Kuter ochrony wybrzeża typu KP-9 1925-1926 (14 szt.)
Aby nie
kłopotać kanonierek i krążowników kolonialnych działaniami w strefie przybrzeżnej,
podjęto decyzję o budowie kutrów ochrony wybrzeża z przeznaczeniem do służby w
naszych posiadłościach zamorskich.
Okręciki
te są powiększoną wersją kutrów typu KP-1
działających w rejonie baz bałtyckich. Uzbrojenie pozostało takie samo, jedynie
działko i nkm zamieniły się miejscami. Identyczna jest również prędkość,
zwiększył się natomiast zasięg i poprawiła dzielność morska.
Jednostki
tego typu zostaną przydzielone w liczbie dwóch dla każdej kolonii i będą
wykonywać zadania podobne do swoich „starszych braci”
Jeszcze
zanim pierwszy okręt tego typu wszedł do służby, zainteresowanie ich zakupem
wyraziły marynarki Szwecji, Danii, Litwy i Chin.
KP-9, Poland Coast guard boat laid down 1925
Displacement:
39
t light; 40 t standard; 41 t normal; 43 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x
beam x draught (normal/deep)
(91,51
ft / 88,58 ft) x 12,80 ft x (4,27 / 4,33 ft)
(27,89
m / 27,00 m) x 3,90 m x (1,30 / 1,32 m)
Armament:
1
- 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal gun - 0,55lbs / 0,25kg shells, 600 per gun
Anti-air gun in deck mount, 1919 Model
1 x Single mount on centreline, forward deck
forward
1
- 0,51" / 13,0 mm 75,0 cal gun - 0,11lbs / 0,05kg shells, 1 500 per
gun
Machine gun in deck mount, 1925 Model
1 x Single mount on centreline, aft deck aft 1
raised mount
Weight of broadside 1 lbs / 0 kg
Machinery:
2
x Petrol Internal combustion motors, direct drive 737 shp / 550 Kw
1
x Diesel Internal combustion motor, geared drive 166 shp / 124 Kw
3
shafts, 1 640 shp / 1 223 Kw = 24,00 kts
Range
300nm at 12,00 kts
Bunker
at max displacement = 3 tons
Complement:
7
- 10
Cost:
£0,015
million / $0,061 million
Distribution of weights at normal
displacement:
Armament:
0 tons, 0,6%
- Guns: 0 tons, 0,6%
Machinery:
23 tons, 55,6%
Hull,
fittings & equipment: 15 tons, 37,1%
Fuel,
ammunition & stores: 3 tons, 6,7%
Miscellaneous
weights: 0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
13 lbs / 6 Kg = 42,7 x 1,0 " / 25 mm
shells or 0,2 torpedoes
Stability
(Unstable if below 1.00): 1,09
Metacentric
height 0,3 ft / 0,1 m
Roll
period: 10,3 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 31 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
Seaboat
quality (Average = 1.00): 0,19
Hull form characteristics:
Hull
has rise forward of midbreak,
a normal bow and large transom stern
Block
coefficient (normal/deep): 0,300 / 0,305
Length
to Beam Ratio: 6,92 : 1
'Natural
speed' for length: 11,52 kts
Power
going to wave formation at top speed: 80 %
Trim
(Max stability = 0, Max steadiness = 100): 100
Bow
angle (Positive = bow angles forward): 23,00 degrees
Stern
overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard
(% = length of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 16,00%, 6,89 ft /
2,10 m, 5,91 ft / 1,80 m
- Forward deck: 36,00%, 5,91 ft / 1,80
m, 5,91 ft / 1,80 m
- Aft deck: 36,00%, 2,95 ft / 0,90 m, 2,95 ft / 0,90 m
- Quarter deck: 12,00%, 2,95 ft / 0,90
m, 2,95 ft / 0,90 m
- Average freeboard: 4,55 ft / 1,39 m
Ship
tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 182,1%
-
Above water (accommodation/working, high = better): 83,4%
Waterplane
Area: 692 Square feet or 64 Square metres
Displacement
factor (Displacement / loading): 39%
Structure
weight / hull surface area: 14 lbs/sq ft or 67 Kg/sq metre
Hull
strength (Relative):
-
Cross-sectional: 0,55
-
Longitudinal: 3,35
-
Overall: 0,66
Cramped
machinery, storage, compartmentation space
Cramped
accommodation and workspace room
Caution:
Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability
KP-9 - KP-14 (1925)
KP-15 - KP-22 (1926)
