Budowa kolumbijskich kutrów patrolowych typu Cauca 1936 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich kutrów patrolowych typu Cauca 1936 (3 jednostki)

Czwarta już generacja kutrów patrolowych. Utrzymany został trend zastępowania dział 76,2 mm działami 57 mm oraz km-ów 7,62 mm nkm-ami 12,7 mm.

Zadania tych okręcików są identyczne do zadań ich poprzedników w tej klasie, nie będę się więc tu o nich rozpisywał.

Dwa kutry zlecono stoczni Astillero Baranquilla, a jeden stoczni Astillero Naval No.2 w Guayaquil. Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O dość smukłych kształtach, z niewielką pawężą rufową.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM o mocy 420 KM każdy.

Uzbrojenie

Na kutrze zamontowano:

- 1xIx57/50 mm BSB M1923, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 2,74 kg wynosi 7960 m, a przy elewacji maksymalnej 80^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5240 m;

- 1xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 1xIxwbg z zapasem 6 wbg typu BP-19.

Inne

Okręciki wyposażono w trzy radiostacje, radionamiernik i szumonamiernik.

Cauca, Great Colombia patrol craft laid down 1936, launched 1936, completed 1936 (engine 1936)

Displacement:

            65 t light; 68 t standard; 79 t normal; 87 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (110,92 ft / 107,94 ft) x 15,42 ft x (5,51 / 5,81 ft)

            (33,81 m / 32,90 m) x 4,70 m  x (1,68 / 1,77 m)

Armament:

      1 - 2,24" / 57,0 mm 50,0 cal gun - 6,04lbs / 2,74kg shells, 300 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1923 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mount, 1921 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      Weight of broadside 6 lbs / 3 kg

      Main DC/AS Mortars

      1 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charge + 6 reloads - 1,316 t total

            in Stern depth charge racks

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)      Barbette/hoist (max)

            Main:            0,31" / 8 mm                      -                                    -

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 840 shp / 626 Kw = 17,93 kts

            Range 1 700nm at 13,00 kts

            Bunker normal = 11 tons, at max displacement = 19 tons

Complement:

            13 - 17

Cost:

            £0,032 million / $0,127 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 3 tons, 4,1%

               - Guns: 2 tons, 2,0%

               - Weapons: 2 tons, 2,1%

            Armour: 0 tons, 0,3%

               - Armament: 0 tons, 0,3%

            Machinery: 24 tons, 30,0%

            Hull, fittings & equipment: 38 tons, 48,3%

            Fuel, ammunition & stores: 14 tons, 17,3%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              92 lbs / 42 Kg = 16,2 x 2,2 " / 57 mm shells or 0,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,26

            Metacentric height 0,5 ft / 0,1 m

            Roll period: 9,6 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 73 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,08

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,22

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and small transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,300 / 0,316

            Length to Beam Ratio: 7,00 : 1

            'Natural speed' for length: 11,60 kts

            Power going to wave formation at top speed: 63 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 14,00 degrees

            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,            Aft end

               - Forecastle:            22,00%,  8,01 ft / 2,44 m,  6,50 ft / 1,98 m

               - Forward deck:       28,00%,  6,50 ft / 1,98 m,  6,00 ft / 1,83 m

               - Aft deck:                28,00%,  6,00 ft / 1,83 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Quarter deck:        22,00%,  5,51 ft / 1,68 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Average freeboard:                      6,14 ft / 1,87 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,9%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 88,1%

            Waterplane Area: 1 001 Square feet or 93 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 153%

            Structure weight / hull surface area: 21 lbs/sq ft or 104 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,84

                        - Longitudinal: 5,92

                        - Overall: 1,02

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Cauca (1936)

Atrato (1936)

Guaviare (1936)