Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Anchoa 1942-1944 (6 jednostek)

Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Anchoa 1942-1944 (6 jednostek)

Po wycofaniu ze służby OP typu Morena, zabrakło w kolumbijskiej flocie podwodnej jednostek  niewielkich, przeznaczonych do operowania w stosunkowo bliskiej odległości od wybrzeża. Lukę tę mają wypełnić prezentowane okręty.

Są to jednostki plasujące się swoją wielkością w „dolnej strefie stanów średnich” Prędkości nawodna i podwodna są co najmniej przyzwoite, podobnie jak zasięg pływania podwodnego. Zasięg i zapas torped są umiarkowane, lecz wystarczające do wypełniania postawionych przed okrętami tego typu zadań. Zadania te, to patrolowanie i ewentualne zwalczanie okrętów wroga w odległości do kilkuset mil od własnego wybrzeża.

Okręty powstają w stoczniach Astillero Naval No.1 w Callao i Astillero Naval No.3 w Cartagenie, po trzy jednostki. Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.

Opis techniczny.                                             

Kadłub

Podwójny, z wewnętrznymi zbiornikami balastowymi.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM, o mocy 900 KM każdy i dwa silniki elektryczne EGC, o mocy 450 KM każdy.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel/BSB M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

- 1xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 4xIxwt533 mm z zapasem 10 torped.

Inne

Na okręcie zamontowano trzy radiostacje, radionamiernik i szumonamiernik. 

Anchoa, Great Colombia submarine laid down 1942, launched 1942, completed 1942 (engine 1942)

Displacement:

            582 t light; 595 t standard; 633(740) t normal; 663 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (203,32 ft / 200,30 ft) x 22,51 ft x (12,50 / 12,88 ft)

            (61,97 m / 61,05 m) x 6,86 m  x (3,81 / 3,93 m)

Armament:

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 12,20lbs / 5,59kg shells, 100 per gun

              Dual purpose gun in deck mount, 1900 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 1 000 per gun

              Machine guns in deck mount, 1921 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck forward

      Weight of broadside 12 lbs / 6 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,320 t each, 5,281 t total

            submerged bow tubes + 6 torpedoes reloads

Machinery:

            Diesel Internal combustion engines plus batteries,

            Geared drive, 2 shafts, 1 800(900) shp / 1 342(671) Kw = 16,86(9,95) kts

            Range 4 000(81)nm at 10,00(5,00) kts

            Bunker normal = 37 tons, at max displacement = 67 tons

Complement:

            36

Cost:

            £0,348 million / $1,392 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 12 tons, 1,9%

               - Guns: 1 tons, 0,2%

               - Weapons: 11 tons, 1,7%

            Machinery: 47 tons, 7,4%

            Hull, fittings & equipment: 514 tons, 81,4%

            Fuel, ammunition & stores: 51 tons, 8,0%

            Miscellaneous weights: 9 tons, 1,2%

               - Hull below water: 9 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              136 lbs / 62 Kg = 10,0 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,09

            Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m

            Roll period: 11,9 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,97

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle, low quarterdeck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,393 / 0,399

            Length to Beam Ratio: 8,90 : 1

            'Natural speed' for length: 14,15 kts

            Power going to wave formation at top speed: 46 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 72

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 21,90 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,             Aft end

               - Forecastle:            30,00%,  7,51 ft / 2,29 m,  6,00 ft / 1,83 m

               - Forward deck:       20,00%,  5,51 ft / 1,68 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Aft deck:                34,00%,  5,51 ft / 1,68 m,  5,02 ft / 1,53 m

               - Quarter deck:        16,00%,  4,49 ft / 1,37 m,  0,49 ft / 0,15 m

               - Average freeboard:                      5,27 ft / 1,61 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 34,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 44,7%

            Waterplane Area: 2 762 Square feet or 257 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 601%

            Structure weight / hull surface area: 106 lbs/sq ft or 518 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 3,06

                        - Longitudinal: 5,46

                        - Overall: 3,24

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Extremely poor accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Operational diving depth - 97 m

Emergency diving depth - 173 m

Crush diving depth - 243 m

Anchoa (1942)

Arenque (1942)

Ganchudo (1943)

Stomias (1943)

Saurida (1944)

Guaripete (1944)

Statystyka

Statystyka

Ze zdumieniem, ale też i pewną satysfakcją informuję, że w ubiegłym miesiącu odnotowano na tym blogu 52 250 wyświetleń, bijąc poprzedni rekord ponad dwukrotnie. Skąd to nagłe i nadzwyczajne zainteresowanie?

