Miscellaneous - Rozmaitości

Witam na nowej stronie.

Mam zamiar umieszczać tu różne ciekawe projekty okrętów, które nie mieszczą się w wiodącym temacie bloga. Prezentowane tu pomysły z zasady nie będą wchodzić w skład naszej floty, chyba, że wpasują się w moją koncepcję jej rozwoju.

Zachęcam Kolegów do nadsyłania swoich projektów lub choćby tylko pomysłów, jeśli mi się spodobają, to zamienię je na projekty. Proponuję korzystanie z programu Springsharp; ja używam wersji 3.0b3. Chociaż jest to nadal wersja tylko testowa, to oferuje dużo większe możliwości i zapewnia większą wiarygodność niż "handlowa" wersja 2.1.

Namawiam również do wizualizacji swoich projektów, wszyscy używają do tego zwykłego Painta, a podstawowe zasady rysowania można znaleźć na forum Shipbucket.

Powodzenia!

Na początku przenoszę na tę stronę post z superpancernikiem "Lewiatan", to miejsce jest dla niego bardziej odpowiednie niż strona główna. Ponieważ chyba nie da się przenieść komentarzy ze strony głównej, temat ten również na stronie głównej pozostanie.

Superpancernik Lewiatan 1945

Przedstawiam superpancernik Lewiatan, który powstał na „zamówienie” kolegi Widmo. Oprócz rysunku i raportu Springsharpa, załączam również tabelkę porównawczą naszego okrętu do innych największych pancerników, zarówno zbudowanych jak i tych które pozostały w projekcie czy koncepcji.

Poniżej informacje dodatkowe:

- artyleria główna: działa artylerii głównej oparte są na lekko zmodernizowanym japońskim projekcie 51 cm/45 (20.1") "A" (Kô Hô) (1938), zmniejszyłem trochę masę pocisku uzyskując większą prędkość początkową, zasięg i przebijalność;

- artyleria drugorzędna: działa oparte na amerykańskim modelu 8"/55 (20.3 cm) Mark 12 i 15 (1939);

- artyleria uniwersalna: działa oparte na brytyjskim modelu 5.25"/50 (13.4 cm) Mark I (1940);

- artyleria przeciwlotnicza: działka 40 mm oparte na modelu Bofors 40 mm/60 (1.57") (1936), działka 25 mm oparte na francuskim modelu Hotchkiss 25 mm/60 (1") (1938);

- opancerzenie: główny pas pancerny 559 mm na linii wodnej od dziobowego do rufowego magazynu artylerii głównej, powyżej do pokładu głównego pancerz 356 mm, „końcówki” pancerz 254 mm na linii wodnej, gródź przeciwtorpedowa na długości głównego pasa pancernego 76 mm, łączna grubość pancerza pokładu głównego i górnego 254 mm, reszta danych w raporcie Springsharpa;

- wyposażenie radionawigacyjne: cztery radiostacje o zróżnicowanym zasięgu, dwa radionamierniki, dwa radary nawigacyjne i kontroli powierzchni wody;

- systemy kierowania ogniem: dwa główne układy kierowania ogniem tzw. „direktory”, cztery dalocelowniki sprzężone z radarem, radar kontroli przestrzeni powietrznej, cztery układy kierowania ogniem przeciwlotniczym, indywidualne dalmierze w każdej z wież artylerii głównej i 203 mm.

Okręt nie posiada wyposażenia lotniczego, pod koniec IIWŚ w zasadzie wszystkie floty z tego rezygnowały. Powodem była wątpliwa przydatność zaokrętowanych samolotów rozpoznawczych, duże straty tych samolotów, łatwopalność będąca problemem przy trafieniach przez wroga oraz rozwój ilościowy i jakościowy lotniskowców.

Architektura okrętu trochę (ale tylko trochę) przypomina USS Iowa, po pierwsze dlatego, że Iowa to bardzo udana jednostka i warto się na niej wzorować, a po drugie mówimy o pancerniku, więc do czego miałby być podobny, do snopowiązałki?

Nietypowym rozwiązaniem jest pięć wałów napędowych, ale przy tej mocy siłowni Springsharp nie pozwolił mi zadowolić się czterema.

Jak już gdzie indziej wspominałem projekt jest „wyżyłowany” tzn. wykorzystana jest cała wyporność i bez jej powiększenia dołożyć się już nic nie da.

