Budowa kolumbijskich kanonierek rzecznych typu Quechua 1942-1943 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich kanonierek rzecznych typu Quechua 1942-1943 (3 jednostki)

Ponieważ kolumbijskie kanonierki rzeczne (za wyjątkiem General Ballivian z 1923 roku) są już dość wiekowymi okrętami, podjęto decyzję o budowie nowych jednostek tej klasy.

Są to – w swojej klasie – jednostki średniej wielkości, ale stosunkowo mocno uzbrojone, a szczególnie silnie opancerzone. Ponadto, charakteryzują się dużym – jak na jednostkę rzeczną – zasięgiem. Główne ich zadania to:

- zwalczanie podobnych wielkością okrętów wroga;

- wsparcie ogniowe własnych, mniejszych jednostek;

- zwalczanie celów brzegowych, w tym wsparcie wsparcie ogniowe własnego desantu.

Dwa okręty buduje stocznia Astillero Fluvial Iquitos, a jeden stocznia Astillero Fluvial Puerto Arica. Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.

Opis techniczny.                                             

Kadłub

Typowy dla jednostek rzecznych tej wielkości.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM, o mocy 450 KM każdy.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 2xIIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel/BSB M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

- 2xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 2xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.

Stałych urządzeń kierowania ogniem brak.

Inne

Kanonierkę wyposażono w trzy radiostacje. 

Quechua, Great Colombia river gunboat laid down 1941, launched 1941, completed 1942 (engine 1941)

Displacement:

            438 t light; 459 t standard; 487 t normal; 510 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (166,67 ft / 165,16 ft) x 27,53 ft x (6,00 / 6,24 ft)

            (50,80 m / 50,34 m) x 8,39 m  x (1,83 / 1,90 m)

Armament:

      4 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal guns - 13,01lbs / 5,90kg shells, 250 per gun

              Dual purpose guns in Coles/Ericsson turret mounts, 1900 Model

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

      4 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 1 000 per gun

             Anti air guns in Coles/Ericsson turret mounts, 1936 Model

              2 x Twin mounts on centreline, evenly spread

                        2 raised mounts

      4 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 5 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Twin mounts on centreline, evenly spread

                        2 raised mounts

      Weight of broadside 59 lbs / 27 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)            Length (avg)               Height (avg)

                      Main:   2,99" / 76 mm     102,36 ft / 31,20 m        9,51 ft / 2,90 m

                      Ends:   0,98" / 25 mm       62,66 ft / 19,10 m        3,94 ft / 1,20 m

              Main Belt covers 95% of normal length

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

                Main:       2,99" / 76 mm         0,98" / 25 mm                           -

                2nd:         1,50" / 38 mm         0,75" / 19 mm                           -

                3rd:          0,51" / 13 mm                   -                                      -

   - Armoured deck - single deck:

            For and Aft decks: 0,98" / 25 mm

   - Conning towers: Forward 2,99" / 76 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 900 shp / 672 Kw = 13,96 kts

            Range 3 300nm at 10,00 kts

            Bunker normal = 28 tons, at max displacement = 51 tons

Complement:

            51 - 67

Cost:

            £0,139 million / $0,555 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 9 tons, 1,9%

               - Guns: 9 tons, 1,9%

            Armour: 221 tons, 45,3%

               - Belts: 139 tons, 28,6%

               - Armament: 28 tons, 5,8%

               - Armour Deck: 49 tons, 10,1%

               - Conning Tower: 4 tons, 0,8%

            Machinery: 24 tons, 4,9%

            Hull, fittings & equipment: 184 tons, 37,7%

            Fuel, ammunition & stores: 50 tons, 10,2%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              1 209 lbs / 549 Kg = 89,6 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,5 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,22

            Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m

            Roll period: 11,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,22

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,17

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,625 / 0,630

            Length to Beam Ratio: 6,00 : 1

            'Natural speed' for length: 12,85 kts

            Power going to wave formation at top speed: 53 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,70 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,             Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  8,01 ft / 2,44 m,  7,51 ft / 2,29 m

               - Forward deck:       30,00%,  7,51 ft / 2,29 m,  7,51 ft / 2,29 m

               - Aft deck:                32,00%,  7,51 ft / 2,29 m,  7,51 ft / 2,29 m

               - Quarter deck:        18,00%,  7,51 ft / 2,29 m,  7,51 ft / 2,29 m

               - Average freeboard:                      7,55 ft / 2,30 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 26,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 95,5%

            Waterplane Area: 3 403 Square feet or 316 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 160%

            Structure weight / hull surface area: 41 lbs/sq ft or 198 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,95

                        - Longitudinal: 1,99

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Quechua (1942)

Aimaras (1943)

Arachuacos (1943)

KOMUNIKAT WOJENNY NR 19/1942

Wznawiam publikację komunikatów wojennych; tym razem będą one dotyczyć udziału Wielkiej Kolumbii w IIWS. Mimo, że jest to już inna wojna, ciągłość numeracji komunikatów zachowuję.

