Niderlandzki okręt podwodny typu KVIII 1927-1928 (6 jednostek)

Niderlandzki okręt podwodny typu KVIII 1927-1928 (6 jednostek)

Pełnomorski okręt podwodny przeznaczony do służby w koloniach. Okręt o charakterystyce trochę bardziej ofensywnej niż okręty bazujące w Metropolii (typy „O”). Z tego też powodu, założono spory zasięg, a nacisk położono raczej na prędkość nawodną niż podwodną. Zwracają uwagę dobre – jak na te lata – wartości głębokości zanurzenia.

Wszystkie jednostki powstały w stoczni Wilton-Fijenoord w Schiedam.

Opis techniczny.

Kadłub

Okręt dwukadłubowy, o typowych dla tych czasów kształtach.

Napęd

Dwa silniki diesla Werkspoor o mocy 1200 KM każdy oraz dwa silniki elektryczne Philips o mocy 400 KM każdy.

Uzbrojenie

- 1xIx75/55 Bofors/Wilton-Fijenoord P1920, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskiem HE 6,50 kg wynosi 16000 m;

- 1xIIx13,2/62 FN P1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,05 kg wynosi 7000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność tym samym pociskiem wynosi 4080 m;

- 6xIxwt533 mm z zapasem 12 torped.

Inne

Okręt został wyposażony w dwie radiostacje oraz szumonamiernik. 

KVIII, Netherlands submarine laid down 1925, launched 1926, completed 1927 (engine 1926)

Displacement:

            597 t light; 613 t standard; 744(895) t normal; 848 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (223,75 ft / 222,11 ft) x 20,67 ft x (12,80 / 14,05 ft)

            (68,20 m / 67,70 m) x 6,30 m  x (3,90 / 4,28 m)

Armament:

      1 - 2,95" / 75,0 mm 55,0 cal gun - 13,89lbs / 6,30kg shells, 120 per gun

              Quick firing gun in deck mount, 1925 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck centre

      2 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,09lbs / 0,04kg shells, 2 500 per gun

              Machine guns in deck mount, 1925 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck forward

                        1 raised mount

      Weight of broadside 14 lbs / 6 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,0" / 533 mm, 23,49 ft / 7,16 m torpedoes - 1,527 t each, 6,109 t total

            submerged bow tubes

      2nd Torpedoes

      2 - 21,0" / 533 mm, 23,49 ft / 7,16 m torpedoes - 1,527 t each, 3,055 t total

            submerged stern tubes

            12 torpedoes reloads

Machinery:

            Diesel Internal combustion generators plus batteries,

            Electric motors, 2 shafts, 2 400(800) shp / 1 790(597) Kw = 17,84(8,19) kts

            Range 7 500(85)nm at 12,00(6,00) kts

            Bunker normal = 131 tons, at max displacement = 235 tons

Complement:

            35

Cost:

            £0,214 million / $0,852 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 22 tons, 2,9%

               - Guns: 3 tons, 0,5%

               - Weapons: 18 tons, 2,5%

            Machinery: 77 tons, 10,3%

            Hull, fittings & equipment: 338 tons, 45,5%

            Fuel, ammunition & stores: 147 tons, 19,8%

            Miscellaneous weights: 160 tons, 21,5%

               - Hull below water: 9 tons

               - Hull void weights: 151 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              812 lbs / 369 Kg = 63,1 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,29

            Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m

            Roll period: 10,1 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 69 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,38

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,443 / 0,460

            Length to Beam Ratio: 10,75 : 1

            'Natural speed' for length: 14,90 kts

            Power going to wave formation at top speed: 46 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 6,30 degrees

            Stern overhang: 0,66 ft / 0,20 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,                Aft end

               - Forecastle:            28,00%,  8,86 ft / 2,70 m,  7,55 ft / 2,30 m

               - Forward deck:       26,00%,  7,55 ft / 2,30 m,  7,55 ft / 2,30 m

               - Aft deck:                26,00%,  7,55 ft / 2,30 m,  7,55 ft / 2,30 m

               - Quarter deck:        20,00%,  7,55 ft / 2,30 m,  2,62 ft / 0,80 m

               - Average freeboard:                      7,20 ft / 2,19 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 54,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 59,8%

            Waterplane Area: 2 912 Square feet or 271 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 230%

            Structure weight / hull surface area: 58 lbs/sq ft or 284 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,63

                        - Longitudinal: 3,25

                        - Overall: 1,75

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

            Operational diving depth – 76 m

            Emergency diving depth – 121 m

            Crush diving depth – 189 m

            KVIII (1927)

            KIX (1927)

            KX (1928)

KXI (1928)

KXII (1928)

KXIII (1928)