Przebudowa krążowników typu Piława na typ Elbląg1926 (3 szt.)

Przebudowa krążowników typu Piława na typ Elbląg1926 (3 szt.)

Zgodnie z zapowiedzią przedstawiam przebudowane krążowniki typu Piława (CL-6 1910). Przebudowie zostały poddane trzy z pięciu krążowników tego typu, a mianowicie: Elbląg, Ustka i Darłowo. Przebudowane krążowniki zostały zaliczone do nowego typu Elbląg (CL-8).

Przebudowa objęła wymianę zespołu napędowego, uzbrojenia i częściowo nadbudówek (m.in. połączenie par kominów). Zredukowane zostało opancerzenie, co pozwoliło podnieść prędkość do 29 w. i znacznie zwiększyć zasięg. Koszt przebudowy wyniósł 38,8% wartości okrętu nowego.

Prezentowane okręty przeznaczone są do eskortowania konwojów lub grup dużych okrętów (lotniskowce, okręty liniowe). Głównym ich zadaniem jest obrona plot oraz zwalczanie lekkich okrętów torpedowych (torpedowce, niszczyciele, ścigacze).

Jednostki charakteryzują się licznymi działami uniwersalnymi 120 mm. Rozmieszczenie stanowisk tych dział nie jest może najszczęśliwsze, a spowodowane zostało chęcią ograniczenia zakresu przebudowy („magiczna” granica 40%). Na okręcie pozostawiono wyrzutnię torped (choć nie w tym samym miejscu); nie jest ona koniecznie potrzebna, ale długi wolny pokład rufowy wprost się prosił o zagospodarowanie. Redukcja opancerzenia polegała przede wszystkim na skróceniu pasa burtowego i pokładu pancernego w związku ze zmianą rozmieszczenia artylerii. Prędkość, zasięg i właściwości morskie nie są rewelacyjne, ale całkowicie wystarczające do celów eskortowych.

Sądzę, że przebudowa pozwoliła zwiększyć potencjał przestarzałych już jednostek typu Piława, a eksploatacja przebudowanych okrętów pozwoli uzyskać pewne doświadczenia, które zostaną wykorzystane w przyszłości przy budowie krążowników plot.

 Elbląg, Poland Light cruiser laid down 1926

Displacement:

            3 935 t light; 4 133 t standard; 5 068 t normal; 5 815 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (459,32 ft / 459,32 ft) x 47,08 ft x (16,40 / 18,22 ft)

            (140,00 m / 140,00 m) x 14,35 m  x (5,00 / 5,55 m)

Armament:

      14 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 52,91lbs / 24,00kg shells, 200 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1920 Model

              3 x Twin mounts on centreline, evenly spread 1 raised mount

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread

      8 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 800 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Quad mounts on centreline ends, evenly spread 2 raised mounts

      8 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 3 200 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread 4 raised mounts

      Weight of broadside 548 lbs / 248 kg

      Main Torpedoes

      3 - 21,0" / 533 mm, 27,33 ft / 8,33 m torpedoes - 1,758 t each, 5,274 t total

            In 1 sets of deck mounted centre rotating tubes

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   2,95" / 75 mm 262,47 ft / 80,00 m     8,53 ft / 2,60 m

            Ends:   Unarmoured

              Main Belt covers 88% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:         -                      -                            0,98" / 25 mm

   - Armoured deck - single deck:

            For and Aft decks: 1,97" / 50 mm

   - Conning towers: Forward 2,95" / 75 mm, Aft 1,97" / 50 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 41 509 shp / 30 966 Kw = 29,00 kts

            Range 12 500nm at 14,00 kts

            Bunker at max displacement = 1 681 tons

Complement:

            299 - 390

Cost:

            £0,548 million / $2,191 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 217 tons, 4,3%

               - Guns: 206 tons, 4,1%

               - Weapons: 11 tons, 0,2%

            Armour: 707 tons, 14,0%

               - Belts: 278 tons, 5,5%

               - Armament: 2 tons, 0,0%

               - Armour Deck: 396 tons, 7,8%

               - Conning Towers: 31 tons, 0,6%

            Machinery: 1 329 tons, 26,2%

            Hull, fittings & equipment: 1 682 tons, 33,2%

            Fuel, ammunition & stores: 1 133 tons, 22,4%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              5 844 lbs / 2 651 Kg = 110,8 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,8 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,15

            Metacentric height 2,1 ft / 0,6 m

            Roll period: 13,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,44

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,03

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,500 / 0,517

            Length to Beam Ratio: 9,76 : 1

            'Natural speed' for length: 21,43 kts

            Power going to wave formation at top speed: 57 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 70

            Bow angle (Positive = bow angles forward): -5,00 degrees

            Stern overhang: -0,98 ft / -0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            25,00%,  16,40 ft / 5,00 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Forward deck:       28,50%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Aft deck:    28,50%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Quarter deck:        18,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Average freeboard:                      15,31 ft / 4,67 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 101,4%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 125,8%

            Waterplane Area: 14 408 Square feet or 1 339 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 121%

            Structure weight / hull surface area: 77 lbs/sq ft or 375 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,96

                        - Longitudinal: 1,37

                        - Overall: 1,00

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Elbląg (1911/1926)

Ustka (1911/1926)

Darłowo (1912/1926)