Niszczyciel typu Samum 1932-1933 (8 szt.)

Niszczyciel typu Samum 1932-1933 (8 szt.)

Pamiętacie zapewne niszczyciele typu Tsunami z 1925 roku, które choć miały być z założenia podstawowym typem naszego niszczyciela, okazały się niezbyt udanym projektem i dalsza ich budowa została wstrzymana. Trochę to trwało, ale w końcu ukazała się ich przepracowana i – mam nadzieję – dużo lepsza wersja. Zachowano wprawdzie ogólne rozplanowanie okrętu (artyleria, wt, napęd), ale wydłużono o 1 m i „zaokrąglono” kadłub oraz dokonano sporej ilości innych, drobnych zmian (a diabeł podobno tkwi w szczegółach :)).

W rezultacie – moim zdaniem – otrzymano znacznie lepszy okręt przy większej tylko o 35 t wyporności. Poprawiły się istotnie właściwości morskie, uzbrojenie pop, a także ogólna funkcjonalność jednostki. Jedynie wzrost prędkości maksymalnej nie jest skutkiem moich „wnikliwych przemyśleń”, a wyłącznie zastosowaniem współczynnika, który – jak pewnie pamiętacie – jakiś czas temu zdecydowałem się stosować.

Utrzymano istotny dla żywotności jednostki rozdział urządzeń napędowych w układzie, licząc od dziobu: kotłownia-maszynownia-kotłownia-maszynownia. Ponieważ okręt posiada dwa wały napędowe, pomieszczenia te są ustawione w rodzaj zachodzącej częściowo na siebie szachownicy; tzn. dziobowe kotłownia i maszynownia przy prawej burcie, a rufowe przy lewej. Wszystko to ogranicza to skutki pojedynczych trafień.

Rzucać się może w oczy ogólnie wysoka sylwetka, a w szczególności wysoko położony pomost bojowy i dalocelownik. Zaprojektowałem wysoki, lecz wąski pomost, mając na uwadze opory powietrza. Wbrew pozorom nie wpłynęło to znacząco na pogorszenie stateczności, czy też stabilności jednostki. Miłośnicy wysokich masztów też powinni być usatysfakcjonowani.

Mam zamiar używać tego niszczyciela jako (o ile to w ogóle możliwe) uniwersalnego, na razie „zaryzykowałem” 8 szt. Jeżeli nie spotka się z poważniejszą i uzasadnioną krytyką, będę kontynuować serię w tej samej, lub nieco zmodyfikowanej (może 1 600 t, 5x120 mm?) postaci. Wtedy mógłby się stać naszym naprawdę podstawowym - przynajmniej liczebnie - typem tej klasy okrętów.

Dla informacji: nazwy okrętów są miejscowymi nazwami suchych wiatrów pustynnych.

Samum, Poland Destroyer laid down 1932

Displacement:

            1 323 t light; 1 373 t standard; 1 504 t normal; 1 609 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (350,41 ft / 344,49 ft) x 32,81 ft x (13,12 / 13,65 ft)

            (106,80 m / 105,00 m) x 10,00 m  x (4,00 / 4,16 m)

Armament:

      4 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 52,91lbs / 24,00kg shells, 150 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1920 Model

              2 x Single mounts on centreline, forward evenly spread 1 raised mount

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

      2 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 600 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1919 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck Centre 1 raised mount

      4 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 200 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model

              4 x Single mounts on sides, evenly spread 4 raised mounts

      Weight of broadside 217 lbs / 98 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 27,56 ft / 8,40 m torpedoes - 1,796 t each, 10,773 t total

            In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 418,88 lbs / 190,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 4,862 t total

            in Stern depth charge racks

      2nd DC/AS Mortars

      2 - 418,88 lbs / 190,00 kg Depth Charges + 16 reloads - 3,366 t total

            in Depth charge throwers

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:         -                      -                            0,98" / 25 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 25 043 shp / 18 682 Kw = 35,00 kts

            Range 4 750nm at 12,00 kts

            Bunker at max displacement = 236 tons

Complement:

            120 - 157

Cost:

            £0,751 million / $3,004 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 101 tons, 6,7%

               - Guns: 69 tons, 4,6%

               - Weapons: 33 tons, 2,2%

            Armour: 1 tons, 0,0%

               - Armament: 1 tons, 0,0%

            Machinery: 676 tons, 44,9%

            Hull, fittings & equipment: 545 tons, 36,2%

            Fuel, ammunition & stores: 182 tons, 12,1%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              626 lbs / 284 Kg = 11,9 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,10

            Metacentric height 1,1 ft / 0,3 m

            Roll period: 12,9 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,49

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,00

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,355 / 0,365

            Length to Beam Ratio: 10,50 : 1

            'Natural speed' for length: 21,54 kts

            Power going to wave formation at top speed: 62 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 70

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            15,00%,  19,36 ft / 5,90 m,  17,39 ft / 5,30 m

               - Forward deck:       25,00%,  17,39 ft / 5,30 m,  17,39 ft / 5,30 m

               - Aft deck:    45,00%,  9,51 ft / 2,90 m,  9,51 ft / 2,90 m

               - Quarter deck:        15,00%,  9,51 ft / 2,90 m,  9,51 ft / 2,90 m

               - Average freeboard:                      12,78 ft / 3,90 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 160,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 101,2%

            Waterplane Area: 7 029 Square feet or 653 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 88%

            Structure weight / hull surface area: 45 lbs/sq ft or 220 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,69

                        - Longitudinal: 2,03

                        - Overall: 0,77

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Samum (1932)

Gharbi (1932)

Garmsil (1932)

Sahil (1932)

Sistan (1933)

Sharg (1933)

Szamal (1933)

Karif (1933)