Całkiem niedawno, mieliśmy na blogu dyskusję na temat amerykańskich działek plot 28 mm. Znalazłem w sieci oryginalny filmik, w którym, mniej więcej od jego połowy, można zaobserwować realną akcję bojową tego uzbrojenia. Proponuję zwrócić uwagę na sposób ładowania działek, dwoma zasobnikami prawie jednocześnie. Słabo wyszkolone obsługi sobie z tym nie radziły, stąd - niezasłużenie - zła opinia o tym modelu.
Oto link do filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=RqOyn03ynDc
JKS
Pomysłodawcą projektu jest kolega Stonk. Opracowanie techniczne to już moja skromna zasługa.
Założenie było takie, że ma to być
okręt włoski, duży, lecz nie nadmiernie, aby jego wielkość nie wpływała
niekorzystnie na manewrowość, wymaganą przy atakach torpedowych. W porozumieniu
z Pomysłodawcą, przyjąłem za wzór typ Foca
(1937) powiększony do rozmiarów typu Pietro
Micca (1935). W szczególności, przyjęto zastosowany na jednostkach typu Foca mieszany sposób stawiania min. Mamy
więc tu tzw. system niemiecki półsuchy, czyli 20 min w czterech pionowych
studzienkach, zalewanych przed akcją minową oraz system niemiecki suchy, czyli
dwie poziome wyrzutnie rurowe na rufie dla 24 min (podobnie jak na Wilku). Aby zrobić miejsce dla tego
drugiego systemu, wszystkie wyrzutnie torped ulokowano na dziobie. Nie będę tu szczegółowo
opisywał obydwu systemów; informacje o nich można znaleźć w sieci, a bardziej
leniwym kolegom udzielę tych informacji na żądanie J.
Legenda jest krótka. Oddany do służby
w marcu 1943 roku okręt, wykonał dwa rejsy treningowe, przedzielone krótkim pobytem w
stoczni, celem usunięcia drobnych usterek. W trakcie pierwszego rejsu bojowego
otrzymał informację o kapitulacji Włoch i posłusznie udał się na Maltę.
Poniżej
opis techniczny okrętu.
Kadłub
Na długości ok. 2/3 podwójny, o
znacznym wydłużeniu.
Napęd
Skopiowany z typu Pietro Micca. Nieznacznie mniejsze rozmiary, korzystniejsze
kształty kadłuba i kiosku oraz śruby o większej sprawności, umożliwiły
uzyskanie większych (w stosunku do Pietro
Micca) prędkości.
Uzbrojenie
-
1xIx100 mm/43 (3.9") Model 1927,
przy elewacji maksymalnej 35o donośność pociskiem HE 13,80 kg wynosi
11000 m;
-
1xIIx37 mm/54 (1.5") Model 1938,
przy elewacji 45o donośność pociskiem HE 0,823 kg wynosi 7800 m, a
przy elewacji maksymalnej 80o donośność tym samym pociskiem wynosi 5000
m;
-
1xIIx13.2 mm/76 (0.52") Model 1931, przy elewacji 45o donośność pociskiem 0,051
kg wynosi 6000 m, a przy elewacji maksymalnej 85o donośność tym
samym pociskiem wynosi 3600 m;
-
6xIxwt533 mm, z
zapasem 10 torped,
-
44 miny.
Inne
Okręt został wyposażony w peryskopy wachtowy i bojowy, dwie radiostacje dalekiego zasięgu, radionamiernik oraz szumonamiernik.
