Usprawiedliwienie

Przepraszam, ale w ten weekend żaden nowy post się nie ukaże. 

Pracuję obecnie nad stosunkowo trudnym i wariantowym, a więc bardzo pracochłonnym projektem. Planuję jego publikację w następny weekend, czyli ok. 07.11.2020.

JKS

Uzupełnienie do poprzedniego posta

Nawiązując do istniejących okrętów tej serii, nazwałem nowe jednostki nazwiskami słynnych kondotierów z przełomu XIV i XV w. Poniżej, krótki rys historyczny patronów prezentowanych okrętów.

Andrea Fortebraccio zwany Braccio da Montone (1368-1424). Uczeń Alberico da Barbiano. Był m.in. gubernatorem Bolonii, rektorem Rzymu, panem Perugii i szeregu innych miast, księciem Kapui, hrabią Foggi wielkim konstablem Królestwa Neapolu. Później również przyjmował rozmaite tytuły, jednakże żadnego na dłużej utrzymać się mu nie udało. Ranny 2 czerwca 1424 w L’Aquili, odmówił prób ratowania swego życia, zmarł 5 czerwca tegoż roku. 

Bonifacio Cane, zwany Facino Cane (1360-1412). W wieku 26 lat był kondotierem rodziny Scaligeri, a później Carraresi. Później  był kondotierem na służbie markiza Monferrato, znowu Carraresich, potem Viscontich. Najciekawsze są lata 1391-1394 i 1396-1397, kiedy to walczył przeciwko rodowi Savoia i Acaia po stronie Teodora II z Monferrato. Motyw, który skłaniał go do walki, był bardzo prozaiczny. Była to chęć wzbogacenia się. Dlatego też często zachowanie jego i żołnierzy bywało wyjątkowo okrutne. 

JKS

Włoski lekki krążownik typu Braccio da Montone 1940 (2 szt.)

Włoski lekki krążownik typu Braccio da Montone 1940 (2 szt.)

Pomysłodawcą projektu jest kolega Stonk. Skromniutką legendę i opis techniczny napisałem sam.

Prezentowany okręt można by potraktować jako kolejne rozwinięcie krążowników serii Condottieri, wtedy ten typ można uznać za szóstą grupę okrętów tego projektu. W porównaniu z poprzednimi jednostkami typu Condottieri, ten projekt stanowi pewien zwrot tendencji. Kolejne okręty Condottieri przy stale rosnącej wyporności i sile uzbrojenia, były coraz lepiej opancerzone i coraz wolniejsze. Teraz odwrotnie; zwiększona została prędkość, kosztem opancerzenia.

Poniżej opis podstawowych danych taktyczno-technicznych projektu.

Kadłub

Utrzymano spore wydłużenie, jednakże nie większe, niż dla okrętów poprzednich grup.

Napęd

Cztery kotłownie, po dwa kotły typu Yarrow i dwie maszynownie z zespołami turbin typu Parsons z przekładniami.

Uzbrojenie

- 4xIIIx152 mm/55 (6") Model 1936, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskiem AP 50,0 kg wynosi 25750 m;

- 6xIIx100 mm/47 (3.9") Model 1937, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 14,20 kg wynosi 14400 m, a przy elewacji maksymalnej 60^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 9450 m;

- 6xIIx37mm/54 (1.5") Model 1938, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,82 kg wynosi 7800 m, a przy elewacji maksymalnej 80^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5000 m;

- 5xIIx20 mm/65 Model 1935, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,13 kg wynosi 5500 m, a przy elewacji maksymalnej 90^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 2xIIIxwt533 mm.

Kierowanie ogniem: dwa dalocelowniki o bazie 7,2 m, dwa dalocelowniki plot o bazie 3,7 m, dwa – zamontowane na wieżach 152 mm – dalmierze o bazie 8,5 m.

Wyposażenie lotnicze

2 wodnosamoloty pływakowe typu Imam Ro.43 magazynowane w hangarze podpokładowym. Jedna katapulta pokładowa, dwa żurawie  obsługujące powyższe. Zapasy paliwa i uzbrojenia pozwalają na wykonanie ok. 40 samolotolotów (łącznie dla obu maszyn).

Inne

Dwie radiostacje dalekiego, dwie średniego i jedna krótkiego zasięgu. Dwa radionamierniki.

Jak ja oceniam ten projekt?

