Budowa kolumbijskich kutrów desantowych typu BD-29 1943-1944 (12 jednostek)
Ponieważ,
niewykluczony jest udział kolumbijskiej piechoty morskiej w operacjach
desantowych (raczej na Pacyfiku, niż w Europie), Admiralicja zdecydowała o
wzmocnieniu taboru desantowego. W pierwszej kolejności, zaplanowano budowę
dodatkowych 12 kutrów desantowych, a w następnej, dużego okrętu desantowego.
Nowe kutry
desantowe są nieznacznie większe od dotychczas eksploatowanego typu BD-1, o identycznym napędzie, troszkę
wolniejsze, ale o większym zasięgu. Mogą zabrać do 52
żołnierzy z pełnym wyposażeniem, lub do 9,6 t ładunku, lub lekkie działo z
ciągnikiem, lub czołg lekki, lub samochód pancerny, lub samochód ciężarowy do
3,5 t ładowności, lub 2 samochody terenowe, lub… coś innego o masie do 9,6 t i
wymiarach maksymalnych 6,9x2,3 m.
Okręty budują
stocznie Astillero Naval No.2 w Guayaquil i Astillero Baranquilla, po sześć
jednostek. Wszystkie
dostawy zapewnia przemysł krajowy.
Opis techniczny.
Kadłub
Typowy
dla małych jednostek desantowych.
Napęd
Silnik
diesla GM/JSFM o mocy 90 KM.
Do
prędkości maksymalnej, ze względu na niekorzystny kształt dziobu, zastosowano
współczynnik zmniejszający 0,789.
Uzbrojenie
Zamontowano:
-
1xIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921,
przy elewacji 45o donośność
pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85o
donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.
Inne
Kuter wyposażono w radiostację krótkofalową bliskiego
zasięgu.
BD-29, Great Colombia landing craft laid down 1943, launched 1943, completed 1943 (engine 1943)
Displacement:
10 t light; 10 t
standard; 21 t normal; 21 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(52,00 ft / 47,54 ft) x
13,52 ft x (3,02 / 3,05 ft)
(15,85 m / 14,49 m) x
4,12 m x (0,92 / 0,93 m)
Armament:
1 - 0,50" / 12,7 mm 90,0
cal gun - 0,07lbs / 0,03kg shells, 1 500 per gun
Machine gun in deck mount, 1921 Model
1 x Single mount on sides, aft deck aft
Weight of broadside 0 lbs /
0 kg
Machinery:
Diesel Internal
combustion motors,
Geared drive, 1 shaft,
90 shp / 67 Kw = 8,30 kts
Range 510nm at 7,00 kts
Bunker normal = 0 ton, at
max displacement = 1 ton
Complement:
2 - 4
Cost:
£0,007 million / $0,028
million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 0 tons, 0,5%
- Guns: 0 tons, 0,5%
Machinery: 2 tons,
11,2%
Hull, fittings &
equipment: 8 tons, 37,9%
Fuel, ammunition &
stores: 1 tons, 4,4%
Miscellaneous weights:
10 tons, 46,1%
- Hull below water: 4 tons
- Hull above water: 4 tons
- On freeboard deck: 1 tons
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability
(Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
7 lbs / 3 Kg = 104,6 x 0,5 " / 13 mm
shells or 0,1 torpedoes
Stability (Unstable if
below 1.00): 1,35
Metacentric height 0,4
ft / 0,1 m
Roll period: 8,8
seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 66 %
-
Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00
Seaboat quality (Average = 1.00): 0,89
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a normal bow and small transom stern
Block coefficient
(normal/deep): 0,376 / 0,379
Length to Beam Ratio:
3,52 : 1
'Natural speed' for
length: 8,01 kts
Power going to wave
formation at top speed: 69 %
Trim (Max stability =
0, Max steadiness = 100): 75
Bow angle (Positive =
bow angles forward): 41,60 degrees
Stern overhang: 0,00 ft
/ 0,00 m
Freeboard (% = length
of deck as a percentage of waterline length):
Fore
end, Aft end
- Forecastle: 15,00%, 5,02 ft /
1,53 m, 4,00 ft / 1,22 m
- Forward deck: 27,00%, 4,00 ft / 1,22
m, 4,00 ft / 1,22 m
- Aft deck: 27,00%, 4,00 ft / 1,22 m, 4,00 ft / 1,22 m
- Quarter deck: 31,00%, 4,00 ft / 1,22
m, 4,00 ft / 1,22 m
- Average freeboard: 4,06 ft / 1,24 m
Ship tends to be wet
forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low =
better): 82,1%
- Above
water (accommodation/working, high = better): 75,9%
Waterplane Area: 398
Square feet or 37 Square metres
Displacement factor
(Displacement / loading): 142%
Structure weight / hull
surface area: 14 lbs/sq ft or 68 Kg/sq metre
Hull strength
(Relative):
-
Cross-sectional: 0,82
-
Longitudinal: 7,18
- Overall:
1,02
Excellent machinery,
storage, compartmentation space
Cramped accommodation
and workspace room
Poor seaboat, wet and
uncomfortable, reduced performance in heavy weather
BD-29 - BD-32 (1943)
BD-33 - BD-40 (1944)