Tricheco, Italy submarine minelayer laid down 1941, launched 1942,
completed 1943 (engine 1942)
Displacement:
1 364 t light;
1 397 t standard; 1 503 t normal; 1 587 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(302,32 ft / 295,28 ft)
x 25,10 ft x (17,06 / 17,70 ft)
(92,15 m / 90,00 m) x
7,65 m x (5,20 / 5,40 m)
Armament:
1 - 3,94" / 100 mm 43,0
cal gun - 30,42lbs / 13,80kg shells, 120 per gun
Quick firing gun in deck mount, 1927 Model
1 x Single mount on centreline, forward deck
centre
2 - 1,46" / 37,0 mm
54,0 cal guns - 1,81lbs / 0,82kg shells, 500 per gun
Anti-air guns in deck mount, 1938 Model
1 x Twin mount on centreline, aft deck centre
2 - 0,52" / 13,2 mm
76,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 1 500 per gun
Machine guns in deck mount, 1931 Model
1 x Twin mount on centreline, aft deck
forward
1 raised
mount
Weight of broadside 34 lbs /
16 kg
Main Torpedoes
6 - 21,0" / 533 mm,
22,80 ft / 6,95 m torpedoes - 1,551 t each, 9,303 t total
submerged bow tubes + 10
reloads
Mines
6 - 2 425,09 lbs /
1 100,00 kg mines + 44 reloads - 54,131 t total
Machinery:
Diesel Internal combustion generators plus batteries, electric motors,
2 shafts, 3 000/1 500 shp / 2 238/1 119 Kw = 17,0/9,0 kts
Range 9 000/100nm
at 8,50/4,50 kts
Bunker at max
displacement = 191 tons
Complement:
73
Cost:
£0,750 million / $3,000
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 133 tons,
8,9%
- Guns: 6 tons, 0,4%
- Weapons: 127 tons, 8,4%
Machinery: 80 tons,
5,3%
Hull, fittings &
equipment: 705 tons, 46,9%
Fuel, ammunition &
stores: 139 tons, 9,3%
Miscellaneous weights:
446 tons, 29,7%
- Hull below water: 33 tons
- Hull void weights: 377 tons
- Hull above water: 35 tons
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
4 132 lbs / 1 874 Kg = 50,9 x 3,9
" / 100 mm shells or 0,7 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,06
Metacentric height 0,7
ft / 0,2 m
Roll period: 12,6
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 73 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,04
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a normal bow and a cruiser stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,416 / 0,423
Length to Beam Ratio:
11,76 : 1
'Natural speed' for
length: 17,18 kts
Power going to wave
formation at top speed: 34 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 70
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 36,50 degrees
Stern overhang: 0,00 ft
/ 0,00 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 32,00%, 9,51 ft /
2,90 m, 7,55 ft / 2,30 m
- Forward deck: 22,00%, 7,55 ft / 2,30
m, 6,56 ft / 2,00 m
- Aft deck: 22,00%, 6,56 ft / 2,00 m, 5,91 ft / 1,80 m
- Quarter deck: 24,00%, 5,91 ft / 1,80
m, 5,91 ft / 1,80 m
- Average freeboard: 7,01 ft / 2,14 m
Ship tends to be wet
forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 29,6%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 49,0%
Waterplane Area:
4 608 Square feet or 428 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 241%
Structure weight / hull
surface area: 78 lbs/sq ft or 380 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 1,86
-
Longitudinal: 2,66
- Overall:
1,93
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Extremely poor
accommodation and workspace room
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
Diving operational depth 82 m
Emergency depth 131 m
Crush depth 205 m
Projekt mieści się w ogólnym temacie rozbudowy chińskiej floty wojennej. Przepraszam kolegę Hrotgara, że tego drobiazgu z Nim nie uzgadniałem.
Na spodziewany zarzut, że w drugiej połowie
lat 30-tych budowa torpedowców jest anachronizmem, przypominam, że:
- Niemcy budowali torpedowce w latach
1939-40 (typ T1 alias Elbing);
- Francuzi w latach 1936-38 (typ La
Melpomène);
- Włosi w
latach 1935-38 (typ Spica).
Decydując się na zamówienie prezentowanych jednostek, admiralicja chińska miała na względzie następujące przesłanki:
- miała być to pierwsza seria okrętów
zbudowana w całości w stoczniach chińskich (za wyjątkiem niektórych dostaw z
USA);
- okręty te miały wzmocnić słaby - wg
aktualnych poglądów - dywizjon starszych torpedowców typu Sha Yu;
- projekt dobrze wpisałby się w ogólną
doktrynę chińskiej MW.
Ponadto, z uwagi na fakt, że w latach
1936-40 przeważająca część środków budżetowych zostanie wyasygnowana na budowę pancerników
typu Hong Long, nadwyżki trzeba
gdzieś zagospodarować, nawet na tak mało efektowne cele.
Przewidywane dla torpedowców
prezentowanego typu, we współdziałaniu z istniejącymi jednostkami typu Sha Yu, zadania to:
- aktywna obrona własnego wybrzeża, za
pomocą ataków torpedowych;
- eskortowanie żeglugi kabotażowej;
- wsparcie własnych zespołów większych
okrętów na nieodległych od wybrzeża akwenach.
Poniżej
opis techniczny okrętu.
Kadłub
O dość nowoczesnych kształtach, z szeroką pawężą rufową.
Napęd
Dwa wały śrubowe. Cztery kotły olejowe w dwu kotłowniach oraz dwa zestawy turbin parowych z
przekładniami w dwu maszynowniach.