Duży, stosunkowo szybki, silnie uzbrojony, lecz słabo opancerzony krążownik. Spróbujmy porównać go do potencjalnych przeciwników, czyli współczesnych lekkich krążowników francuskich i brytyjskich:

- francuski La Galissonnière – mniejszy, słabiej uzbrojony, lepiej opancerzony, lecz wolniejszy;

- brytyjski Southampton – porównywalny wielkością i uzbrojeniem, dużo lepiej opancerzony, znacznie wolniejszy.

Reasumując, mamy tu do czynienia z „cwaniakiem”, który - w zależności od sytuacji - słabszych bije, a silniejszym ucieka.

Już w roku 1942, na bazie wojennych doświadczeń, dokonano następujących zmian:

- usunięto wyposażenie lotnicze;

- wzmocniono artylerię plot o 6x37 mm i 4x20 mm. 

Braccio da Montone, Italy light cruiser laid down 1936, launched 1938, completed 1940 (engine 1938)

 Displacement:

            8 884 t light; 9 294 t standard; 10 758 t normal; 11 929 t full load

 Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (628,88 ft / 610,24 ft) x 61,68 ft x (22,31 / 24 ,02 ft)

            (191,68 m / 186,00 m) x 18,80 m  x (6,80 / 7,32 m)

 Armament:

      12 - 5,98" / 152 mm 55,0 cal guns - 110,23lbs / 50,00kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1936 Model

              4 x 3-gun mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts - superfiring

      12 - 3,94" / 100 mm 47,0 cal guns - 31,31lbs / 14,20kg shells, 300 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1937 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

      12 - 1,46" / 37,0 mm 54,0 cal guns - 1,81lbs / 0,82kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1938 Model

              6 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        6 raised mounts

      8 - 0,79" / 20,0 mm 65,0 cal guns - 0,29lbs / 0,13kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1935 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on sides, forward deck aft

                        2 double raised mounts

      2 - 0,79" / 20,0 mm 65,0 cal guns - 0,29lbs / 0,13kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1935 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 double raised mount

      Weight of broadside 1 521 lbs / 691 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 27,33 ft / 8,33 m torpedoes - 1,798 t each, 10,788 t total

            In 2 sets of deck mounted side rotating tubes

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   1,97" / 50 mm 341,86 ft / 104,20 m   13,45 ft / 4,10 m

            Ends:   Unarmoured

              Main Belt covers 86% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

    - Hull void:

                        0,00" / 0 mm     0,00 ft / 0,00 m         0,00 ft / 0,00 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   1,57" / 40 mm 0,79" / 20 mm             1,57" / 40 mm

            2nd:     0,79" / 20 mm       -                                  -

   - Armoured deck - single deck:

            For and Aft decks: 0,98" / 25 mm

   - Conning towers: Forward 1,97" / 50 mm, Aft 0,98" / 25 mm

 Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 111 000 shp / 82 806 Kw = 35,53 kts

            Range 7 800nm at 18,00 kts

            Bunker at max displacement = 2 634 tons

 Complement:

            527 - 686

Cost:

            £4,841 million / $19,363 million

 Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 575 tons, 5,3%

               - Guns: 554 tons, 5,1%

               - Weapons: 22 tons, 0,2%

            Armour: 892 tons, 8,3%

               - Belts: 380 tons, 3,5%

               - Armament: 157 tons, 1,5%

               - Armour Deck: 324 tons, 3,0%

               - Conning Towers: 31 tons, 0,3%

            Machinery: 3 039 tons, 28,3%

            Hull, fittings & equipment: 4 028 tons, 37,4%

            Fuel, ammunition & stores: 1 874 tons, 17,4%

            Miscellaneous weights: 350 tons, 3,3%

               - Hull below water: 21 tons

               - Hull void weights: 300 tons

               - Hull above water: 0 tons

               - On freeboard deck: 28 tons

 Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              11 357 lbs / 5 152 Kg = 99,6 x 6,0 " / 152 mm shells or 1,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,13

            Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m

            Roll period: 14,9 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,50

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,20

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,448 / 0,462

            Length to Beam Ratio: 9,89 : 1

            'Natural speed' for length: 24,70 kts

            Power going to wave formation at top speed: 57 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 27,15 degrees

            Stern overhang: 4,00 ft / 1,22 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            24,00%,  28,54 ft / 8,70 m,  25,92 ft / 7,90 m

