BIULETYN INFORMACYJNY NR 25/1/1933

               BIULETYN INFORMACYJNY NR 25/1/1933

Okręty

Oddane zostały do służby:

- dwa krążowniki lekkie typu Ceylon,

- dwa okręty podwodne typu O11.

Rozpoczęto budowę:

- czterech trałowców typu Maas,

- dwu zbiornikowców floty typu Tambora,

- krążownika ciężkiego typu Natalia.

W budowie pozostają:

- dwa krążowniki liniowe typu Vlaanderen,

- transportowiec wodnosamolotów typu Brussel,

- okręt szkolny typu Willem van Oranje,

- trzy kutry patrolowe typu P10.

Aktualnie, w skład MW Niderlandów wchodzą następujące okręty:

- 5 pancerników obrony wybrzeża,

- 2 krążowniki ciężkie,

- 6 krążowników lekkich,

- 16 niszczycieli,

- 19 torpedowców,

- 24 okręty podwodne,

- 19 kanonierek,

- 12 patrolowców,

- 21 kutrów patrolowych,

- 6 ścigaczy okrętów podwodnych,

- 15 kutrów torpedowych,

- 8 stawiaczy min,

- 12 trałowców,

- 14 kutrów trałowych,

- 2 transportowce wodnosamolotów,

- 1 transportowiec wojska,

- 1 zaopatrzeniowiec,

- 1 zbiornikowiec floty,

- 2 okręty bazy,

- 2 okręty hydrograficzne,

- 1 okręt warsztatowy,

- 2 holowniki pełnomorskie,

- 1 okręt szkolny.

Samoloty

Wszedł do służby:

- Fokker C.X

- dwumiejscowy samolot rozpoznawczo-bombowy, dwupłat, rok oblotu 1932, lata produkcji 1933-;

- wymiary: (LxSxH) 9,20x12,00x3,30 m, powierzchnia nośna 31,50 m²;

- masa: własna 1400 kg, startowa 2900 kg;

- jednostka napędowa: silnik gwiazdowy, 7-cylindrowy, chłodzony powietrzem Fokker S7-595, o mocy nominalnej 595 KM;

- prędkość maksymalna: 312 km/h;

- pułap maksymalny: 8200 m;

- prędkość wznoszenia: 8,00 m/s;

- zasięg: 450 Mm (833 km);

- uzbrojenie: 3xIx7,9 mm, 400 kg bomb.

Dowództwo Lotnictwa MW dysponuje obecnie:

- 35 wodnosamolotami rozpoznawczo-torpedowo-bombowymi Fokker T.IV,

- 54 wodnosamolotami rozpoznawczymi Fokker C.VII,

- 33 wodnosamolotami rozpoznawczymi Fokker C.VIII,

- 123 samolotami myśliwskimi Fokker D.XVI,

- 89 wodnosamolotami rozpoznawczo-torpedowo-bombowymi Fokker T.IVbis,

- 48 samolotami rozpoznawczo-bombowymi Fokker C.X.

Łącznie daje to liczbę 382 maszyn.

Pozostałe wiadomości

Szef Admiralicji, George Christoffel van Leeuwerik został awansowany ze stopnia Vice-admiraal do stopnia Luitenant-Admiraal. Jest to druga w kolejności ranga w niderlandzkiej MW. Ten 57-letni, wybitny i powszechnie poważany oficer, jest na najlepszej drodze do osiągnięcia najwyższej rangi Admiraal, co w kilkusetletniej historii niderlandzkiej floty zdarzyło się tylko dziewięć razy, ale zawsze były to godności tytularne, piastowane przez polityków, a nie realnych dowódców marynarki. Drugą pod względem kolejności rangę Luitenant-Admiraal, w historii Niderlandów uzyskało tylko pięciu realnych dowódców: Johan de With, Cornelis Dirkszoon, Michiel de Ruyter, Cornelis Troomp i Jan Hendrik van Kinsbergen (ten ostatni też trochę „na wyrost”).

Aktualnie, w niderlandzkiej MW mamy następującą liczbę oficerów w stopniach admiralskich:

-  Luitenant-Admiraal – 1,

- Vice-admiraal – 1,

- Schout-bij-Nacht – 7,

- Commandeur – 13.

Ponieważ, na skutek Wielkiego Kryzysu, niderlandzki gulden stracił nieco na wartości nabywczej, podwyższono pobory wszystkim osobom zatrudnianym przez MW (także cywilnym) o 10%. Jako że, ogólny nominalny wzrost płac w latach 1930-33 wyniósł w Niderlandach 6,8%, zatrudnienie w Marynarce stało się relatywnie jeszcze bardziej atrakcyjne i na brak kandydatów MW narzekać nie może.

Trzeba tu zaznaczyć, że ponieważ duża część obrotów handlowych Niderlandów dotyczy własnych posiadłości zamorskich, spadek PKB per capita, z uwzględnieniem parytetu siły nabywczej, w pierwszych trzech latach Wielkiego Kryzysu, dla Niderlandów nie przekroczył 8%. Dla porównania, w USA było to 36%, we Francji 22%, w Niemczech 22%, w Anglii 10%, a we Włoszech 9%.