Uzbrojenie
- 2xIx5"/38
(12.7 cm) Mark 12, przy
elewacji 45o donośność pociskiem AAC 25,0 kg wynosi 15900 m, a przy
elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa tym samym pociskiem
wynosi 11890 m;
- 2xIx1.1"/75
(28 mm) Mark 1, przy
elewacji 41o donośność pociskiem HE 0,416 kg wynosi 6770 m, a przy
elewacji maksymalnej 90o donośność tym samym pociskiem wynosi 4790
m;
- 2xIx0,50”/90
(12,7 mm) M1921;
- 2xIIxwt533 mm;
- 2xwbg z zapasem 12 bg.
Do kierowania ogniem przeznaczono dwa dalmierze optyczne o bazie 2,9 m.
Inne
Okręt został wyposażony w jedną radiostację średniego i dwie krótkiego zasięgu oraz radionamiernik i szumonamiernik.
Ma Lin, China torpedo boat laid down 1935, launched 1935, completed 1936
(engine 1935)
Displacement:
499 t light; 520 t
standard; 595 t normal; 656 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(275,72 ft / 270,67 ft)
x 24,61 ft x (8,20 / 8,71 ft)
(84,04 m / 82,50 m) x
7,50 m x (2,50 / 2,65 m)
Armament:
2 - 5,00" / 127 mm 38,0
cal guns - 55,12lbs / 25,00kg shells, 120 per gun
Dual purpose guns in deck mounts, 1932 Model
2 x Single mounts on centreline ends, evenly
spread
2 - 1,10" / 28,0 mm
75,0 cal guns - 0,93lbs / 0,42kg shells, 750 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1929 Model
2 x Single mounts on sides, aft deck centre
2 raised
mounts
2 - 0,50" / 12,7 mm
90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 1 500 per gun
Machine guns in deck mounts, 1921 Model
2 x Single mounts on sides, forward deck
centre
2 raised
mounts
Weight of broadside 111 lbs
/ 50 kg
Main Torpedoes
4 - 21,0" / 533 mm,
23,95 ft / 7,30 m torpedoes - 1,594 t each, 6,378 t total
In 2 sets of deck
mounted centre rotating tubes
Main DC/AS Mortars
2 - 421,08 lbs / 191,00 kg
Depth Charges + 12 reloads - 2,632 t total
in Stern depth charge
racks
Armour:
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist
(max)
Main: 0,79" / 20 mm -
-
Machinery:
Oil fired boilers,
steam turbines,
Geared drive, 2 shafts,
10 400 shp / 7 759 Kw = 30,98 kts
Range 2 500nm at
16,00 kts
Bunker at max
displacement = 137 tons
Complement:
59 - 78
Cost:
£0,309 million / $1,237
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 36 tons, 6,0%
- Guns: 20 tons, 3,3%
- Weapons: 16 tons, 2,7%
Armour: 4 tons, 0,7%
- Armament: 4 tons, 0,7%
Machinery: 273 tons,
45,8%
Hull, fittings &
equipment: 178 tons, 29,9%
Fuel, ammunition &
stores: 96 tons, 16,1%
Miscellaneous weights:
9 tons, 1,5%
- On freeboard deck: 9 tons
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
247 lbs / 112 Kg = 4,0 x 5,0 " / 127 mm
shells or 0,2 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,25
Metacentric height 0,9
ft / 0,3 m
Roll period: 10,8
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,26
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,08
Hull form characteristics:
Hull has rise forward
of midbreak,
a normal bow and large transom stern
Block coefficient (normal/deep):
0,382 / 0,396
Length to Beam Ratio:
11,00 : 1
'Natural speed' for
length: 18,94 kts
Power going to wave
formation at top speed: 63 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 65
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 15,00 degrees
Stern overhang: 0,66 ft
/ 0,20 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 16,00%, 16,40 ft /
5,00 m, 15,09 ft / 4,60 m
- Forward deck: 24,00%, 15,09 ft / 4,60
m, 15,09 ft / 4,60 m
- Aft deck: 46,00%, 6,89 ft / 2,10 m, 6,89 ft / 2,10 m
- Quarter deck: 14,00%, 6,89 ft / 2,10
m, 6,89 ft / 2,10 m
- Average freeboard: 10,25 ft / 3,13 m
Ship tends to be wet
forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 156,7%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 94,3%
Waterplane Area:
4 204 Square feet or 391 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 91%
Structure weight / hull
surface area: 25 lbs/sq ft or 120 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 0,55
-
Longitudinal: 1,65
- Overall:
0,62
Cramped machinery,
storage, compartmentation space
Adequate accommodation
and workspace room
Ship has slow, easy roll,
a good, steady gun platform
Ma Lin (1936)
Jing Iang Yu (1936)
Pomysłodawcą projektu jest kolega ŁK. Jego autorstwa jest też legenda, a opis techniczny to mój skromny wkład do projektu.
