Budowa kolumbijskich patrolowców typu Amazonas 1942-1943 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich patrolowców typu Amazonas 1942-1943 (3 jednostki) 

Wydłużenie się, na skutek wygranej wojny, linii wybrzeża, wybuch wojny światowej i „wybryki” U-bootów na Atlantyku oraz podeszły wiek patrolowca Napo (1900), to trzy powody, które skłoniły Admiralicję do budowy nowych patrolowców.

Po 1-działowych typach Urubamba i Caquetá, powrócono do układu dwu dział artylerii głównej. Wielkość okrętu swobodnie na to pozwala, a co dwie lufy, to nie jedna…

W razie potrzeby, patrolowiec prócz stałej załogi może przewieźć do 20 osób, oraz prócz normalnych zapasów do 50 t ładunku.

Okręty powstają w stoczniach Astillero Naval No.3 w Cartagenie (2 jednostki) i Astillero Naval No.2 w Guayaquil (1 jednostka). Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.

Opis techniczny.                                             

Kadłub

Gładkopokładowy, z szeroką pawężą rufową.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM, po 1 800 KM mocy każdy, w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na patrolowcu zamontowano:

- 2xIx102 mm/40 BSB M1928, przy elewacji maksymalnej 50^o donośność pociskiem HE 14,97 kg wynosi 13080 m;

- 1xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 2xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m,

- 2xwbg z zapasem 48 bg.

Do kierowania ogniem zainstalowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m oraz dwa stanowiska kierowania ogniem działek 37 mm.

Inne

Na okręcie zainstalowano pięć radiostacji, radionamiernik i szumonamiernik. 

Amazonas, Great Colombia patrol boat laid down 1942, launched 1942, completed 1942 (engine 1942)

Displacement:

            400 t light; 425 t standard; 655 t normal; 840 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (190,69 ft / 187,17 ft) x 27,53 ft x (10,01 / 11,91 ft)

            (58,12 m / 57,05 m) x 8,39 m  x (3,05 / 3,63 m)

Armament:

      2 - 4,02" / 102 mm 40,0 cal guns - 33,00lbs / 14,97kg shells, 200 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1928 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      2 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 2 000 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1936 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      4 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 4 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Twin mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 69 lbs / 31 kg

      Main DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 48 reloads - 9,399 t total

            in Stern depth charge racks

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)       Barbette/hoist (max)

            Main:           0,51" / 13 mm                     -                                     -

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 3 600 shp / 2 685 Kw = 19,47 kts

            Range 8 500nm at 14,00 kts

            Bunker normal = 231 tons, at max displacement = 416 tons

Complement:

            64 - 84

Cost:

            £0,193 million / $0,771 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 23 tons, 3,5%

               - Guns: 11 tons, 1,7%

               - Weapons: 12 tons, 1,8%

            Armour: 2 tons, 0,4%

               - Armament: 2 tons, 0,4%

            Machinery: 94 tons, 14,3%

            Hull, fittings & equipment: 229 tons, 34,9%

            Fuel, ammunition & stores: 256 tons, 39,0%

            Miscellaneous weights: 52 tons, 7,9%

               - Hull below water: 24 tons

               - Hull above water: 28 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              618 lbs / 280 Kg = 19,1 x 4,0 " / 102 mm shells or 0,8 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,50

            Metacentric height 1,5 ft / 0,4 m

            Roll period: 9,6 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 73 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,11

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,47

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,445 / 0,479

            Length to Beam Ratio: 6,80 : 1

            'Natural speed' for length: 16,27 kts

            Power going to wave formation at top speed: 62 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 11,30 degrees

            Stern overhang: 1,02 ft / 0,31 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  12,50 ft / 3,81 m,  11,02 ft / 3,36 m

               - Forward deck:       32,00%,  11,02 ft / 3,36 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Aft deck:                32,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Quarter deck:        16,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Average freeboard:                      10,81 ft / 3,29 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 62,1%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 107,6%