Łączna ilość wyświetleń od początku istnienia bloga przekroczyła już 1 500 000.

JKS

KOMUNIKAT WOJENNY NR 20/1942

                    KOMUNIKAT WOJENNY NR 20/1942 

02.04.1942

Powołano Grupę Lotnictwa Morskiego „Karaiby” (Grupo de Aviación Naval del Caribe, GANC). Zadaniem Grupy jest patrolowanie, wykrywanie i zwalczanie okrętów podwodnych Osi na Morzu Karaibskim. W skład grupy wchodzą:

- 14 rozpoznawczych wodnosamolotów pływakowych typu Curtiss SOC Seagull,

- 14 torpedowo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Hall PTBH,

- 6 rozpoznawczo-bombowych łodzi latających typu Consolidated P2Y,

- 3 samoloty rozpoznawczo-bombowe typu Lockheed A-29 Hudson.

Samoloty grupy stacjonują w lądowej bazie lotniczej Maiquetía oraz bazach wodnosamolotów La Guaira i Barranquilla.

 

08.04.1942

Ponieważ, Brazylijczycy również włączyli się do działań eskortowych na środkowym Atlantyku, kolumbijska Grupa Eskortowa A1 została przesunięta do wschodniej jego części. Jej główną bazą będzie Freetown w Sierra Leone, a „obsługiwać” będzie ruch konwojowy na trasie Takoradi (Ghana) – Freetown – Gibraltar.

 

13.04.1942

Ok. 20 Mm na wschód od Morant Point (Jamajka), wodnosamolot GANC typu Hall PTBH, wykrył, obrzucił bombami głębinowymi i zmusił do zanurzenia niemiecki OP.

 

17-21.04.1942

Grupa Eskortowa A1 eskortowała swój pierwszy konwój z Freetown do Takoradi. Konwój nie był atakowany, więc wszystkie 7 statków bezpiecznie dodarło do celu.

 

30.04.1942

Doszło do małej bitwy konwojowej na Morzu Karaibskim. Konwój 6 tankowców zmierzających ze wschodniego wybrzeża USA na Curaçao, został w Cieśninie Wiatrów przejęty od amerykańskiej eskorty przez kolumbijską Grupę Eskortową C1. Ok. 15 Mm na południe od wysepki Navassa, niemiecki OP typu IXA, storpedował i zatopił jeden z tankowców o nośności ok. 4 500 DWT. W kontrataku, eskortowiec Resistente oraz ścigacze OP Arcabuz i Trabuco, obrzuciły napastnika bombami głębinowymi, zmusiły do wynurzenia i zatopiły ogniem artylerii. Wzięto do niewoli 17 członków załogi U-Boota, w tym 6 rannych, pozostałych 31 zginęło wraz z okrętem.

 

06.05.1942

Pierwszy z niszczycieli typu Aguacero dołączył do Eskadry U. Będzie w niej pełnił funkcję lidera dla flotylli niszczycieli typu Tifón.

 

12.05.1942

Zatopiony został płynący w konwoju ONS-92 kolumbijski masowiec o nośności 5 294 DWT.

 

13-24.05.1942

Grupa Eskortowa A1 eskortowała konwój 11 statków z Freetown do Gibraltaru. Na zachód od wyspy Ilha de Santo Antão (Wyspy Zielonego Przylądka), eskorta wykryła OP, usiłujący zająć pozycję do ataku. Po obrzuceniu bombami głębinowymi, utracono z nim kontakt. Więcej ataków nie odnotowano i konwój w całości dotarł do celu.

 

25.05.1942

Lockheed A-29 Hudson z GANC, na północ od wysepki Isla la Blanquilla, atakując od strony słońca, zaskoczył, obrzucił bombami głębinowymi i zatopił niemiecki OP, prawdopodobnie typu IXA.

 

31.05-07-06.1942

Grupa Eskortowa A1, przeprowadza bez strat konwój 5 statków z Port of Spain na Trynidadzie, do Cieśniny Wiatrów. W cieśninie konwój został przejęty przez amerykańską eskortę.

 

09-10.06.1942

Samoloty z GANC dwukrotnie wykryły nieprzyjacielskie okręty podwodne na Morzu Karaibskim. W pierwszym przypadku, U-Boot zdołał się zanurzyć przed atakiem, a w drugim, został w trakcie zanurzania ostrzelany z broni pokładowej, jednak bez widocznych rezultatów.