Komandor Frank Coolman cieszył się w
dowództwie US Navy opinią wybitnego specjalisty w zakresie ciężkiej artylerii
okrętowej i nadbrzeżnej. Dlatego raport, który przesłał do dowództwa floty w
dniu 19.06.1938 r. został potraktowany z należytą atencją. Komandor zwracał
uwagę na następujące problemy:
1) pancernik Arkansas jest jedynym okrętem floty czynnej, uzbrojonym w działa
305 mm, które już od dawna nie są produkowane, a niewielką rezerwę zapasowych
luf należałoby przeznaczyć na potrzeby artylerii nadbrzeżnej,
2) okręt należy w związku z tym
przezbroić lub przeznaczyć do kasacji, co jednak, w drugim przypadku, wydaje
się bezzasadne wobec trwającej już niemal od roku wojny chińsko-japońskiej i
wzrastającego napięcia międzynarodowego w Europie,
3) Japończycy od roku prowadzą obszerną
modernizację szkolnego okrętu artyleryjskiego Hiei, przywracając go do standardu siostrzanych okrętów, wobec
czego należy rozważyć jednocześnie przywrócenie do rangi jednostki bojowej
bliźniaka Arkansas – okrętu szkolnego
Wyoming,
4) oba okręty, zmodernizowane według
ujednoliconego standardu, będą pancernikami II klasy, przeznaczonymi do obrony
własnego wybrzeża, ochrony ważnych konwojów i prowadzania ostrzałów wybrzeży
przeciwnika.
Konkluzje komandora Coolmana spotkały
się z akceptacją i dowództwo floty przygotowało wniosek do Kongresu o pilne
wyasygnowanie środków na postulowane przebudowy. Pacyfistyczny opór większości
kongresmenów nadwyrężyły dopiero układy monachijskie z 1938 r., a złamał
ostatecznie progres wojny w Chinach i rozbiór Czechosłowacji wiosną 1939 r.
Przyznane w trybie ekspresowym środki finansowe umożliwiły podjęcie prac
stoczniowych (Cramp w Filadelfii i New York SB w Camden) z dniem 01.07.1939 r.
Roboty stoczniowe zakończyły się bezpośrednio po wejściu Stanów Zjednoczonych
do DWS: 19.12.1941 r. (Arkansas) i
12.02.1942 r. (Wyoming – z uwagi na
szerszy zakres koniecznych robót). Obydwa okręty potwierdziły swą wielką
użyteczność od II połowy 1942 r., gdy US Navy przeszła do działań ofensywnych.
Debiut bojowy przypadł na zmagania o Guadalcanal, które zakończyły się
ostatecznym wyparciem japońskiego garnizonu 24.01.1943 r. W toku tych walk
pancerniki wspierały ogniem swej artylerii walczące na lądzie oddziały
amerykańskie i kilkakrotnie uczestniczyły w odpieraniu kontruderzeń lotnictwa
japońskiego i wypadów niszczycieli dostarczających zaopatrzenie dla obleganych.
Niewielkie uszkodzenia oraz konieczność wzmocnienia uzbrojenia
przeciwlotniczego, spowodowały poddanie okrętów (od lutego do czerwca 1943 r.)
remontowi. Od 05.07.1943 r. pancerniki powróciły do służby, uczestnicząc we
wszystkich dużych operacjach desantowych na Pacyfiku. Aktywny udział w wojnie
trwał do bitwy o Okinawę, zakończonej 16.06.1945 r. W toku przygotowań do
podjęcia ostrzałów macierzystych wysp japońskich pancerniki zastał koniec
wojny. Wycofanie ze składu floty czynnej nastąpiło 31.12.1946 r. przesunięciem
okrętów do floty rezerwowej. Z niej zostały ostatecznie skreślone 31.12.1953 r.
i skierowane na złomowanie do stoczni New York DYd na Brooklynie.
Poniżej
opis techniczny przebudowy.
Kadłub
Zlikwidowano kazamaty, wyrównując linię
burt. Przebudowano dziobnicę z korektą pokładu dziobowego. Częściowo zmieniono
wewnętrzny podział kadłuba.
Napęd
Wymieniono całkowicie. Na
przebudowanych okrętach zainstalowano osiem kotłów olejowych Babcock &
Wilcox w czterech kotłowniach oraz cztery turbiny parowe General Electric z
przekładniami.