Z załączonej tabelki porównawczej wynika, że – jeżeli nie wszystkimi, to większością parametrów – Lewiatan góruje nad konkurencją. Owszem, ktoś może wymyślić okręt jeszcze większy i silniejszy, ale ja jako ograniczenie przyjąłem możliwość wyjścia z Bałtyku przez Cieśniny Duńskie.

Zapraszam do dyskusji.

 Lewiatan, Poland Battleship laid down 1945

Displacement:
    105 837 t light; 112 984 t standard; 122 756 t normal; 130 573 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    1 113,03 ft / 1 082,68 ft x 135,33 ft x 45,11 ft (normal load)
    339,25 m / 330,00 m x 41,25 m  x 13,75 m

Armament:
      10 - 20,00" / 508 mm guns (4 mounts), 4 082,96lbs / 1 852,00kg shells, 1938 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      12 - 8,00" / 203 mm guns (6x2 guns), 260,15lbs / 118,00kg shells, 1943 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      24 - 5,25" / 133 mm guns (12x2 guns), 80,03lbs / 36,30kg shells, 1935 Model
      Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships, 8 raised mounts - superfiring
      64 - 1,57" / 40,0 mm guns (8x8 guns), 2,05lbs / 0,93kg shells, 1936 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
      68 - 0,98" / 25,0 mm guns (34x2 guns), 0,57lbs / 0,26kg shells, 1938 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 20 raised mounts
    Weight of broadside 46 042 lbs / 20 884 kg
    Shells per gun, main battery: 180

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    21,0" / 533 mm    583,99 ft / 178,00 m    14,93 ft / 4,55 m
    Ends:    10,0" / 254 mm    498,36 ft / 151,90 m    14,93 ft / 4,55 m
    Upper:    14,0" / 356 mm    583,99 ft / 178,00 m    6,89 ft / 2,10 m
      Main Belt covers 83% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        2,99" / 76 mm    583,99 ft / 178,00 m    21,33 ft / 6,50 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    21,0" / 533 mm    14,0" / 356 mm        22,0" / 559 mm
    2nd:    10,0" / 254 mm    5,00" / 127 mm        10,0" / 254 mm
    3rd:    2,01" / 51 mm    2,01" / 51 mm        2,01" / 51 mm

   - Armour deck: 10,00" / 254 mm, Conning tower: 20,98" / 533 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 5 shafts, 344 861 shp / 257 267 Kw = 32,00 kts
    Range 16 500nm at 16,00 kts
    Bunker at max displacement = 17 589 tons

Complement:
    3 278 - 4 262

Cost:
    £66,637 million / $266,550 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 5 621 tons, 4,6%
    Armour: 48 396 tons, 39,4%
       - Belts: 13 376 tons, 10,9%
       - Torpedo bulkhead: 1 379 tons, 1,1%
       - Armament: 11 760 tons, 9,6%
       - Armour Deck: 20 765 tons, 16,9%
       - Conning Tower: 1 117 tons, 0,9%
    Machinery: 8 709 tons, 7,1%
    Hull, fittings & equipment: 43 111 tons, 35,1%
    Fuel, ammunition & stores: 16 919 tons, 13,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      171 390 lbs / 77 741 Kg = 42,8 x 20,0 " / 508 mm shells or 25,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,06
    Metacentric height 8,8 ft / 2,7 m
    Roll period: 19,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 51 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,60
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,02

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,650
    Length to Beam Ratio: 8,00 : 1
    'Natural speed' for length: 32,90 kts
    Power going to wave formation at top speed: 49 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 30,00 degrees
    Stern overhang: 9,51 ft / 2,90 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        36,09 ft / 11,00 m
       - Forecastle (30%):    24,11 ft / 7,35 m
       - Mid (0%):        24,11 ft / 7,35 m
       - Quarterdeck (5%):    24,11 ft / 7,35 m
       - Stern:        26,57 ft / 8,10 m
       - Average freeboard:    25,61 ft / 7,81 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 70,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 157,3%
    Waterplane Area: 112 246 Square feet or 10 428 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 111%
    Structure weight / hull surface area: 279 lbs/sq ft or 1 363 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,08
        - Longitudinal: 0,97
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent

 

Parametr	Jedn.	LEWIATAN	Projekty zrealizowane						Projekty niezrealizowane
			JEAN BART	ROMA	VANGUARD	IOWA	TIRPITZ	YAMATO	MONTANA	A-150	H-44
			Francja	Włochy	Wlk. Brytania	USA	Niemcy	Japonia	USA	Japonia	Niemcy
Długość na LW	m	330,00	242,00	224,10	231,60	262,10	241,70	256,00	271,30	263,00	345,00
Szerokość na LW	m	41,25	35,40	32,80	32,90	33,00	36,00	36,90	36,90	38,90	51,50
Zanurzenie	m	13,75	9,90	10,59	11,00	11,00	10,60	10,40	11,20	?	12,70
Wypornośćstandartowa	t	112 429	42 806	40 992	44 500	48 110	42 900	63 200	60 500	70 000	129 000
Wyporność pełna	t	131 017	49 850	45 485	51 420	57 540	52 600	72 810	70 500	?	139 272
Moc maszyn	KM	344 861	162 000	128 200	130 000	212 000	138 000	150 000	172 000	?	266 000
Predkość maksymalna	w	32,0	32,0	30,0	30,0	32,5	29,0	27,0	28,0	27,0	30,1
Zasięg	mil m.	16 500	7 930	4 700	8 250	15 000	8 870	7 200	15 000	7 200	20 000
Załoga	osób	3 278	2 134	1 950	1 893	1 921	2 608	2 500	2 149	?	?
Uzbrojenie:
główne	mm	10x508	8x381	9x381	8x381	9x406	8x380	9x460	12x406	6x510	8x510
drugorzędne	mm	12x203	9x152	12x152	-	-	12x150	12x155	-	-	12x150
uniwersalne	mm	24x133	24x100	4x120 12x90	16x133	20x127	16x105	12x127	20x127	?x100	16x105
przeciwlotnicze I	mm	64x40	28x57	20x37	73x40	60x40	16x37	24x25	32x40	?	28x37
przeciwlotnicze II	mm	68x25	20x20	14x20	-	60x20	12x20	4x13,2	20x20	?	40x20
masa pocisku artylerii głównej	kg	1 852	885	885	871	1 225	800	1 460	1 225	1 950	1 950
salwa burtowa artylerii głównej	kg	18 520	7 080	7 965	6 968	11 025	6 400	13 140	14 700	11 700	15 600
donośność maksymalna artylerii głównej	m	43 850	41 700	42 800	40 370	38 720	36 520	42 030	38 720	43 000	43 000
przebijany pancerz*)	mm	563	432	416	294	509	419	494	509	555	555
Opancerzenie maksymalne:
burty	mm	533	330	350	356	307	320	410	409	460	300
pokład	mm	254	170	252	152	216	170	280	244	?	200
artyleria główna	mm	533	430	350	330	495	360	650	572	?	385
wieża dowodzenia	mm	533	340	260	76	440	355	500	457	?	350
*) dla dział artylerii głównej na odległości 18 288 m (20 000 yd) najwyższa wartość

Pancernik obrony wybrzeża M1926 1926

Przedstawiam okręt pomysłu kolegi ŁK. Jest pancernik obrony wybrzeża z roku 1926 o diagonalnym ustawieniu wież artylerii głównej.

Oryginalnym pomysłem jest tu zastosowanie krótkolufowych dział (armato-haubic) 356 mm o dużym kącie podniesienia. Umożliwia to skuteczny ostrzał celów lądowych, a także korzystny kąt uderzenia pocisków w pokład nieprzyjacielskiego okrętu, a co za tym idzie dużą zdolność przebicia. Wadą jest oczywiście niewielka donośność tego typu dział, ale przecież nie można mieć wszystkiego. 

Okręt ma dobrze rozbudowaną ochronę części podwodnej, stąd duża odporność na trafienia torpedami.

Widok z góry jest mocno uproszczony, tak naprawdę to wykonany był wyłącznie dla sprawdzenia poziomych kątów ostrzału dział artylerii głównej.

Cały pomysł - jak wspomniałem na początku - pochodzi od ŁK, ja tylko wykonałem rysunek i raport w Springharpie. Kolega ŁK jest tak skromny, że chociaż, jako autor zrobiłby to lepiej, to  nawet napisanie "słowa wstępnego" zrzucił na mnie!