To wydarzenie, a szczególnie te z 30.04 i 25.05 mówią wyraźnie, że Morze Karaibskie przestało być dla U-Bootwaffe łatwym i bezpiecznym terenem łowów.

 

12.06.1942

Zatopiony został płynący w konwoju ONS-100 kolumbijski drobnicowiec o nośności 4 322 DWT.

 

18-27.06.1942

Grupa Eskortowa A1 eskortowała konwój 9 statków z Gibraltaru do Freetown. Konwój nie był atakowany i dotarł na miejsce bez strat. W drugim dniu żeglugi, z powodu awarii jednego wału napędowego, do Gibraltaru zawrócić musiał niszczyciel Chubasco, na wszelki wypadek, asystował mu holownik Hercules. 

Ogólny bilans zysków i strat:

- zatopiono 2 OP,

- prawdopodobnie uszkodzono 1 OP,

- stracono 3 frachtowce.

Budowa kolumbijskich patrolowców typu Amazonas 1942-1943 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich patrolowców typu Amazonas 1942-1943 (3 jednostki) 

Wydłużenie się, na skutek wygranej wojny, linii wybrzeża, wybuch wojny światowej i „wybryki” U-bootów na Atlantyku oraz podeszły wiek patrolowca Napo (1900), to trzy powody, które skłoniły Admiralicję do budowy nowych patrolowców.

Po 1-działowych typach Urubamba i Caquetá, powrócono do układu dwu dział artylerii głównej. Wielkość okrętu swobodnie na to pozwala, a co dwie lufy, to nie jedna…

W razie potrzeby, patrolowiec prócz stałej załogi może przewieźć do 20 osób, oraz prócz normalnych zapasów do 50 t ładunku.

Okręty powstają w stoczniach Astillero Naval No.3 w Cartagenie (2 jednostki) i Astillero Naval No.2 w Guayaquil (1 jednostka). Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.

Opis techniczny.                                             

Kadłub

Gładkopokładowy, z szeroką pawężą rufową.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM, po 1 800 KM mocy każdy, w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na patrolowcu zamontowano:

- 2xIx102 mm/40 BSB M1928, przy elewacji maksymalnej 50^o donośność pociskiem HE 14,97 kg wynosi 13080 m;

- 1xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 2xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m,

- 2xwbg z zapasem 48 bg.

Do kierowania ogniem zainstalowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m oraz dwa stanowiska kierowania ogniem działek 37 mm.

Inne

Na okręcie zainstalowano pięć radiostacji, radionamiernik i szumonamiernik. 

Amazonas, Great Colombia patrol boat laid down 1942, launched 1942, completed 1942 (engine 1942)

Displacement:

            400 t light; 425 t standard; 655 t normal; 840 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (190,69 ft / 187,17 ft) x 27,53 ft x (10,01 / 11,91 ft)

            (58,12 m / 57,05 m) x 8,39 m  x (3,05 / 3,63 m)

Armament:

      2 - 4,02" / 102 mm 40,0 cal guns - 33,00lbs / 14,97kg shells, 200 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1928 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      2 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 2 000 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1936 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      4 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 4 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Twin mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 69 lbs / 31 kg

      Main DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 48 reloads - 9,399 t total

            in Stern depth charge racks

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)       Barbette/hoist (max)

            Main:           0,51" / 13 mm                     -                                     -

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 3 600 shp / 2 685 Kw = 19,47 kts

            Range 8 500nm at 14,00 kts

            Bunker normal = 231 tons, at max displacement = 416 tons

Complement:

            64 - 84

Cost:

            £0,193 million / $0,771 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 23 tons, 3,5%

               - Guns: 11 tons, 1,7%

               - Weapons: 12 tons, 1,8%

            Armour: 2 tons, 0,4%

               - Armament: 2 tons, 0,4%

            Machinery: 94 tons, 14,3%

            Hull, fittings & equipment: 229 tons, 34,9%

            Fuel, ammunition & stores: 256 tons, 39,0%

            Miscellaneous weights: 52 tons, 7,9%

               - Hull below water: 24 tons

               - Hull above water: 28 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              618 lbs / 280 Kg = 19,1 x 4,0 " / 102 mm shells or 0,8 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,50