Uzbrojenie
Istniejące zdemontowano w całości. W
jego miejsce zainstalowano:
- 6xIx16"/45
(40.6 cm) Mark 6, przy elewacji maksymalnej 45o donośność
maksymalna pociskiem AP 1225,0 kg wynosi 33740 m, a pociskiem HC 862,0 kg 36740
m;
- 6xIIx5"/38
(12.7 cm) Mark 12, przy
elewacji 45o donośność pociskiem AAC 25,0 kg wynosi 15900 m, a przy
elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa tym samym pociskiem
wynosi 11890 m;
- 8xIVx1.1"/75
(28 mm) Mark 1, przy
elewacji 41o donośność pociskiem HE 0,416 kg wynosi 6770 m, a przy
elewacji maksymalnej 90o donośność tym samym pociskiem wynosi 4790
m;
- 10xIIx0,50”/90
(12,7 mm) M1921.
Działa artylerii głównej zostały zamontowane na istniejących barbetach
zdemontowanych wież 305 mm. Do kierowania ogniem zamontowano dwa dalocelowniki
optyczne o bazie 7,5 m oraz dwa dalocelowniki optyczne plot o bazie 3,8 m.
Ponadto, wszystkie zamontowane w superpozycji stanowiska 406 mm otrzymały
dalmierze optyczne o bazie 8,4 m. W latach 1943-44 sukcesywnie wzmacniano
artylerię plot; ostatecznie przyjęła ona układ: 15xIVx40 mm i 16xIIx20 mm.
Opancerzenie
Zachowano układ opancerzenia kadłuba z czasów modernizacji w roku 1927. Na
rysunku i w raporcie podano średnią grubość pokładów pancernych; w
rzeczywistości grubość górnego pokładu pancernego wahała się w granicach
114-132 mm, a dolnego w granicach 38-76 mm.
Inne
Całkowicie przebudowano nadbudówki, maszty i kominy. Zainstalowano 9 radiostacji
o zróżnicowanym zasięgu oraz 2 radionamierniki. W latach 1942-1944 wyposażenie
radionawigacyjne było stale ulepszane. Zainstalowano w tym czasie radary
kontroli przestrzeni powietrznej, kontroli powierzchni wody, nawigacyjny oraz cztery
dalocelowniki wspomagane radarem (tzw. directors).
Na skutek przebudowy (w stosunku do parametrów oryginalnych):
- zanurzenie zwiększyło się z 8,70 do 9,75 m, a wyporność normalna z 26000
do 29609 t;
- moc napędu z 28000 do 36000 KM;
- prędkość maksymalna z 20,50 do 22,17 w;
- zasięg z 5190 mm przy 12 w, do 11000 Mm przy 13 w;
- ciężar salwy burtowej wzrósł z 5011 kg do 7500 kg.
Koszt przebudowy wyniósł 53,2% wartości porównywalnego okrętu nowego.
Link do obrazka: https://megawrzuta.pl/download/aaab559fffe87766638a89b00c4245d6.html
Wyoming, USA battleship laid down 1910, launched 1911, completed 1912, modernized 1927, 1941 (engine 1940)
Displacement:
26 015 t light;
27 806 t standard; 29 609 t normal; 31 052 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(565,19 ft / 554,13 ft)
x 93,18 ft (Bulges 105,97 ft) x (31,99 / 33,39 ft)
(172,27 m / 168,90 m) x
28,40 m (Bulges 32,30 m) x (9,75 / 10,18
m)
Armament:
6 - 15,98" / 406 mm
45,0 cal guns - 2 700,66lbs / 1 225,00kg shells, 120 per gun
Breech loading guns in turret on barbette
mounts, 1936 Model
6 x Single mounts on centreline, evenly
spread
3 raised
mounts
12 - 5,00" / 127 mm
38,0 cal guns - 55,12lbs / 25,00kg shells, 250 per gun
Dual purpose guns in deck and hoist mounts,
1932 Model
6 x Twin mounts on sides, evenly spread
2 raised
mounts
32 - 1,10" / 28,0 mm
75,0 cal guns - 0,92lbs / 0,42kg shells, 1 500 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1929 Model
8 x 4 row mounts on sides, evenly spread
8 raised
mounts
20 - 0,50" / 12,7 mm
90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun
Machine guns in deck mounts, 1921 Model
8 x Twin mounts on sides, evenly spread
4 raised
mounts
2 x Twin mounts on sides, forward deck centre
2 double
raised mounts
Weight of broadside 16 550
lbs / 7 507 kg
Armour:
- Belts: Width (max) Length
(avg) Height (avg)
Main: 11,0" / 280 mm 412,40 ft / 125,70 m 15,09
ft / 4,60 m
Ends: 5,00" / 127 mm 127,95 ft / 39,00 m 8,53
ft / 2,60 m
13,78 ft / 4,20 m Unarmoured ends
Main Belt covers 114% of normal length
- Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:
1,50"