KOMUNIKAT WOJENNY NR 19/1942 

03.02.1942

Admiralicja Wielkiej Kolumbii przejęła wyłączną odpowiedzialność za eskortę statków i konwojów na obszarze Morza Karaibskiego. W razie potrzeby, nawiązana zostanie współpraca z dowództwami amerykańskich Okręgów Morskich (US Naval Districts) nr 7, 8 i 10 oraz marynarką meksykańską.

05.02.1942

Rozpoczęła działalność na Morzu Karaibskim kolumbijska Grupa Eskortowa C1 (Grupo de Escolta C1). Składa się ona z:

- dwóch kanonierek typu Puma,

- dwóch eskortowców typu Persistente,

- czterech ścigaczy OP typu Mosquete.

Dowódcą zespołu został capitán de navío Pedro Varela Gómez, okrętem flagowym kanonierka Yaguar, a główną bazą Cartagena.

Ponadto, w działaniach dozorowych na Morzu Karaibskim biorą udział:

- patrolowiec Pastaza (typ Urubamba),

- dwa ścigacze OP typu C-1,

- dwa kutry patrolowe typu Marañón,

- trzy kutry patrolowe typu Orinoco.

 

17.02.1942

Okręty Grupy Eskortowej C1 wykrywają, zmuszają do zanurzenia i atakują bombami głębinowymi, niemiecki OP na północ od Aruby. Rezultaty ataku nieznane; najwidoczniej U-boot nie został poważniej uszkodzony.

 

18-20.02.1942

Odbyły się wstępne rozmowy pomiędzy kolumbijską Admiralicją, a Departamentem Marynarki USA, na temat ewentualnego udziału kolumbijskiej MW w wojnie na Pacyfiku.

24.02.1942

Zatopiony został, płynący w konwoju ONS-67 kolumbijski drobnicowiec o pojemności 5 320 BRT.

 

03.03.1942

Sformowano kolumbijską Eskadrę U (Escuadrón U), w składzie:

- pancernik Unidad,

- krążownik ciężki Américo Vespucio,

- dwa krążowniki lekkie typu Almirante Padilla,

- sześć niszczycieli typu Tifón.

Dowódcą zespołu został contraalmirante Juan Maria Medina y Muro, okrętem flagowym pancernik Unidad, a główną bazą Callao.

 

17.03.1942

Bazujący w La Guaira, samolot rozpoznawczo-bombowy Lockheed A-29 Hudson, na południe od Portoryko, atakuje bombami głębinowymi niemiecki OP. U-boot prawdopodobnie został uszkodzony.

 

21.03.1942

Na mocy porozumienia pomiędzy rządami Wolnej Francji, USA i Wielkiej Kolumbii, kolumbijska Eskadra U, przejmuje obronę Nowej Kaledonii, zastępując w tej roli amerykański zespół Task Force 6814. Główną bazą eskadry zostaje Numea.

 

28.03.1942

Sformowana została kolumbijska Grupa Eskortowa A1 (Grupo de Escolta A1), w składzie:

- dwa niszczyciele typu Chubasco,

- trzy niszczyciele eskortowe typu Trueno,

- dwa eskortowce typu Obstinado,

- holownik pełnomorski Hercules.

Dowódcą zespołu został capitán de navío Mariano de la Puerta y Ureta, okrętem flagowym niszczyciel Brisa, a główną bazą La Guaira. Zadaniem grupy jest eskortowanie konwojów w zachodniej części środkowego Atlantyku.

Ogólny bilans zysków i strat:

- prawdopodobnie uszkodzono 1 OP,

- stracono 1 frachtowiec.

Budowa kolumbijskich niszczycieli typu Aguacero 1942-1943 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich niszczycieli typu Aguacero 1942-1943 (3 jednostki)

Duże, a może nawet wielkie, niszczyciele, o silnym i zrównoważonym uzbrojeniu. Zakłada się, albo ich samodzielne działania w składzie dywizjonu, albo przydział w charakterze liderów do zespołów mniejszych niszczycieli. Obszerna nadbudówka dziobowa z pomostem, bez problemu pomieści dodatkowy personel dowódczo-sztabowy, w przypadku wykorzystania tych niszczycieli w roli liderów.

