso, Ise, Nagato);
- wyporność normalna nie może
przekroczyć 28000 tn;
- z uwagi na zakładaną możliwość operowania bez
osłony lżejszych jednostek, artyleria plot ma być liczna i silna.
Z tych założeń, zrodziły się pancerniki
„II klasy” typu King Alfred the Great.
Opis techniczny okrętu.
Kadłub
O dość typowych kształtach,
zapewniający przyzwoitą dzielność morską.
Napęd
Cztery wały napędowe, osiem kotłów
olejowych Admiralty w czterech kotłowniach i cztery zestawy turbin parowych
Parsons z przekładniami w czterech maszynowniach.
Uzbrojenie
Na okręcie zamontowano:
- 2xIIIx14"/50
(35.6 cm) Mark VI, przy
elewacji maksymalnej 50o donośność pociskiem APC 719,4 kg wynosi
32210 m;
- 8xIIx4.7"/40
(12 cm) QF Mark VIII, przy
elewacji 45o donośność pociskiem HE 22,68 kg wynosi 14780 m, a przy
elewacji maksymalnej 90o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi
9750 m;
- 6xIVx2-pdr
[4 cm/39 (1.575")] QF Mark VIII, przy
elewacji 45o donośność pociskiem HE 0,91 kg wynosi 6090 m, a przy
elewacji maksymalnej 80o donośność pionowa tym samym pociskiem
wynosi 3960 m;
- 4xIVx0.5"/62
(12.7 mm) Mark III, przy
elewacji 45o donośność pociskiem HE 0,91 kg wynosi 4570 m, a przy
elewacji maksymalnej 80o donośność pionowa tym samym pociskiem
wynosi 2740 m.
Działa 356 mm to model zaprojektowany
dla rosyjskich krążowników liniowych Izmaił, lekko zmodernizowany i zamontowany
w nowo zaprojektowanych wieżach. Działa 120 mm zamontowane na zdwojonych
stanowiskach HA Mark XII z maskami ochronnymi.
Do kierowania ogniem zainstalowano:
dwa optyczne dalocelowniki główne o bazie 8,1 m oraz cztery optyczne
dalocelowniki pomocnicze/plot o bazie 4,4 m. Ponadto, wieże artylerii głównej
zostały wyposażone w dalmierze optyczne o bazie 13,6 m.
Opancerzenie
Jak w raporcie i na rysunku. Należy
zwrócić uwagę na fakt, że w roku 1934 prezentowane okręty posiadały (na równi z
pancernikami typu Nelson) najgrubszy
pancerz burtowy na świecie.
Inne
Na okręcie zamontowano osiem
radiostacji o zróżnicowanym zasięgu oraz radionamiernik.
Link
do obrazka: https://megawrzuta.pl/download/3657ec166a5a6cea378e9ccbaa2bb669.html
King Alfred the Great, UK battleship laid down 1930, launched 1931,
completed 1933 (engine 1932)
Displacement:
23 281 t light;
24 599 t standard; 27 902 t normal; 30 544 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(636,57 ft / 632,55 ft)
x 100,39 ft x (30,51 / 32,69 ft)
(194,03 m / 192,80 m) x
30,60 m x (9,30 / 9,96 m)
Armament:
6 - 14,02" / 356 mm
50,0 cal guns - 1 586,01lbs / 719,40kg shells, 120 per gun
Breech loading guns in turret on barbette
mounts, 1913 Model
2 x 3-gun mounts on centreline ends, evenly
spread
16 - 4,72" / 120 mm
40,0 cal guns - 50,00lbs / 22,68kg shells, 250 per gun
Dual purpose guns in deck and hoist mounts,
1925 Model
8 x Twin mounts on sides, evenly spread
24 - 1,57" / 40,0 mm
39,0 cal guns - 2,01lbs / 0,91kg shells, 2 500 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1923 Model
2 x 2 row quad mounts on centreline ends,
evenly spread
2 raised
mounts
4 x 2 row quad mounts on sides, aft evenly
spread
4 raised
mounts
16 - 0,50" / 12,7 mm
62,0 cal guns - 0,08lbs / 0,04kg shells, 5 000 per gun
Machine guns in deck mounts, 1926 Model
4 x Quad mounts on sides, evenly spread
4 raised
mounts
Weight of broadside 9 948
lbs / 4 513 kg
Armour:
- Belts: Width (max) Length
(avg) Height (avg)
Main: 14,0" / 356 mm 351,38 ft / 107,10 m 12,47
ft / 3,80 m
Ends: Unarmoured
Main Belt covers 85% of normal length
- Torpedo Bulkhead - Additional
damage containing bulkheads:
1,50"
/ 38 mm 351,38 ft / 107,10 m 35,10 ft / 10,70 m
Beam between torpedo
bulkheads 78,41 ft / 23,90 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist
(max)
Main: 14,0" / 356 mm 7,01" / 178 mm 13,0"
/ 330 mm
2nd: 0,98" / 25 mm - 0,98" / 25 mm
- Armoured deck - single deck:
For and Aft decks:
5,98" / 152 mm
- Conning towers: Forward
14,02" / 356 mm, Aft 7,01" / 178 mm
Machinery:
Oil fired boilers,
steam turbines,
Geared drive, 4 shafts,
92 000 shp / 68 632 Kw = 28,50 kts
Range 15 900nm at
14,00 kts
Bunker at max
displacement = 5 576 tons
Complement:
1 079 - 1 403
Cost:
£9,107 million /
$36,428 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 2 196
tons, 7,9%
- Guns: 2 196 tons, 7,9%
Armour: 8 766
tons, 31,4%
- Belts: 2 768 tons, 9,9%
- Torpedo bulkhead: 683 tons, 2,4%
- Armament: 1 397 tons, 5,0%
- Armour Deck: 3 502 tons, 12,6%
- Conning Towers: 417 tons, 1,5%
Machinery: 2 715
tons, 9,7%
Hull, fittings &
equipment: 9 752 tons, 35,0%
Fuel, ammunition &
stores: 4 472 tons, 16,0%
Miscellaneous weights:
0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
46 040 lbs / 20 884 Kg = 33,4 x
14,0 " / 356 mm shells or 6,3 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,24
Metacentric height 7,4
ft / 2,3 m
Roll period: 15,5
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 73 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,43
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,22
Hull form characteristics:
Hull has rise forward
of midbreak,
a normal bow and a cruiser stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,504 / 0,514
Length to Beam Ratio:
6,30 : 1
'Natural speed' for
length: 25,15 kts
Power going to wave
formation at top speed: 54 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 60
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 8,50 degrees
Stern overhang: -1,97
ft / -0,60 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 24,00%, 26,90 ft /
8,20 m, 23,62 ft / 7,20 m
- Forward deck: 41,00%, 23,62 ft / 7,20
m, 22,97 ft / 7,00 m
- Aft deck: 15,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m
- Quarter deck: 20,00%, 15,09 ft /
4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m
- Average freeboard: 20,82 ft / 6,35 m
Ship tends to be wet
forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 82,8%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 158,2%
Waterplane Area:
42 466 Square feet or 3 945 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 119%
Structure weight / hull
surface area: 181 lbs/sq ft or 883 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 0,95
-
Longitudinal: 1,88
- Overall:
1,02
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Excellent accommodation
and workspace room
Ship has slow, easy
roll, a good, steady gun platform
Good seaboat, rides out
heavy weather easily
King Alfred the Great (1933)
King Edgar the Peaceful (1934)