/ 38 mm 422,24 ft / 128,70 m 26,57 ft / 8,10 m
Beam between torpedo
bulkheads 75,13 ft / 22,90 m
- Hull Bulges:
2,01"
/ 51 mm 453,74 ft / 138,30 m 37,07 ft / 11,30 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 13,0" / 330 mm 7,01" / 178 mm 11,0"
/ 280 mm
2nd: 0,79" / 20 mm - 0,79" / 20 mm
- Armoured deck - multiple decks:
For and Aft decks:
7,05" / 179 mm
- Conning towers: Forward 12,01" / 305 mm, Aft 5,98" / 152 mm
Machinery:
Oil fired boilers,
steam turbines,
Geared drive, 4 shafts,
36 000 shp / 26 856 Kw = 22,17 kts
Range 11 000nm at
13,00 kts
Bunker at max
displacement = 3 245 tons
Complement:
1 128 - 1 467
Cost:
£1,200 million / $4,810
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 2 633
tons, 8,9%
- Guns: 2 633 tons, 8,9%
Armour: 12 308
tons, 41,6%
- Belts: 3 121 tons, 10,5%
- Torpedo bulkhead: 621 tons, 2,1%
- Bulges: 1 250 tons, 4,2%
- Armament: 2 789 tons, 9,4%
- Armour Deck: 4 156 tons, 14,0%
- Conning Towers: 371 tons, 1,3%
Machinery: 963 tons,
3,3%
Hull, fittings &
equipment: 10 112 tons, 34,2%
Fuel, ammunition &
stores: 3 594 tons, 12,1%
Miscellaneous weights:
0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
56 138 lbs / 25 464 Kg = 27,5 x
16,0 " / 406 mm shells or 8,30 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,22
Metacentric height 6,4
ft / 2,0 m
Roll period: 17,5
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 74 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,71
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,63
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a normal bow and a cruiser stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,552 / 0,554
Length to Beam Ratio:
5,23 : 1
'Natural speed' for
length: 23,54 kts
Power going to wave
formation at top speed: 47 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 45
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 25,70 degrees
Stern overhang: -3,94
ft / -1,20 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 14,00%, 22,97 ft /
7,00 m, 20,67 ft / 6,30 m
- Forward deck: 37,00%, 20,67 ft / 6,30
m, 20,67 ft / 6,30 m
- Aft deck: 37,00%, 20,67 ft / 6,30 m, 20,67 ft / 6,30 m
- Quarter deck: 12,00%, 20,67 ft /
6,30 m, 20,67 ft / 6,30 m
- Average freeboard: 20,80 ft / 6,34 m
Ship tends to be wet
forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 62,0%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 126,0%
Waterplane Area:
36 091 Square feet or 3 353 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 115%
Structure weight / hull
surface area: 208 lbs/sq ft or 1 016 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 0,92
-
Longitudinal: 2,30
- Overall:
1,01
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Excellent accommodation
and workspace room
Ship has slow, easy
roll, a good, steady gun platform
Excellent seaboat,
comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
Arkansas (1941)
Wyoming (1942)
Kulminacja – choć jeszcze nie ostatnie słowo – cyklu dotyczącego rozbudowy chińskiej floty. Przypomnę, że pomysłodawcą tego cyklu jest kolega Hrotgar. Projekt na bieżąco z Nim uzgadniałem, można więc uznać, że jest to nasze wspólne dzieło (za wyjątkiem jednej kwestii, o czym później).
Pewnie
pamiętamy, że – realnie rzecz biorąc – ciężkie krążowniki typu Tie Hu (post
z dnia 06.02.2021) były w chińskiej flocie klasyfikowane jako krążowniki
liniowe; częściowo dla „obejścia” postanowień traktatu waszyngtońskiego, częściowo
dla podniesienia statusu chińskiej floty. Teraz ten drugi powód stracił swoje
znaczenie, ponieważ wchodzą do służby w chińskiej marynarce pancerniki z
prawdziwego zdarzenia. Trzeba uznać, że pojawienie się ich w składzie chińskiej
floty, lokuje ją (wg stanu na lata 1939-40) w gronie flot „II ligi”, mniej
więcej, na poziomie flot sowieckiej i niemieckiej.