Prezentowane okręty są pierwszymi gładko pokładowymi niszczycielami w kolumbijskiej flocie. Również jako pierwsze, otrzymały od początku działka 20 mm, a nie nkm-y, jak poprzednie typy niszczycieli. Stosunkowo wysoka wolna burta sprawia, że dzielność morska omawianych okrętów jest – jak na niszczyciele – całkiem przyzwoita.

Dwa niszczyciele buduje stocznia Astillero Naval No.1 w Callao, a jeden stocznia Construcción Naval y Plantas Mecánicas w La Guaira. Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

Gładkopokładowy, z szeroką pawężą rufową.

Napęd

Poza drobnymi unowocześnieniami, identyczny do napędu niszczycieli typu Siroco. Obejmuje cztery kotły olejowe w dwu kotłowniach i dwa zestawy turbin parowych z przekładniami w dwu maszynowniach. Dla jednostek budowanych w Callao są to kotły AN1 i turbiny Westnghouse/AN1, a dla jednostki budowanej w La Guaira kotły White-Forster/CNPM i turbiny GEV.

Do obliczenia prędkości maksymalnej i mocy maszyn, użyto algorytmu przedstawionego w poście z dnia 29.11.2025; współczynnik zwiększający do prędkości wyniósł 1,097.

Uzbrojenie

Na niszczycielach zamontowano:

- 3xIIx127 mm/38 Bethlehem Steel/HM M1932, przy elewacji 45^o donośność pociskiem AAC 25,00 kg wynosi 16640 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 11340 m;

 - 3xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 2xII+2xIx20 mm/70 Oerlikon/FNA M1934, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,123 kg wynosi 4390 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m;

- 2xIVxwt533 mm;

- 2xwbg z zapasem 36 bg;

- 2xmbg z zapasem 32 bg.

Do kierowania ogniem zainstalowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m oraz cztery stanowiska kierowania ogniem działek 37 mm.

Inne

Okręty wyposażono w sześć radiostacji, radionamiernik i szumonamiernik.

Aguacero, Great Colombia destroyer laid down 1941, launched 1941, completed 1942 (engine 1941)

Displacement:

            2 124 t light; 2 210 t standard; 2 436 t normal; 2 617 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (406,33 ft / 394,82 ft) x 38,52 ft x (12,01 / 12,63 ft)

            (123,85 m / 120,34 m) x 11,74 m  x (3,66 / 3,85 m)

Armament:

      6 - 5,00" / 127 mm 38,0 cal guns - 55,12lbs / 25,00kg shells, 150 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1932 Model

              3 x Twin mounts on centreline ends, majority forward

                        1 raised mount - superfiring

      6 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck forward

                        2 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      6 - 0,79" / 20,0 mm 70,0 cal guns - 0,27lbs / 0,12kg shells, 2 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 338 lbs / 153 kg

      Main Torpedoes

      8 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,316 t each, 10,529 t total

            In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 36 reloads - 7,143 t total

            in Stern depth charge racks

      2nd DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 32 reloads - 6,391 t total

            in Depth charge throwers

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

            Main:           0,98" / 25 mm                   -                            0,98" / 25 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 41 000 shp / 30 587 Kw = 35,73 kts

            Range 4 000nm at 15,00 kts

            Bunker normal = 226 tons, at max displacement = 407 tons

Complement:

            173 - 225

Cost:

            £1,449 million / $5,795 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 112 tons, 4,6%

               - Guns: 73 tons, 3,0%

               - Weapons: 40 tons, 1,6%

            Armour: 9 tons, 0,4%

               - Armament: 9 tons, 0,4%

            Machinery: 930 tons, 38,2%

            Hull, fittings & equipment: 1 073 tons, 44,0%

            Fuel, ammunition & stores: 312 tons, 12,8%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              1 647 lbs / 747 Kg = 26,4 x 5,0 " / 127 mm shells or 0,5 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,08

            Metacentric height 1,4 ft / 0,4 m

            Roll period: 13,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,55

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,13

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,467 / 0,477

            Length to Beam Ratio: 10,25 : 1

            'Natural speed' for length: 22,72 kts

            Power going to wave formation at top speed: 64 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 62

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 25,45 degrees

            Stern overhang: 1,51 ft / 0,46 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            18,00%,  21,03 ft / 6,41 m,  17,03 ft / 5,19 m

