Okręt podwodny typu Jesiotr 1935-1936 (6 szt.)

Okręt podwodny typu Jesiotr 1935-1936 (6 szt.)

Oceaniczny okręt podwodny, zbudowany z myślą zastąpienia wysłużonych już jednostek typu Żarłacz (SS-23 1921).

Wnikliwi obserwatorzy zauważą, że prezentowane OP posiadają kiosk prawie identyczny z jednostkami typów Dorsz i Morszczuk; jedyna różnica wynika ze powiększenia platformy działka 25 mm (tu jest podwójne, tam pojedyncze). Konstrukcja tego kiosku jest chwalona przez dotychczasowych użytkowników i o ile na starszych i mniejszych okrętach sprawiała wrażenie zbyt masywnej (co niektórzy z Was mi zarzucali), to tutaj wygląda chyba proporcjonalnie. Ogólnie sylwetka okrętu mnie się podoba, chociaż w przypadku OP ma to niewielkie znaczenie.

W porównaniu ze wspomnianymi powyżej typami, Jesiotry charakteryzują się trochę gorszą wytrzymałością kadłuba (mniejsze dopuszczalne głębokości zanurzenia), ale wartości te są – moim zdaniem – i tak niezłe, a poza tym, jak wiemy, zawsze jest coś za coś, więc... Mamy tu wyższe prędkości, większe zasięgi (w tym podwodny), silniejsze uzbrojenie itd.

Jednostki tego typu wyglądają – wg mojej opinii – na udane, więc w tej, lub lekko zmodernizowanej wersji, mają szansę stać się naszymi podstawowymi oceanicznymi OP do końca tematycznego tego bloga, czyli roku 1945.

W związku z wprowadzeniem do służby Jesiotrów, nastąpiła częściowa dyslokacja OP bazujących w naszych posiadłościach zamorskich; mianowicie: okręty Żarłacz, Koleń i Kosogon (typ Żarłacz SS-23 1921) zostają przebazowane z Pemby na Belitung; okręty Lamna i Tawrosz (typ Lamna SS-32 1924) z PPTR na Pembę; a ich miejsce zajmą tam (na PPTR) OP prezentowanego tu typu.

 Jesiotr, Poland Submarine laid down 1935

Displacement:

            972 t light; 998 t standard; 1 130(1 356) t normal; 1 235 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (275,22 ft / 272,31 ft) x 22,64 ft x (15,09 / 16,05 ft)

            (83,89 m / 83,00 m) x 6,90 m  x (4,60 / 4,89 m)

Armament:

      1 - 4,13" / 105 mm 45,0 cal gun - 33,29lbs / 15,10kg shells, 150 per gun

              Dual purpose gun in deck mount, 1921 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck centre

      2 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 600 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1933 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck forward

                        1 raised mount

      Weight of broadside 34 lbs / 16 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 27,33 ft / 8,33 m torpedoes - 1,794 t each, 10,764 t total

            submerged bow tubes + 6 torpedoes reloads

      2nd Torpedoes

      2 - 21,0" / 533 mm, 27,33 ft / 8,33 m torpedoes - 1,794 t each, 3,588 t total

            submerged stern tubes + 2 torpedoes reloads

Machinery:

            Diesel Internal combustion engines plus batteries,

            Geared drive, 2 shafts, 3 705(1 328) shp / 2 764(991) Kw = 19,00(9,50) kts

            Range 10 500(115)nm at 9,50(5,00) kts

            Bunker at max displacement = 238 tons

Complement:

            56

Cost:

            £0,516 million / $2,064 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 36 tons, 3,2%

               - Guns: 7 tons, 0,6%

               - Weapons: 29 tons, 2,5%

            Machinery: 105 tons, 9,3%

            Hull, fittings & equipment: 591 tons, 52,3%

            Fuel, ammunition & stores: 158 tons, 14,0%

            Miscellaneous weights: 240 tons, 21,3%

               - Hull below water: 14 tons

               - Hull void weights: 226 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              2 166 lbs / 983 Kg = 31,4 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,15

            Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m

            Roll period: 11,4 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,08

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,27

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,425 / 0,437

            Length to Beam Ratio: 12,03 : 1

            'Natural speed' for length: 16,50 kts

            Power going to wave formation at top speed: 41 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 55

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,50 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  8,53 ft / 2,60 m

               - Forward deck:       30,00%,  8,53 ft / 2,60 m,  8,53 ft / 2,60 m

               - Aft deck:    30,00%,  8,53 ft / 2,60 m,  8,53 ft / 2,60 m

               - Quarter deck:        20,00%,  8,53 ft / 2,60 m,  0,49 ft / 0,15 m

               - Average freeboard:                      7,88 ft / 2,40 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 51,2%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 65,3%

            Waterplane Area: 3 857 Square feet or 358 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 241%

            Structure weight / hull surface area: 74 lbs/sq ft or 363 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,84

                        - Longitudinal: 3,29

                        - Overall: 1,95

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Operational diving depth - 82 m

Emergency diving depth - 132 m

Crush depth - 206 m

Jesiotr (1935)

Sterlet (1935)

Szyp(1935)

Czeczuga (1936)

Siewruga (1936)

Bieługa (1936)