Okręt szkolny typu Perun

Okręt szkolny typu Perun 1920 (1 szt.)

Ponieważ flocie brakowało okrętu szkolnego, dość długo rozważałem czy budować go od podstaw, czy też przebudować jakąś starszą jednostkę. Zdecydowałem się na drugie rozwiązanie głównie z przyczyn natury ekonomicznej.

„Ofiarą” tej decyzji został krążownik minowy (kiedyś szybki stawiacz min) CM-1Tryton z roku 1901. Przebudowa objęła częściowo kadłub i nadbudówki, a całkowicie napęd i uzbrojenie. W efekcie powstał praktycznie nowy okręt, tak niepodobny do swego protoplasty, że ja sam - widząc obydwie sylwetki - bym ich nie skojarzył. Dociekliwych odsyłam do posta z 23 września tego roku.

Nie będzie chyba dla nikogo zaskoczeniem, że projekt zawiera pewne nowości. Mniej „rewolucyjną” jest zdwojone działo uniwersalne 105 mm, pojedyncze działo tego modelu pojawiło się już na eskortowcach. Bardziej kontrowersyjne może być rozwiązanie z kombinowanym napędem; diesel dla prędkości ekonomicznej i turbiny parowe dla prędkości szczytowej, która i tak jest tu raczej niewielka. Układ ten przypomina w pewnym sensie współczesne siłownie typu CODOG (w tym przypadku raczej CODOS). Podstawowym uzasadnieniem dla takiego rozwiązania jest umożliwienie praktycznego zapoznania się przyszłych oficerów-mechaników z głównymi rodzajami napędu, które już są lub będą stosowane na okrętach w najbliższej przyszłości. Podobne założenie jest powodem zamontowania na jednostce mocno zróżnicowanego zestawu uzbrojenia, obejmującego artylerię różnego kalibru i przeznaczenia oraz broń podwodną (torpedy, miny i bomby głębinowe). Opancerzenie okrętu – przyznaję bez bicia – nie ma poważniejszego uzasadnienia i zaistniało właściwie tylko dla wykorzystania rezerwy nośności kadłuba. Ponieważ jednostka po przebudowie - pomimo dodania opancerzenia - okazała się lżejsza od oryginału, lekko się „wynurzyła”, a co za tym idzie zmieniła się jej wyporność i kilka innych powiązanych parametrów.

Okręt jest przeznaczony do praktycznego szkolenia kandydatów na oficerów MW różnych specjalności po drugim roku nauki. Przewidziane są ok. 8-tygodniowe rejsy, co umożliwia np. dotarcie do którejś z bliższych kolonii i powrót. Dla realizacji tego celu jednostka posiada m.in. pomieszczenia wykładowe, a prócz załogi stałej zabiera na pokład ok. 120 podchorążych oraz grupę wykładowców i instruktorów. Moje (może trochę naiwne) wyobrażenie na temat programu szkolenia kandydatów na oficerów MW zawiera tabela zamieszczona na końcu posta. Przepraszam za jej monstrualny rozmiar, ale blog nie akceptuje niektórych formatów Excela. Przypominam, że szkolenie kandydatów na oficerów wszystkich broni rozpoczyna się od rocznej unitarnej szkoły podchorążych, po ukończeniu której można ubiegać się o przyjęcie do jednej ze szkół oficerskich (patrz post z 20 września).

Istnieje możliwość wykorzystania okrętu w czasie wojennym do zadań krążowniczych lub eskortowych. Pomocny w tym będzie duży zasięg pływania, a realizacja tych celów nie musi wykluczać pełnienia przez jednostkę funkcji szkoleniowych.

Perun, Poland Training ship laid down 1920

Displacement:

            1 951 t light; 2 043 t standard; 2 949 t normal; 3 673 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught

            319,18 ft / 313,32 ft x 39,37 ft x 16,40 ft (normal load)

            97,29 m / 95,50 m x 12,00 m  x 5,00 m

Armament:

2 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 101,41lbs / 46,00kg shells, 1917 Model

              Quick firing guns in deck mounts with hoists on centreline ends, evenly spread

2 - 4,13" / 105 mm guns (1x2 guns), 33,29lbs / 15,10kg shells, 1920 Model

              Dual purpose guns in a deck mount with hoist on centreline aft, all raised guns – superfiring

4 - 1,57" / 40,0 mm guns (2x2 guns), 2,05lbs / 0,93kg shells, 1919 Model

              Anti-aircraft guns in deck mounts on side, all amidships, all raised mounts – superfiring

2 - 0,98" / 25,0 mm guns in single mounts, 0,55lbs / 0,25kg shells, 1919 Model

              Anti-aircraft guns in deck mounts on side, all forward, all raised mounts – superfiring

1 - 0,98" / 25,0 mm guns in single mounts, 0,55lbs / 0,25kg shells, 1919 Model

              Breech loading gun in deck mount on centreline aft

            Weight of broadside 275 lbs / 125 kg

            Shells per gun, main battery: 200

2 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   0,98" / 25 mm 206,69 ft / 63,00 m     6,23 ft / 1,90 m

            Ends:   Unarmoured

            Upper: 0,98" / 25 mm   78,74 ft / 24,00 m     7,55 ft / 2,30 m

              Main Belt covers 101% of normal length

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   1,97" / 50 mm 0,98" / 25 mm                   -

            2nd:     0,98" / 25 mm 0,98" / 25 mm                   -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 1,97" / 50 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines plus diesel motors,

