Niderlandzki trałowiec eskadrowy typu Tugela 1938 (2 jednostki)

Niderlandzki trałowiec eskadrowy typu Tugela 1938 (2 jednostki)

Pełnomorskie, a nawet oceaniczne trałowce z dodatkowymi funkcjami. Głównym ich zadaniem, jest przeprowadzanie statków i okrętów przez akweny zagrożone minami. Mogą działać samodzielnie, używając trałów parawanowych lub rufowych typu „V”, albo w parze, używając trałów rufowych typu „U” 

Stanowiąc część eskorty konwoju, dodatkowo mogą wypełniać zadania ratunkowe dwojakiego rodzaju: sanitarne i przeciwpożarowe. Dla zabezpieczenia pierwszego z nich, okręt posiada dwu lekarzy i tyluż zawodowych sanitariuszy, ambulatorium z salką operacyjną oraz szpital okrętowy na 28 łóżek. Do celów p.poż., zamontowano dwie armatki wodne zasilane środkiem gaśniczym (woda ze środkiem pianotwórczym) ze zbiorników p.poż. o łącznej pojemności 116 m³ lub wodą zaburtową. Ponadto, w razie koniecznej potrzeby, trałowce mogą zabrać na pokład do 100 rozbitków.

Obydwa okręty zbudowała stocznia Amsterdamsche Droogdok Maatschappij w Amsterdamie. Przydzielone zostały do Zespołu Zabezpieczenia Techniczno-Materiałowego.

Opis techniczny.

Kadłub

O pełnym profilu i stosunkowo niewielkim wydłużeniu.

Napęd

Dwa wały napędowe i dwa silniki diesla Westoever o mocy 1800 KM każdy.

Uzbrojenie

Na trałowcach zamontowano:

- 2xIx105/46 Bofors/Wilton-Fijenoord P1931/1933, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 16,00 kg wynosi 16740 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 10880 m;

- 1xIIx40/43 Bofors P1932, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE-T 0,93 kg wynosi 9980 m, a przy elewacji maksymalnej 90^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4460 m;

- 2xIIx13,2/78 FN P1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,05 kg wynosi 7000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność tym samym pociskiem wynosi 4080 m;

- bogaty zestaw sprzętu trałowego z windą trałową.

Do kierowania ogniem zainstalowano dalocelownik optyczny z funkcją plot o bazie 4,1 m.

Inne

Zainstalowano dwie radiostacje i radionamiernik.

Tugela, Netherlands minesweeper laid down 1938, launched 1938, completed 1938 (engine 1938)

Displacement:

            630 t light; 664 t standard; 1 028 t normal; 1 319 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (208,24 ft / 202,76 ft) x 34,45 ft x (11,32 / 13,54 ft)

            (63,47 m / 61,80 m) x 10,50 m  x (3,45 / 4,13 m)

Armament:

      2 - 4,13" / 105 mm 46,0 cal guns - 35,27lbs / 16,00kg shells, 200 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1931 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      2 - 1,57" / 40,0 mm 43,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 2 000 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1932 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck centre

                        1 raised mount

      4 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 4 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Twin mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 75 lbs / 34 kg

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)      Barbette/hoist (max)

            Main:           0,51" / 13 mm                   -                                      -

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 3 600 shp / 2 685 Kw = 18,13 kts

            Range 11 500nm at 14,00 kts

            Bunker normal = 364 tons, at max displacement = 655 tons

Complement:

            89 - 117

Cost:

            £0,224 million / $0,898 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 15 tons, 1,5%

               - Guns: 15 tons, 1,5%

            Armour: 2 tons, 0,2%

               - Armament: 2 tons, 0,2%

            Machinery: 99 tons, 9,6%

            Hull, fittings & equipment: 340 tons, 33,0%

            Fuel, ammunition & stores: 398 tons, 38,7%

            Miscellaneous weights: 174 tons, 16,9%

               - Hull below water: 124 tons

               - Hull above water: 28 tons

               - On freeboard deck: 18 tons

               - Above deck: 4 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              822 lbs / 373 Kg = 23,3 x 4,1 " / 105 mm shells or 1,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,68

            Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m

            Roll period: 9,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 78 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,06

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,74

Hull form characteristics:

            Hull has low quarterdeck,

              a normal bow and small transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,455 / 0,488

            Length to Beam Ratio: 5,89 : 1

            'Natural speed' for length: 15,76 kts

            Power going to wave formation at top speed: 59 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 16,60 degrees

            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                     Fore end,             Aft end

               - Forecastle:            18,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  14,11 ft / 4,30 m

               - Forward deck:       32,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m

               - Aft deck:                28,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m

               - Quarter deck:        22,00%,    5,91 ft / 1,80 m,    5,91 ft / 1,80 m

               - Average freeboard:                      12,37 ft / 3,77 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 53,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 138,2%

            Waterplane Area: 4 578 Square feet or 425 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 250%

            Structure weight / hull surface area: 46 lbs/sq ft or 224 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,87

                        - Longitudinal: 4,28

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Tugela (1938)

Commewijne (1938)

Niderlandzki okręt podwodny typu O17 1938-1939 (6 jednostek)

Niderlandzki okręt podwodny typu O17 1938-1939 (6 jednostek)

Średniej wielkości okręt podwodny, przeznaczony do operowania z baz w Metropolii. Zwracają uwagę znaczne prędkości maksymalne, szczególnie podwodna.

Pierwotny projekt zakładał wyposażenie okrętów tego typu w chrapy, jednak przedłużające się testy i poprawki prototypu chrap, spowodowały, że na O17 z nich zrezygnowano. Nie wyklucza to jednak zamontowania chrapów w przyszłości, tak na tych, jak i na innych nowych okrętach podwodnych.

Po dwa okręty budowane są w stoczniach: Willemsoord Werf w Den Helder, Wilton-Fijenoord w Schiedam i De Schelde we Vlissingen.

Opis techniczny.

Kadłub

Okręt dwukadłubowy o raczej typowym wydłużeniu.

Napęd

Dwa silniki diesla Westoever o mocy 1200 KM każdy i dwa silniki elektryczne Philips o mocy 450 KM każdy.

Uzbrojenie

Na okrętach zamontowano:

- 1xIx75/55 Bofors/Wilton-Fijenoord P1920, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskiem HE 6,50 kg wynosi 14670 m;

- 1xIIx13,2/62 FN P1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,05 kg wynosi 7000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność tym samym pociskiem wynosi 4080 m;

- 6xIxwt533 mm z zapasem 12 torped.

Inne

Okręt został wyposażony w dwie radiostacje, radionamiernik oraz szumonamiernik.

O17, Netherlands submarine laid down 1937, launched 1938, completed 1938 (engine 1937)

Displacement:

            717 t light; 734 t standard; 780(1014) t normal; 817 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (229,36 ft / 227,36 ft) x 20,67 ft x (15,09 / 15,55 ft)

            (69,91 m / 69,30 m) x 6,30 m  x (4,60 / 4,74 m)

Armament:

      1 - 2,95" / 75,0 mm 55,0 cal gun - 14,33lbs / 6,50kg shells, 100 per gun

              Quick firing gun in deck mount, 1920 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck centre

      2 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 2 000 per gun

              Machine guns in deck mount, 1919 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck forward

                        1 raised mount

      Weight of broadside 15 lbs / 7 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,0" / 533 mm, 23,70 ft / 7,23 m torpedoes - 1,588 t each, 6,351 t total

            submerged bow tubes, reloads 4 torpedoes

      2nd Torpedoes

      2 - 21,0" / 533 mm, 23,70 ft / 7,23 m torpedoes - 1,588 t each, 3,176 t total

            submerged stern tubes, reloads 2 torpedoes

Machinery:

            Diesel Internal combustion generators plus batteries,

            Electric motors, 2 shafts, 2 400(900) shp / 1 790(674) Kw = 17,70(9,66) kts

            Range 5 000(70)nm at 9,00(5,00) kts

            Bunker normal = 47 tons, at max displacement = 84 tons

Complement:

