BIULETYN INFORMACYJNY NR 52/1/1945

                                    BIULETYN INFORMACYJNY NR 52/1/1945

Okręty

Oddano do służby:

- dwa kutry patrolowe typu P-21 (post z dnia 11.10.2026),

- dwa ścigacze OP typu C-8 (post z dnia 14.10.2026),

- lotniskowiec eskortowy typu Unión (post z dnia 22.10.2026),

- cztery małe okręty desantowe typu IBD-1 (post z dnia 281.10.2026),

- ostatni rzeczny kuter pancerny typu Riberalta,

- dwa następne niszczyciele eskortowe typu Alonso de Hojeda,

- dwa ostatnie eskortowce typu Urgente.

Rozpoczęto budowę:

- sześciu okrętów podwodnych typu Arapaima,

- zaopatrzeniowca typu Gauteovan,

- trzech niszczycieli typu Cometa.

W trakcie budowy znajdują się:

- zbiornikowiec floty typu Cumbal,

- dwa niszczyciele eskortowe typu Alonso de Hojeda,

- kuter patrolowy typu P-21,

- ścigacz OP typu C-8,

- cztery małe okręty desantowe typu IBD-1.

Zakończono modernizację pancerników typu Callao.

Rozpoczęto modernizację kutrów patrolowych typu Orinoco.

Częściowo przezbrojono:

- monitor Guayaquil, zastępując cztery stanowiska Ix152/53 czterema Ix127/38, trzy stanowiska Ix76,2/23 trzema IIx37/57 oraz dodając sześć stanowisk Ix20/70;

- kanonierki typu Puma, zastępując dwa stanowiska Ix37/57 dwoma IIx37/57.

Rozpoczęto na okrętach wymianę dział 127/50 mm Bethlehem Steel M1900 na działa 127/51 Bethlehem Steel/HM M1910; do wymiany jest łącznie 13 dział.

Aktualnie, w skład floty kolumbijskiej (morskiej) wchodzą:

- 1 pancernik,

- 2 pancerniki obrony wybrzeża,

- 2 monitory,

- 1 lotniskowiec lekki,

- 1 lotniskowiec eskortowy,

- 1 krążownik ciężki,

- 2 krążowniki lekkie,

- 2 krążowniki plot,

- 16 niszczycieli,

- 15 niszczycieli eskortowych,

- 4 torpedowce,

- 22 okręty podwodne,

- 4 kanonierki,

- 23 kutry torpedowe,

- 10 patrolowców,

- 22 kutry patrolowe,

- 14 eskortowców,

- 13 ścigaczy okrętów podwodnych,

- 3 stawiacze min,

- 14 trałowców,

- 18 kutrów trałowych,

- 1 duży okręt desantowy,

- 3 średnie okręty desantowe,

- 10 małych okrętów desantowych,

- 36 kutrów desantowych,

- 1 szturmowy transportowiec desantowy,

- 1 transportowiec wodnosamolotów,

- 2 transportowce wojska,

- 2 okręty-bazy,

- 1 zaopatrzeniowiec,

- 2 zbiornikowce floty,

- 1 okręt warsztatowy,

- 1 okręt ratowniczy,

- 3 okręty hydrograficzne,

- 2 holowniki pełnomorskie,

- 2 okręty szkolne.

Komponent rzeczny floty składa się z:

- 2 monitorów,

- 2 pływających baterii artyleryjskich,

- 6 kanonierek,

- 6 kutrów pancernych,

- 14 kutrów,

- 2 stawiaczy min,

- 2 trałowców,

- 4 kutrów desantowych,

- 6 ślizgaczy,

- 1 okrętu dowodzenia,

- 1 transportowca wojska,

- 1 zaopatrzeniowca,

- 2 holowników.

Artyleria nadbrzeżna

Zakończono budowę baterii artylerii nadbrzeżnej Chacalluta (Arica). Jej skład to: 4xIx127/50, 4xIx37/51 i 4xI12,7/90.