            Metacentric height 1,5 ft / 0,4 m

            Roll period: 9,6 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 73 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,11

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,47

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,445 / 0,479

            Length to Beam Ratio: 6,80 : 1

            'Natural speed' for length: 16,27 kts

            Power going to wave formation at top speed: 62 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 11,30 degrees

            Stern overhang: 1,02 ft / 0,31 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  12,50 ft / 3,81 m,  11,02 ft / 3,36 m

               - Forward deck:       32,00%,  11,02 ft / 3,36 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Aft deck:                32,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Quarter deck:        16,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Average freeboard:                      10,81 ft / 3,29 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 62,1%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 107,6%

            Waterplane Area: 3 400 Square feet or 316 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 241%

            Structure weight / hull surface area: 39 lbs/sq ft or 189 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,88

                        - Longitudinal: 4,51

                        - Overall: 1,03

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Amazonas (1942)

Napo (1942)

Madre de Dios (1943)

BIULETYN INFORMACYJNY NR 46/1/1942

                BIULETYN INFORMACYJNY NR 46/1/1942 

Okręty

Oddano do służby:

- trzy kutry torpedowe typu BT-22 (post z dnia 12.06.2026),

- niszczyciel typu Aguacero (post z dnia 15.06.2026),

- kanonierkę rzeczną typu Quechua (post z dnia 22.06.2026),

- lekki lotniskowiec typu Federación (post z dnia 25.06.2026),

- kolejne dwa okręty podwodne typu Milano,

- ostatnie trzy kutry patrolowe typu P-15,

- drugi i ostatni eskortowiec typu Obstinado.

Rozpoczęto budowę:

- trzech patrolowców  typu Amazonas,

- sześciu okrętów podwodnych typu Anchoa,

- dwu stawiaczy min typu Escila.

Trwa budowa:

- sześciu kutrów torpedowych typu BT-22,

- dwu kanonierek rzecznych typu Quechua,

- dwu niszczycieli typu Aguacero,

- dwu okrętów podwodnych typu Milano.

Rozpoczęto modernizację kanonierki rzecznej typu Chercinto.

Trwa na części okrętów morskich wymiana nkm-ów 12,7 mm na działka 20 mm.

Aktualnie, w skład floty kolumbijskiej (morskiej) wchodzą:

- 1 pancernik,

- 2 małe pancerniki,

- 2 monitory,

- 1 lotniskowiec lekki,

- 1 krążownik ciężki,

- 4 krążowniki lekkie,

- 15 niszczycieli,

- 3 niszczyciele eskortowe,

- 4 torpedowce,

- 15 okrętów podwodnych,

- 4 kanonierki,

- 20 kutrów torpedowych,

- 8 patrolowców,

- 20 kutrów patrolowych,

- 4 eskortowce,

- 11 ścigaczy okrętów podwodnych,

- 2 stawiacze min,

- 10 trałowców,

- 10 kutrów trałowych,

- 3 średnie okręty desantowe,

- 6 małych okrętów desantowych,

- 24 kutry desantowe,

- 1 szturmowy transportowiec desantowy,

- 1 transportowiec wodnosamolotów,

- 2 transportowce wojska,

- 2 okręty-bazy,

- 1 zaopatrzeniowiec,

- 2 zbiornikowce floty,

- 1 okręt warsztatowy,

- 1 okręt ratowniczy,

- 3 okręty hydrograficzne,

- 2 holowniki pełnomorskie,

- 1 okręt szkolny.

Komponent rzeczny floty składa się z:

- 2 monitorów,

- 2 pływających baterii artyleryjskich,

- 6 kanonierek,

- 2 kutrów pancernych,

- 14 kutrów,

- 2 stawiaczy min,

- 2 trałowców,

- 4 kutrów desantowych,

- 6 ślizgaczy,

- 1 okrętu dowodzenia,

- 1 transportowca wojska,

- 1 zaopatrzeniowca,

- 2 holowników.

Lotnictwo

Wprowadzono do służby dwa samoloty transportowe rodzimej konstrukcji:

·     średni samolot transportowy PA U-2M Piñasa –

- rok oblotu 1941, rozpoczęcie produkcji 1941;

- dolnopłat, konstrukcja metalowa półskorupowa, poszycie całkowicie metalowe;

- podwozie klasyczne, chowane w locie;

- załoga: 2 osoby (pierwszy pilot, drugi pilot-nawigator);

- wymiary (LxSxH): 15,95x24,99x5,15 m, powierzchnia nośna 120,32 m²;

- masa własna 5 651 kg, startowa 8 450 kg;

- napęd: dwa silniki gwiazdowe 9-cylindrowe Wright R-1820-34 Cyclone o mocy 850 KM każdy;

- prędkość maksymalna 318 km/h, przelotowa 258 km/h;

- pułap praktyczny 5 800 m, prędkość wznoszenia 4,9 m/s;

- zasięg 739 Mm (1 369 km);

- ładowność: 1 500 kg lub 18 osób.

·     lekki samolot transportowy PA U-3M Goleta –

- rok oblotu 1941, rozpoczęcie produkcji 1942;

- dolnopłat, konstrukcja metalowa półskorupowa, poszycie całkowicie metalowe;

- podwozie klasyczne, główne chowane w locie, kółko ogonowe stałe;

- załoga: 2 osoby (pierwszy pilot, drugi pilot-nawigator);

- wymiary (LxSxH): 10,40x14,50x3,05 m, powierzchnia nośna 32,20 m²;

- masa własna 2 448 kg, startowa 3 389 kg;

- napęd: dwa silniki gwiazdowe 9-cylindrowe Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior o mocy 450 KM każdy;

- prędkość maksymalna 363 km/h, przelotowa 305 km/h;

- pułap praktyczny 7 900 m, prędkość wznoszenia 9,5 m/s;

- zasięg 1 001 Mm (1 854 km);

- ładowność: 600 kg lub 6 osób.

Ponieważ obydwa ww. samoloty są nieuzbrojone, nie będą uwzględnione w zestawieniu zbiorczym.

Zakupiono i wprowadzono do użytku:

- 3 rozpoznawczo-torpedowo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Consolidated PB2Y Coronado,

- 15 rozpoznawczych wodnosamolotów pływakowych typu Curtiss SO3C Seamew.

Zmontowano w kolumbijskich zakładach i wprowadzono do użytku:

- dalszych 21 samolotów myśliwskich typu Grumman F4F Wildcat.

Wycofano ze służby i złomowano:

- 3 rozpoznawczo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Short S.8/8 Rangoon,

- 6 rozpoznawczych/transportowych łodzi latających w wersji amfibii typu Douglas RD3 Dolphin,

- ostatnich 7 torpedowo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Martin T3M(PA),

- 14 samolotów myśliwskich typu Grumman F2F.

Aktualnie, w skład Dowództwa Lotnictwa Morskiego (Comando de Aviación Naval, CAN) wchodzą:

- 3 rozpoznawczo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Short S.8/8 Rangoon,

- 15 rozpoznawczych/łącznikowych łodzi latających w wersji amfibii typu Douglas RD3 Dolphin,

- 6 rozpoznawczo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Høver M.F.11,

- 6 rozpoznawczo-bombowych łodzi latających typu Consolidated P2Y,

- 3 samoloty myśliwskie typu Grumman F2F,

- 38 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczych typu Curtiss SOC Seagull,

- 6 rozpoznawczo-bombowych łodzi latających/amfibii typu Consolidated PBY Catalina,

- 34 samoloty torpedowo-bombowe typu Douglas TBD Devastator,

- 73 samoloty myśliwskie typu Curtiss P36 Hawk,

- 37 bombowców nurkujących typu Curtiss SBC-4 Helldiver,

- 28 torpedowo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Hall PTBH,

- 9 samolotów rozpoznawczo-bombowych dalekiego zasięgu typu Lockheed A-29 Hudson,

- 34 samoloty myśliwskie typu Grumman F4F Wildcat,

- 9 samolotów rozpoznawczych/obserwacyjnych typu PA R-1 Tangara,

- 3 rozpoznawczo-torpedowo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Consolidated PB2Y Coronado,

-  15 rozpoznawczych wodnosamolotów pływakowych typu Curtiss SO3C Seamew.

Łącznie 319 maszyn, w tym 62 zaokrętowanych.

Pozostałe wiadomości

W La Paz rozpoczęła produkcję trzecia już filia koncernu Fábrica Nacional de Armas (FNA). Asortyment produkcyjny tej filii to: broń strzelecka, granaty ręczne, miny lądowe i moździerze.

W Quito rozpoczęła budowę swojego zakładu nowo powstała spółka prywatna Plantas Automotrices "Hirara" (PAH). Spółka planuje produkcję samochodów osobowych i terenowych.