            Waterplane Area: 3 400 Square feet or 316 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 241%

            Structure weight / hull surface area: 39 lbs/sq ft or 189 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,88

                        - Longitudinal: 4,51

                        - Overall: 1,03

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Amazonas (1942)

Napo (1942)

Madre de Dios (1943)

BIULETYN INFORMACYJNY NR 46/1/1942

                BIULETYN INFORMACYJNY NR 46/1/1942 

Okręty

Oddano do służby:

- trzy kutry torpedowe typu BT-22 (post z dnia 12.06.2026),

- niszczyciel typu Aguacero (post z dnia 15.06.2026),

- kanonierkę rzeczną typu Quechua (post z dnia 22.06.2026),

- lekki lotniskowiec typu Federación (post z dnia 25.06.2026),

- kolejne dwa okręty podwodne typu Milano,

- ostatnie trzy kutry patrolowe typu P-15,

- drugi i ostatni eskortowiec typu Obstinado.

Rozpoczęto budowę:

- trzech patrolowców  typu Amazonas,

- sześciu okrętów podwodnych typu Anchoa,

- dwu stawiaczy min typu Escila.

Trwa budowa:

- sześciu kutrów torpedowych typu BT-22,

- dwu kanonierek rzecznych typu Quechua,

- dwu niszczycieli typu Aguacero,

- dwu okrętów podwodnych typu Milano.

Rozpoczęto modernizację kanonierki rzecznej typu Chercinto.

Trwa na części okrętów morskich wymiana nkm-ów 12,7 mm na działka 20 mm.

Aktualnie, w skład floty kolumbijskiej (morskiej) wchodzą:

- 1 pancernik,

- 2 małe pancerniki,

- 2 monitory,

- 1 lotniskowiec lekki,

- 1 krążownik ciężki,

- 4 krążowniki lekkie,

- 15 niszczycieli,

- 3 niszczyciele eskortowe,

- 4 torpedowce,

- 15 okrętów podwodnych,

- 4 kanonierki,

- 20 kutrów torpedowych,

- 8 patrolowców,

- 20 kutrów patrolowych,

- 4 eskortowce,

- 11 ścigaczy okrętów podwodnych,

- 2 stawiacze min,

- 10 trałowców,

- 10 kutrów trałowych,

- 3 średnie okręty desantowe,

- 6 małych okrętów desantowych,

- 24 kutry desantowe,

- 1 szturmowy transportowiec desantowy,

- 1 transportowiec wodnosamolotów,

- 2 transportowce wojska,

- 2 okręty-bazy,

- 1 zaopatrzeniowiec,

- 2 zbiornikowce floty,

- 1 okręt warsztatowy,

- 1 okręt ratowniczy,

- 3 okręty hydrograficzne,

- 2 holowniki pełnomorskie,

- 1 okręt szkolny.

Komponent rzeczny floty składa się z:

- 2 monitorów,

- 2 pływających baterii artyleryjskich,

- 6 kanonierek,

- 2 kutrów pancernych,

- 14 kutrów,

- 2 stawiaczy min,

- 2 trałowców,

- 4 kutrów desantowych,

- 6 ślizgaczy,

- 1 okrętu dowodzenia,

- 1 transportowca wojska,

- 1 zaopatrzeniowca,

- 2 holowników.

Lotnictwo

Wprowadzono do służby dwa samoloty transportowe rodzimej konstrukcji:

·     średni samolot transportowy PA U-2M Piñasa –

- rok oblotu 1941, rozpoczęcie produkcji 1941;

- dolnopłat, konstrukcja metalowa półskorupowa, poszycie całkowicie metalowe;

- podwozie klasyczne, chowane w locie;

- załoga: 2 osoby (pierwszy pilot, drugi pilot-nawigator);

- wymiary (LxSxH): 15,95x24,99x5,15 m, powierzchnia nośna 120,32 m²;

- masa własna 5 651 kg, startowa 8 450 kg;

- napęd: dwa silniki gwiazdowe 9-cylindrowe Wright R-1820-34 Cyclone o mocy 850 KM każdy;

- prędkość maksymalna 318 km/h, przelotowa 258 km/h;

- pułap praktyczny 5 800 m, prędkość wznoszenia 4,9 m/s;

- zasięg 739 Mm (1 369 km);

- ładowność: 1 500 kg lub 18 osób.

