Nordycki patrolowiec typu Gotland 1933-1935 (12 szt.)

Nordycki patrolowiec typu Gotland 1933-1935 (12 szt.)

Niezbyt imponujący – ale mam nadzieję ciekawy – przykład nordyckiego budownictwa okrętowego. Jednostki były budowane w stoczniach: Örlogsvarvet Karlskrona, Kockums, Malmö, MV Horten i Orlogsværftets København, po trzy jednostki w każdej.

Do zadań prezentowanych okrętów należą:

-     w czasie pokoju, zwalczanie kontrabandy, ochrona łowisk i ogólna ochrona granic morskich;

-     w czasie wojny, dodatkowo zwalczanie nieprzyjacielskich OP oraz eskortowanie statków i konwojów.

Obszarem operacyjnym tych patrolowców są morza: Północne, Norweskie, Barentsa i Grenlandzkie. Na Bałtyku podobną służbę pełnią mniejsze jednostki, które być może kiedyś zaprezentuję. Bazy operacyjne znajdują się w portach: Esbjerg, Ålesund, Tromsø i Rejkiavik, po trzy okręty w każdej.

Do prędkości raportowej dodano współczynnik zwiększający 1,02, wyliczony na bazie realnych okrętów podobnych (np. Jägaren).

Zwracać uwagę może mocno zróżnicowane – jak na okręt tej wielkości – uzbrojenie artyleryjskie. Spowodowane jest to różnymi – czasem nawet lekko sprzecznymi – zadaniami jednostek tego typu. O ile do zwalczania kontrabandy wystarczą działka małokalibrowe, to walka z OP wymaga już większych kalibrów.

Okręty charakteryzują się bardzo dobrymi właściwościami morskimi, co umożliwia im służbę nawet w czasie bardzo trudnych warunków pogodowych (o co na morzach północnych nie trudno). Dodatkowo – operujące często w rejonach czasowego zlodzenia morza – jednostki mają wzmocnione dzioby. Autonomiczność tych okrętów, czyli zdolność do operacji bez uzupełniania zapasów żywności i wody pitnej,  wynosi trzy tygodnie. 

„Uroda” tych patrolowców jest wątpliwa, ale priorytet funkcjonalności pozwala się tym nie przejmować.

Uprzedzając fakty informuję, że w latach 1937-1938 nastąpi przezbrojenie Gotlandów; pojedyncze działka 40/43 zostaną zastąpione przez podwójne 40/60, liczba bg wzrośnie do 72, a także zamontowane zostanie nowe wyposażenie radiowe (w tym radionamiernik) i kierowania ogniem (dalocelownik). Wszystko to kosztem zasięgu, który zmniejszy się do 4800 mm.

Gotland, Nordic Union patrol boat laid down 1932, launched 1933, completed 1933 (engine 1932)

Displacement:

            377 t light; 392 t standard; 468 t normal; 529 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (200,26 ft / 196,85 ft) x 21,65 ft x (10,83 / 11,63 ft)

            (61,04 m / 60,00 m) x 6,60 m  x (3,30 / 3,54 m)

Armament:

      1 - 4,13" / 105 mm 50,0 cal gun - 35,27lbs / 16,00kg shells, 200 per gun

              Dual purpose gun in deck mount, 1932 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      1 - 1,57" / 40,0 mm 43,0 cal gun - 2,05lbs / 0,93kg shells, 1 000 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1932 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      2 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,52lbs / 0,24kg shells, 2 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1932 Model

              2 x Single mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

      2 - 0,31" / 8,0 mm 75,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1932 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck aft

      Weight of broadside 38 lbs / 17 kg

      Main DC/AS Mortars

      2 - 396,83 lbs / 180,00 kg Depth Charges + 36 reloads - 6,732 t total

            in stern depth charge racks

      2nd DC/AS Mortars

      2 - 396,83 lbs / 180,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 4,606 t total

            in depth charge throwers

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   0,98" / 25 mm 0,59" / 15 mm                   -

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 5 000 shp / 3 730 Kw = 24,24 kts

            Range 5 200nm at 12,00 kts

            Bunker at max displacement = 137 tons

Complement:

            49 - 65

Cost:

            £0,164 million / $0,657 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 24 tons, 5,2%

               - Guns: 9 tons, 1,9%

               - Weapons: 15 tons, 3,3%

            Armour: 4 tons, 0,8%

               - Armament: 4 tons, 0,8%

            Machinery: 148 tons, 31,5%

            Hull, fittings & equipment: 190 tons, 40,5%

            Fuel, ammunition & stores: 91 tons, 19,5%

            Miscellaneous weights: 11 tons, 2,4%

               - Hull below water: 8 tons

               - Hull above water: 4 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              531 lbs / 241 Kg = 15,0 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,24

            Metacentric height 0,7 ft / 0,2 m

            Roll period: 10,5 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 73 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,15

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,33

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,355 / 0,373

            Length to Beam Ratio: 9,09 : 1

            'Natural speed' for length: 16,50 kts

            Power going to wave formation at top speed: 62 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 55

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,40 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  15,52 ft / 4,73 m,  13,52 ft / 4,12 m

               - Forward deck:       30,00%,  13,52 ft / 4,12 m,  13,52 ft / 4,12 m

               - Aft deck:    34,00%,  5,51 ft / 1,68 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Quarter deck:        16,00%,  5,51 ft / 1,68 m,  5,51 ft / 1,68 m

               - Average freeboard:                      9,67 ft / 2,95 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 110,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 95,5%

            Waterplane Area: 2 651 Square feet or 246 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 141%

            Structure weight / hull surface area: 34 lbs/sq ft or 166 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,85

                        - Longitudinal: 5,12

                        - Overall: 1,01

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Gotland (1933)

Fyn (1933)

Hinnøya (1933)

Öland (1933)

Sjælland (1934)

Senja (1934)

Ösel (1934)

Bornholm (1934)

Dagö (1935)

Langøya (1935)

Lolland (1935)

Moon (1935)