            42

Cost:

            £0,386 million / $1,542 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 22 tons, 2,9%

               - Guns: 3 tons, 0,4%

               - Weapons: 19 tons, 2,4%

            Machinery: 67 tons, 8,5%

            Hull, fittings & equipment: 613 tons, 78,5%

            Fuel, ammunition & stores: 63 tons, 8,1%

            Miscellaneous weights: 15 tons, 2,0%

               - Hull below water: 15 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              255 lbs / 116 Kg = 19,8 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,11

            Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m

            Roll period: 11,5 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 50 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,90

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,385 / 0,392

            Length to Beam Ratio: 11,00 : 1

            'Natural speed' for length: 15,08 kts

            Power going to wave formation at top speed: 41 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 55

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 16,20 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,            Aft end

               - Forecastle:            28,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  5,58 ft / 1,70 m

               - Forward deck:       12,00%,  5,58 ft / 1,70 m,  5,58 ft / 1,70 m

               - Aft deck:                46,00%,  5,58 ft / 1,70 m,  5,58 ft / 1,70 m

               - Quarter deck:        14,00%,  5,58 ft / 1,70 m,  1,97 ft / 0,60 m

               - Average freeboard:                      5,47 ft / 1,67 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 46,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 41,7%

            Waterplane Area: 2 864 Square feet or 266 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 496%

            Structure weight / hull surface area: 106 lbs/sq ft or 518 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 2,96

                        - Longitudinal: 5,48

                        - Overall: 3,15

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Extremely poor accommodation and workspace room

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weathe 

Operational diving depth 95 m

Emergency diving depth 152 m

Crush diving depth 238 m

O17-019 (1938)

O20-O22 (1939)

BIULETYN INFORMACYJNY NR 35/1/1938

                BIULETYN INFORMACYJNY NR 35/1/1938

Okręty

Oddane zostały do służby:

- trzy kutry artyleryjskie typu G1 (post z dnia 12.04.2024),

- transportowiec wojska typu Azië,

- trzy okręty podwodne typu KXIV,

- sześć kutrów torpedowych typu T33,

- trzy kutry patrolowe typu P25.

Częściowo przezbrojono patrolowce typu Bellatrix, zastępując stanowisko IIx13,2 mm działkiem Ix40 mm.

Z powodu silnego zużycia oraz nieodpowiadaniu wymogom współczesnego pola walki, wycofano ze służby i oddano na złom:

- trzy torpedowce typu G13 (1914),

- jeden okręt podwodny typu KI (1914).

Rozpoczęto budowę:

- dwu trałowców typu Tugela,

- dwu kanonierek typu Frigg,

- trzech niszczycieli typu De Jonge.

W budowie pozostają:

- dwa pancerniki typu Holland,

- dwa lekkie lotniskowce typu Albatros,

- dwa okręty hydrograficzne typu Van Diemen,

- okręt baza nurków typu Duiker,

- sześć okrętów podwodnych typu O17,

- 13 kutrów artyleryjskich typu G1,

- sześć kutrów torpedowych typu T33.

Z uwagi na mające nastąpić niebawem wodowanie lotniskowca Albatros, zmieniono nazwę patrolowca (i całego typu) Albatros na Cassiopeia.

Aktualnie, w skład MW Niderlandów wchodzą następujące okręty:

- 2 krążowniki liniowe,

- 5 pancerników obrony wybrzeża,

- 3 krążowniki ciężkie,

- 6 krążowników lekkich,

- 28 niszczycieli,

- 16 torpedowców,

- 29 okrętów podwodnych,

- 19 kanonierek,

- 12 patrolowców,

- 33 kutry patrolowe,

- 4 eskortowce,

- 6 ścigaczy okrętów podwodnych,

- 49 kutrów torpedowych,

- 3 kutry artyleryjskie,

- 10 stawiaczy min,

- 20 trałowców,

- 28 kutrów trałowych,

- 3 transportowce wodnosamolotów,

- 3 transportowce wojska,

- 2 zaopatrzeniowce,

- 3 zbiornikowce floty,

- 2 okręty bazy,

- 3 okręty hydrograficzne,

- 2 okręty warsztatowe,

- 3 holowniki pełnomorskie,

- 2 okręty szkolne.

Uzbrojenie

Zakończyły się negocjacje z zakładami Bofors. Za odszkodowaniem w wysokości £56000 (równowartość 100 działek 25 mm Bofors/Wilton-Fijenoord P1931), Bofors zgodził się na jednorazowe odstępstwo od umowy ramowej, co umożliwiło niderlandzkiej MW zakup licencji na produkcję działek Madsen 20 mm L/60. Wdrożenie produkcji seryjnej tego modelu planuje się na II. połowę 1938 roku, na okrętach zaczną się pojawiać na początku roku 1939.

Lotnictwo

Wszedł do służby:

- Koolhoven F.K.56A

- dwumiejscowy samolot myśliwsko-bombowy, dolnopłat, rok oblotu 1937, lata produkcji 1938-;

- wymiary: (LxSxH) 8,25x12,70x3,30 m, powierzchnia nośna 19,90 m²;

- masa: własna 2120 kg, startowa 3520 kg;

- konstrukcja mieszana, kadłub spawany z rur stalowych, w przedniej części pokryty blachą, w tylnej płótnem na drewnianych wręgach, skrzydła i stateczniki całkowicie drewniane, pokryte sklejką, lotki i stery o szkielecie metalowym, pokryte płótnem;

- podwozie klasyczne wciągane w locie;

- zespół napędowy: silnik gwiazdowy (podwójna gwiazda), 14-cylindrowy, chłodzony powietrzem Hispano-Suiza 14A, o mocy nominalnej 1080 KM;

- prędkość maksymalna: 463 km/h;

- pułap maksymalny: 9300 m;

- prędkość wznoszenia: 12,35 m/s;

- zasięg: 540 Mm (1000 km);

- uzbrojenie: 5x7,9 mm, 150 kg bomb.

Bez uzbrojenia bombowego, samolot osiąga prędkość maksymalną 473 km/h, pułap maksymalny 9900 m, prędkość wznoszenia: 12,88 m/s i zasięg 565 Mm (1050 km).

Dowództwo Lotnictwa MW dysponuje obecnie:

- 134 samolotami myśliwskimi Fokker D.XXI,

- 40 samolotami myśliwsko-bombowymi Fokker G.I,

- 30 samolotami myśliwsko-bombowymi Koolhoven F.K.56A,

- 60 wodnosamolotami rozpoznawczo-torpedowo-bombowymi Fokker T.IVbis,

- 74 wodnosamolotami rozpoznawczymi Fokker C.XI,

- 57 samolotami rozpoznawczymi Renard R.31,

- 18 rozpoznawczo-bombowymi łodziami latającymi Fokker C.XIII,

- 40 samolotami torpedowo-bombowymi Fokker T.V,

- 42 pokładowymi samolotami myśliwskimi Fokker DM.XXI,

- 42 pokładowymi samolotami torpedowo-bombowymi Renard R.39.

Łącznie daje to liczbę 537 maszyn.

Niderlandzki kuter artyleryjski typu G1 1938-1940 (16 jednostek)

Niderlandzki kuter artyleryjski typu G1 1938-1940 (16 jednostek)

Pierwsze w niderlandzkiej flocie okręty tej klasy (podklasy). Są to, jak dotychczas, najszybsze okręty niderlandzkiej MW. Wejdą w skład już istniejących i dopiero planowanych dywizjonów kutrów torpedowych, stanowiąc niejako ich przewodniki. Dywizjony takie, etatowo składać się więc będą z czterech kutrów torpedowych i jednego artyleryjskiego.

