Wiadomości z floty nr 18/2/1926

Wiadomości z floty nr 18/2/1926

Okręty.

Hiszpanie zamówili u nas drugi krążownik typu Kołobrzeg.

Argentyna zamówiła u nas krążownik typu Warszawa.

Toczą się negocjacje dotyczące budowy dla Wenezueli torpedowców typu Lew, ewentualne zamówienie ma opiewać na trzy jednostki tego typu.

Kolonie.

Na Pembie nadal trwa budowa portu Kojani. W rejonie budowanego portu rozpoczęto montaż baterii nadbrzeżnej 4x283 mm oraz baterii plot i przeciwdesantowych.

W tamtejszej stoczni remontowo-produkcyjnej oddano suchy dok dla okrętów o długości do 250 m.

Inne.

Trwają szeroko zakrojone prace naukowo-badawcze w Namibii. Do pracujących tam ekip dołączył Mikołaj Kopernik.

Budżet.

Jak już informowałem, budżet Marynarki na ten 1926 rok został zmniejszony, dokładnie o 10%. Ponieważ stałych kosztów raczej zmniejszyć się nie da, odbiło się to głównie na budowie nowych okrętów; środki na ten cel uległy redukcji aż o 70%. Ciągłość pracy stoczni udało się zapewnić poprzez zamówienia zewnętrzne, a przede wszystkim przyśpieszając planowane na lata następne remonty okresowe okrętów. Taka sama sytuacja utrzymywać się będzie w roku 1927.

Plany.

W obecnej chwili za najpilniejsze uważam:

- budowę trzech kanonierek po ok. 1 500-2 000 t dla zastąpienia przestarzałych i mocno zużytych jednostek typu Sfinks (GB-6 1906-08);

- budowę 8 niszczycieli eskortowych po ok. 1 150 t dla zaradzenia problemowi zbyt małej ilości niszczycieli;

- budowę lotniskowca „z prawdziwego zdarzenia” ok. 15 000 t, uzasadniać chyba nie trzeba;

- budowę dużego zbiornikowca ok. 15 000 t, wobec rozwoju floty i przyjmowania przez nią coraz bardziej oceanicznego charakteru;

- modernizację pancerników typu Bolesław Chrobry (BB-2 1912-13), jako że w obecnym stanie nie spełniają wymogów współczesnego pola walki.

O tym co z tego da się zrealizować zadecyduje budżet.