Niderlandzkie okręty bazy typu Walcheren 1930 (2 jednostki)

Niderlandzkie okręty bazy typu Walcheren 1930 (2 jednostki)

Duża rozległość niderlandzkich posiadłości zamorskich oraz stosunkowo słabo rozwinięta na tych obszarach infrastruktura lądowa, skłoniły Admiralicję do budowy dwu uniwersalnych okrętów baz. Ich zadaniem jest pełnienie funkcji pływających baz dla operujących z dala od baz lądowych mniejszych jednostek. Uniwersalność tych okrętów baz polega na możliwości obsłużenia jednostek pływających różnych klas (kutry torpedowe, trałowe i patrolowe, ścigacze, torpedowce, okręty podwodne), jak i wodnosamolotów. Obsługa ta może być realizowana w czterech dziedzinach: materiałowej, technicznej, socjalnej i medycznej.

Obsługa materiałowa polega na zaopatrywaniu przydzielonych okrętów lub wodnosamolotów w paliwa i smary, amunicję, żywność i słodką wodę, umundurowanie i sprzęt kwatermistrzowski, medykamenty oraz części zamienne urządzeń i uzbrojenia. Dla realizacji tych celów okręty bazy posiadają zbiorniki paliwa o pojemności łącznej 2690 t oraz ładownie na 1250 t (w tym ewentualnie paliwo lotnicze w beczkach). Przykładowo, jeżeli wszystkie zbiorniki paliwa wypełnimy olejem napędowym, to wystarczy to na 538 tankowań kutra torpedowego typu T5 lub 20 tankowań okrętu podwodnego typu KVIII.

Do obsługi technicznej Walcheren został wyposażony w warsztaty: ciesielsko-szkutniczy, ślusarsko-kowalski, spawalniczy, mechaniczny, elektryczny i rusznikarski.

Dla realizacji funkcji socjalnych okręt posiada: łaźnię, pralnię, bibliotekę z czytelniami, świetlice, salę kinową, salę gimnastyczną, kaplicę dla chrześcijan i sale modlitw dla muzułmanów, hinduistów oraz buddystów.

Zaplecze medyczne obejmuje: ambulatoria ogólne, chirurgiczne i dentystyczne, aptekę, salę operacyjną i szpital na 28 łóżek.

Obydwa okręty zostały zbudowane w stoczni Amsterdamsche Droogdok Maatschappij w Amsterdamie. Zostały przydzielone po jednym do Dowództw Morskich Indii Wschodnich i Zachodnich.

Opis techniczny.

Kadłub

Typowy dla frachtowców tego okresu.

Napęd

Dwa silniki diesla Werkspoor w dwu maszynowniach.

Uzbrojenie

Na okręcie zainstalowano:

- 2xIx149/50 Bofors/Wilton-Fijenoord P1921, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskiem HE 46,7 kg wynosi 26010 m;

- 2xIx75/60 Bofors/Wilton-Fijenoord P1926, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 6,50 kg wynosi 16000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 10600 m;

- 6xIIx13,2/78 FN P1919.

Do kierowania ogniem służy dalmierz optyczny o bazie 2,9 m.

Opancerzenie

Działa 149 mm posiadają maski o grubości 25 mm, identycznej grubości opancerzenie ma stanowisko dalmierza.

Inne

Jednostka została wyposażona w cztery radiostacje.

Walcheren, Netherlands depot ship laid down 1928, launched 1929, completed 1930 (engine 1929) 

Displacement:

            6 100 t light; 6 264 t standard; 6 887 t normal; 7 386 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (443,97 ft / 433,07 ft) x 52,49 ft x (21,00 / 22,14 ft)

            (135,32 m / 132,00 m) x 16,00 m  x (6,40 / 6,75 m)

Armament:

      2 - 5,87" / 149 mm 50,0 cal guns - 102,96lbs / 46,70kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      2 - 2,95" / 75,0 mm 60,0 cal guns - 14,33lbs / 6,50kg shells, 450 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1926 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts

      12 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        6 double raised mounts

      Weight of broadside 235 lbs / 107 kg

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

            Main:           0,98" / 25 mm                   -                                  -

   - Conning towers: Forward 0,98" / 25 mm, Aft 0,00" / 0 mm 

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 6 000 shp / 4 476 Kw = 16,46 kts