·     lekki samolot transportowy PA U-3M Goleta –

- rok oblotu 1941, rozpoczęcie produkcji 1942;

- dolnopłat, konstrukcja metalowa półskorupowa, poszycie całkowicie metalowe;

- podwozie klasyczne, główne chowane w locie, kółko ogonowe stałe;

- załoga: 2 osoby (pierwszy pilot, drugi pilot-nawigator);

- wymiary (LxSxH): 10,40x14,50x3,05 m, powierzchnia nośna 32,20 m²;

- masa własna 2 448 kg, startowa 3 389 kg;

- napęd: dwa silniki gwiazdowe 9-cylindrowe Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior o mocy 450 KM każdy;

- prędkość maksymalna 363 km/h, przelotowa 305 km/h;

- pułap praktyczny 7 900 m, prędkość wznoszenia 9,5 m/s;

- zasięg 1 001 Mm (1 854 km);

- ładowność: 600 kg lub 6 osób.

Ponieważ obydwa ww. samoloty są nieuzbrojone, nie będą uwzględnione w zestawieniu zbiorczym.

Zakupiono i wprowadzono do użytku:

- 3 rozpoznawczo-torpedowo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Consolidated PB2Y Coronado,

- 15 rozpoznawczych wodnosamolotów pływakowych typu Curtiss SO3C Seamew.

Zmontowano w kolumbijskich zakładach i wprowadzono do użytku:

- dalszych 21 samolotów myśliwskich typu Grumman F4F Wildcat.

Wycofano ze służby i złomowano:

- 3 rozpoznawczo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Short S.8/8 Rangoon,

- 6 rozpoznawczych/transportowych łodzi latających w wersji amfibii typu Douglas RD3 Dolphin,

- ostatnich 7 torpedowo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Martin T3M(PA),

- 14 samolotów myśliwskich typu Grumman F2F.

Aktualnie, w skład Dowództwa Lotnictwa Morskiego (Comando de Aviación Naval, CAN) wchodzą:

- 3 rozpoznawczo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Short S.8/8 Rangoon,

- 15 rozpoznawczych/łącznikowych łodzi latających w wersji amfibii typu Douglas RD3 Dolphin,

- 6 rozpoznawczo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Høver M.F.11,

- 6 rozpoznawczo-bombowych łodzi latających typu Consolidated P2Y,

- 3 samoloty myśliwskie typu Grumman F2F,

- 38 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczych typu Curtiss SOC Seagull,

- 6 rozpoznawczo-bombowych łodzi latających/amfibii typu Consolidated PBY Catalina,

- 34 samoloty torpedowo-bombowe typu Douglas TBD Devastator,

- 73 samoloty myśliwskie typu Curtiss P36 Hawk,

- 37 bombowców nurkujących typu Curtiss SBC-4 Helldiver,

- 28 torpedowo-bombowych wodnosamolotów pływakowych typu Hall PTBH,

- 9 samolotów rozpoznawczo-bombowych dalekiego zasięgu typu Lockheed A-29 Hudson,

- 34 samoloty myśliwskie typu Grumman F4F Wildcat,

- 9 samolotów rozpoznawczych/obserwacyjnych typu PA R-1 Tangara,

- 3 rozpoznawczo-torpedowo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Consolidated PB2Y Coronado,

-  15 rozpoznawczych wodnosamolotów pływakowych typu Curtiss SO3C Seamew.

Łącznie 319 maszyn, w tym 62 zaokrętowanych.