            Geared drive, 3 shafts, 14 158 shp / 10 562 Kw = 24,00 kts

            Range 9 000nm at 18,00 kts

            Bunker at max displacement = 1 629 tons

Complement:

            199 - 260

Cost:

            £0,292 million / $1,168 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 37 tons, 1,2%

            Armour: 269 tons, 9,1%

               - Belts: 85 tons, 2,9%

               - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%

               - Armament: 18 tons, 0,6%

               - Armour Deck: 157 tons, 5,3%

               - Conning Tower: 9 tons, 0,3%

            Machinery: 495 tons, 16,8%

            Hull, fittings & equipment: 1 126 tons, 38,2%

            Fuel, ammunition & stores: 998 tons, 33,8%

            Miscellaneous weights: 24 tons, 0,8%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              5 509 lbs / 2 499 Kg = 51,4 x 6,0 " / 152 mm shells or 1,5 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,23

            Metacentric height 1,8 ft / 0,5 m

            Roll period: 12,3 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,30

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,25

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak

              and transom stern

            Block coefficient: 0,510

            Length to Beam Ratio: 7,96 : 1

            'Natural speed' for length: 20,56 kts

            Power going to wave formation at top speed: 61 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 56

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,00 degrees

            Stern overhang: 2,95 ft / 0,90 m

            Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):

               - Stem:                    18,37 ft / 5,60 m

               - Forecastle (0%):   18,37 ft / 5,60 m

               - Mid (50%):            18,37 ft / 5,60 m (11,15 ft / 3,40 m aft of break)

               - Quarterdeck (0%):            11,15 ft / 3,40 m

               - Stern:                    11,15 ft / 3,40 m

               - Average freeboard:          14,76 ft / 4,50 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 66,3%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 108,3%

            Waterplane Area: 8 627 Square feet or 802 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 187%

            Structure weight / hull surface area: 74 lbs/sq ft or 361 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,06

                        - Longitudinal: 3,50

                        - Overall: 1,19

            Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent

            Room for accommodation and workspaces is adequate

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

2xDCR (6)

2xDCT (10)

20 mines

		Zajęcia teoretyczne																										Zajęcia praktyczne								Rejsy szkolne			Roczna suma godzin	Suma
Wydział	Rok	Matematyka	Geografia	Geografia gospodarcza	Geografia polityczna	Astronomia	Nawigacja	Budowa okrętu	Mechanika teoretyczna	Optyka	Elektrotechnika	Budowa maszyn	Siłownie okrętowe	Obrona przeciwawaryjna	Ekonomia	Statystyka	Towaroznawstwo	Hotelarstwo i  gastronomia	Gospodarka okrętowa	Balistyka	Artyleria okrętowa	Budowa dział	Broń podwodna	Historia  wojen  morskich	Taktyka morska	Język angielski	Inny język obcy	Pływanie	Żeglarstwo i  wioślarstwo	Szermierka	Strzelectwo	Działoczyny	Kartografia  i  hydrografia	Ślusarstwo  i  kowalstwo	Rachunkowość	Żaglowiec szkolny	Okręt  szkolny	Okręty  bojowe
Nawigacyjny	1	222	222			148		148																		148	74	37	37	37	37					448			1558
	2			74			370						148											222		148	74						74				448		1558
	3				148																222		148		370	148	74											280	1390
	Razem	222	222	74	148	148	370	148	0	0	0	0	148	0	0	0	0	0	0	0	222	0	148	222	370	444	222	37	37	37	37	0	74	0	0	448	448	280	4506
Uzbrojenia	1	222	148					148	222																	148	74	37	37	37	37					448			1558
	2									148										148		370		148		148	74					74					448		1558
	3						74														370		222		222	148	74											280	1390
	Razem	222	148	0	0	0	74	148	222	148	0	0	0	0	0	0	0	0	0	148	370	370	222	148	222	444	222	37	37	37	37	74	0	0	0	448	448	280	4506
Mechaniczny	1	222	148					148	222																	148	74	37	37	37	37					448			1558
	2										148	222	370											74		148	74							74			448		1558
	3			148			148							370											222	148	74											280	1390
	Razem	222	148	148	0	0	148	148	222	0	148	222	370	370	0	0	0	0	0	0	0	0	0	74	222	444	222	37	37	37	37	0	0	74	0	448	448	280	4506
Administracyjny	1	222	222												148	148										148	74	37	37	37	37					448			1558
	2			259				74									333							148		148	74								74		448		1558
	3				74													222	370						222	148	74											280	1390
	Razem	222	222	259	74	0	0	74	0	0	0	0	0	0	148	148	333	222	370	0	0	0	0	148	222	444	222	37	37	37	37	0	0	0	74	448	448	280	4506
Godzin ogółem:		888	740	481	222	148	592	518	444	148	148	222	518	370	148	148	333	222	370	148	592	370	370	592	1036	1776	888	148	148	148	148	74	74	74	74	1792	1792		18024
Wykładowców		2	2	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2	2	4	6													38
Instruktorów																												2	2	2	2	1	1	1	1	5	5			22
Inne języki obce opcjonalnie: francuski, niemiecki, rosyjski, szwedzki, duński, turecki
Rejsy szkolne na okrętach bojowych polegają na dublowaniu obowiązków oficerów etatowych
Dla rejsów szkolnych przyjęto jedną wachtę czyli 8 godzin na dobę