Ogólnie założono,
że Hong Long od szybszych okrętów liniowych przeciwnika ma być
silniejszy, a od silniejszych szybszy. Uwzględniając, że najbardziej prawdopodobnym
przeciwnikiem prezentowanego pancernika będą okręty japońskie, można założenie
uznać za spełnione, bo:
- szybsze
krążowniki liniowe typu Kongo są słabiej uzbrojone i opancerzone;
- silniej
uzbrojone pancerniki typów Fuso i Ise są znacznie wolniejsze i trochę słabiej opancerzone;
- niewiele
silniej uzbrojony i podobnie opancerzony pancernik typu Nagato jest
nieznacznie wolniejszy.
W trakcie
projektowania okrętu, chodził mi po głowie pomysł na dość niekonwencjonalne rozwiązanie.
Mianowicie, chciałem zamontować na pancerniku dwie katapulty startowe i żuraw
do podnoszenia wodnosamolotów, jednakże bez pełnej infrastruktury do obsługi
grupy lotniczej. Mówiąc krótko, okręt miałby być miejscem „międzylądowania”
wodnosamolotów z krążowników lotniczych (post z dnia 03.07.2021). Na pancerniku
aparaty te mogłyby by być tankowane i ewentualnie uzbrajane, lecz wykluczona
byłaby ich pełna obsługa techniczna i hangarowanie. Zaletą takiego rozwiązania byłoby
wydłużenie realnego zasięgu wodnosamolotów z krążowników lotniczych, a wadą
konieczność dodatkowego zabezpieczenia na pancerniku tak wrażliwych elementów
jak magazyn bomb, a przede wszystkim zbiorniki paliwa lotniczego. Mimo, że kolega
Hrotgar – pod pewnymi warunkami – zaakceptował takie rozwiązanie, ostatecznie
sam z niego zrezygnowałem uznając, że
jego zalety nie równoważą wad.
Teraz opis
techniczny okrętu.
Kadłub
Profil poziomy niejako przejściowy,
zapowiadający korzystne hydrodynamicznie profile amerykańskich typów North Carolina i South Dakota.
Napęd
Cztery wały śrubowe. Osiem kotłów
olejowych Babcock & Wilcox w czterech kotłowniach i cztery zestawy turbin
parowych General Electric z przekładniami w czterech maszynowniach.
Uzbrojenie
-
3xIIIx14"/50 (35.6 cm) Mark 11,
przy maksymalnej elewacji 40o donośność pociskiem AP 680,4 kg wynosi
38500 m;
- 7xIIx5"/38
(12.7 cm) Mark 12, przy
elewacji 45o donośność pociskiem AAC 25,0 kg wynosi 15900 m, a przy
elewacji maksymalnej 85o donośność pionowa tym samym pociskiem
wynosi 11890 m;
- 6xIVx1.1"/75
(28 mm) Mark 1, przy
elewacji 41o donośność pociskiem HE 0,416 kg wynosi 6770 m, a przy
elewacji maksymalnej 90o donośność tym samym pociskiem wynosi 4790
m;
- 6xIIx0,50”/90
(12,7 mm) M1921.
Do kierowania ogniem zamontowano dwa dalocelowniki optyczne główne o
bazie 6,9 m i dwa dalocelowniki optyczne pomocnicze o bazie 4,7 m. Ponadto,
każda wieża artylerii głównej wyposażona jest w dalmierz optyczny o bazie 9,9
m. Wieże dział 356 mm stanowią zmodernizowaną wersję wież z Mexico i Tennessee. Modernizacja polegała głównie na wydłużeniu i
poszerzeniu przedniej części oraz na unowocześnieniu systemów naprowadzania i
zasilania. Na skutek modernizacji, elewacja maksymalna wzrosła z 30o do 40o, a
szybkostrzelność z 1,75 do 2,5 strzałów na minutę.
Uprzedzając wypadki informuję, że po
roku 1941 zostanie wzmocniona artyleria plot. W miejsce 6xIVx28 okręt dostanie 12xIIx40,
a za 6xIIx12,7 14xIIx20.
Opancerzenie
Jak w raporcie i na rysunku.
Inne
Okręt został wyposażony w sześć
radiostacji o różnym zasięgu oraz dwa radionamierniki.
