Budowa chińskich niszczycieli typu Hong Yun 1926-28 (6 jednostek)
Dalszy ciąg cyklu „Rozwój chińskiej floty wojennej w
latach 1922-37” Przypominam, że autorem pomysłu jest kolega Hrotgar.
Dzisiaj seria niedużych niszczycieli,
które gdyby były budowane dla US Navy, stanowiłyby niejako przejście pomiędzy
typami Clemson i Farragut. Amerykanie w latach 1923-1933 własnych niszczycieli nie
budowali, może więc ten projekt stanowić dla nich wartościowe doświadczenie.
Jak już w dyskusji na temat krążowników typu Fei She, kolega Stonk słusznie zauważył, torpedy są bronią
słabszego. Ponieważ flota chińska – w dającym się przewidzieć czasie – flocie japońskiej
ilościowo nie dorówna, musi trzymać się taktyki słabszego. Istotnym elementem
takiej taktyki są ataki torpedowe w nocy lub przy ograniczonej widoczności.
Stąd – tak prezentowane dziś niszczyciele, jak i poprzednie chińskie okręty – posiadają
stosunkowo silne uzbrojenie torpedowe, dużą ilość reflektorów i artylerię, zbyt
słabą może do walki na większych dystansach, ale wystarczającą w zwarciu „wręcz”
Poniżej opis techniczny omawianych
niszczycieli.
Kadłub
Nie powielono tu pokładów „flush deck”
z Clemsonów i wcześniejszych typów. Lekkie
wychylenie burt na dziobie stanowi zapowiedź późniejszych tendencji.
Napęd
Jest niewielką modyfikacją napędów z niszczycieli typu Clemson; główna zmiana polega na redukcji ilości kominów. Pierwsze cztery okręty posiadają po cztery kotły olejowe typu Yarrow w dwu kotłowniach i po dwa zestawy turbin
parowych z przekładniami typu Parsons w dwu maszynowniach, a dwa następne ten
sam układ, lecz z turbinami typu Curtis.
Uzbrojenie
Na etapie projektowania okrętów doszło
do kontrowersji pomiędzy przedstawicielami Zamawiającego (chińska flota), a Projektantem
(biuro projektowe z USA). Zamawiający żądał zamontowania dział 127 mm modeli Mk
9 L/51 lub Mk 6 L/50. Projektant przekonywał, że działa te będą dla
projektowanego niszczyciela zbyt ciężkie i proponował model Mk 10 L/25. Zamawiający
odrzucał tę propozycję twierdząc, że są to typowe działa plot, a ich balistyka
jest niewystarczająca. Z kolei Projektant zwracał uwagę na fakt, że elewacja 45o
przy prędkości początkowej 657 m/s daje donośność 13260 m, co dla niszczyciela
jest wystarczające, a ponieważ okręty tej klasy używają głównie amunicji
burzącej, to niezbyt wysoka prędkość początkowa nie jest wadą. Dopiero udział
przedstawicieli Zamawiającego w ćwiczebnych strzelaniach z dział Mk 10,
przekonał ich do przyjęcia propozycji Projektanta. W trakcie tych strzelań okazało
się, że przeznaczone głównie do obrony plot działa Mk 10 pancernika Nevada, osiągnęły wysoki procent
celności przy strzelaniu do celów nawodnych na dystansach do 6750 m. Dodatkowym
argumentem za działami Mk 10 było to, że będzie można używać okrętu jako „mini krążownika
plot”, co w obliczu słabości chińskiego lotnictwa ma spore znaczenie.
Ostatecznie uzbrojenie okrętu
wyglądało tak:
-
3xIx5"/25 (12.7 cm) Mark 10,
przy elewacji 45o donośność pociskiem HC 24,43 kg wynosi 13260 m, a
przy elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa pociskiem AAC 24,49
kg wynosi 8350 m;
-
1xIx3"/23 (7.62 cm) Mark 9,
przy elewacji 45o donośność pociskiem HC 5,90 kg wynosi 8050 m, a
przy elewacji maksymalnej 75o donośność pionowa pociskiem AA 5,90 kg
wynosi 5490 m;
- 2xIx0,50”/90
(12,7 mm) M1921;
- 2xIIIxwt533 mm;
- 2xwbg z zapasem 24 bg.
Dla kierowania ogniem
przewidziano jeden dalmierz optyczny o bazie 2,6 m.
Uprzedzając zdarzenia
informuję, że w latach 30-tych działa 5"/25
(12.7 cm) Mark 10 zostały zastąpione przez 5"/38 (12.7 cm) Mark 12, a działo
3”/23 (7.62 cm) Mark 9 stanowiskiem 1xIVx1.1"/75 (28 mm) Mark 1.