Lotnictwo

Wprowadzono do służby następujące samoloty rodzimej konstrukcji:

> samolot myśliwsko-bombowy PA C-2 Arpia –

- rok oblotu 1944, rozpoczęcie produkcji 1945;

- dolnopłat, konstrukcja metalowa półskorupowa, poszycie całkowicie metalowe;

- podwozie klasyczne, chowane w locie;

- załoga: 1 osoba;

- wymiary (LxSxH): 9,83x12,54x3,83 m, powierzchnia nośna 28,70 m²;

- masa własna 3 547 kg, startowa 4 874 kg;

- napęd: silnik gwiazdowy (podwójna gwiazda) 14-cylindrowy Wright R-2600-6 Twin Cyclone o mocy 1 900 KM;

- prędkość maksymalna 637 km/h, przelotowa 478 km/h;

- pułap praktyczny 11 500 m, prędkość wznoszenia 13,2 m/s;

- zasięg 831 Mm (1 539 km);

- uzbrojenie: 2x20 mm, 4x7,62 mm 1 000 kg bomb.

·        > średni samolot bombowy PA B-3 Ñandú –

- rok oblotu 1943, rozpoczęcie produkcji 1945;

- średniopłat, konstrukcja metalowa półskorupowa, poszycie całkowicie metalowe;

- podwozie klasyczne, chowane w locie;

- załoga: 5 osób;

- wymiary (LxSxH): 16,35x23,65x5,17 m, powierzchnia nośna 72,45 m²;

- masa własna 5 275 kg, startowa 8 008 kg;

- napęd: dwa silniki gwiazdowe (podwójna gwiazda) 14-cylindrowe PA S-2-14-2485 Doble Estrella o mocy 1 130 KM;

- prędkość maksymalna 471 km/h, przelotowa 400 km/h;

- pułap praktyczny 8 600 m, prędkość wznoszenia 8,3 m/s;

- zasięg 1 283 Mm (2 376 km);

- uzbrojenie: 4x12,7 mm, 2x7,62 mm 1 500 kg bomb.

Wprowadzono do służby następnych 10 samolotów rozpoznawczo-bombowych rodzimej produkcji typu PA RB-1 Perdiz.

Zmontowano w kolumbijskich zakładach i wprowadzono do służby:

- następnych 9 rozpoznawczych wodnosamolotów pływakowych typu Curtiss SO3C Seamew,

- następne 3 rozpoznawczo/łącznikowe łodzie latające-amfibie typu Grumman G-44 Widgeon,

- następnych 16 samolotów torpedowo-bombowych typu Grumman TBM Avenger,

- następnych 6 rozpoznawczo-torpedowo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Martin PBM Mariner.

Zakupiono i wprowadzono do służby:

- 33 samoloty myśliwsko-bombowe typu Vought F4U Corsair,

- 7 rozpoznawczo-torpedowo-bombowych samolotów typu Douglas BTD Destroyer.

Wycofano z użytku:

- 6 rozpoznawczo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Høver M.F.11,

- 6 rozpoznawczo-bombowych łodzi latających typu Consolidated P2Y,

- 9 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczych typu Curtiss SOC Seagull,

- 20 samolotów torpedowo-bombowych typu Douglas TBD Devastator,

- 30 samolotów myśliwskich typu Curtiss P36 Hawk.

Aktualnie, w skład Dowództwa Lotnictwa Morskiego (Comando de Aviación Naval, CAN) wchodzi:

- 6 rozpoznawczych/łącznikowych łodzi latających/amfibii typu Douglas RD3 Dolphin,

- 3 pływakowe wodnosamoloty rozpoznawcze typu Curtiss SOC Seagull,

- 6 rozpoznawczo-bombowych łodzi latających/amfibii typu Consolidated PBY Catalina,

- 14 samolotów torpedowo-bombowych typu Douglas TBD Devastator,

- 33 samoloty myśliwskie typu Curtiss P36 Hawk,

- 37 bombowców nurkujących typu Curtiss SBC-4 Helldiver,

- 27 torpedowo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Hall PTBH,

- 9 samolotów rozpoznawczo-bombowych dalekiego zasięgu typu Lockheed A-29 Hudson,

