Niderlandzki okręt hydrograficzny typu Barentsz 1924 (2 jednostki)

Niderlandzki okręt hydrograficzny typu Barentsz 1924 (2 jednostki)

Okręt z rodzaju niebojowych, ale wprost niezbędny, szczególnie dla flot państw kolonialnych. Do podstawowych zadań tej jednostki można zaliczyć:

- tyczenie i oznaczanie torów żeglugowych;

- wykrywanie i oznaczanie przeszkód wodnych (wraki, skały podwodne, mielizny itp.);

- prace pomiarowe i kartograficzne wybrzeży;

- inne badania i pomiary o charakterze oceanograficznym.

Wprawdzie do wykonywania powyższych zadań uzbrojenie nie jest konieczne, ale w czasie wojny się przyda, kiedy okręty te będą mogły być wykorzystane np. jako pomocnicze stawiacze min. Prócz załogi stałej, jednostka może zaokrętować, zależnie od czasu trwania rejsu, od 6 do 12 specjalistów (oceanografów, geografów, kartografów itp.).

Jak już wyżej wspomniano, w czasie wojny okręt może pełnić funkcję pomocniczego stawiacza min, biorąc na pokład do 32 min.

Obydwa okręty powstały w stoczni A.F. Smulders w Schiedam.

Poniżej opis techniczny okrętu.

Kadłub

O stosunkowo wysokich burtach, celem zapewnienia dobrej dzielności morskiej. Duży nadmiar wytrzymałości ma zapobiegać poważniejszym uszkodzeniom przy nieprzewidzianym kontakcie z przeszkodami podwodnymi (mielizna, skała podwodna, wrak itp.).

Napęd

Dwa wały napędowe i dwa diesle Werkspoor w dwu maszynowniach.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx75/55 Bofors/Wilton-Fijenoord P1920, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskiem HE 6,50 kg wynosi 14670 m;

- 2xIx13,2/62 FN P1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,05 kg wynosi 7000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność tym samym pociskiem wynosi 4080 m;

Inne

Jednostkę wyposażono w dwie radiostacje. 

Barentsz, Netherlands hydrographic vessel laid down 1922, launched 1923, completed 1924  (engine 1923)

Displacement:

            745 t light; 765 t standard; 930 t normal; 1 063 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (181,66 ft / 177,17 ft) x 29,53 ft x (10,83 / 12,04 ft)

            (55,37 m / 54,00 m) x 9,00 m  x (3,30 / 3,67 m)

Armament:

      1 - 2,95" / 75,0 mm 55,0 cal gun - 14,33lbs / 6,50kg shells, 150 per gun

              Quick firing gun in deck mount, 1920 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 1 500 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Single mounts on sides, aft deck aft

      Weight of broadside 15 lbs / 7 kg

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   0,59" / 15 mm       -                                  -

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 1 800 shp / 1 342 Kw = 14,83 kts

            Range 11 500nm at 10,00 kts

            Bunker at max displacement = 299 tons

Complement:

            83 - 109

Cost:

            £0,097 million / $0,386 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 3 tons, 0,4%

               - Guns: 3 tons, 0,4%

            Armour: 1 tons, 0,1%

               - Armament: 1 tons, 0,1%

            Machinery: 60 tons, 6,5%

            Hull, fittings & equipment: 632 tons, 67,9%

            Fuel, ammunition & stores: 186 tons, 20,0%

            Miscellaneous weights: 48 tons, 5,2%

               - Hull below water: 8 tons

               - Hull above water: 34 tons

               - On freeboard deck: 6 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              4 861 lbs / 2 205 Kg = 29,4 x 3,0 " / 75 mm shells or 1,0 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,26

            Metacentric height 1,2 ft / 0,4 m

            Roll period: 11,3 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

 Hull form characteristics:

            Hull has low quarterdeck,

              a normal bow and small transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,575 / 0,591

            Length to Beam Ratio: 6,00 : 1

            'Natural speed' for length: 14,57 kts

            Power going to wave formation at top speed: 56 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,10 degrees

            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            18,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  14,11 ft / 4,30 m

               - Forward deck:       30,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m

               - Aft deck:    30,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m

               - Quarter deck:        22,00%,  5,91 ft / 1,80 m,  5,91 ft / 1,80 m

               - Average freeboard:                      12,37 ft / 3,77 m

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 28,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 124,0%

            Waterplane Area: 3 831 Square feet or 356 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 522%

            Structure weight / hull surface area: 91 lbs/sq ft or 444 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,96

                        - Longitudinal: 12,84

                        - Overall: 2,36

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Barentsz (1924)

Tasman (1924)