Pozostałe wiadomości

W La Paz rozpoczęła produkcję trzecia już filia koncernu Fábrica Nacional de Armas (FNA). Asortyment produkcyjny tej filii to: broń strzelecka, granaty ręczne, miny lądowe i moździerze.

W Quito rozpoczęła budowę swojego zakładu nowo powstała spółka prywatna Plantas Automotrices "Hirara" (PAH). Spółka planuje produkcję samochodów osobowych i terenowych.

Budowa kolumbijskiego lekkiego lotniskowca typu Federación 1942 (1 jednostka)

Budowa kolumbijskiego lekkiego lotniskowca typu Federación 1942 (1 jednostka)

Kiedy z końcem roku 1938, opracowano koncepcję tego lotniskowca zakładano, że jego głównym zadaniem będzie osłona plot oraz rozpoznanie na rzecz zespołów dużych okrętów, operujących poza zasięgiem własnego, bazującego na lądzie lotnictwa. W związku z tym, jego grupa lotnicza miała składać się przede wszystkim z samolotów myśliwskich, z niewielkim dodatkiem maszyn rozpoznawczych. Jednakże doświadczenia toczącej się w Europie wojny, a szczególnie brytyjski atak na Tarent, spowodowały zmianę założeń i dodanie do grupy lotniczej bombowców nurkujących i samolotów torpedowo-bombowych. Ta modyfikacja miała miejsce już po wodowaniu jednostki, lecz jeszcze przed rozpoczęciem głównych prac wyposażeniowych, nie wymagała więc większych zmian konstrukcyjnych. 

Lotniskowiec posiada stosunkowo długi, otwarty od rufy i częściowo od dziobu i na burtach hangar, o wysokości netto 5,95 m. Do transportu z i do hangaru, służą dwa podnośniki, Podnośnik rufowy mieści, znajdujące się aktualnie w składzie grupy lotniczej, samoloty myśliwskie z rozłożonymi skrzydłami, dziobowy umożliwia podnoszenie samolotów ze skrzydłami złożonymi. Katapulta parowa służy do wyrzucania w powietrze myśliwców w sytuacji, kiedy rufowa część pokładu startowego jest zajęta.

Grupa lotnicza może liczyć 40-51 samolotów, w różnych konfiguracjach. Do raportu przyjęto zestaw w poniżej opisanym składzie. Uwzględniono zapasy paliwa, smarów i uzbrojenia w wysokości umożliwiającej wykonanie 30 lotów dla myśliwca, 15 dla bombowca nurkującego i 10 dla samolotu torpedowo-bombowego.

Projekt koncepcyjny opracował zespół kolumbijski z udziałem konsultantów amerykańskich, a projekt konstrukcyjny stoczniowe biuro projektów, przy udziale okrętowców z Kolumbii. Okręt zbudowała amerykańska stocznia Bethlehem Quincy. Urządzenia napędowe i niektóre pomocnicze (system dystrybucji paliwa lotniczego, katapulta, podnośniki, aerofiniszer i łapacz siatkowy) dostarczyli Amerykanie, a pozostałe dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.                                             

Kadłub

Zintegrowany z hangarem, z pawężą rufową.

Napęd

Osiem kotłów olejowych White-Forster w czterech kotłowniach i cztery zestawy turbin parowych Westinghouse z przekładniami w czterech maszynowniach.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 2xIIx127 mm/38 Bethlehem Steel/HM M1932, przy elewacji 45^o donośność pociskiem AAC 25,00 kg wynosi 16640 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 11340 m;

 - 8xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 2xII+16xIx20 mm/70 Oerlikon/FNA M1934, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,123 kg wynosi 4390 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m.

Do kierowania ogniem zainstalowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m oraz pięć stanowisk kierowania ogniem działek 37 mm.

Opancerzenie

Jak w raporcie i na rysunku.

Grupa lotnicza

Do raportu przyjęto zrównoważony zestaw grupy lotniczej, w składzie:

- 21 samolotów myśliwskich Grumman F4F Wildcat,

- 14 bombowców nurkujących Curtiss SBC-4 Helldiver,

- 10 samolotów torpedowo-bombowych Douglas TBD Devastator.

Inne

Okręt został wyposażony w sześć radiostacji i radionamiernik.

Federación, Great Colombia aircraft carrier laid down 1939, launched 1940, completed 1942 (engine 1940)

Displacement:

            13 002 t light; 13 370 t standard; 14 821 t normal; 15 982 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (616,76 ft / 608,23 ft) x 71,56 ft x (24,02 / 25,37 ft)

            (187,99 m / 185,39 m) x 21,81 m  x (7,32 / 7,73 m)

Armament:

      4 - 5,00" / 127 mm 38,0 cal guns - 55,12lbs / 25,00kg shells, 250 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1932 Model

              2 x Twin mounts on sides amidships

      16 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 2 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        2 raised mounts

                        4 mounts below deck

              2 x Twin mounts on centreline, aft deck aft

      20 - 0,79" / 20,0 mm 70,0 cal guns - 0,27lbs / 0,12kg shells, 4 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model

              16 x Single mounts on sides, evenly spread

                        16 mounts below deck

              2 x Twin mounts on sides amidships

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 240 lbs / 109 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)             Length (avg)               Height (avg)

            Main:            2,99" / 76 mm       462,27 ft / 140,90 m     21,65 ft / 6,60 m

            Ends:   Unarmoured

              Main Belt covers 117% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                                1,50" / 38 mm        462,27 ft / 140,90 m     22,64 ft / 6,90 m

            Beam between torpedo bulkheads 55,54 ft / 16,93 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)

                    Main:   0,98" / 25 mm                     -                         0,98" / 25 mm

   - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 3,50" / 89 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 4 shafts, 72 000 shp / 53 712 Kw = 29,98 kts

            Range 12 500nm at 13,00 kts

            Bunker normal = 1 452 tons, at max displacement = 2 613 tons

Complement:

            671 - 873

Cost:

            £4,346 million / $17,385 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 56 tons, 0,4%

               - Guns: 56 tons, 0,4%

            Armour: 3 556 tons, 24,0%

               - Belts: 1 218 tons, 8,2%

               - Torpedo bulkhead: 579 tons, 3,9%

               - Armament: 6 tons, 0,0%

               - Armour Deck: 1 752 tons, 11,8%

            Machinery: 1 925 tons, 13,0%

            Hull, fittings & equipment: 6 111 tons, 41,2%

            Fuel, ammunition & stores: 1 820 tons, 12,3%

            Miscellaneous weights: 1 353 tons, 9,1%

               - Hull below water: 1 160 tons

               - Hull above water: 162 tons

               - On freeboard deck: 31 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

            16 881 lbs / 7 657 Kg = 270,1 x 5,0 " / 127 mm shells or 2,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,28

            Metacentric height 4,7 ft / 1,4 m

            Roll period: 13,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,06

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has low forecastle, low quarterdeck ,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,496 / 0,507

            Length to Beam Ratio: 8,50 : 1

            'Natural speed' for length: 28,53 kts

            Power going to wave formation at top speed: 54 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,50 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                     Fore end,                 Aft end

               - Forecastle:            14,00%,   27,03 ft / 8,24 m,    24,02 ft / 7,32 m

               - Forward deck:       36,00%,  38,02 ft / 11,59 m,  38,02 ft / 11,59 m

               - Aft deck:                40,00%,  38,02 ft / 11,59 m,  38,02 ft / 11,59 m

               - Quarter deck:        10,00%,   16,01 ft / 4,88 m,    16,01 ft / 4,88 m

               - Average freeboard:                      34,03 ft / 10,37 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 70,6%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 324,4%

            Waterplane Area: 30 052 Square feet or 2 792 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 165%

            Structure weight / hull surface area: 101 lbs/sq ft or 495 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,85

                        - Longitudinal: 5,00

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

1 x catapult