 M1926, Poland Coast defence battleship laid down 1926

Displacement:
    9 027 t light; 9 796 t standard; 9 973 t normal; 10 115 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
    (395,18 ft / 393,70 ft) x 78,74 ft x (15,75 / 15,95 ft)
    (120,45 m / 120,00 m) x 24,00 m  x (4,80 / 4,86 m)

Armament:
      4 - 14,02" / 356 mm 32,5 cal guns - 1 586,01lbs / 719,40kg shells, 150 per gun
      Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1926 Model
      2 x Twin mounts on sides, forward deck centre
      4 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 52,91lbs / 24,00kg shells, 200 per gun
      Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1920 Model
      2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread
      8 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 1 200 per gun
      Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model
      2 x Quad mounts on centreline ends, evenly spread 2 raised mounts
      8 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 2 400 per gun
      Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model
      4 x Twin mounts on side ends, evenly spread 4 raised mounts
      Weight of broadside 6 574 lbs / 2 982 kg

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,84" / 250 mm    209,97 ft / 64,00 m    7,55 ft / 2,30 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    4,92" / 125 mm      95,14 ft / 29,00 m    7,87 ft / 2,40 m
      Main Belt covers 82% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Strengthened structural bulkheads:
        4,92" / 125 mm    209,97 ft / 64,00 m    11,81 ft / 3,60 m
    Beam between torpedo bulkheads 68,90 ft / 21,00 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,84" / 250 mm    4,92" / 125 mm        9,84" / 250 mm
    2nd:          -              -            0,98" / 25 mm

   - Armoured deck - multiple decks:
    For and Aft decks: 5,91" / 150 mm

   - Conning towers: Forward 9,84" / 250 mm, Aft 4,92" / 125 mm

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Direct drive, 2 shafts, 8 848 shp / 6 601 Kw = 16,50 kts
    Range 3 000nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 319 tons

Complement:
    498 - 648

Cost:
    £2,508 million / $10,031 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 691 tons, 6,9%
       - Guns: 691 tons, 6,9%
    Armour: 4 305 tons, 43,2%
       - Belts: 1 007 tons, 10,1%
       - Torpedo bulkhead: 452 tons, 4,5%
       - Armament: 625 tons, 6,3%
       - Armour Deck: 2 074 tons, 20,8%
       - Conning Towers: 147 tons, 1,5%
    Machinery: 283 tons, 2,8%
    Hull, fittings & equipment: 3 748 tons, 37,6%
    Fuel, ammunition & stores: 946 tons, 9,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      24 714 lbs / 11 210 Kg = 18,0 x 14,0 " / 356 mm shells or 3,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,36
    Metacentric height 6,0 ft / 1,8 m
    Roll period: 13,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,61
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,49

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck,
      a normal bow and a round stern
    Block coefficient (normal/deep): 0,715 / 0,716
    Length to Beam Ratio: 5,00 : 1
    'Natural speed' for length: 19,84 kts
    Power going to wave formation at top speed: 44 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 67
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 6,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                Fore end,     Aft end
       - Forecastle:    35,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m
       - Forward deck:    30,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m
       - Aft deck:    25,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m
       - Quarter deck:    10,00%,  14,11 ft / 4,30 m,  14,11 ft / 4,30 m
       - Average freeboard:        14,11 ft / 4,30 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 54,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 135,9%
    Waterplane Area: 25 180 Square feet or 2 339 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 119%
    Structure weight / hull surface area: 144 lbs/sq ft or 705 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,00
        - Overall: 1,00
    Excellent machinery, storage, compartmentation space
    Excellent accommodation and workspace room
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Rozwiązanie sponsomów na lotniskowcu Hetman Tarnowski (CV-1 1927)

Ponieważ były wątpliwości co do prawidłowości uwidocznienia na rysunku okrętu sposomów dział 105 mm, przedstawiam poniżej rysunek poglądowy, który - mam nadzieję - wszelkie wątpliwości usunie.

Jak widać, rysunek jest prawidłowy. W miarę zwężania się kadłuba, zmienia się tylko kąt nachylenia podparcia platformy dział, natomiast linia łącząca podparcie z burtą pozostaje stale równoległa do powierzchni wody. 

JKS