Głównym zadaniem prezentowanych kutrów będzie zwalczanie nieprzyjacielskich oraz wsparcie ogniowe własnych kutrów torpedowych. W założeniu, szczególną rolę mają odgrywać podczas ataków torpedowych własnych kutrów. Idąc na czele dywizjonu i prowadząc intensywny ogień, mają demoralizować nieosłonięte obsady broni małokalibrowej na okrętach wroga oraz ściągać na siebie uwagę i ogień przeciwnika, celem ułatwienia własnym kutrom torpedowym wyjścia na pozycje strzału torpedowego.

Osiem kutrów tego typu zbuduje stocznia Willemsoord Werf w Den Helder, jeden stocznia Curaçao Droogdok Maatschappij w Willemstad i siedem stocznia Tanjung Priok Droogdok w Batawii. W takiej samej proporcji będą przydzielone do dowództw obszarów Metropolii, Indii Zachodnich i Indii Wschodnich.

Opis techniczny okrętu.

Kadłub

Raczej typowy dla większych, szybkich kutrów.

Napęd

Silniki diesla DAF, dwa po 1500 KM i jeden 1200 KM.

Zastosowano do prędkości współczynnik zwiększający 1,55, wyliczony na podstawie realnych jednostek tej klasy.

Uzbrojenie

Kutry zostały uzbrojone w:

- 1x1x40/43 Bofors P1932, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE-T 0,93 kg wynosi 9980 m, a przy elewacji maksymalnej 90^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4460 m;

- 1xIIx25/64 Bofors/Wilton-Fijenoord P1931, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,25 kg wynosi 5400 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3240 m;

-  2xIx13,2/78 FN P1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,05 kg wynosi 7000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność tym samym pociskiem wynosi 4080 m.

Inne

Na okręcikach zainstalowano dwie radiostacje krótkiego zasięgu oraz radionamiernik.

G1, Netherlands motor gun boat laid down 1938, launched 1938, completed 1938 (engine 1938)

Displacement:

            63 t light; 66 t standard; 74 t normal; 80 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (113,12 ft / 110,24 ft) x 18,37 ft x (4,27 / 4,45 ft)

            (34,48 m / 33,60 m) x 5,60 m  x (1,30 / 1,36 m)

Armament:

      1 - 1,57" / 40,0 mm 43,0 cal gun - 2,05lbs / 0,93kg shells, 500 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1932 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck aft

      2 - 0,98" / 25,0 mm 64,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 000 per gun

               Anti-air gun in deck mount, 1931 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

      2 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 2 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

      Weight of broadside 3 lbs / 2 kg

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 3 shafts, 4 200 shp / 3 133 Kw = 40,94 kts

            Range 400nm at 20,00 kts

            Bunker normal = 8 tons, at max displacement = 14 tons

              Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:

            12 - 16

Cost:

            £0,047 million / $0,190 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 1 tons, 1,3%

               - Guns: 1 tons, 1,3%

            Machinery: 42 tons, 56,6%

            Hull, fittings & equipment: 20 tons, 27,4%

            Fuel, ammunition & stores: 11 tons, 14,7%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              6 lbs / 3 Kg = 3,0 x 1,6 " / 40 mm shells or 0,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,27

            Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m

            Roll period: 9,9 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 38 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,29

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,300 / 0,312

            Length to Beam Ratio: 6,00 : 1

            'Natural speed' for length: 10,50 kts

            Power going to wave formation at top speed: 81 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 100

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 18,70 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,            Aft end

               - Forecastle:            22,00%,  8,53 ft / 2,60 m,  7,55 ft / 2,30 m

               - Forward deck:       18,00%,  7,55 ft / 2,30 m,  6,89 ft / 2,10 m

               - Aft deck:                50,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,56 ft / 2,00 m

               - Quarter deck:        10,00%,  6,56 ft / 2,00 m,  6,56 ft / 2,00 m

               - Average freeboard:                      7,06 ft / 2,15 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 188,4%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 129,5%

            Waterplane Area: 1 190 Square feet or 111 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 32%

            Structure weight / hull surface area: 11 lbs/sq ft or 52 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,28

                        - Longitudinal: 3,01

                        - Overall: 0,36

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

G1 - G6 (1938)

G7 - G12 (1939)

G13 - G16 (1940)