Trałowiec typu Drawa 1933-1334 (8 szt.)

Trałowiec typu Drawa 1933-1334 (8 szt.)

Ponieważ trałowce typu Odra (MSC-2 1916) powoli dobiegają kresu swego żywota (przynajmniej w naszej flocie) i będą sukcesywnie „upłynniane”, nadeszła pora zastąpienia ich nowszymi jednostkami.

Prezentowane okręty należą do średniej wielkości w tej klasie, ale będą aktualnie największymi naszymi trałowcami operującymi na Bałtyku. Są też pierwszymi jednostkami zbudowanymi wg nowego projektu uniwersalnego PU-600. Jako pierwsze, mogą posiadać jakieś niedoskonałości, dlatego proszę Was o uwagi, aby wad tych nie powielać w następnych jednostkach tego projektu. Dotyczy to szczególnie kadłuba, napędu i ogólnego rozplanowania, bo te elementy będą później powtarzane na innych okrętach z projektu PU-600.

Okręty charakteryzują się bardzo dobrymi właściwościami morskimi i znacznym – jak na Bałtyk – zasięgiem. Ponieważ dałem im możliwość zwalczania OP, to i szybkość jest stosunkowo wysoka. Uzbrojenie jest… jakie jest :). Po zdemontowaniu zrzutni bg, trałowce te mogą zabrać na pokład i postawić 22 miny.

Drawa, Poland Minesweeper laid down 1933

Displacement:

            437 t light; 453 t standard; 600 t normal; 717 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (226,60 ft / 223,10 ft) x 26,25 ft x (8,20 / 9,27 ft)

            (69,07 m / 68,00 m) x 8,00 m  x (2,50 / 2,83 m)

Armament:

      1 - 4,13" / 105 mm 50,0 cal gun - 33,29lbs / 15,10kg shells, 150 per gun

              Dual purpose gun in deck and hoist mount, 1920 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      1 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal gun - 2,05lbs / 0,93kg shells, 600 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1919 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck centre 1 raised mount

      2 - 0,51" / 13,0 mm 75,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 1 500 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1925 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre 2 raised mounts

      Weight of broadside 35 lbs / 16 kg

      Mines

      2 - 1 433,01 lbs / 650,00 kg mines + 22 reloads - 15,354 t total

            in above water - stern racks/rails

      Main DC/AS Mortars

      2 - 418,88 lbs / 190,00 kg depth charges + 24 reloads - 4,862 t total

            in stern depth charge racks

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:                             -                          -                            0,98" / 25 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Direct drive, 2 shafts, 4 484 shp / 3 345 Kw = 22,00 kts

            Range 6 000nm at 14,00 kts

            Bunker at max displacement = 264 tons

Complement:

            59 - 78

Cost:

            £0,179 million / $0,716 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 38 tons, 6,4%

               - Guns: 13 tons, 2,2%

               - Weapons: 25 tons, 4,2%

            Armour: 0 tons, 0,0%

               - Armament: 0 tons, 0,0%

            Machinery: 131 tons, 21,8%

            Hull, fittings & equipment: 258 tons, 43,0%

            Fuel, ammunition & stores: 162 tons, 27,1%

            Miscellaneous weights: 12 tons, 2,0%

               - Hull above water: 6 tons

               - On freeboard deck: 6 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              1 285 lbs / 583 Kg = 36,4 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,7 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,27

            Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m

            Roll period: 10,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 75 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,15

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,49

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,437 / 0,462

            Length to Beam Ratio: 8,50 : 1

            'Natural speed' for length: 17,42 kts

            Power going to wave formation at top speed: 60 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,30 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Forward deck:       30,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Aft deck:    30,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,89 ft / 2,10 m

               - Quarter deck:        20,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,89 ft / 2,10 m

               - Average freeboard:                      11,07 ft / 3,37 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 79,1%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 136,2%

            Waterplane Area: 3 839 Square feet or 357 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 191%

            Structure weight / hull surface area: 38 lbs/sq ft or 185 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,86

                        - Longitudinal: 3,70

                        - Overall: 1,00

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Drawa (1933)

Poprad (1933)

Bzura (1933)

Wisłoka (1933)

Obra (1934)

Biebrza (1934)

Nida (1934)

Gwda (1934)