Duży okręt desantowy typu Wielka Syrta 1941-1942 (10 szt.)

Duży okręt desantowy typu Wielka Syrta  1941-1942 (10 szt.)

W przeciwieństwie do będącego już w służbie, a przeznaczonego do przewozu i desantowania wozów bojowych i transportowych, dużego okrętu desantowego Biskaje (LSL-1 1939), prezentowana jednostka ma za zadanie transport i wysadzenie na nieurządzony, lecz opanowany już brzeg, siły żywej.

Okręty tego rodzaju nazywa się czasem transportowcami szturmowymi, lecz – moim zdaniem – jest to nazwa myląca. Nie ma tu mowy o „szturmowaniu”; „ładunek” tej jednostki może być wysadzony tylko na brzeg już opanowany, czyli chroniony przed bezpośrednim, obserwowanym ostrzałem npla. W przeciwnym razie, przedsięwzięcie takie mogłoby zakończyć się istną masakrą. Wystarczyłoby wycelować dwa km-y na furty wyładowcze i tylko zmieniać taśmy.

„Ładunkiem” okrętu jest kompletny batalion piechoty (850 osób) wraz z organiczną bronią ciężką oraz zaopatrzeniem (ok. 380 t) na circa 4-5 dni. Tylko cięższe pojazdy transportowe (ciężarówki) muszą być dostarczane inną drogą.

Jednostka jest stosunkowo silnie uzbrojona; przeznaczeniem tego uzbrojenia jest głównie obrona plot, choć w razie koniecznej potrzeby, można użyć go również do wsparcia już wyładowanego wojska.

Wielka Syrta jest też stosunkowo szybka; umożliwia to przewóz desantu z metropolii do punktu docelowego w stosunkowo krótkim czasie, bez „ugotowania” wojska jeszcze przed samą operacją desantową. Temu celowi służy również dość bogata „infrastruktura socjalna” (łaźnia, pralnia, obszerne mesy, biblioteka, świetlica z kinem, kaplica itp.); upodabnia to pod tym względem okręt do klasycznego transportowca wojska. Również całkiem dobre właściwości morskie pozwalają na zachowanie możliwego komfortu długiej podróży.

W czasie desantu żołnierze wychodzą na brzeg po wychylanych/wysuwanych trapach z dwu furt dziobowych. Cięższy sprzęt i zaopatrzenie jest przewożone na brzeg na 6 motorowych łodziach desantowych, które mogą również służyć do ewakuacji z przyczółka rannych lub chorych.

Sylwetka okrętu jest dość typowa dla jednostek desantowych; urodą wprawdzie nie grzeszy, ale ważna jest tu przede wszystkim funkcjonalność.

Reszta danych w raporcie.

 

Link do obrazka: http://www.imagebam.com/image/22e835549454232 

Wielka Syrta, Poland Large landing ship laid down 1941

Displacement:

            3 293 t light; 3 445 t standard; 4 153 t normal; 4 719 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (468,32 ft / 459,32 ft) x 65,62 ft x (6,89 / 7,71 ft)

            (142,74 m / 140,00 m) x 20,00 m  x (2,10 / 2,35 m)

Armament:

      4 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 52,91lbs / 24,00kg shells, 250 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1936 Model

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

      8 - 2,24" / 57,0 mm 65,0 cal guns - 5,09lbs / 2,31kg shells, 1 000 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1939 Model

              4 x Twin mounts on sides, aft evenly spread

                        4 raised mounts

      16 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 3 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              2 x Twin mounts on sides, forward deck centre

                        2 raised mounts

              6 x Twin mounts on sides, aft evenly spread

                        6 double raised mounts

      Weight of broadside 236 lbs / 107 kg

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:         -                      -                            0,98" / 25 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 5 087 shp / 3 795 Kw = 16,00 kts

            Range 13 700nm at 12,00 kts

            Bunker at max displacement = 1 274 tons

Complement:

            258 - 336

Cost:

            £1,006 million / $4,024 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 73 tons, 1,7%

               - Guns: 73 tons, 1,7%

            Armour: 1 tons, 0,0%

               - Armament: 1 tons, 0,0%

            Machinery: 134 tons, 3,2%

            Hull, fittings & equipment: 2 155 tons, 51,9%

            Fuel, ammunition & stores: 860 tons, 20,7%

            Miscellaneous weights: 930 tons, 22,4%

               - Hull below water: 100 tons

               - Hull above water: 725 tons

               - On freeboard deck: 105 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              24 644 lbs / 11 178 Kg = 297,7 x 4,7 " / 120 mm shells or 2,9 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,37

            Metacentric height 4,6 ft / 1,4 m

            Roll period: 12,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,06

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,44

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,700 / 0,711

            Length to Beam Ratio: 7,00 : 1

            'Natural speed' for length: 21,43 kts

            Power going to wave formation at top speed: 28 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,50 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            15,00%,  28,54 ft / 8,70 m,  26,90 ft / 8,20 m

               - Forward deck:       50,00%,  19,03 ft / 5,80 m,  19,03 ft / 5,80 m

               - Aft deck:    27,00%,  19,03 ft / 5,80 m,  19,03 ft / 5,80 m

               - Quarter deck:        8,00%,  19,03 ft / 5,80 m,  19,03 ft / 5,80 m

               - Average freeboard:                      20,31 ft / 6,19 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 41,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 339,4%

            Waterplane Area: 24 157 Square feet or 2 244 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 282%

            Structure weight / hull surface area: 71 lbs/sq ft or 346 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,95

                        - Longitudinal: 1,57

                        - Overall: 1,00

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

6 x LB-1

Sensors:

1 x DC-P-4

1 x RN-2

1 x RWN-PM-1

Wielka Syrta (1941)

Mała Syrta (1941)

Karpentaria (1941)

Akaba (1941)

Kandałaksza (1941)

Botnia (1941)

Ungawa (1942)

Boothia (1942)

Chesapeake (1942)

Ramla (1942)