- 54 samoloty myśliwskie typu Grumman F4F Wildcat,

- 15 samolotów rozpoznawczych/obserwacyjnych typu PA R-1 Tangara,

- 9 rozpoznawczo-torpedowo-bombowych/transportowych łodzi latających typu Consolidated PB2Y Coronado,

- 74 rozpoznawcze wodnosamoloty pływakowe typu Curtiss SO3C Seamew,

- 77 samolotów myśliwsko-bombowych typu Vought F4U Corsair,

- 24 rozpoznawczo/łącznikowe łodzie latające/amfibie typu Grumman G-44 Widgeon,

- 33 samoloty rozpoznawczo-bombowe typu PA RB-1 Perdiz,

- 29 samolotów torpedowo-bombowych typu Grumman TBM Avenger,

- 9 rozpoznawczo-torpedowo-bombowych/transportowych łodzi latających typu Martin PBM Mariner

- 7 rozpoznawczo-torpedowo-bombowych samolotów typu Douglas BTD Destroyer,

- 13 samolotów myśliwsko-bombowych typu PA C-2 Arpia,

- 7 średnich samolotów bombowych PA B-3 Ñandú.

Łącznie 486 maszyn.

Modernizacja kolumbijskich pancerników obrony wybrzeża typu Callao 1945 (2 jednostki)

Modernizacja kolumbijskich pancerników obrony wybrzeża typu Callao 1945 (2 jednostki) 

Oddane do służby w latach 1922-23 pancerniki typu Callao, były już dozbrajane w roku 1929 oraz częściowo przezbrajane w latach 1937 i 1941. Mimo tych działań, w połowie lat 40-tych, nie spełniały już wymogów współczesnego pola walki. Przesądzał o tym przede wszystkim brak ciężkiej artylerii plot/DP (>100 mm), nieliczna artyleria małokalibrowa, istnienie przestarzałej kazamatowej artylerii średniej oraz niewystarczająca grubość opancerzenia poziomego. Stąd powzięta w roku 1943 decyzja o modernizacji okrętów tego typu.

Przeprowadzając modernizację, utrzymano funkcję artyleryjskiej obrony wybrzeża, rozszerzając ją jednak o obronę plot. Główne zadania zmodernizowanych jednostek, to wzmocnienie artylerii nadbrzeżnej i plot tam, gdzie ona istnieje lub jej zastąpienie tam, gdzie jej brak. Poza tym, okręty mogą spełniać funkcje szkolno-treningowe dla artylerzystów i mechaników (jest tu napęd dieslowski, którego na okrętach szkolnych typu Almirante Grau brak). Niejako przy okazji, ostatecznie przyjęto dla zmodernizowanych jednostek klasę „pancernik obrony wybrzeża”, kończąc zamieszanie z używanymi dotąd półoficjalnymi określeniami „mały pancernik”, czy „pancernik II. klasy”

Po raz pierwszy w kolumbijskiej flocie, zainstalowano na modernizowanych Callao radiodalocelowniki. Za wyjątkiem komponentu radarowego, są one produkcji krajowej.

Przewiduje się utrzymanie okrętów w służbie co najmniej do połowy lat 60-tych. Niewykluczone więc jest, przyszłe pojawienie się na nich broni rakietowej klasy woda-woda/ziemia i woda-powietrze.

Modernizację obydwu jednostek przeprowadzono w stoczni Astillero Naval No.1 w Callao. Za wyjątkiem komponentu radarowego radiodalocelowników, wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny modernizacji.                     

Kadłub

Zewnętrznie bez zmian. Częściowo zmieniono podział wewnętrzny.

Napęd

Istniejący zdemontowano w całości. Zainstalowano cztery silniki diesla Sulzer Südamerika, o mocy 5 100 KM każdy, pracujące po dwa na każdy wał śrubowy, w dwu maszynowniach.

