Okręt ratowniczy okrętów podwodnych typu Siemowit 1939 (1 szt.)

Okręt ratowniczy okrętów podwodnych typu Siemowit 1939 (1 szt.)

Jednostka w zasadzie dwufunkcyjna, ale ponieważ jej nietypowa konstrukcja jest dość ściśle podporządkowana funkcji ratowniczej, tak też została sklasyfikowana. Drugą funkcją jest, czy może być pełnienie roli wysuniętej, pływającej bazy (tendra) zaopatrzeniowo-techniczno-socjalnej okrętów podwodnych. Decyzja o budowie tego okrętu wynika z dwu przesłanek; mocne już zużycie jedynej dotychczas jednostki tej klasy, czyli Rysów (SDS-2 1919/1921) oraz rozszerzeniem naszych posiadłości zamorskich, za którym niełatwo nadążyć z budową zaplecza lądowego. Dodatkową motywacją tej inwestycji jest chęć zebrania następnych doświadczeń w zakresie praktycznego wykorzystania układu katamarana.

Jako okręt ratowniczy OP, Siemowit wyposażony jest w konstrukcję umożliwiającą podniesienie z głębokości do 200 m jednostki podwodnej, która nie może wynurzyć się samodzielnie. Możliwa jest również stopniowa ewakuacja załogi za pomocą dwu dzwonów ratowniczych. Dodatkowym wyposażeniem ratowniczym są wydajne pompy odwadniające i sprężarki powietrza, zespół nurków z niezbędnym zapleczem technicznym, komory dekompresyjne, ambulatoria oraz system zapewniający komunikację z zanurzonym OP za pomocą jego własnych boi ratowniczych. System ten prócz łączności, umożliwia także podawanie do zatopionej jednostki powietrza, leków, a nawet w ograniczonym zakresie wody pitnej i żywności.

Jako tender OP, Siemowit zapewnia zaopatrzenie w tak podstawowe dla OP „dobra” jak: torpedy, amunicję, paliwo, wodę słodką i żywność; łączna ilość przewożonego zaopatrzenia to ok. 2 100 t. Prócz tego okręt umożliwia – wykorzystując własne warsztaty, a także możliwość przynajmniej częściowego wydokowania OP – nawet dość poważne naprawy. Dodatkowo może zapewnić załogom OP takie usługi socjalne jak: pralnia, opieka lekarsko-dentystyczna, biblioteka, mała sala kinowa, a na koniec możliwość (oczywiście turnusowego) wyspania się w miarę komfortowych warunkach.

Uzbrojenie okrętu zapewnia w zasadzie jedynie obronę plot, ewentualnie przeciwkutrową. Zainstalowane na okręcie dwa sonary nie służą – jak zazwyczaj – do wykrywania obcych OP, a jedynie do lokalizacji zanurzonych i potrzebujących pomocy okrętów własnych.

Prędkość, zasięg i własności morskie są dostosowane do stawianych przed jednostką zadań. Duża rezerwa „hull strength” – co u mnie jest ewenementem – generuje sporą odporność okrętu mimo braku jakiegokolwiek opancerzenia.

Ponieważ – jak na wspomniałem na wstępie – konstrukcja okrętu jest nietypowa, mogłem nie ustrzec się błędów, głównie rysunkowych; z góry za nie przepraszam.

 Link do obrazka: http://www.imagebam.com/image/40cf81512614915

Siemowit, Poland Submarine salvage ship laid down 1939

Displacement:

            5 158 t light; 5 291 t standard; 5 758 t normal; 6 132 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (372,46 ft / 344,49 ft) x (2x26,58) ft x (20,01 / 21,04 ft)

            (113,53 m / 105,00 m) x (2x8,10) m  x (6,10 / 6,41 m)

Armament:

      8 - 2,24" / 57,0 mm 65,0 cal guns - 5,09lbs / 2,31kg shells, 480 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1939 Model

              4 x Twin mounts on side ends, evenly spread

      6 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 2 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck aft

                        2 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, forward deck forward

                        1 raised mount

      4 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 2 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 23 lbs / 10 kg

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 4 shafts, 4 062 shp / 3 030 Kw = 15,00 kts

            Range 14 000nm at 10,00 kts

            Bunker at max displacement = 841 tons

Complement:

            329 - 429

Cost:

            £1,166 million / $4,665 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 15 tons, 0,3%

               - Guns: 15 tons, 0,3%

            Machinery: 110 tons, 1,9%

            Hull, fittings & equipment: 2 773 tons, 48,2%

            Fuel, ammunition & stores: 601 tons, 10,4%

            Miscellaneous weights: 2 260 tons, 39,2%

               - Hull below water: 1 050 tons

               - Hull above water: 1 060 tons

               - On freeboard deck: 130 tons

               - Above deck: 20 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              13 749 lbs / 6 236 Kg = 2 433,2 x 2,2 " / 57 mm shells or 2,9 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,30

            Metacentric height 3,1 ft / 0,9 m

            Roll period: 12,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle, raised quarterdeck ,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,550 / 0,557

            Length to Beam Ratio: 6,48 : 1

            'Natural speed' for length: 18,56 kts

            Power going to wave formation at top speed: 38 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 40,00 degrees

            Stern overhang: 7,87 ft / 2,40 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            13,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  23,95 ft / 7,30 m

               - Forward deck:       37,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Aft deck:    37,00%,  16,08 ft / 4,90 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Quarter deck:        13,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  23,95 ft / 7,30 m

               - Average freeboard:                      18,12 ft / 5,52 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 48,2%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 118,9%

            Waterplane Area: 12 778 Square feet or 1 187 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 228%

            Structure weight / hull surface area: 132 lbs/sq ft or 643 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 1,78

                        - Longitudinal: 5,14

                        - Overall: 1,98

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Sensors:

1 x DO-3

2 x SA-2

1 x RN-2

1 x RWN-P-1