Link
do rysunku: https://megawrzuta.pl/download/4c7cf72c4719c36a2d8cbdd660f11a34.html
Hong Long, China battleship laid down 1936, launched 1937, completed 1939 (engine 1937)
Displacement:
28 540 t light;
30 286 t standard; 33 204 t normal; 35 539 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(707,98 ft / 697,51 ft)
x 103,35 ft x (29,53 / 31,16 ft)
(215,79 m / 212,60 m) x
31,50 m x (9,00 / 9,50 m)
Armament:
9 - 14,02" / 356 mm
50,0 cal guns - 1 500,03lbs / 680,40kg shells, 120 per gun
Breech loading guns in turret on barbette
mounts, 1935 Model
3 x 3-gun mounts on centreline ends, majority
forward
1 raised
mount - superfiring
14 - 5,00" / 127 mm
38,0 cal guns - 55,12lbs / 25,00kg shells, 360 per gun
Dual purpose guns in deck and hoist mounts,
1932 Model
6 x Twin mounts on sides, evenly spread
1 x Twin mount on centreline, aft deck centre
1 raised
mount
24 - 1,10" / 28,0 mm
75,0 cal guns - 0,92lbs / 0,42kg shells, 2 100 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1929 Model
6 x Quad mounts on sides, evenly spread
6 raised
mounts
12 - 0,50" / 12,7 mm
90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 600 per gun
Machine guns in deck mounts, 1921 Model
6 x Twin mounts on sides, evenly spread
6 double
raised mounts
Weight of broadside 13 953
lbs / 6 329 kg
Armour:
- Belts: Width (max) Length
(avg) Height (avg)
Main: 13,0" / 330 mm 404,53 ft / 123,30 m 9,02
ft / 2,75 m
Ends: Unarmoured
Upper: 5,98" / 152 mm 404,53 ft / 123,30 m 7,87
ft / 2,40 m
Main Belt covers 89% of normal length
- Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:
2,01"
/ 51 mm 404,53 ft / 123,30 m 33,46 ft / 10,20 m
Beam between torpedo
bulkheads 83,33 ft / 25,40 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 14,0" / 356 mm 7,01" / 178 mm 12,0"
/ 305 mm
2nd: 0,98" / 25 mm - 0,98" / 25 mm
- Armoured deck - multiple decks:
For and Aft decks:
5,98" / 152 mm
- Conning towers: Forward 12,01" / 305 mm, Aft 5,98" / 152 mm
Machinery:
Oil fired boilers,
steam turbines,
Geared drive, 4 shafts,
90 000 shp / 67 140 Kw = 27,20 kts
Range 11 800nm at
15,00 kts
Bunker at max
displacement = 5 254 tons
Complement:
1 229 - 1 598
Cost:
£14,643 million /
$58,570 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 3 200
tons, 9,6%
- Guns: 3 200 tons, 9,6%
Armour: 10 841
tons, 32,6%
- Belts: 2 942 tons, 8,9%
- Torpedo bulkhead: 1 006 tons, 3,0%
- Armament: 2 246 tons, 6,8%
- Armour Deck: 4 246 tons, 12,8%
- Conning Towers: 400 tons, 1,2%
Machinery: 2 494
tons, 7,5%
Hull, fittings &
equipment: 12 005 tons, 36,2%
Fuel, ammunition &
stores: 4 665 tons, 14,0%
Miscellaneous weights:
0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
51 767 lbs / 23 481 Kg = 36,1 x
14,0 " / 356 mm shells or 7,5 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,15
Metacentric height 6,8
ft / 2,1 m
Roll period: 16,6
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 70 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,24
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a normal bow and a round stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,546 / 0,554
Length to Beam Ratio:
6,75 : 1
'Natural speed' for
length: 26,41 kts
Power going to wave
formation at top speed: 50 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 56
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 15,10 degrees
Stern overhang: 2,95 ft
/ 0,90 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 24,00%, 27,89 ft /
8,50 m, 21,00 ft / 6,40 m
- Forward deck: 29,00%, 21,00 ft / 6,40
m, 20,01 ft / 6,10 m
- Aft deck: 29,00%, 20,01 ft / 6,10 m, 20,01 ft / 6,10 m
- Quarter deck: 18,00%, 20,01 ft /
6,10 m, 21,00 ft / 6,40 m
- Average freeboard: 21,14 ft / 6,44 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 79,9%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 157,4%
Waterplane Area:
50 119 Square feet or 4 656 Square metres
Displacement factor (Displacement
/ loading): 113%
Structure weight / hull
surface area: 196 lbs/sq ft or 959 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 0,96
-
Longitudinal: 1,47
- Overall:
1,01
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Excellent accommodation
and workspace room
Ship has slow, easy
roll, a good, steady gun platform
Good seaboat, rides out
heavy weather easily
Hong Long (1939)
Hei Long (1940)