               - Forward deck:       20,00%,  25,92 ft / 7,90 m,  25,92 ft / 7,90 m

               - Aft deck:    36,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Quarter deck:        20,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Average freeboard:                      21,76 ft / 6,63 m

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 108,1%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 175,5%

            Waterplane Area: 23 978 Square feet or 2 228 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 119%

            Structure weight / hull surface area: 106 lbs/sq ft or 518 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,94

                        - Longitudinal: 1,75

                        - Overall: 1,00

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Braccio da Montone (1940)

Facino Cane (1940)

Modernizacja dla polskiej MW francuskiego (ex-niemieckiego S113) niszczyciela Amiral Sénès 1929 (1 szt.)

Modernizacja dla polskiej MW francuskiego (ex-niemieckiego S113) niszczyciela Amiral Sénès 1929 (1 szt.)

Pomysłodawcą jest kolega mb81, choć efekt końcowy nie jest całkowicie zgodny z Jego zamierzeniami. Króciutką legendę i opis techniczny napisałem sam.

Przejęty przez Francję w ramach podziału niemieckiej floty niszczyciel Amiral Sénès (były S113), nie stanowił dla Marine Nationale szczególnie cennego nabytku. Głównym powodem był niestosowany w MN kaliber artylerii i wyrzutni torpedowych. W związku z powyższym, okręt chętnie został odstąpiony PMW za symboliczną kwotę, pod warunkiem dokonania jego modernizacji w stoczni francuskiej. Modernizację przeprowadziła stocznia CNF w Caen w latach 1928-29. Poniżej opis wykonanych prac.

Kadłub

Nieznacznie przebudowano dziobową część kadłuba oraz częściowo zmieniono jego podział wewnętrzny.

Napęd

Wymieniono w całości. Nowy zestaw został skopiowany z niszczycieli typu Bourrasque.

Uzbrojenie

Istniejące zdemontowano. W jego miejsce zainstalowano:

- 4xIIx100 mm/45 (3.9") Model 1927, przy elewacji 45^o donośność pociskiem SAP 14,95 kg wynosi 15800 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa pociskiem HE 13,50 kg wynosi 10000 m;

- 4xIx2-pdr (40 mm) L/39 QF Mark II, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,90 kg wynosi 3475 m, a przy elewacji maksymalnej 80^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2080 m;

- 4xIIx7,92 mm/91 MG 08/15;

- 1xIVxwt550 mm;

- 2xwbg z zapasem 24 bg.

Kierowanie ogniem zapewniły dwa dalmierze optyczne o bazie 2,9 m.

W roku 1939 wymieniono artylerię małokalibrową na 6x40 Bofors M.1936 i 8x20 mm 38FK.

Inne

Całkowicie przebudowano kominy, maszty i nadbudówki. Zamontowano nowe wyposażenie radiowe i nawigacyjne.

W rezultacie modernizacji:

- zanurzenie zmniejszyło się z 4,85 do 4,70 m;

- wyporność normalna zmniejszyła się z 2060 do 1999 t;

- prędkość maksymalna zmalała z 36,0 do 32,25 w;

- zasięg zmienił się z 2500 Mm przy 20 w. do 2700 Mm przy 16 w.

Koszt modernizacji wyniósł 59,3% wartości porównywalnego okrętu nowego.

Okręt został sklasyfikowany jako niszczyciel, choć może też być uważany za wczesny przykład małego krążownika plot.

Największą wadą jednostki jest bardzo słaba dzielność morska; powodem są niekorzystne kształty kadłuba.

Szkwał, Poland destroyer laid down 1916, launched 1918, completed 1919, modernized 1929 (engine 1928)

 Displacement:

            1 752 t light; 1 834 t standard; 1 999 t normal; 2 130 t full load

 Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (349,73 ft / 345,80 ft) x 33,46 ft x (15,42 / 16,07 ft)

            (106,60 m / 105,40 m) x 10,20 m  x (4,70 / 4,90 m)

 Armament:

      8 - 3,94" / 100 mm 45,0 cal guns - 32,96lbs / 14,95kg shells, 250 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1927 Model

              4 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts - superfiring

      4 - 1,57" / 40,0 mm 39,0 cal guns - 1,98lbs / 0,90kg shells, 1 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1914 Model

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

                        4 raised mounts

      8 - 0,31" / 7,9 mm 91,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1915 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on sides, forward deck aft

