Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Arapaima 1945-1946 (6 jednostek)

Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Arapaima 1945-1946 (6 jednostek) 

Średniej wielkości okręty podwodne, przeznaczone głównie do zwalczania nieprzyjacielskiej żeglugi na niezbyt odległych akwenach, a także do obrony dalekich podejść do własnych baz.

Zastosowano na nich kiosk nowej konstrukcji, co ma poprawić własności hydrodynamiczne. Po raz pierwszy na kolumbijskim OP pojawiło się urządzenie radarowe. Uzbrojenie artyleryjskie zostanie zapewne w niedalekiej przyszłości zdjęte, przewiduje się również nieodległe w czasie wyposażenie okrętów w chrapy. 

Okręty budują stocznie Astillero Naval No.1 w Callao i No.3 w Cartagenie – po 3 jednostki. Ostatnie trzy okręty wejdą do służby, już poza zakresem czasowym tej odsłony bloga. Wszystkie dostawy zapewnia przemysł krajowy.

Opis techniczny.                                             

Kadłub

Konstrukcja jednokadłubowa, ale część zbiorników balastowych znajduje się poza kadłubem sztywnym.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM o mocy 1200 KM każdy oraz dwa silniki elektryczne EGC o mocy po 600 KM.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel/BSB M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

- 1xIx20 mm/70 Oerlikon/FNA M1934, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,123 kg wynosi 4390 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m;

- 5xIxwt 533 mm, z zapasem 13 torped.

Inne

Okręt wyposażono w dwie radiostacje, radionamiernik, radar kontroli powierzchni morza i nawigacyjny, typu CM-4, oraz szumonamiernik.

Arapaima, Great Colombia submarine laid down 1945, launched 1945, completed 1945 (engine 1945)

Displacement:

            819 t light; 838 t standard; 900(1 058) t normal; 951 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (216,32 ft / 213,81 ft) x 22,51 ft x (16,01 / 16,60 ft)

            (65,93 m / 65,17 m) x 6,86 m  x (4,88 / 5,06 m)

Armament:

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 100 per gun

              Dual purpose gun in deck mount, 1900 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck centre

      1 - 0,79" / 20,0 mm 70,0 cal gun - 0,27lbs / 0,12kg shells, 1 000 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1934 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck forward

      Weight of broadside 13 lbs / 6 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,332 t each, 5,329 t total

            submerged bow tubes + 8 torpedoes reload

      2nd Torpedoes

      1 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedo - 1,332 t total

            submerged stern tube

Machinery:

            Diesel Internal combustion engines plus batteries,

            Geared drive, 2 shafts, 2 400(1 200) shp / 1 791(896) Kw = 17,18(9,15) kts

            Range 5 500(85) nm at 10,00(5,00) kts

            Bunker normal = 63 tons, at max displacement = 113 tons

Complement:

            47

Cost:

            £0,518 million / $2,074 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 15 tons, 1,6%

               - Guns: 1 tons, 0,1%

               - Weapons: 13 tons, 1,5%

            Machinery: 61 tons, 6,7%

            Hull, fittings & equipment: 733 tons, 81,5%

            Fuel, ammunition & stores: 82 tons, 9,1%

            Miscellaneous weights: 10 tons, 1,1%

               - Hull below water: 10 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              232 lbs / 105 Kg = 17,2 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,14

            Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m

            Roll period: 11,5 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 58 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,97

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,409 / 0,416

            Length to Beam Ratio: 9,50 : 1

            'Natural speed' for length: 14,62 kts

            Power going to wave formation at top speed: 45 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,40 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,             Aft end

               - Forecastle:            26,00%,  8,01 ft / 2,44 m,  6,00 ft / 1,83 m

               - Forward deck:       24,00%,  6,00 ft / 1,83 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Aft deck:                29,00%,  5,51 ft / 1,68 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Quarter deck:        21,00%,  5,51 ft / 1,68 m,  2,49 ft / 0,76 m

               - Average freeboard:                      5,59 ft / 1,70 m

            Ship tends to be wet forwar

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 30,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 39,4%

            Waterplane Area: 2 978 Square feet or 277 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 668%

            Structure weight / hull surface area: 125 lbs/sq ft or 610 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 3,29

                        - Longitudinal: 7,08

                        - Overall: 3,55

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Extremely poor accommodation and workspace room

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Operational diving depth - 107 m

Emergency diving depth - 171 m

Crush diving depth - 268 m

Arapaima (1945)

Paraiba (1945)

Piraňa (1945)

? (1946)

? (1946)

? (1946)