Budowa kolumbijskiego krążownika ciężkiego typu Américo Vespucio 1934 (1 jednostka)
Mimo zakończonej w roku 1927
modernizacji, krążownik ciężki (ex-krążownik pancerny) Cristóbal Colón, nie odpowiada już współczesnym wymogom wobec
krążowników, szczególnie w zakresie prędkości maksymalnej, a także zasięgu. W
związku z tym, planuje się w niedalekiej przyszłości zastąpienie nim okrętu
szkolnego Lima. W celu uzupełnienia klasy, podjęto decyzję o budowie Américo Vespucio. Decyzja ta zapadła
już w roku 1928, a zamówienie zostało złożone rok później. Niestety, kryzys
wymusił przesunięcie rozpoczęcia budowy na rok 1931 oraz rozciągnięcie jej w
czasie z 3 do 4 lat. Co się odwlecze, to nie uciecze; w końcu Américo
Vespucio został ukończony i przyjęty na stan floty.
Okręt można zaliczyć
do tzw. krążowników waszyngtońskich, choć nie wyczerpuje swoją wielkością limitu wyporności standardowej (9043 wobec
możliwych 10000 t). Liczba dział artylerii głównej lokuje się pomiędzy,
występującymi na krążownikach ciężkich innych flot, wartościami od 6 do 10. Jak
na owe czasy, liczna i silna jest artyleria plot. Opancerzenie jest, moim
zdaniem, całkiem przyzwoite; obejmuje ono także grodzie ptorp, co na
krążownikach ciężkich było niezbyt częste. Prędkość maksymalna i zasięg może
nie powalają, ale biorąc pod uwagę potencjalnych przeciwników oraz przewidywane
zadania, są zupełnie wystarczające.
W momencie wejścia
do służby, okręt nie posiada grupy lotniczej. Zamontowano jednak podstawy pod
żurawie i katapulty, więc istnieje opcjonalna możliwość zaokrętowania w
przyszłości 1-2 wodnosamolotów.
Mimo, że Américo Vespucio nie jest największy
w kolumbijskiej flocie, to w momencie wejścia do służby został jej okrętem
flagowym.
Jednostkę zbudowała stocznia Astillero
Naval No.1 w Callao. Za wyjątkiem dział artylerii głównej, wszystkie dostawy
zapewnił przemysł krajowy.
Opis techniczny.
Kadłub
O dość nowoczesnych, smukłych kształtach, z
„półpawężową” rufą.
Napęd
Identyczny do napędu krążowników typu Almirante Padilla.
Osiem kotłów olejowych
White-Forster/CNPM w czterech kotłowniach i cztery zestawy turbin parowych GEV
z przekładniami w czterech maszynowniach.
Do prędkości maksymalnej zastosowano,
wyliczony na bazie podobnych jednostek tego czasu, z dodatkowym uwzględnieniem
efektów „półpawężowej” rufy, współczynnik zwiększający 1,056.
Uzbrojenie
Na okręcie zamontowano:
- 2xIII+1xIIx203/55 mm BS M1922, przy elewacji
maksymalnej 41o donośność pociskiem AP 118,0 kg wynosi 29010 m;
- 6xIx127/25
BS/HM M1921, przy elewacji 45o
donośność pociskiem HC 24,43 kg wynosi 13290 m, a przy elewacji
maksymalnej 85o donośność pionowa pociskiem AA wynosi 24,49 kg 8250
m;
- 5xIIx37/51
COW/FNA M1918, przy elewacji 45o
donośność pociskiem 0,65 kg wynosi 4100 m, a przy elewacji maksymalnej 85o
donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2670 m;
- 4xIIx12,7
mm/90 Browning/FNA M1921, przy
elewacji 45o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a
przy elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa tym samym pociskiem
wynosi 2800 m;
- 2xIIxwt533 mm.
Do kierowania
ogniem zainstalowano dwa optyczne dalocelowniki główne o bazie o bazie 6,3 m oraz dwa pomocnicze i
plot dalocelowniki optyczne o bazie 4,1 m. Ponadto, każda wieża artylerii głównej posiada własny dalmierz optyczny; dla wież 3-działowych o bazie 9,0 m, a dla 2-działowej 7,5 m.
Opancerzenie
Jak w raporcie i na rysunku.
Inne
Na okręcie zainstalowano siedem
radiostacji w tym jedną krótkofalową oraz – pierwszy raz w kolumbijskiej flocie
– radionamiernik.