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 268 lbs / 121 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,7" / 550 mm, 27,89 ft / 8,50 m torpedoes - 1,858 t each, 7,430 t total

            In 1 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 573,20 lbs / 260,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 6,653 t total

            in Stern depth charge racks

 Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   0,79" / 20 mm       -                                  -

 Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 33 000 shp / 24 618 Kw = 32,25 kts

            Range 2 700nm at 16,00 kts

            Bunker at max displacement = 297 tons

 Complement:

            149 - 194

 Cost:

            £0,203 million / $0,814 million

 Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 64 tons, 3,2%

               - Guns: 41 tons, 2,1%

               - Weapons: 23 tons, 1,2%

            Armour: 7 tons, 0,4%

               - Armament: 7 tons, 0,4%

            Machinery: 971 tons, 48,6%

            Hull, fittings & equipment: 695 tons, 34,8%

            Fuel, ammunition & stores: 246 tons, 12,3%

            Miscellaneous weights: 15 tons, 0,8%

               - Hull below water: 3 tons

               - On freeboard deck: 12 tons

 Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              756 lbs / 343 Kg = 24,8 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,04

            Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m

            Roll period: 13,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,27

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,73

 Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,392 / 0,401

            Length to Beam Ratio: 10,33 : 1

            'Natural speed' for length: 18,60 kts

            Power going to wave formation at top speed: 63 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 95

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,30 degrees

            Stern overhang: -1,64 ft / -0,50 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            17,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  16,40 ft / 5,00 m

               - Forward deck:       18,00%,  16,40 ft / 5,00 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Aft deck:    53,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Quarter deck:        12,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Average freeboard:                      10,94 ft / 3,34 m

            Ship tends to be wet forward

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 164,6%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 78,0%

            Waterplane Area: 7 085 Square feet or 658 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 91%

            Structure weight / hull surface area: 57 lbs/sq ft or 279 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,94

                        - Longitudinal: 1,76

                        - Overall: 1,00

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Zrealizowana przebudowa greckiego krążownika pancernego typu Georgios Averof na pancernik obrony wybrzeża 1939 (1 szt.)

Zrealizowana przebudowa greckiego krążownika pancernego typu Georgios Averof na pancernik obrony wybrzeża 1939 (1 szt.) 

Pomysłodawcą i autorem (z moimi „wstawkami”) legendy jest kolega ŁK. Opis techniczny – jak zwykle – autorstwa mojego, na bazie wytycznych Pomysłodawcy.

Po odrzuceniu projektu modernizacji krążownika pancernego Georgios Averof (patrz post z 13.09.2020), grecka admiralicja opracowała nową koncepcję, zasadniczo zmieniającą pierwotne założenia. Uwzględniono realne możliwości budżetu, choć i tak nie udało się uniknąć odwołania do panhelleńskiej ofiarności w wielkiej kolekcie narodowej. Przebudowę powierzono brytyjskiej stoczni Yarrow w Glasgow. Prace stoczniowe trwały od marca 1937 r. do lipca 1939 r. Okręt powrócił do Grecji, wpływając do portu w Pireusie 26.08.1939 r.

Po rozpoczęciu działań wojennych w 1940 roku, Averof dokonał, w asyście starych niszczycieli Aetos, Leon i Ierax, kilku wypadów przeciwko żegludze i flocie włoskiej na Morzu Jońskim. W trakcie jednego z nich, w nocy 20/21.12.1940 r. zespół grecki przechwycił niewielki włoski konwój w Cieśninie Otranto. Jeden włoskich statków, Flavio Gioia stał się greckim pryzem, opuszczony przez spanikowaną załogę po podjęciu ostrzału. Mały niszczyciel Ardente, płynący w bezpośredniej ochronie statku zatonął w wyniku ostrzału Averofa. Najpierw gęstniejąca mgła, a po świcie obawa przed atakami lotnictwa włoskiego, uchroniły pozostałą część zespołu włoskiego (niszczyciel Palestro i zbiornikowiec Grado) przed niechybną klęską. Okręt kilkakrotnie ostrzeliwał również pozycje wojsk włoskich w Albanii, ale po kwietniowym ataku ze strony Niemiec zmuszony był podjąć 15.05.1941 r. ewakuację do Egiptu. Przez resztę wojny Averof działał pod operacyjnym dowództwem Royal Navy. Wziął udział w operacji desantowej na Sycylii, a od jesieni 1943 r. uczestniczył w zmaganiach z lokalną niemiecką ofensywą na wodach Dodekanezu. 03.12.1944 r. okręt wpłynął, po wojennej tułaczce, do portu w Pireusie. W służbie czynnej, jako jednostka bojowa, pozostawał jeszcze do 31.12.1956 r. Potem, przez następnych 26 lat, był hulkiem koszarowym. W latach 1983 – 1985 został wyremontowany, z przywróceniem pierwotnego wystroju niektórych pomieszczeń i od 01.01.1986 r. pełni funkcję okrętu muzealnego zakotwiczonego w Pireusie.

