Prędkości niszczycieli w Springsharpie

Prędkości niszczycieli w Springsharpie

Zainspirowany, pobudzony, a nawet zdesperowany niedawną dyskusją na temat prędkości maksymalnej Wichra (DD-41 1928), a także pamiętając uwagi de Villarsa na temat mocy siłowni w Springsharpie, zadałem sobie sporo trudu i stworzyłem w programie symulację wszystkich realnie istniejących niszczycieli z lat 1925-1935. Wyniki tej pracy przedstawiam w tabeli poniżej. 

REALNIE										SPRINGSHARP		STOSUNEK
Kraj	Typ	Rok budowy	Wymiary			Wsp. pełn.	Wyporność	Moc maszyn	Vmax	Moc maszyn	Vmax	mocy	prędkości
			L	B	D
			[m]	[m]	[m]		[ts]	[KM]	[w]	[KM]	[w]	9/11	10/12
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Francja	Chacal	1925	119,70	11,30	4,10	0,415	2 126	50 000	35,50	60 310	33,97	0,83	1,05
	Bourassque	1926	99,50	9,64	4,30	0,337	1 319	33 000	33,00	34 271	32,70	0,96	1,01
	L'Adroit	1928	100,90	9,84	4,30	0,339	1 378	34 000	33,00	34 771	32,82	0,98	1,01
	Guépard	1929	123,10	11,80	4,68	0,382	2 436	64 000	35,50	62 944	35,64	1,02	1,00
	Aigle	1932	122,40	11,80	4,97	0,382	2 441	64 000	36,00	69 544	35,30	0,92	1,02
	Vauquelin	1933	122,40	11,80	4,97	0,382	2 441	64 000	36,00	69 544	35,30	0,92	1,02
	Le Fantasque	1935	125,40	12,50	5,01	0,376	2 569	74 000	37,00	77 093	36,65	0,96	1,01
Włochy	Quintino Sella	1926	82,50	8,60	2,70	0,620	1 140	36 000	35,00	55 610	31,79	0,65	1,10
	Nazario Sauro	1926	89,60	9,20	2,90	0,548	1 260	36 000	35,00	53 059	32,09	0,68	1,09
	Turbine	1927	91,30	9,20	3,00	0,549	1 220	40 000	36,00	60 362	32,84	0,66	1,10
	Navigatori	1929	105,50	10,20	3,40	0,610	1 935	50 000	38,00	99 040	32,59	0,50	1,17
	Freccia	1931	92,20	9,75	3,15	0,522	1 400	44 000	38,00	80 579	33,22	0,55	1,14
	Folgore	1932	94,30	9,20	3,30	0,534	1 450	44 000	38,00	80 099	33,24	0,55	1,14
	Maestrale	1934	101,60	10,20	3,31	0,498	1 615	44 000	38,00	80 137	33,19	0,55	1,14
Grecja	Hydra	1932	92,40	9,75	3,30	0,555	1 389	44 000	38,00	88 337	32,55	0,50	1,17
Japonia	Mutsuki	1925	97,50	9,16	2,96	0,561	1 315	38 500	37,20	70 302	32,48	0,55	1,15
	Fubuki	1928	111,90	10,40	3,20	0,530	1 750	50 000	38,00	82 835	33,87	0,60	1,12
	Akatsuki	1932	113,30	10,40	3,28	0,482	1 680	50 000	38,00	76 378	34,48	0,65	1,10
	Hatsuharu	1933	105,50	10,00	3,03	0,546	1 490	42 000	36,50	67 590	32,76	0,62	1,11
Holandia	Van Ghent	1928	93,60	9,53	2,97	0,545	1 317	31 000	36,00	61 958	30,79	0,50	1,17
	Van Galen	1929	93,60	9,53	2,97	0,545	1 316	31 000	36,00	61 958	30,79	0,50	1,17
Polska	Wicher	1930	100,90	10,20	3,30	0,490	1 540	33 000	33,00	42 131	31,19	0,78	1,06
Portugalia	Douro	1933	93,60	9,45	3,35	0,453	1 219	33 000	36,00	55 190	32,03	0,60	1,12
Turcja	Kocatepe	1931	98,00	9,37	2,90	0,518	1 250	40 000	36,00	56 444	33,30	0,71	1,08
	Zafer	1932	93,60	9,30	3,28	0,466	1 206	35 000	36,00	55 219	32,47	0,63	1,11
Anglia	Amazon	1926	95,00	9,63	3,84	0,425	1 352	39 500	37,00	64 808	33,07	0,61	1,12
	Ambuscade	1927	93,60	9,47	3,45	0,423	1 173	33 000	37,00	59 537	32,35	0,55	1,14
	A i B	1930	95,10	9,83	3,73	0,438	1 337	34 000	35,25	53 705	31,76	0,63	1,11
	A (lider)	1930	101,20	10,30	3,76	0,448	1 540	39 000	35,00	54 865	32,36	0,71	1,08
	C i D	1932	96,90	10,10	3,78	0,432	1 375	36 000	36,00	59 780	32,07	0,60	1,12
	E i F	1934	97,00	10,10	3,81	0,429	1 350	36 000	36,00	59 669	32,08	0,60	1,12
	E i F (lidery)	1934	101,20	10,30	3,81	0,435	1 460	38 000	36,75	66 714	32,31	0,57	1,14
USA	Farragut	1934	101,80	10,40	3,53	0,402	1 358	42 800	36,50	57 504	34,11	0,74	1,07
Chile	Serrano	1928	87,90	8,84	3,86	0,401	1 090	28 000	35,00	45 452	31,32	0,62	1,12
Rumunia	Regele Ferdinand	1930	102,00	9,60	3,51	0,431	1 400	52 000	37,00	60 789	35,71	0,86	1,04
Szwecja	Ehrensköld	1927	89,00	8,88	3,80	0,362	974	24 000	36,00	46 407	30,91	0,52	1,16
	Klas Horn	1932	91,00	8,90	3,70	0,371	1 004	26 000	37,00	52 500	31,47	0,50	1,18
Jugosławia	Dubrovnik	1932	111,10	10,70	3,58	0,522	1 880	42 000	37,00	79 989	31,92	0,53	1,16
Argentyna	Cervantes	1927	97,50	9,65	3,65	0,479	1 536	42 000	36,00	62 210	32,93	0,68	1,09
	Mendoza	1929	101,20	9,68	3,81	0,505	1 570	42 000	36,00	65 399	32,57	0,64	1,11
Średnio:												0,67	1,10

