Budowa kolumbijskich trałowców typu Aruco 1943-1944 (4 jednostki)
Prezentowane
trałowce są trzecim i ostatnim etapem rozbudowy kolumbijskich sił walki minowej,
o której wspomniałem w poście dotyczącym kutrów trałowych typu D-11 (30.07.2026). Średniej wielkości,
zgodnie z obowiązującą w niektórych flotach klasyfikacją, zostałyby zaliczone
do trałowców bazowych.
W razie
potrzeby, Aruco może wziąć na pokład
i postawić do 16 min typu M-93 lub do 22 typu M-48. Teoretycznie, po zdjęciu
torów minowych, montażu dwóch wbg oraz szumonamiernika, okręt mógłby pełnić
funkcję pomocniczego eskortowca, choć trudno go nazwać do tej roli stworzonym.
Na trałowcu zastosowano – coraz rzadszy już w kolumbijskiej flocie – napęd
tłokowymi silnikami parowymi. Powodem jest ich dobra odporność na przeciążenia,
co w pracy trałowców dość często się zdarza.
Okręty budują
stocznie Astillero Naval No.2 w Guayaquil i Construcción Naval y Plantas
Mecánicas w La Guaira, po dwie jednostki. Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.
Opis techniczny.
Kadłub
Z szeroką pawężą rufową i obniżonym
pokładem rufowym.
Napęd
Cztery kotły olejowe
White-Forster/CNPM w jednej kotłowni i dwie maszyny parowe potrójnego
rozprężania CNPM w jednej maszynowni.
Uzbrojenie
Na okręcie zamontowano:
- 1xIx102 mm/40 BSB M1928, przy elewacji maksymalnej 50o
donośność pociskiem HE 14,97 kg wynosi 13080 m;
- 1xIIx37
mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45o
donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85o
donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;
-
2xIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921,
przy elewacji 45o donośność
pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85o
donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;
- zestaw sprzętu trałowego;
opcjonalnie
- 16
min typu M-93.
Do kierowania ogniem służą dwa
stanowiska kierowania ogniem działek 37 mm.
Inne
Trałowiec wyposażono w trzy
radiostacje i radionamiernik.
Aruco, Great Colombia minesweeper laid down 1943, launched 1943, completed 1943 (engine 1943)
Displacement:
375 t light; 392 t
standard; 575 t normal; 721 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(177,82 ft / 172,31 ft)
x 26,51 ft x (9,02 / 10,65 ft)
(54,20 m / 52,52 m) x
8,08 m x (2,75 / 3,25 m)
Armament:
1 - 4,02" / 102 mm 40,0
cal gun - 33,00lbs / 14,97kg shells, 150 per gun
Quick firing gun in deck mount, 1928 Model
1 x Single mount on centreline, forward deck
forward
2 - 1,46" / 37,0 mm
57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 1 500 per gun
Anti-air guns in deck mount, 1936 Model
1 x Twin mount on centreline, aft deck aft
1 raised
mount
4 - 0,50" / 12,7 mm
90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun
Machine guns in deck mounts, 1921 Model
1 x Twin mount on centreline, aft deck centre
1 raised
mount
2 x Single mounts on sides, forward deck aft
2 double
raised mounts
Weight of broadside 36 lbs /
17 kg
Mines
2 - 2 039,28 lbs /
925,00 kg mines + 16 reloads - 16,387 t total
in Above water - Stern
racks/rails
Machinery:
Oil fired boilers,
complex reciprocating steam engines,
Direct drive, 2 shafts,
2 400 ihp / 1 791 Kw = 17,12 kts
Range 6 800nm at
13,00 kts
Bunker normal = 182
tons, at max displacement = 328 tons
Complement:
58 - 76
Cost:
£0,218 million / $0,870
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 27 tons, 4,7%
- Guns: 6 tons, 1,1%
- Weapons: 20 tons, 3,6%
Machinery: 131 tons, 22,8%
Hull, fittings &
equipment: 199 tons, 34,6%
Fuel, ammunition &
stores: 200 tons, 34,8%
Miscellaneous weights:
18 tons, 3,1%
- Hull below water: 4 tons
- Hull above water: 8 tons
- On freeboard deck: 6 tons
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
464 lbs / 210 Kg = 14,3 x 4,0 " / 102 mm
shells or 0,5 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,66
Metacentric height 1,6
ft / 0,5 m
Roll period: 8,8
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 73 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,07
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,82
Hull form characteristics:
Hull has low
quarterdeck,
a normal bow and large transom stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,488 / 0,518
Length to Beam Ratio:
6,50 : 1
'Natural speed' for
length: 15,57 kts
Power going to wave
formation at top speed: 60 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 40
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 16,50 degrees
Stern overhang: 1,51 ft
/ 0,46 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 16,00%, 13,52 ft /
4,12 m, 12,50 ft / 3,81 m
- Forward deck: 34,00%, 12,50 ft / 3,81
m, 12,01 ft / 3,66 m
- Aft deck: 24,00%, 12,01 ft / 3,66 m, 12,01 ft / 3,66 m
- Quarter deck: 26,00%, 6,00 ft / 1,83
m, 6,00 ft / 1,83 m
- Average freeboard: 10,67 ft / 3,25 m
Ship tends to be wet
forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 80,7%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 124,9%
Waterplane Area:
3 130 Square feet or 291 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 193%
Structure weight / hull
surface area: 37 lbs/sq ft or 178 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 0,86
-
Longitudinal: 4,85
- Overall:
1,02
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Excellent accommodation
and workspace room
Ship has slow, easy
roll, a good, steady gun platform
Excellent seaboat,
comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
Aruco (1943)
Chauna (1943)
Ganso (1944)
Pato (1944)