            Range 10 000nm at 12,00 kts

            Bunker normal = 623 tons, at max displacement = 1 122 tons

Complement:

            377 - 491

Cost:

            £0,965 million / $3,861 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 48 tons, 0,7%

               - Guns: 48 tons, 0,7%

            Armour: 13 tons, 0,2%

               - Armament: 5 tons, 0,1%

               - Conning Tower: 8 tons, 0,1%

            Machinery: 184 tons, 2,7%

            Hull, fittings & equipment: 1 895 tons, 27,5%

            Fuel, ammunition & stores: 788 tons, 11,4%

            Miscellaneous weights: 3 960 tons, 57,5%

               - Hull below water: 2 690 tons

               - Hull above water: 1 250 tons

               - On freeboard deck: 20 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              11 201 lbs / 5 080 Kg = 111,0 x 5,9 " / 149 mm shells or 1,5 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,39

            Metacentric height 3,4 ft / 1,0 m

            Roll period: 12,0 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 80 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,505 / 0,514

            Length to Beam Ratio: 8,25 : 1

            'Natural speed' for length: 20,81 kts

            Power going to wave formation at top speed: 32 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 8,20 degrees

            Stern overhang: 7,87 ft / 2,40 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,               Aft end

               - Forecastle:            16,00%,  21,00 ft / 6,40 m,  19,03 ft / 5,80 m

               - Forward deck:       37,00%,  19,03 ft / 5,80 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Aft deck:                37,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Quarter deck:        10,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Average freeboard:                      18,51 ft / 5,64 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 73,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 140,6%

            Waterplane Area: 15 216 Square feet or 1 414 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 154%

            Structure weight / hull surface area: 73 lbs/sq ft or 356 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,94

                        - Longitudinal: 2,09

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather 

Walcheren (1930)

Texel (1930)

Przebudowa hiszpańskich kanonierek patrolowych typu Azor (ex-meksykańskie typu G20) na ścigacze OP typu MT-1 1945 (2 jednostki)

Przebudowa hiszpańskich kanonierek patrolowych typu Azor (ex-meksykańskie typu G20) na ścigacze OP typu MT-1 1945 (2 jednostki)

Projekt wg pomysłu kolegi ŁK, On też jest autorem legendy i podstawowych założeń technicznych.

Budowane dla Meksyku w baskijskiej stoczni Euskalduna de Construccion w Bilbao szybkie kanonierki motorowe G27 – G29 (typ G20) zostały w połowie 1936 r. zarekwirowane przez rząd republikański (historia alternatywna) i włączone w skład floty pod nazwami Azor, Halcon i Ejercito. Okręty cechowała awangardowa nowoczesność, która wyrażała się w zastosowaniu napędu dieslowskiego o dużej mocy, który zapewniał kanonierkom bardzo „wymierną” prędkość 26 węzłów, a więc na poziomie osiągów wielu małych torpedowców, obecnych jeszcze w „drugoligowych” flotach europejskich. Okręty miały lekkie uzbrojenie złożone z podwójnych 25 mm działek automatycznych (1 stanowisko) i 13 mm nkm-ów (2 stanowiska) Hotchkiss. Miały jednak również poważną wadę w postaci kiepskiej stabilności, spowodowanej nadmierną wysokością nadbudówki dziobowej. Działania wojenne przetrwały Azor i Ejercito, które od marca 1939 r. weszły oficjalnie w skład floty frankistowskiej. Halcon zatonął 19.01.1938 r. jednak nie w wyniku działań wojennych, a sztormu, który dopadł go w trakcie rejsu na wodach Zatoki Biskajskiej. Właśnie to zdarzenie dało asumpt do przeprowadzenia późniejszej modernizacji obydwu ocalałych okrętów, które przekształcono w duże ścigacze torpedowo-przeciwpodwodne, których zasadniczym zadaniem było zwalczanie „drobnoustrojów” potencjalnego nieprzyjaciela. Modernizację przeprowadziła ta sama stocznia, która zbudowała okręty 10 lat wcześniej. Zamknęła się ona w okresie od 17.08.1944 r. do 11.04.1945 r., po czym ścigacze wcielono ponownie do służby, pod zmienionymi nazwami alfanumerycznymi MT-1 i MT-2. Służba obydwu okrętów trwała do 31.12.1960 r., po czym nastąpiła ich kasacja w stoczni SECN w Kartagenie.