 

Tytułem wyjaśnienia: w kolumnie 11 znajdują się wyliczone przez Springsharpa moce maszynowni konieczne dla osiągnięcia przez każdy z realnych niszczycieli jego prędkości maksymalnej, a w kolumnie 12 wyliczone przez Springsharpa prędkości maksymalne możliwe do osiągnięcia za pomocą maszynowni każdego z realnych niszczycieli.

Jak widać, okazało się, że po pierwsze: program zawyża wymagane moce maszynowni średnio o 33%, a po drugie: zaniża prędkości maksymalne średnio o 10%. W tej sytuacji nawet najbardziej wytężone moje wysiłki dla uzyskania zadowalających prędkości projektowanych niszczycieli były skazane, jeśli nie na całkowitą, to na częściową porażkę. Teraz więc się zbuntowałem i w przyszłości będę bezczelnie doliczał do wyliczonych przez Springsharpa prędkości 10%. I niech mi ktoś zabroni… :).

Może jeszcze kiedyś zmuszę się do opracowania takiego porównania dla krążowników i okrętów liniowych, chociaż dotychczasowe doświadczenia wskazują, że problem występuje przede wszystkim w przypadku mniejszych i szybszych jednostek; niszczycieli, torpedowców itp.

Osobnym zagadnieniem jest kwestia ścigaczy, ale tu sprawa jest jasna; program bierze pod uwagę tylko pływanie wypornościowe, więc przekraczania przez te małe, pływające w ślizgu jednostki prędkości mniej więcej 30 w. nie bierze w ogóle pod uwagę. Dlatego w przypadku ścigaczy już od dawna „oszukuję” program wyliczając realną prędkość niejako „za jego plecami”

Myślę, że warto było wykonać tę pracę i teraz już nie będziemy musieli spierać się na forum o każdy węzeł.