Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Arapaima 1945-1946 (6 jednostek)
Średniej
wielkości okręty podwodne, przeznaczone głównie do zwalczania
nieprzyjacielskiej żeglugi na niezbyt odległych akwenach, a także do obrony dalekich
podejść do własnych baz.
Zastosowano na
nich kiosk nowej konstrukcji, co ma poprawić własności hydrodynamiczne. Po raz
pierwszy na kolumbijskim OP pojawiło się urządzenie radarowe. Uzbrojenie
artyleryjskie zostanie zapewne w niedalekiej przyszłości zdjęte, przewiduje się
również nieodległe w czasie wyposażenie okrętów w chrapy.
Okręty budują
stocznie Astillero Naval No.1 w Callao i No.3 w Cartagenie – po 3 jednostki. Ostatnie
trzy okręty wejdą do służby, już poza zakresem czasowym tej odsłony bloga.
Wszystkie dostawy
zapewnia przemysł krajowy.
Opis techniczny.
Kadłub
Konstrukcja jednokadłubowa,
ale część zbiorników balastowych znajduje się poza kadłubem sztywnym.
Napęd
Dwa silniki diesla Gray/JSFM o mocy
1200 KM każdy oraz dwa silniki elektryczne EGC o mocy po 600 KM.
Uzbrojenie
Na okręcie zamontowano:
-
1xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel/BSB M1900, przy elewacji 45o donośność pociskiem HE
5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75o donośność
pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;
- 1xIx20
mm/70 Oerlikon/FNA
M1934, przy elewacji 45o donośność
pociskiem 0,123 kg wynosi 4390 m, a przy elewacji maksymalnej 85o
donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m;
- 5xIxwt
533 mm, z zapasem 13 torped.
Inne
Okręt wyposażono w dwie radiostacje,
radionamiernik, radar kontroli powierzchni morza i nawigacyjny, typu CM-4, oraz
szumonamiernik.
Arapaima, Great Colombia submarine laid down 1945, launched 1945, completed 1945 (engine 1945)
Displacement:
819 t light; 838 t
standard; 900(1 058) t normal; 951 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(216,32 ft / 213,81 ft)
x 22,51 ft x (16,01 / 16,60 ft)
(65,93 m / 65,17 m) x
6,86 m x (4,88 / 5,06 m)
Armament:
1 - 3,00" / 76,2 mm
23,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 100 per gun
Dual purpose gun in deck mount, 1900 Model
1 x Single mount on centreline, forward deck
centre
1 - 0,79" / 20,0 mm
70,0 cal gun - 0,27lbs / 0,12kg shells, 1 000 per gun
Anti-air gun in deck mount, 1934 Model
1 x Single mount on centreline, aft deck forward
Weight of broadside 13 lbs /
6 kg
Main Torpedoes
4 - 21,0" / 533 mm,
18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,332 t each, 5,329 t total
submerged bow tubes + 8
torpedoes reload
2nd Torpedoes
1 - 21,0" / 533 mm,
18,83 ft / 5,74 m torpedo - 1,332 t total
submerged stern tube
Machinery:
Diesel Internal
combustion engines plus batteries,
Geared drive, 2 shafts,
2 400(1 200) shp / 1 791(896) Kw = 17,18(9,15) kts
Range 5 500(85) nm at
10,00(5,00) kts
Bunker normal = 63
tons, at max displacement = 113 tons
Complement:
47
Cost:
£0,518 million / $2,074
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 15 tons, 1,6%
- Guns: 1 tons, 0,1%
- Weapons: 13 tons, 1,5%
Machinery: 61 tons,
6,7%
Hull, fittings &
equipment: 733 tons, 81,5%
Fuel, ammunition &
stores: 82 tons, 9,1%
Miscellaneous weights:
10 tons, 1,1%
- Hull below water: 10 tons
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
232 lbs / 105 Kg = 17,2 x 3,0 " / 76 mm
shells or 0,2 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,14
Metacentric height 0,7
ft / 0,2 m
Roll period: 11,5
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 58 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
Seaboat quality (Average = 1.00): 0,97
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a normal bow and a cruiser stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,409 / 0,416
Length to Beam Ratio: 9,50
: 1
'Natural speed' for
length: 14,62 kts
Power going to wave
formation at top speed: 45 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 60
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 17,40 degrees
Stern overhang: 0,00 ft
/ 0,00 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 26,00%, 8,01 ft /
2,44 m, 6,00 ft / 1,83 m
- Forward deck: 24,00%, 6,00 ft / 1,83
m, 5,51 ft / 1,68 m
- Aft deck: 29,00%, 5,51 ft / 1,68 m, 5,51 ft / 1,68 m
- Quarter deck: 21,00%, 5,51 ft / 1,68
m, 2,49 ft / 0,76 m
- Average freeboard: 5,59 ft / 1,70 m
Ship tends to be wet
forwar
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 30,5%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 39,4%
Waterplane Area:
2 978 Square feet or 277 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 668%
Structure weight / hull
surface area: 125 lbs/sq ft or 610 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
-
Cross-sectional: 3,29
-
Longitudinal: 7,08
- Overall:
3,55
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Extremely poor
accommodation and workspace room
Poor seaboat, wet and
uncomfortable, reduced performance in heavy weather
Operational diving depth - 107 m
Emergency diving depth - 171 m
Crush diving depth - 268 m
Arapaima (1945)
Paraiba (1945)
Piraňa (1945)
? (1946)
? (1946)
? (1946)