Uzbrojenie

Za wyjątkiem artylerii głównej i – przeniesionych do innej lokalizacji – ośmiu stanowisk Ix20 mm, istniejące zdjęto w całości. Aktualny zestaw artylerii wygląda następująco:

- 2xIIx356 mm/45 Bethlehem Steel M1910, przy elewacji maksymalnej 20^o donośność maksymalna pociskiem AP 635,9 kg wynosi 23590 m;

- 8xIIx127 mm/38 Bethlehem Steel/HM M1932, przy elewacji 45^o donośność pociskiem AAC 25,00 kg wynosi 16640 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 11340 m;

- 10xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 10xII+12xIx20 mm/70 Oerlikon/FNA M1934, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,123 kg wynosi 4390 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m.

Do kierowania ogniem zainstalowano:

- jeden radiodalocelownik TCI-3 o bazie 5,9 m,

- dwa radiodalocelowniki TCI-1 o bazie 3,8 m,

- siedem stanowisk kierowania ogniem działek 37 mm.

Ponadto, każda wieża artylerii głównej posiada własny dalmierz optyczny o bazie 8,1 m.

Opancerzenie

Zlikwidowano:

- opancerzenie „końcówek” kadłuba,

- kazamaty wraz z ich opancerzeniem,

- rufowe opancerzone stanowisko dowodzenia.

Wykorzystując przewalcowane ww. elementy opancerzenia, zwiększono grubość głównego pokładu pancernego z 64 do 114 mm.

Zwiększono głębokość biernej obrony ptorp, przesuwając do wewnątrz kadłuba grodzie ptorp, o 1,65 m z każdej burty.

Aktualny system opancerzenia jak w raporcie i na rysunku.

Inne

Całkowicie przebudowano nadbudówki maszty i komin.

Zainstalowano: cztery radiostacje, dwa radionamierniki, radar kontroli przestrzeni powietrznej CA-2 oraz radar kontroli powierzchni morza i nawigacyjny, typu CM-3.

W efekcie modernizacji:

- zanurzenie wzrosło z 6,15 do 6,25 m,

- wyporność normalna wzrosła z 13 726 do 14 256 t,

- moc napędu zmniejszyła się z 26 500 do 20 400 KM,

- prędkość maksymalna zmniejszyła się z 21,87 do 20,28 w,

- zasięg zmniejszył się z 4 600 Mm przy 13 w do 4 300 Mm przy 12 w,

- ciężar salwy burtowej nieznacznie wzrósł z 2 758 do 2 804 kg.

Koszt modernizacji wyniósł 28,3% wartości porównywalnego okrętu nowego.

Callao, Great Colombia coastal battleship laid down 1920, launched 1921, completed 1922, modernized 1945 (engine 1944)

Displacement:

            12 927 t light; 13 838 t standard; 14 256 t normal; 14 590 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (520,10 ft / 510,83 ft) x 80,54 ft x (20,51 / 20,90 ft)

            (158,53 m / 155,70 m) x 24,55 m  x (6,25 / 6,37 m)

Armament:

      4 - 14,02" / 356 mm 45,0 cal guns - 1 401,92lbs / 635,90kg shells, 100 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1910 Model

              2 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread

      16 - 5,00" / 127 mm 38,0 cal guns - 55,12lbs / 25,00kg shells, 500 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1932 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts

      20 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 2 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              8 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        8 raised mounts

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 double raised mounts

      32 - 0,79" / 20,0 mm 70,0 cal guns - 0,26lbs / 0,12kg shells, 5 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model

              12 x Single mounts on sides, evenly spread

              10 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        10 double raised mounts

      Weight of broadside 6 183 lbs / 2 804 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   11,0" / 279 mm           306,43 ft / 93,40 m     13,02 ft / 3,97 m