Kadłub

Przebudowano dziobnicę oraz częściowo zmieniono podział wewnętrzny kadłuba.

Napęd

Zastosowano lekko „podrasowany” układ napędowy, budowanych w tej samej stoczni i w tym samym czasie, niszczycieli typu Vasilefs Georgios. Składa się on z czterech kotłów typu Yarrow oraz dwu zestawów turbin z przekładniami typu Parsons.

Uzbrojenie

Istniejące zdemontowane w całości (za wyjątkiem dział 234 mm, o czym niżej). Zainstalowano:

- 2xIIIx234 mm L/45, wykorzystano zdemontowane z okrętu cztery działa Mark H oraz dwa pochodzące z brytyjskich arsenałów działa Mark X (po skróceniu ich luf z L/47 do L/45) w nowo opracowanych wieżach, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskami APC i HE 172,4 kg wynosi 28990 m;

- 4xIIx152 mm L/50 Mark XVI, (działa zamontowane w istniejących wieżach 190 mm po ich adaptacji i modernizacji), przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskami CPC i HE 45,3 kg wynosi 23180 m;

- 8xIx12-pdr [3"/40 (76.2 mm)] 12cwt QF HA Mark V, przy elewacji 40^o donośność pociskiem HE 5,87 kg wynosi 10740 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5790 m;

- 8xIx2-pdr (40 mm) L/39 QF Mark II, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,90 kg wynosi 3475 m, a przy elewacji maksymalnej 80^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2080 m;

- 8xIVx0.5"/62 (12.7 mm) Mark III.

Ponieważ okazało się, że licząc na związany z poprzednim projektem kontrakt, Francuzi pośpieszyli się z opracowaniem systemu kierowania ogniem, zakupiono go u nich. Składa się on z dwu dalocelowników optycznych o bazie 6,3 m oraz czterech dalmierzy optycznych plot o bazie 1,7 m. Ponadto wieże artylerii głównej posiadają własne dalmierze o bazie 9,0 m.

Opancerzenie

Jak na rysunku i w raporcie. W dużej mierze wykorzystano przewalcowaną stal pancerną pochodzącą z oryginalnego systemu opancerzenia.

Inne

Całkowicie przebudowano nadbudówki, maszty i kominy. Zainstalowano nowe wyposażenie radiowe i nawigacyjne.

Na skutek przebudowy:

- wyporność normalna wzrosła z 9958 do 11381 t;

- prędkość maksymalna wzrosła z 22,50 do 25,35 w;

- zasięg zmienił się z 7125 Mm przy 10 w, do 5300 Mm przy 13 w.

Koszt przebudowy wyniósł 46,7% wartości identycznego okrętu nowego.

Na koniec kilka uwag ode mnie. Zwraca uwagę fakt bardzo licznej – choć niezbyt nowoczesnej – artylerii plot (48 luf 12,7-76,2 mm). W ogóle okręt wygląda jak pływający arsenał; łącznie 62 lufy pięciu różnych kalibrów. Szacunek budzi potężne – jak na okręt tej wielkości – opancerzenie. Efektywna grubość opancerzenia burtowego w rejonie linii wodnej to 305 mm wartość, jakiej nie powstydziłby się szanujący się pancernik. Prędkość maksymalna również odpowiada bardziej klasycznemu pancernikowi, niż pancernikowi obrony wybrzeża. Reasumując, z przymrużeniem oka, sklasyfikowałbym tę jednostkę jako „pancernik III klasy”

Georgios Averof, Greece coast defence battleship laid down 1907, launched 1910, completed 1911, modernized 1927, rebuilt 1939 (engine 1938)

 Displacement:

