Poniżej alternatywna wersja pancernika Viking I (post z 29.03.2019). Oddaję głos Autorowi, czyli koledze H_Babbockowi.
W trakcie dyskusji nad propozycją Viking I przeważały głosy,
że należy okręt wyposażyć w artylerię średnią. Większość dyskutantów oczekiwała
dział 152 plus drugiego kalibru, jako działa przeciwlotnicze (75 albo 105).
Propozycja artylerii uniwersalnej 120 mm pozostała w mniejszości. Jednocześnie
Admiralicja wyrażała mały entuzjazm wobec projektu. Dlatego stocznia
spróbowała uratować projekt przedstawiając jednak drugą wersję.
Podstawowe zmiany to:
- Dodanie artylerii 152 w wieżach z barbetami;
- Zwiększenie zasięgu okrętu do 5000 Mm.
W konsekwencji, trzeba było
dokonać dodatkowych zmian w projekcie:
- Wydłużyć kadłub i nieznacznie poszerzyć, w celu uzyskania wystarczającej wyporności;
- Niejako przy okazji, udało się trochę poszerzyć strefę ochrony biernej;
- Wzrost mocy napędu (nieznaczny) wymusił wydłużenie cytadeli pancernej;
- Zupełnej zmianie uległo ustawienie artylerii średniej i przeciwlotniczej na okręcie;
- Z braku miejsca nieznacznie zredukowano artylerię plot;
- W rezultacie przeniesienia tylnych reflektorów na stanowisko na maszcie, musiano podnieść wysokość komina.
Sumarycznie wyporność okrętu wzrosła o ponad 2200 t. To
więcej niż początkowo zakładano, ale dopiero w trakcie szczegółowych prac wynikła
konieczność przedłużenia cytadeli oraz pogrubienia pancerza barbet 152
(początkowo zakładałem 75 mm).
Różnica 2200 t oznacza to, że cenie jednego Vikinga IV można
zbudować jednego Vikinga I i dwa niszczyciele tzw. standardowe (typ Göteborg).
Czy warto więc zamawiać „IV” zamiast „I”? – to teoretyczne
pytanie, bo prawdopodobnie Admiralicja i tak nie jest nimi zainteresowana.
PS. Na projekt sugerowany przez Kolegę Stonka (powolnego
pancernika 24 węzłowego) po prostu nie mam ochoty, więc nie będę się nim
zajmował.
Poniżej porównanie sylwetek.
Viking, Nordic Union Battleship laid down 1935
Displacement:
28 130
t light; 30 195 t standard; 31 364 t normal; 32 299 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x
draught (normal/deep)
(700,50 ft / 690,00 ft ) x 100,00 ft x (25,00 / 25,63 ft )
(213,51 m / 210,31 m ) x 30,48 m x (7,62 / 7,81 m )
Armament:
6 -
16,54" / 420 mm
45,0 cal
guns - 2 279,82lbs / 1 034,11kg shells, 140 per gun
Breech loading guns in turret on barbette
mounts, 1935 Model
2 x 3-gun mounts on centreline ends, evenly
spread
12 -
6,00" / 152 mm
50,0 cal
guns - 114,33lbs / 51,86kg shells, 300 per gun
Quick firing guns in turret on barbette
mounts, 1935 Model
4 x 3-gun mounts on sides, evenly spread
10 -
4,13" / 105 mm
41,0 cal
guns - 34,04lbs / 15,44kg shells, 600 per gun
Dual purpose guns in deck and hoist mounts,
1935 Model
4 x Twin mounts on sides, evenly spread
4
raised mounts
1 x Twin mount on centreline, aft deck aft
1
raised mount
16 -
1,57" / 40,0 mm
60,0 cal
guns - 2,14lbs / 0,97kg shells, 1 500 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1935 Model
8 x Twin mounts on sides, evenly spread
8
raised mounts
8 -
0,79" / 20,0 mm
60,0 cal
guns - 0,26lbs / 0,12kg shells, 3 000 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1934 Model
