Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Elanio 1938-1939 (6 jednostek)
Torpedowo-minowe okręty podwodne
średniej wielkości. Dedykowane do działań pełnomorskich, lecz nie oceanicznych.
W konfiguracji wyłącznie torpedowej,
zabierają 12 torped – 10 dla wyrzutni dziobowych i 2 dla wyrzutni rufowej. W
konfiguracji torpedowo-minowej, 4 torpedy dla wyrzutni dziobowych i 24 miny.
Będące nową, specjalną konstrukcją miny typu MS-73, są przystosowane do
stawiania z rufowej wyrzutni torpedowej.
Na okręcie po raz pierwszy w kolumbijskiej
flocie, zastosowano włazy ratunkowe, kompatybilne z dzwonami ratunkowymi, w
jakie wyposażony jest okręt ratowniczy Herón.
Włazy takie zostaną zamontowane także na OP typów Águila i Narval.
Okręty budują stocznie Astillero Naval
No.1 w Callao i Astillero Naval No.3 w Cartagenie, po trzy jednostki. Wszystkie
dostawy zapewnił przemysł krajowy.
Opis techniczny.
Kadłub
Ze stosunkowo pełną częścią rufową, umożliwiającą zabranie zapasu min.
Napęd
Dwa silniki diesla Gray/JSFM o mocy 1200 KM każdy i dwa silniki elektryczne
Siemens GC o mocy 450 KM każdy.
Do prędkości maksymalnej zastosowano, wyliczony na bazie okrętu
podobnego (niemiecki VIIB) współczynnik
zmniejszający 0,932.
Uzbrojenie
Na okręcie zamontowano:
- 1xIx76,2
mm/23 Bethlehem Steel/BSB M1900, przy
elewacji 45o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a
przy elewacji maksymalnej 75o donośność pionowa tym samym pociskiem
wynosi 5570 m;
- 1xIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45o donośność
pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85o
donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;
- 5xIxwt533 mm z zapasem 12 torped, lub 4 torped i
24 min.
Inne
Jednostkę wyposażono w dwie radiostacje, radionamiernik i
szumonamiernik.
Elanio, Great Colombia submarine laid down 1938, launched 1938, completed 1938 (engine 1938)
Displacement:
665 t light; 680 t
standard; 730(992) t normal; 770 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(218,82 ft / 215,32 ft)
x 20,51 ft x (15,52 / 16,04 ft)
(66,70 m / 65,63 m) x
6,25 m x (4,73 / 4,89 m)
Armament:
1 - 3,00" / 76,2 mm
23,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 100 per gun
Dual purpose gun in deck mount, 1900 Model
1 x Single mount on centreline, forward deck
forward
1 - 0,50" / 12,7 mm
90,0 cal gun - 0,07lbs / 0,03kg shells, 1 000 per gun
Machine gun in deck mount, 1921 Model
1 x Single mount on centreline, aft deck
forward
1 raised
mount
Weight of broadside 13 lbs /
6 kg
Main Torpedoes
4 - 21,0" / 533 mm,
18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,304 t each, 5,217 t total
submerged bow tubes
2nd Torpedoes
1 - 21,0" / 533 mm,
18,83 ft / 5,74 m torpedo - 1,304 t total
submerged stern tube
Mines
1 - 1 615,99 lbs /
733,00 kg mine + 24 reloads - 18,036 t total
Machinery:
Diesel Internal
combustion engines plus batteries,
Geared drive, 2 shafts,
2 400(900) shp / 1 790(671) Kw = 16,59(8,36) kts
Range 4 500(95)nm
at 10,00(4,00) kts
Bunker normal = 50
tons, at max displacement = 90 tons
Complement:
40
Cost:
£0,370 million / $1,480
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 50 tons, 6,9%
- Guns: 1 tons, 0,2%
- Weapons: 49 tons, 6,7%
Machinery: 66 tons,
9,0%
Hull, fittings &
equipment: 544 tons, 74,5%
Fuel, ammunition &
stores: 65 tons, 8,9%
Miscellaneous weights:
0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
253 lbs / 115 Kg = 18,7 x 3,0 " / 76 mm
shells or 0,3 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,10
Metacentric height 0,6
ft / 0,2 m
Roll period: 11,5
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 58 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03
Seaboat quality (Average = 1.00): 0,90
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a normal bow and a cruiser stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,373 / 0,381
Length to Beam Ratio:
10,50 : 1
'Natural speed' for
length: 14,67 kts
Power going to wave
formation at top speed: 43 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 65
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 23,60 degrees
Stern overhang: 0,00 ft
/ 0,00 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 33,00%, 8,01 ft /
2,44 m, 5,02 ft / 1,53 m
- Forward deck: 17,00%, 5,02 ft / 1,53
m, 5,02 ft / 1,53 m
- Aft deck: 33,00%, 5,02 ft / 1,53 m, 5,02 ft / 1,53 m
- Quarter deck: 17,00%, 5,02 ft / 1,53
m, 1,02 ft / 0,31 m
- Average freeboard: 5,07 ft / 1,55 m
Ship tends to be wet
forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 39,8%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 37,0%
Waterplane Area:
2 670 Square feet or 248 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 542%
Structure weight / hull
surface area: 100 lbs/sq ft or 489 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 2,81
- Longitudinal:
5,80
- Overall:
3,02
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Extremely poor
accommodation and workspace room
Poor seaboat, wet and
uncomfortable, reduced performance in heavy weather
Operational diving depth - 91 m
Emergency diving depth - 146 m
Crush diving depth - 228 m
Elanio (1938)
Arpia (1938)
Caracara (1938)
Búho (1939)
Halcón (1939)
Caracolero (1939)