            Ends:   Unarmoured

            Upper: 4,02" / 102 mm           306,43 ft / 93,40 m     8,01 ft / 2,44 m

              Main Belt covers 92% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                        1,50" / 38 mm 306,43 ft / 93,40 m     17,72 ft / 5,40 m

            Beam between torpedo bulkheads 53,51 ft / 16,31 m

   - Gun armour:          Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

            Main:           11,0" / 279 mm        5,00" / 127 mm              10,0" / 254 mm

            2nd:              2,01" / 51 mm                   -                            2,01" / 51 mm

   - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 5,51" / 140 mm

   - Conning towers: Forward 7,99" / 203 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 20 400 shp / 15 218 Kw = 20,28 kts

            Range 4 300nm at 12,00 kts

            Bunker normal = 418 tons, at max displacement = 752 tons

Complement:

            652 - 848

Cost:

            £1,764 million / $7,056 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 1 352 tons, 9,5%

               - Guns: 1 352 tons, 9,5%

            Armour: 5 946 tons, 41,7%

               - Belts: 2 393 tons, 16,8%

               - Torpedo bulkhead: 301 tons, 2,1%

               - Armament: 775 tons, 5,4%

               - Armour Deck: 2 376 tons, 16,7%

               - Conning Tower: 101 tons, 0,7%

            Machinery: 521 tons, 3,7%

            Hull, fittings & equipment: 5 109 tons, 35,8%

            Fuel, ammunition & stores: 1 328 tons, 9,3%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              24 335 lbs / 11 038 Kg = 17,4 x 14,0 " / 356 mm shells or 3,5 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,30

            Metacentric height 5,8 ft / 1,8 m

            Roll period: 14,1 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 73 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,48

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,46

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,591 / 0,594

            Length to Beam Ratio: 6,34 : 1

            'Natural speed' for length: 22,60 kts

            Power going to wave formation at top speed: 44 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 25,40 degrees

            Stern overhang: -4,59 ft / -1,40 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                     Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            22,00%,  19,52 ft / 5,95 m,  16,50 ft / 5,03 m

               - Forward deck:       30,00%,  16,50 ft / 5,03 m,  15,52 ft / 4,73 m

               - Aft deck:                30,00%,  15,52 ft / 4,73 m,  15,52 ft / 4,73 m

               - Quarter deck:        18,00%,  15,52 ft / 4,73 m,  16,50 ft / 5,03 m

               - Average freeboard:                      16,24 ft / 4,95 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 79,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 137,5%

            Waterplane Area: 29 851 Square feet or 2 773 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 112%

            Structure weight / hull surface area: 145 lbs/sq ft or 710 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,96

                        - Longitudinal: 1,51

                        - Overall: 1,01

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Callao (1945)

Baranquilla (1945)

Budowa kolumbijskich małych okrętów desantowych typu IBD-1 1945-1946 (12 jednostek)

Budowa kolumbijskich małych okrętów desantowych typu IBD-1 1945-1946 (12 jednostek) 

Kolumbijska flota posiadała już małe okręty desantowe (typ PBD-1), przeznaczone przede wszystkim do przewozu i desantowania czołgów, innych pojazdów, a także zaopatrzenia. Odmiennie, prezentowany typ służy w zasadzie wyłącznie do przewozu „siły żywej”, wraz ze stosunkowo niewielką ilością zaopatrzenia. Nie da się ukryć, że koncepcja okrętu została podpatrzona u Amerykanów. Nie jest to jednak wierna kopia LSI(L); kolumbijscy projektanci wprowadzili sporo – chociaż może niezbyt istotnych – zmian.

Jednostki tego typu służą do przewozu i wysadzenia na plażę pododdziałów piechoty morskiej, z założenia w drugim rzucie desantu, kiedy przyczółek został już opanowany i lądujący nie są już narażeni na bezpośredni ostrzał broniącego się przeciwnika. Możliwe jest też użycie IBD-1 w pierwszym rzucie w przypadku, kiedy wybrzeże jest bronione bardzo słabo lub wcale.