8 x Single mounts on sides, evenly spread
8
double raised mounts
Weight of
broadside 15 428
lbs / 6 998 kg
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 11,8" / 300 mm 361,00 ft / 110,03 m 17,50 ft / 5,33 m
Ends: Unarmoured
Upper: 0,98" / 25 mm 271,00
ft / 82,60
m 8,00 ft / 2,44 m
Main Belt covers 80% of normal length
Main belt does not fully cover magazines and
engineering spaces
- Torpedo
Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:
1,97"
/ 50 mm 362,00 ft / 110,34 m 37,50 ft / 11,43 m
Beam
between torpedo bulkheads 65,00
ft / 19,81
m
- Gun armour: Face (max) Other
gunhouse (avg) Barbette/hoist
(max)
Main: 11,8" / 300 mm 5,91" / 150 mm 11,8" / 300 mm
2nd: 3,94" / 100 mm 1,97" / 50 mm 3,94" / 100 mm
3rd: 2,95" / 75 mm - -
- Armoured
deck - multiple decks:
For
and Aft decks: 5,91" / 150
mm
- Conning
towers: Forward 13,78" / 350
mm , Aft 5,91" / 150 mm
Machinery:
Oil
fired boilers, steam turbines,
Geared
drive, 4 shafts, 92 126 shp / 68 726 Kw = 27,00 kts
Range
5 000nm at 14,00 kts
Bunker
at max displacement = 2 103 tons
Complement:
1 177
- 1 531
Cost:
£14,270
million / $57,078 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament:
3 185 tons, 10,2%
- Guns: 3 185 tons, 10,2%
Armour:
10 851 tons, 34,6%
- Belts: 3 504 tons, 11,2%
- Torpedo bulkhead: 989 tons, 3,2%
- Armament: 1 821 tons, 5,8%
- Armour Deck: 4 115 tons, 13,1%
- Conning Towers: 422 tons, 1,3%
Machinery:
2 617 tons, 8,3%
Hull,
fittings & equipment: 11 397 tons, 36,3%
Fuel,
ammunition & stores: 3 234 tons, 10,3%
Miscellaneous
weights: 80 tons, 0,3%
- On freeboard deck: 80 tons
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
Stability
(Unstable if below 1.00): 1,07
Metacentric
height 5,7 ft
/ 1,7 m
Roll
period: 17,6 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50
%): 79 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,66
Seaboat
quality (Average = 1.00): 1,01
Hull form characteristics:
Hull
has a flush deck,
a normal bow and a cruiser stern
Block
coefficient (normal/deep): 0,636 / 0,639
Length
to Beam Ratio: 6,90 : 1
'Natural
speed' for length: 26,27 kts
Power
going to wave formation at top speed: 51 %
Trim
(Max stability = 0, Max steadiness = 100): 78
Bow
angle (Positive = bow angles forward): 19,51 degrees
Stern
overhang: 2,00 ft
/ 0,61 m
Freeboard
(% = length of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 27,00%, 24,00 ft / 7,32 m , 18,50 ft / 5,64 m
- Forward deck: 30,00%, 18,50 ft / 5,64 m , 18,50 ft / 5,64 m
- Aft deck: 22,30%, 18,50 ft / 5,64 m , 18,50 ft / 5,64 m
- Quarter deck: 20,70%, 18,50 ft / 5,64 m , 19,00 ft / 5,79 m
- Average freeboard: 19,15 ft / 5,84 m
Ship
tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low
= better): 109,5%
-
Above water (accommodation/working, high = better): 156,3%
Waterplane
Area: 52 200
Square feet or 4 849 Square metres
Displacement
factor (Displacement / loading): 105%
Structure
weight / hull surface area: 190 lbs/sq ft or 926 Kg/sq metre
Hull
strength (Relative):
-
Cross-sectional: 0,98
-
Longitudinal: 1,14
-
Overall: 1,00
Adequate
machinery, storage, compartmentation space
Excellent
accommodation and workspace room
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
