Niderlandzki okręt hydrograficzny typu Barentsz 1924 (2 jednostki)
Okręt z rodzaju niebojowych, ale
wprost niezbędny, szczególnie dla flot państw kolonialnych. Do podstawowych
zadań tej jednostki można zaliczyć:
- tyczenie i oznaczanie torów
żeglugowych;
- wykrywanie i oznaczanie przeszkód
wodnych (wraki, skały podwodne, mielizny itp.);
- prace pomiarowe i kartograficzne
wybrzeży;
- inne badania i pomiary o charakterze
oceanograficznym.
Wprawdzie do wykonywania powyższych
zadań uzbrojenie nie jest konieczne, ale w czasie wojny się przyda, kiedy
okręty te będą mogły być wykorzystane np. jako pomocnicze stawiacze min. Prócz
załogi stałej, jednostka może zaokrętować, zależnie od czasu trwania rejsu, od
6 do 12 specjalistów (oceanografów, geografów, kartografów itp.).
Jak już wyżej wspomniano, w czasie
wojny okręt może pełnić funkcję pomocniczego stawiacza min, biorąc na pokład do
32 min.
Obydwa okręty powstały w stoczni A.F.
Smulders w Schiedam.
Poniżej opis techniczny okrętu.
Kadłub
O stosunkowo wysokich burtach, celem
zapewnienia dobrej dzielności morskiej. Duży nadmiar wytrzymałości ma
zapobiegać poważniejszym uszkodzeniom przy nieprzewidzianym kontakcie z
przeszkodami podwodnymi (mielizna, skała podwodna, wrak itp.).
Napęd
Dwa wały napędowe i dwa diesle Werkspoor
w dwu maszynowniach.
Uzbrojenie
Na okręcie
zamontowano:
-
1xIx75/55 Bofors/Wilton-Fijenoord P1920, przy elewacji maksymalnej 45o donośność
pociskiem HE 6,50 kg wynosi 14670 m;
- 2xIx13,2/62
FN P1919, przy elewacji 45o donośność pociskiem HE 0,05 kg
wynosi 7000 m, a przy elewacji maksymalnej 85o donośność tym samym
pociskiem wynosi 4080 m;
Inne
Jednostkę
wyposażono w dwie radiostacje.
Barentsz, Netherlands hydrographic vessel laid down 1922, launched 1923,
completed 1924 (engine 1923)
Displacement:
745 t light; 765 t
standard; 930 t normal; 1 063 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(181,66 ft / 177,17 ft)
x 29,53 ft x (10,83 / 12,04 ft)
(55,37 m / 54,00 m) x
9,00 m x (3,30 / 3,67 m)
Armament:
1 - 2,95" / 75,0 mm
55,0 cal gun - 14,33lbs / 6,50kg shells, 150 per gun
Quick firing gun in deck mount, 1920 Model
1 x Single mount on centreline, forward deck
forward
2 - 0,52" / 13,2 mm
78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 1 500 per gun
Machine guns in deck mounts, 1919 Model
2 x Single mounts on sides, aft deck aft
Weight of broadside 15 lbs /
7 kg
Armour:
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist
(max)
Main: 0,59" / 15 mm -
-
Machinery:
Diesel Internal
combustion motors,
Geared drive, 2 shafts,
1 800 shp / 1 342 Kw = 14,83 kts
Range 11 500nm at
10,00 kts
Bunker at max
displacement = 299 tons
Complement:
83 - 109
Cost:
£0,097 million / $0,386
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 3 tons, 0,4%
- Guns: 3 tons, 0,4%
Armour: 1 tons, 0,1%
- Armament: 1 tons, 0,1%
Machinery: 60 tons,
6,5%
Hull, fittings &
equipment: 632 tons, 67,9%
Fuel, ammunition &
stores: 186 tons, 20,0%
Miscellaneous weights:
48 tons, 5,2%
- Hull below water: 8 tons
- Hull above water: 34 tons
- On freeboard deck: 6 tons
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
4 861 lbs / 2 205 Kg = 29,4 x 3,0
" / 75 mm shells or 1,0 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,26
Metacentric height 1,2
ft / 0,4 m
Roll period: 11,3
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
Seaboat quality (Average = 1.00): 2,00
Hull form characteristics:
Hull has low
quarterdeck,
a normal bow and small transom stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,575 / 0,591
Length to Beam Ratio:
6,00 : 1
'Natural speed' for
length: 14,57 kts
Power going to wave
formation at top speed: 56 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 35
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 13,10 degrees
Stern overhang: 0,98 ft
/ 0,30 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 18,00%, 15,09 ft /
4,60 m, 14,11 ft / 4,30 m
-
Forward deck: 30,00%, 14,11 ft / 4,30 m, 14,11 ft / 4,30 m
- Aft deck: 30,00%, 14,11 ft / 4,30 m, 14,11 ft / 4,30 m
- Quarter deck: 22,00%, 5,91 ft / 1,80
m, 5,91 ft / 1,80 m
- Average freeboard: 12,37 ft / 3,77 m
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 28,5%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 124,0%
Waterplane Area:
3 831 Square feet or 356 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 522%
Structure weight / hull
surface area: 91 lbs/sq ft or 444 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 1,96
-
Longitudinal: 12,84
- Overall:
2,36
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Excellent accommodation
and workspace room
Ship has slow, easy
roll, a good, steady gun platform
Excellent seaboat,
comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
Barentsz (1924)
Tasman (1924)