Link do obrazka: megawrzuta.pl/pdpbfmiy
Américo Vespucio, Great Colombia heavy cruiser laid down 1931, launched 1932, completed 1934 (engine 1933)
Displacement:
8 652 t light;
9 043 t standard; 9 689 t normal; 10 205 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(600,70 ft / 592,19 ft)
x 62,34 ft x (20,01 / 20,78 ft)
(183,09 m / 180,50 m) x
19,00 m x (6,10 / 6,33 m)
Armament:
8 - 7,99" / 203 mm 55,0
cal guns - 260,15lbs / 118,00kg shells, 120 per gun
Breech loading guns in turret on barbette
mounts, 1922 Model
2 x Triple mounts on centreline ends, evenly
spread
1 raised
mount - superfiring
1 x Twin mount on centreline, forward deck
forward
1 raised
mount
6 - 5,00" / 127 mm 25,0
cal guns - 53,99lbs / 24,49kg shells, 250 per gun
Dual purpose guns in deck mounts, 1921 Model
6 x Single mounts on sides, evenly spread
10 - 1,46" / 37,0 mm
51,0 cal guns - 1,43lbs / 0,65kg shells, 1 500 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1918 Model
4 x Twin mounts on sides, evenly spread
4 raised
mounts
1 x Twin mount on centreline, aft deck aft
1 double
raised mount
8 - 0,50" / 12,7 mm
90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun
Machine guns in deck mounts, 1921 Model
2 x Twin mounts on sides, aft deck forward
2 raised mounts
2 x Twin mounts on sides, forward deck centre
2 double
raised mounts
Weight of broadside
2 252 lbs / 1 021 kg
Main Torpedoes
4 - 21,0" / 533 mm,
18,70 ft / 5,70 m torpedoes - 1,268 t each, 5,074 t total
In 2 sets of deck mounted
side rotating tubes
Armour:
- Belts: Width (max) Length
(avg) Height (avg)
Main: 3,50" / 89 mm 331,69 ft / 101,10 m 12,47 ft
/ 3,80 m
Ends: Unarmoured
Main Belt covers 86% of normal length
Main belt does not fully cover magazines and
engineering spaces
- Torpedo Bulkhead - Additional
damage containing bulkheads:
0,98"
/ 25 mm 331,69 ft / 101,10 m 24,61 ft / 7,50 m
Beam between torpedo
bulkheads 45,28 ft / 13,80 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist
(max)
Main: 2,99" / 76 mm 0,98" / 25 mm 2,01"
/ 51 mm
- Armoured deck - single deck:
For and Aft decks:
1,50" / 38 mm
- Conning towers: Forward
3,50" / 89 mm, Aft 0,98" / 25 mm
Machinery:
Oil fired boilers,
steam turbines,
Geared drive, 4 shafts,
72 000 shp / 53 712 Kw = 32,74 kts
Range 7 000nm at
13,00 kts
Bunker normal = 646
tons, at max displacement = 1 163 tons
Complement:
487 - 634
Cost:
£3,752 million /
$15,007 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 654 tons,
6,8%
- Guns: 644 tons, 6,6%
- Weapons: 10 tons, 0,1%
Armour: 1 637
tons, 16,9%
- Belts: 611 tons, 6,3%
- Torpedo bulkhead: 297 tons, 3,1%
- Armament: 197 tons, 2,0%
- Armour Deck: 487 tons, 5,0%
- Conning Towers: 44 tons, 0,5%
Machinery: 2 098
tons, 21,7%
Hull, fittings &
equipment: 4 263 tons, 44,0%
Fuel, ammunition &
stores: 1 036 tons, 10,7%
Miscellaneous weights:
0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
12 599 lbs / 5 715
Kg = 49,3 x 8,0 " / 203 mm shells or 2,0 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,06
Metacentric height 2,8
ft / 0,8 m
Roll period: 15,7 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,82
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,27
Hull form characteristics:
Hull has rise forward
of midbreak,
a normal bow and a round stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,459 / 0,466
Length to Beam Ratio:
9,50 : 1
'Natural speed' for
length: 24,33 kts
Power going to wave
formation at top speed: 53 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 55
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 16,60 degrees
Stern overhang: 0,00 ft
/ 0,00 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 24,00%, 28,54 ft /
8,70 m, 23,62 ft / 7,20 m
- Forward deck: 44,00%, 23,62 ft / 7,20
m, 22,97 ft / 7,00 m
- Aft deck: 12,00%, 15,09 ft / 4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m
- Quarter deck: 20,00%, 15,09 ft /
4,60 m, 15,09 ft / 4,60 m
- Average freeboard: 21,22 ft / 6,47 m
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 131,4%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 197,1%
Waterplane Area:
23 723 Square feet or 2 204 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 116%
Structure weight / hull
surface area: 119 lbs/sq ft or 581 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 0,96
-
Longitudinal: 1,68
- Overall:
1,02
Cramped machinery,
storage, compartmentation space
Excellent accommodation
and workspace room
Ship has slow, easy
roll, a good, steady gun platform
Good seaboat, rides out
heavy weather easily