               - Forward deck:       32,00%,  17,03 ft / 5,19 m,  16,01 ft / 4,88 m

               - Aft deck:                38,00%,  16,01 ft / 4,88 m,  16,01 ft / 4,88 m

               - Quarter deck:        12,00%,  16,01 ft / 4,88 m,  16,01 ft / 4,88 m

               - Average freeboard:                      16,64 ft / 5,07 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 135,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 154,4%

            Waterplane Area: 10 225 Square feet or 950 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 113%

            Structure weight / hull surface area: 59 lbs/sq ft or 286 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,80

                        - Longitudinal: 2,64

                        - Overall: 0,90

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Aguacero (1942)

Nevada (1943)

Pampero (1943)

Budowa kolumbijskich kutrów torpedowych typu BT-22 1942-1943 (9 jednostek)

Budowa kolumbijskich kutrów torpedowych typu BT-22 1942-1943 (9 jednostek)

Piąta generacja kolumbijskich kutrów torpedowych. W porównaniu do kutrów poprzedniej generacji, typ BT-22 jest większy, lecz mimo silniejszego napędu, nieco wolniejszy. Kutry tego typu, jako pierwsze w kolumbijskiej flocie otrzymały działka, dotychczas – za wyjątkiem wyrzutni torpedowych – najsilniejszą bronią kutrów były nkm-y. 

Kutry powstają w stoczniach Astillero Naval No.2 w Guayaquil (3 jednostki) i Astillero Baranquilla (6 jednostek). Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

Dość typowy dla kutrów torpedowych tego okresu, z pawężą rufową o średniej szerokości.

Napęd

Trzy silniki benzynowe GM/JSFM o mocy 1500 KM każdy.

Do prędkości maksymalnej przyjęto współczynnik zwiększający 1,397.

Uzbrojenie

Na kutrze zamontowano:

- 1xIx20 mm/70 Oerlikon/FNA M1934, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,123 kg wynosi 4390 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m;

2xIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 2xIxwt533 mm.

Inne

Kutry wyposażono w dwie radiostacje i radionamiernik.

BT-22, Great Colombia motor torpedo boat laid down 1942, launched 1942, completed 1942 (engine 1942)

Displacement:

            51 t light; 52 t standard; 59 t normal; 65 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (93,28 ft / 90,68 ft) x 18,50 ft x (4,00 / 4,20 ft)

            (28,43 m / 27,64 m) x 5,64 m  x (1,22 / 1,28 m)

Armament:

      1 - 0,79" / 20,0 mm 70,0 cal gun - 0,27lbs / 0,12kg shells, 500 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1934 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck aft

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 1 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

      Weight of broadside 0 lbs / 0 kg

      Main Torpedoes

      2 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,320 t each, 2,640 t total

            In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes

Machinery:

            Petrol Internal combustion motors,

            Geared drive, 3 shafts, 4 500 shp / 3 357 Kw = 40,18 kts

            Range 300nm at 22,00 kts

            Bunker normal = 7 tons, at max displacement = 13 tons

              Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:

            9 - 13

Cost:

            £0,043 million / $0,173 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 4 tons, 6,1%

               - Guns: 0 tons, 0,5%

               - Weapons: 3 tons, 5,5%

            Machinery: 35 tons, 58,7%

            Hull, fittings & equipment: 13 tons, 21,1%

            Fuel, ammunition & stores: 8 tons, 14,1%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              3 lbs / 1 Kg = 11,4 x 0,8 " / 20 mm shells or 0,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,55

            Metacentric height 0,8 ft / 0,3 m

            Roll period: 8,5 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 19 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,07

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,310 / 0,324

            Length to Beam Ratio: 4,90 : 1

            'Natural speed' for length: 12,11 kts

            Power going to wave formation at top speed: 88 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 100

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 18,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,             Aft end

               - Forecastle:            24,00%,  8,01 ft / 2,44 m,  7,51 ft / 2,29 m

               - Forward deck:       26,00%,  7,51 ft / 2,29 m,  7,02 ft / 2,14 m

               - Aft deck:                34,00%,  7,02 ft / 2,14 m,  6,50 ft / 1,98 m

               - Quarter deck:        16,00%,  6,50 ft / 1,98 m,  6,50 ft / 1,98 m

               - Average freeboard:                      7,08 ft / 2,16 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 191,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 141,8%

            Waterplane Area: 1 026 Square feet or 95 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 25%

            Structure weight / hull surface area: 8 lbs/sq ft or 38 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,19

                        - Longitudinal: 3,23

                        - Overall: 0,25

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform

            Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

BT-22 - BT-27 (1942)

BT-28 - BT-30 (1943)