Okręt może przewieźć do 160 żołnierzy z pełnym oporządzeniem oraz do 36 t zaopatrzenia. Wyładunek odbywa się za pomocą wysuwanych i opuszczanych skośnie trapów, po obydwu stronach dziobowej części kadłuba.

Okręty budują stocznie Astillero Naval No.2 w Guayaquil i Astillero Baranquilla po 6 jednostek. Ostatnie cztery okręty wejdą do służby, już poza zakresem czasowym tej odsłony bloga. Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.

Opis techniczny.                                             

Kadłub

Z szeroką pawężą rufową i o specyficznym kształcie części dziobowej.

Napęd

Cztery silniki diesla JSFM o mocy 330 KM każdy, pracujące po dwa na każdy wał śrubowy.

Uzbrojenie

Na jednostce zamontowano:

- 1xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 1xII+2xIx20 mm/70 Oerlikon/FNA M1934, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,123 kg wynosi 4390 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m.

Stałych urządzeń kierowania ogniem brak.

Opancerzenie

Opancerzono sterówkę, aby chronić osoby prowadzące okręt przed ogniem broni małokalibrowej (do 25 mm L/60 na każdym dystansie, do 40 mm L/60 na dystansie >900 m, do 76,2 mm L/40 na dystansie >2500 m).

Inne

Okręt wyposażono w dwie radiostacje, radionamiernik oraz radar kontroli powierzchni morza i nawigacyjny typu CM-1. 

IBD-1, Great Colombia landing ship small laid down 1945, launched 1945, completed 1945

Displacement:

            202 t light; 211 t standard; 257 t normal; 294 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (158,70 ft / 154,17 ft) x 22,51 ft x (5,02 / 5,54 ft)

            (48,37 m / 46,99 m) x 6,86 m  x (1,53 / 1,69 m)

Armament:

      2 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1936 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

      4 - 0,79" / 20,0 mm 70,0 cal guns - 0,26lbs / 0,12kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model

              2 x Single mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, forward deck forward

      Weight of broadside 4 lbs / 2 kg

Armour:

   - Conning towers: Forward 2,01" / 51 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 1 320 shp / 985 Kw = 16,27 kts

            Range 4 400nm at 12,00 kts

            Bunker normal = 46 tons, at max displacement = 82 tons

Complement:

            31 - 41

Cost:

            £0,084 million / $0,338 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 1 tons, 0,6%

               - Guns: 1 tons, 0,6%

            Armour: 2 tons, 0,7%

               - Conning Tower: 2 tons, 0,7%

            Machinery: 33 tons, 13,0%

            Hull, fittings & equipment: 113 tons, 44,1%

            Fuel, ammunition & stores: 55 tons, 21,5%

            Miscellaneous weights: 52 tons, 20,2%

               - Hull below water: 30 tons

               - Hull above water: 14 tons

               - On freeboard deck: 8 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              271 lbs / 123 Kg = 174,6 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,37

            Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m

            Roll period: 9,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,80

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,517 / 0,535

            Length to Beam Ratio: 6,85 : 1

            'Natural speed' for length: 14,60 kts

            Power going to wave formation at top speed: 58 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,40 degrees

            Stern overhang: 1,02 ft / 0,31 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,                Aft end

               - Forecastle:            12,00%, 16,01 ft / 4,88 m,  15,03 ft / 4,58 m

               - Forward deck:       38,00%,  9,02 ft / 2,75 m,    9,02 ft / 2,75 m

               - Aft deck:                38,00%,  9,02 ft / 2,75 m,    9,02 ft / 2,75 m

               - Quarter deck:        12,00%,  9,02 ft / 2,75 m,    9,02 ft / 2,75 m

               - Average freeboard:                      9,79 ft / 2,98 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 65,1%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 135,4%

            Waterplane Area: 2 443 Square feet or 227 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 206%

            Structure weight / hull surface area: 27 lbs/sq ft or 132 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,85

                        - Longitudinal: 5,02

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

IBD-1 - IBD-8 (1945)

IBD-9 - IBD-12 (1946)