Inne
Okręt
został wyposażony w trzy radiostacje o zróżnicowanym zasięgu oraz
szumonamiernik.
Poniżej wizualizacja nazw okrętów w
tradycyjnym piśmie chińskim oraz ich tłumaczenie na język polski.
- Hong Yun – 紅雲 – Czerwona
Chmura,
- Hei Yun – 黑雲 – Czarna
Chmura,
- Bai Yun – 白雲 – Biała Chmura,
- Hui Yun – 灰雲 – Szara Chmura,
- Yue
Guang – 月光 – Blask Księżyca,
- Yang Guang – 陽光 – Promień Słońca.
Hong Yun, China destroyer laid down 1924, launched 1925, completed 1926
(engine 1925)
Displacement:
1 129 t light;
1 171 t standard; 1 278 t normal; 1 364 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(332,23 ft / 328,08 ft)
x 32,81 ft x (11,48 / 11,95 ft)
(101,26 m / 100,00 m) x
10,00 m x (3,50 / 3,64 m)
Armament:
3 - 5,00" / 127 mm 25,0
cal guns - 53,99lbs / 24,49kg shells, 150 per gun
Quick firing guns in deck mounts, 1921 Model
3 x Single mounts on centreline ends,
majority forward
1 raised
mount - superfiring
1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0
cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 300 per gun
Anti-air gun in deck mount, 1910 Model
1 x Single mount on centreline, aft deck aft
1 raised
mount
2 - 0,50" / 12,7 mm
90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun
Machine guns in deck mounts, 1921 Model
2 x Single mounts on sides, forward deck
forward
2 double
raised mounts
Weight of broadside 175 lbs
/ 79 kg
Main Torpedoes
6 - 21,0" / 533 mm,
19,03 ft / 5,80 m torpedoes - 1,260 t each, 7,559 t total
In 2 sets of deck
mounted centre rotating tubes
Main DC/AS Mortars
2 - 421,08 lbs / 191,00 kg
Depth Charges + 24 reloads - 4,888 t total
in Stern depth charge
racks
Armour:
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist
(max)
Main: 0,79" / 20 mm - -
Machinery:
Oil fired boilers,
steam turbines,
Geared drive, 2 shafts,
27 000 shp / 20 142 Kw = 34,73 kts
Range 4 400nm at
12,00 kts
Bunker at max
displacement = 193 tons
Complement:
106 - 138
Cost:
£0,429 million / $1,717
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 39 tons, 3,1%
- Guns: 18 tons, 1,4%
- Weapons: 21 tons, 1,7%
Armour: 6 tons, 0,5%
- Armament: 6 tons, 0,5%
Machinery: 674 tons,
52,8%
Hull, fittings &
equipment: 397 tons, 31,1%
Fuel, ammunition &
stores: 149 tons, 11,7%
Miscellaneous weights:
13 tons, 1,0%
- Hull below water: 2 tons
- On freeboard deck: 10 tons
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
399 lbs / 181 Kg = 6,4 x 5,0 " / 127 mm
shells or 0,3 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,19
Metacentric height 1,3
ft / 0,4 m
Roll period: 12,1
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,17
Seaboat quality (Average = 1.00): 0,77
Hull form characteristics:
Hull has rise forward
of midbreak,
a normal bow and a round stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,362 / 0,371
Length to Beam Ratio:
10,00 : 1
'Natural speed' for
length: 18,11 kts
Power going to wave
formation at top speed: 64 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 91
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 7,90 degrees
Stern overhang: 1,64 ft
/ 0,50 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 14,00%, 18,04 ft /
5,50 m, 16,08 ft / 4,90 m
- Forward deck: 21,00%, 16,08 ft / 4,90
m, 16,08 ft / 4,90 m
- Aft deck: 55,00%, 7,87 ft / 2,40 m, 7,87 ft / 2,40 m
- Quarter deck: 10,00%, 7,87 ft / 2,40
m, 7,87 ft / 2,40 m
- Average freeboard: 10,85 ft / 3,31 m
Ship tends to be wet
forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 175,1%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 93,9%
Waterplane Area:
6 468 Square feet or 601 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 70%
Structure weight / hull
surface area: 38 lbs/sq ft or 187 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 0,67
-
Longitudinal: 1,25
- Overall:
0,71
Cramped machinery,
storage, compartmentation space
Adequate accommodation
and workspace room
Ship has slow, easy
roll, a good, steady gun platform
Poor seaboat, wet and
uncomfortable, reduced performance in heavy weather
Hong Yun (1926)
Hei Yun (1926)
Bai Yun (1927)
Hui Yun (1927)
Yue Guang (1928)
Yang Guang (1928)