Opis techniczny przebudowy.

Kadłub

Przebudowano dziobową część kadłuba, nadając jej wznos i większe wychylenie. Dokonano również niewielkich zmian w podziale wewnętrznym kadłuba.

Napęd

Istniejący zdemontowano. Zainstalowano dwa silniki diesla Daimler-Benz MB511 o mocy po 2500 KM każdy.

Uzbrojenie

Istniejące zdjęto. Zamontowano:

- 1xIx4 cm/56 (1.57”) Flak 28, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE-T 0,955 kg wynosi 9600 m, a przy elewacji maksymalnej 90^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 7000 m;

- 1xIIx2 cm/65 (0.79") C/38 AA MG, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE-T 0,116 kg wynosi 5080 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3840 m;

- 1xIxwt533 mm;

- 2xwbg z zapasem 8 bg.

Inne

Przebudowano nadbudówki, komin i maszty. Zainstalowano dwie radiostacje, radionamiernik, szumonamiernik i sonar.

W wyniku przebudowy:

- zanurzenie wzrosło z 1,59 do 1,68 m;

- wyporność standardowa ze 130 do 135 t;

- moc napędu z 3000 do 5000 KM;

- prędkość maksymalna z 26,00 do 30,52 w.

Koszt przebudowy wyniósł 63,1% wartości porównywalnego okrętu nowego. 

MT-1, Spain submarine chaser laid down 1935, launched 1935, completed 1936, rebuilt 1945 (engine 1944)

Displacement:

            131 t light; 135 t standard; 149 t normal; 159 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (155,91 ft / 152,89 ft) x 16,50 ft x (5,51 / 5,74 ft)

            (47,52 m / 46,60 m) x 5,03 m  x (1,68 / 1,75 m)

Armament:

      1 - 1,57" / 40,0 mm 56,0 cal gun - 2,12lbs / 0,96kg shells, 1 000 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1941 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,79" / 20,0 mm 65,0 cal guns - 0,26lbs / 0,12kg shells, 2 000 per gun

  Anti-air guns in deck mount, 1940 Model

  1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

      Weight of broadside 3 lbs / 1 kg

      Main Torpedoes

      1 - 21,0" / 533 mm, 23,56 ft / 7,18 m torpedo - 1,571 t total

            In a deck mounted centre rotating tube

      Main DC/AS Mortars

      2 - 200,62 lbs / 91,00 kg Depth Charges + 8 reloads - 0,896 t total

            in Stern depth charge racks

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 5 000 shp / 3 730 Kw = 30,52 kts

            Range 1 000nm at 15,00 kts

            Bunker normal = 13 tons, at max displacement = 24 tons

Complement:

            20 - 27

Cost:

            £0,094 million / $0,375 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 5 tons, 3,5%

               - Guns: 1 tons, 0,6%

               - Weapons: 4 tons, 2,9%

            Machinery: 79 tons, 52,9%

            Hull, fittings & equipment: 47 tons, 31,6%

            Fuel, ammunition & stores: 18 tons, 12,1%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              29 lbs / 13 Kg = 14,7 x 1,6 " / 40 mm shells or 0,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,17

            Metacentric height 0,4 ft / 0,1 m

            Roll period: 10,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 39 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,36

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,374 / 0,384

            Length to Beam Ratio: 9,26 : 1

            'Natural speed' for length: 14,46 kts

            Power going to wave formation at top speed: 75 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 85

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,50 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                     Fore end,            Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  10,89 ft / 3,32 m,  8,86 ft / 2,70 m

               - Forward deck:       16,00%,  8,86 ft / 2,70 m,  8,86 ft / 2,70 m

               - Aft deck:                50,00%,  4,92 ft / 1,50 m,  4,92 ft / 1,50 m

               - Quarter deck:        14,00%,  4,92 ft / 1,50 m,  4,92 ft / 1,50 m

               - Average freeboard:                      6,50 ft / 1,98 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 173,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 66,9%

            Waterplane Area: 1 585 Square feet or 147 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 58%

            Structure weight / hull surface area: 17 lbs/sq ft or 82 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,55

                        - Longitudinal: 2,02

                        - Overall: 0,62

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

            Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

MT-1 (1945)

MT-2 (1945)

BIULETYN INFORMACYJNY NR 20/1/1930

             BIULETYN INFORMACYJNY NR 20/1/1930

Okręty

Oddane zostały do służby:

- trzy ścigacze okrętów podwodnych typu R1  (post z dnia 30.04.2023),

- jeden zaopatrzeniowiec typu Mars (post z dnia 13.05.2023),

- cztery kutry torpedowe typu T5.

Rozpoczęto budowę:

- dwu krążowników liniowych typu Vlaanderen,

- czternastu kutrów trałowych typu M1.

W budowie pozostają:

- jedna kanonierka typu Odin,

- dwa okręty-bazy typu Walcheren

- trzy ścigacze okrętów podwodnych typu R1,

- osiem niszczycieli typu Callenburgh,

- trzy lekkie krążowniki typu Ceylon.

Aktualnie, w skład MW Niderlandów wchodzą następujące okręty:

- 5 pancerników obrony wybrzeża,

- 2 krążowniki ciężkie,

- 3 krążowniki lekkie,

- 8 niszczycieli,

- 19 torpedowców,

- 21 okrętów podwodnych,

- 18 kanonierek,

- 12 patrolowców,

- 9 kutrów patrolowych,

- 3 ścigacze okrętów podwodnych,

- 16 kutrów torpedowych,

- 8 stawiaczy min,

- 12 trałowców,

- 1 transportowiec wodnosamolotów,

- 1 transportowiec wojska,

- 1 zaopatrzeniowiec,

- 2 okręty hydrograficzne,

- 1 okręt warsztatowy,

- 2 holowniki pełnomorskie,

- 1 okręt szkolny.

Samoloty

Wszedł do służby:

- Fokker D.XVI

- jednomiejscowy samolot myśliwski, górnopłat (parasol), rok oblotu 1929, lata produkcji 1930-;

- wymiary: (LxSxH) 7,34x9,40x2,70m, powierzchnia nośna 18,50 m²;

- masa: własna 1005 kg, startowa 1475 kg;

- jednostka napędowa: silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem Renard S9-495, o mocy nominalnej 495 KM;

- prędkość maksymalna: 336 km/h;

- pułap maksymalny: 8100 m;

- prędkość wznoszenia: 9,90 m/s;

- zasięg: 350 Mm (648 km);

- uzbrojenie: 2xIx7,9 mm;

Dowództwo Lotnictwa MW dysponuje obecnie:

- 9 samolotami myśliwsko-rozpoznawczymi Fokker DC.I,

- 21 wodnosamolotami torpedowo-bombowymi Fokker T.III,

- 21 rozpoznawczymi łodziami latającymi Fokker B.II,

- 70 samolotami myśliwskimi Fokker D.XIII,

- 70 wodnosamolotami torpedowo-bombowymi Fokker T.IV,

- 48 wodnosamolotami rozpoznawczymi Koolhoven F.K.34,

- 21 wodnosamolotami rozpoznawczymi Fokker C.VII,

- 18 wodnosamolotami rozpoznawczymi Fokker C.VIII

- 30 samolotami myśliwskimi Fokker D.XVI.

Łącznie daje to liczbę 308 maszyn.

Niderlandzki zaopatrzeniowiec typu Mars 1930 (1 jednostka)

Niderlandzki zaopatrzeniowiec typu Mars 1930 (1 jednostka)

Następny, po zbiornikowcu Krakatau i transportowcu wojska Europa okręt, pozwalający na większe uniezależnienie się floty od transportowców cywilnych. W czasie pokoju, jednostka przeznaczona jest do przewozu zaopatrzenia do baz zamorskich, w czasie wojny także do zaopatrywania zespołów okrętów w oddaleniu od własnych baz.

Okręt może zabrać do 4610 t różnego rodzaju zaopatrzenia, np.: amunicji, paliwa i smarów (w beczkach), żywności, lekarstw i materiałów sanitarnych, umundurowania, sprzętu kwatermistrzowskiego, uzbrojenia, urządzeń okrętowych, podzespołów i części zamiennych, stali konstrukcyjnej i kadłubowej, materiałów elektrotechnicznych (kable), materiałów budowlanych w formie drobnicy itp. Ponadto, można nań zaokrętować do 60 osób personelu wojskowego i cywilnego (w rejsach do 48 godz. do 125).

Mars posiada stosunkowo silne uzbrojenie; z jednej strony, pozwoli mu to na skuteczną samoobronę przeciwko wrogim okrętom (do niszczyciela lub krążownika pomocniczego włącznie), a z drugiej, umożliwi wykorzystanie go - w miarę możliwości i potrzeb - w roli krążownika pomocniczego.

Okręt został zbudowany w stoczni Rotterdamsche Droogdok Maatschappij w Rotterdamie. Nominalnie został przydzielony do Dowództwa Morskiego Metropolii.

Opis techniczny.

Kadłub

Typowy dla frachtowców tego okresu.

Napęd

Identyczny do napędu tankowca Krakatau; dwa silniki diesla Werkspoor po 3900 KM każdy w dwu maszynowniach.

Uzbrojenie

Na okręcie zainstalowano:

- 3xIx149/50 Bofors/Wilton-Fijenoord P1921, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskiem HE 46,7 kg wynosi 26010 m;

- 2xIx75/60 Bofors/Wilton-Fijenoord P1926, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 6,50 kg wynosi 16000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 10600 m;

- 2xII+2xIx13,2/78 FN P1919.

Do kierowania ogniem służy dalmierz optyczny o bazie 2,9 m.

Opancerzenie

Działa 149 mm posiadają maski o grubości 25 mm, identycznej grubości opancerzenie ma stanowisko dalmierza.

Inne

Jednostka została wyposażona w cztery radiostacje.

Mars, Netherlands supply vessel laid down 1928, launched 1929, completed 1930 (engine 1929)

Displacement:

            6 788 t light; 6 982 t standard; 7 987 t normal; 8 792 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (459,08 ft / 446,19 ft) x 52,49 ft x (22,31 / 24,06 ft)

            (139,93 m / 136,00 m) x 16,00 m  x (6,80 / 7,33 m)

Armament:

      3 - 5,87" / 149 mm 50,0 cal guns - 102,96lbs / 46,70kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1921 Model

              3 x Single mounts on centreline, evenly spread

                        1 raised mount

      2 - 2,95" / 75,0 mm 60,0 cal guns - 14,33lbs / 6,50kg shells, 450 per gun

              Dual porpose guns in deck mounts, 1926 Model

              2 x Single mounts on centreline, evenly spread

                        2 raised mounts

      6 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 4 500 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck aft

                        2 raised mounts

              2 x Single mounts on sides, forward deck aft

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 338 lbs / 153 kg

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)         Other gunhouse (avg)        Barbette/hoist (max)

            Main:           0,98" / 25 mm                       -                                         -

   - Conning towers: Forward 0,98" / 25 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 7 800 shp / 5 819 Kw = 17,29 kts

            Range 10 500nm at 14,00 kts

            Bunker normal = 1 005 tons, at max displacement = 1 810 tons

Complement:

            422 - 549

Cost:

            £1,107 million / $4,430 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 68 tons, 0,8%

               - Guns: 68 tons, 0,8%

            Armour: 17 tons, 0,2%

               - Armament: 8 tons, 0,1%

               - Conning Tower: 8 tons, 0,1%

            Machinery: 240 tons, 3,0%

            Hull, fittings & equipment: 1 854 tons, 23,2%

            Fuel, ammunition & stores: 1 200 tons, 15,0%

            Miscellaneous weights: 4 610 tons, 57,7%

               - Hull below water: 3 250 tons

               - Hull above water: 1 360 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

            7 947 lbs / 3 605 Kg = 78,7 x 5,9 " / 149 mm shells or 1,5 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,51

            Metacentric height 3,8 ft / 1,2 m

            Roll period: 11,3 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 71 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,77

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle, raised quarterdeck ,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,535 / 0,546

            Length to Beam Ratio: 8,50 : 1

            'Natural speed' for length: 21,12 kts

            Power going to wave formation at top speed: 35 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,85 degrees

            Stern overhang: 7,87 ft / 2,40 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,               Aft end

               - Forecastle:            16,00%,  21,98 ft / 6,70 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Forward deck:       34,00%,  12,14 ft / 3,70 m,  12,14 ft / 3,70 m

               - Aft deck:                34,00%,  12,14 ft / 3,70 m,  12,14 ft / 3,70 m

               - Quarter deck:        16,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Average freeboard:                      14,78 ft / 4,51 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 75,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 88,3%

            Waterplane Area: 16 118 Square feet or 1 497 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 151%

            Structure weight / hull surface area: 72 lbs/sq ft or 353 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,99

                        - Longitudinal: 1,39

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather