Torpedowiec typu Lew 1925-1926 (4 szt.)

Torpedowiec typu Lew 1925-1926 (4 szt.)

No i mamy w końcu torpedowce, na temat których toczyła się tak ożywiona dyskusja dwa miesiące temu. Pierwotnie w planie było 6 jednostek, ale z uwagi na pewną kontrowersyjność projektu, ograniczyłem serię do 4 okrętów. Jeśli się sprawdzą to jeszcze kilka dobudujemy, jeśli nie, … to nie.

Dla uzyskania wysokiej prędkości zaprojektowano smukłe kształty kadłuba oraz zamontowano stosunkowo silną jednostkę napędową. Ponieważ parametrami wiodącymi dla tych jednostek są prędkość i uzbrojenie torpedowe, pozostałe nie prezentują się zbyt imponująco. Uzbrojenie artyleryjskie i pop jest raczej skromne, a zasięg niewielki. Udało się uzyskać niezłą – porównywalną do niszczycieli – dzielność morską, słaba jest natomiast wytrzymałość konstrukcji.

Jednak wszystkie wymienione wyżej zalety i wady należy rozpatrywać w kontekście przeznaczenia okrętów tego typu. Obszarem ich działania jest południowy i środkowy Bałtyk, a rola wybitnie ofensywna. Celem żegluga nieprzyjacielska i duże okręty bojowe. Zakładaną dla nich taktykę można krótko opisać kolokwialnym zwrotem: „doskocz, przyp… i odskocz” Nie przewiduje się natomiast dłuższych działań w cięższych warunkach pogodowych.

Lew, Poland Torpedo boat laid down 1925

Displacement:

            866 t light; 893 t standard; 919 t normal; 939 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (318,96 ft / 314,96 ft) x 30,51 ft x (11,15 / 11,28 ft)

            (97,22 m / 96,00 m) x 9,30 m  x (3,40 / 3,44 m)

Armament:

      3 - 4,13" / 105 mm 50,0 cal guns - 33,29lbs / 15,10kg shells, 120 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1920 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

      2 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 600 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1919 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck centre 1 raised mount

      2 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre 2 raised mounts

      Weight of broadside 105 lbs / 47 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 27,89 ft / 8,50 m torpedoes - 1,787 t each, 10,721 t total

            In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 542,34 lbs / 246,00 kg Depth Charges + 12 reloads - 3,390 t total

            in Stern depth charge racks

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:         -                      -                            0,98" / 25 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 30 275 shp / 22 585 Kw = 36,00 kts

            Range 1 000nm at 12,00 kts

            Bunker at max displacement = 46 tons

Complement:

            83 - 108

Cost:

            £0,371 million / $1,483 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 60 tons, 6,5%

               - Guns: 34 tons, 3,7%

               - Weapons: 26 tons, 2,8%

            Armour: 0 tons, 0,0%

               - Armament: 0 tons, 0,0%

            Machinery: 504 tons, 54,8%

            Hull, fittings & equipment: 302 tons, 32,9%

            Fuel, ammunition & stores: 53 tons, 5,8%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              216 lbs / 98 Kg = 11,3 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,4 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,02

            Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m

            Roll period: 13,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,31

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,78

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,300 / 0,303

            Length to Beam Ratio: 10,32 : 1

            'Natural speed' for length: 20,86 kts

            Power going to wave formation at top speed: 67 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 90

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,50 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            15,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  16,40 ft / 5,00 m

               - Forward deck:       25,00%,  16,40 ft / 5,00 m,  16,40 ft / 5,00 m

               - Aft deck:    45,00%,  8,53 ft / 2,60 m,  8,53 ft / 2,60 m

               - Quarter deck:        15,00%,  8,53 ft / 2,60 m,  8,53 ft / 2,60 m

               - Average freeboard:                      11,78 ft / 3,59 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 189,1%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 107,4%

            Waterplane Area: 5 869 Square feet or 545 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 44%

            Structure weight / hull surface area: 31 lbs/sq ft or 151 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,48

                        - Longitudinal: 1,73

                        - Overall: 0,54

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Lew (1925)

Tygrys (1925)

Pantera (1926)

Jaguar (1926)