            10 261 t light; 10 866 t standard; 11 381 t normal; 11 793 t full load

 Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (454,97 ft / 450,46 ft) x 68,90 ft (Bulges 78,74 ft) x (24,61 / 25,33 ft)

            (138,67 m / 137,30 m) x 21,00 m (Bulges 24,00 m)  x (7,50 / 7,72 m)

 Armament:

      6 - 9,21" / 234 mm 45,0 cal guns - 380,08lbs / 172,40kg shells, 150 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1895 Model

              2 x 3-gun mounts on centreline ends, evenly spread

      8 - 5,98" / 152 mm 50,0 cal guns - 99,87lbs / 45,30kg shells, 300 per gun

              Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1914 Model

              4 x 2-gun mounts on sides, evenly spread

      8 - 2,99" / 76,0 mm 40,0 cal guns - 12,94lbs / 5,87kg shells, 600 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1910 Model

              8 x Single mounts on sides, evenly spread

                        8 raised mounts

      8 - 1,57" / 40,0 mm 39,0 cal guns - 1,98lbs / 0,90kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1914 Model

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

                        4 raised mounts

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

                        4 double raised mounts

      32 - 0,50" / 12,7 mm 62,0 cal guns - 0,09lbs / 0,04kg shells, 4 500 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1926 Model

              4 x 4 row quad mounts on centreline ends, evenly spread

                        4 raised mounts

              4 x 4 row quad mounts on sides, evenly spread

                        4 double raised mounts

      Weight of broadside 2 741 lbs / 1 243 kg

 Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   10,0" / 254 mm           258,53 ft / 78,80 m     11,48 ft / 3,50 m

            Ends:   Unarmoured

            Upper: 5,98" / 152 mm           130,58 ft / 39,80 m     7,87 ft / 2,40 m

              Main Belt covers 88% of normal length

    - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                        2,01" / 51 mm 258,53 ft / 78,80 m     19,03 ft / 5,80 m

            Beam between torpedo bulkheads 59,06 ft / 18,00 m

    - Hull Bulges:

                        2,01" / 51 mm 258,53 ft / 78,80 m     24,61 ft / 7,50 m

    - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   10,0" / 254 mm           5,98" / 152 mm                      10,0" / 254 mm

            2nd:     5,98" / 152 mm           2,99" / 76 mm             1,50" / 38 mm

            3rd:      0,98" / 25 mm       -                                  -

    - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 5,00" / 127 mm

    - Conning towers: Forward 10,00" / 254 mm, Aft 5,98" / 152 mm

 Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 36 000 shp / 26 856 Kw = 25,35 kts

            Range 5 300nm at 13,00 kts

            Bunker at max displacement = 926 tons

 Complement:

            550 - 716

 Cost:

            £0,383 million / $1,532 million

 Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 970 tons, 8,5%

               - Guns: 970 tons, 8,5%

            Armour: 4 881 tons, 42,9%

               - Belts: 1 642 tons, 14,4%

               - Torpedo bulkhead: 365 tons, 3,2%

               - Bulges: 473 tons, 4,2%

               - Armament: 754 tons, 6,6%

               - Armour Deck: 1 472 tons, 12,9%

               - Conning Towers: 174 tons, 1,5%

            Machinery: 986 tons, 8,7%

            Hull, fittings & equipment: 3 424 tons, 30,1%

            Fuel, ammunition & stores: 1 120 tons, 9,8%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

 Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              20 070 lbs / 9 104 Kg = 47,2 x 9,2 " / 234 mm shells or 3,8 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,21

            Metacentric height 4,0 ft / 1,2 m

            Roll period: 16,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 73 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,29

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,21

 Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,456 / 0,459

            Length to Beam Ratio: 5,72 : 1

            'Natural speed' for length: 21,22 kts

            Power going to wave formation at top speed: 56 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,70 degrees

            Stern overhang: -4,49 ft / -1,37 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            19,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  16,40 ft / 5,00 m

               - Forward deck:       31,50%,  16,40 ft / 5,00 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Aft deck:    31,50%,  16,08 ft / 4,90 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Quarter deck:        18,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  17,06 ft / 5,20 m

               - Average freeboard:                      16,55 ft / 5,05 m

            Ship tends to be wet forward

 Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 65,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 111,4%

            Waterplane Area: 19 902 Square feet or 1 849 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 115%

            Structure weight / hull surface area: 129 lbs/sq ft or 628 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,92

                        - Longitudinal: 2,21

                        - Overall: 1,01

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily