Niderlandzkie krążowniki lekkie typu Ceylon 1931-1933 (3 jednostki)

Niderlandzkie krążowniki lekkie typu Ceylon 1931-1933 (3 jednostki)

Wprawdzie niderlandzkie lekkie krążowniki typu Java weszły do służby nie tak dawno (1925-26), ale projekt ich pochodzi z roku 1915, więc koncepcyjnie mocno się już postarzały. Skłoniło to Admiralicję do budowy nowych lekkich krążowników, podobnej wielkości, lecz znacznie nowocześniejszych.

W projekcie nowych krążowników lekkich zastosowano sporo elementów pochodzących z krążowników ciężkich typu Suriname; m.in.: urządzenia napędowe wraz z kominami, śruby napędowe, systemy kierowania ogniem, konstrukcję masztów oraz żurawie. Skróciło to wydatnie czas ich projektowania, oraz nieznacznie czas budowy.

Porównując z okrętami tej klasy w innych flotach, prezentowane krążowniki są stosunkowo duże, o umiarkowanej prędkości, dobrze opancerzone, z silną artylerią plot. Bez przesady można powiedzieć, że w roku 1932, zaliczają się do najsilniejszych na świecie okrętów tej klasy. Nie zamontowano na nich wyposażenia lotniczego; jest to zgodne z aktualną doktryną niderlandzkiej MW. Na okrętach typu Ceylon po raz pierwszy pojawiają się, wdrożone do produkcji w roku poprzednim działa uniwersalne 105 mm.

Dwie jednostki zostały zbudowane w stoczni Wlton-Fijenoord w Schiedam, a jedna w stoczni Koninklijke Maatschappij De Schelde we Vlissingen. Bazować będą w metropolii, a stacjonujące tu dotychczas krążowniki typu Java zostają przebazowane do Indii Wschodnich.

Opis techniczny.

Kadłub

O znacznym wydłużeniu i rufie z wąską pawężą. 

Napęd

Osiem kotłów olejowych Burgerhout w czterech kotłowniach oraz cztery zestawy turbin parowych Werkspoor z przekładniami w czterech maszynowniach. Pomieszczenia napędu są rozmieszczone w następujący sposób (idąc od dziobu): 2K-2M-2K-2M.

Uzbrojenie

Na okręcie zainstalowano:

- 3xIIIx149/50 Bofors/Wilton-Fijenoord P1921, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskiem HE 46,7 kg wynosi 26010 m;

- 1xII+4xIx105/50 Bofors/Wilton-Fijenoord P1931, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 16,00 kg wynosi 18200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 12860 m;

- 10xIx25/64 Bofors P1931, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,25 kg wynosi 5400 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3240 m;

- 6xIx13,2/78 FN P1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,05 kg wynosi 7000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność tym samym pociskiem wynosi 4080 m;

- 2xIIIxwt 533 mm.

Do kierowania ogniem zamontowano dwa dalocelowniki optyczne Hazemeyer o bazie 5,3 m.

Inne

Krążowniki zostały wyposażone w sześć radiostacji o zróżnicowanym zasięgu. 

Link do obrazka: https://megawrzuta.pl/download/b1677573f359a9d2ec056f2f0f315d02.html

Ceylon, Netherlands light cruiser laid down 1929, launched 1930, completed 1932 (engine 1930)

Displacement:

            7 029 t light; 7 313 t standard; 8 023 t normal; 8 592 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (587,89 ft / 579,40 ft) x 51,51 ft x (19,69 / 20,68 ft)

            (179,19 m / 176,60 m) x 15,70 m  x (6,00 / 6,30 m)

Armament:

      9 - 5,87" / 149 mm 50,0 cal guns - 102,96lbs / 46,70kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1921 Model

              3 x 3-gun mounts on centreline ends, majority forward

                        2 raised mounts - superfiring

      6 - 4,13" / 105 mm 50,0 cal guns - 35,27lbs / 16,00kg shells, 300 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1931 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck centre

                        1 raised mount

              4 x Single mounts on sides, evenly spread

      10 - 0,98" / 25,0 mm 64,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 3 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1931 Model

              10 x Single mounts on sides, evenly spread

                        10 raised mounts

      6 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 4 500 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              6 x Single mounts on sides, evenly spread

                        6 double raised mounts     

Weight of broadside 1 071 lbs / 486 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 23,23 ft / 7,08 m torpedoes - 1,528 t each, 9,167 t total

            In 2 sets of deck mounted side rotating tubes

Armour:

   - Belts:           Width (max)           Length (avg)                 Height (avg)

            Main:   3,15" / 80 mm     359,25 ft / 109,50 m       8,86 ft / 2,70 m

            Ends:   Unarmoured

              Main Belt covers 95% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                        0,98" / 25 mm     359,25 ft / 109,50 m       21,98 ft / 6,70 m

            Beam between torpedo bulkheads 35,43 ft / 10,80 m

   - Gun armour:   Face (max)         Other gunhouse (avg)        Barbette/hoist (max)

            Main:     3,15" / 80 mm             0,98" / 25 mm                    2,36" / 60 mm

            2nd:       0,79" / 20 mm                       -                                        -

   - Armoured deck - single deck:

            For and Aft decks: 1,38" / 35 mm

   - Conning towers: Forward 3,15" / 80 mm, Aft 1,38" / 35 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 4 shafts, 72 000 shp / 53 712 Kw = 33,66 kts

            Range 6 000nm at 15,00 kts

            Bunker normal = 710 tons, at max displacement = 1 279 ton 

Complement:

            423 - 551

Cost:

            £2,662 million / $10,648 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 370 tons, 4,6%

               - Guns: 352 tons, 4,4%

               - Weapons: 18 tons, 0,2%

            Armour: 1 305 tons, 16,3%

               - Belts: 409 tons, 5,1%

               - Torpedo bulkhead: 288 tons, 3,6%

               - Armament: 147 tons, 1,8%

               - Armour Deck: 422 tons, 5,3%

               - Conning Towers: 39 tons, 0,5%

            Machinery: 2 182 tons, 27,2%

            Hull, fittings & equipment: 3 172 tons, 39,5%

            Fuel, ammunition & stores: 994 tons, 12,4%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0% 

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              9 113 lbs / 4 133 Kg = 90,3 x 5,9 " / 149 mm shells or 1,1 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,02

            Metacentric height 1,9 ft / 0,6 m

            Roll period: 15,5 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,71

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,21

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and small transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,478 / 0,487

            Length to Beam Ratio: 11,25 : 1

            'Natural speed' for length: 25,73 kts

            Power going to wave formation at top speed: 55 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 58

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,40 degrees

            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                        Fore end,               Aft end

               - Forecastle:            20,00%,      23,95 ft / 7,30 m,  20,67 ft / 6,30 m

               - Forward deck:       62,00%,      20,67 ft / 6,30 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Aft deck:                4,00%,        12,14 ft / 3,70 m,  12,14 ft / 3,70 m

               - Quarter deck:        14,00%,      12,14 ft / 3,70 m,  12,14 ft / 3,70 m

               - Average freeboard:                      19,19 ft / 5,85 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 148,4%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 173,6%

            Waterplane Area: 19 957 Square feet or 1 854 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 119%

            Structure weight / hull surface area: 97 lbs/sq ft or 472 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,97

                        - Longitudinal: 1,57

                        - Overall: 1,02

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easil 

Ceylon (1932)

Curacao (1933)

Bali (1933)