Lotnictwo morskie rok 1940

Lotnictwo morskie rok 1940

Corocznym zwyczajem, przedstawiam aktualne zestawienie tabelaryczne oraz sylwetki samolotów używanych w lotnictwie morskim. Do zestawienia wprowadzonych zostało sześć nowych modeli, wycofanych siedem, a dwa zmodernizowane.

Typ	Nazwa	Rok prod.	Załoga	Wymiary			Pow. nośna	Masa		Silniki	V max.	V wzn.	Pułap	Zasięg	Uzbrojenie
				S	L	H		własna	start.						km	nkm	dz.	bomby	torp.
			osób	m	m	m	m2	kg	kg	KM	km/h	m/s	m	Mm	szt	szt	szt	kg	szt
S a m o l o t y  m y ś l i w s k i e
PWL-103M(p)-m	Aguja	1938	1	11,6	8,8	2,8	24,2	2 761	3 742	1x1040	532	11,9	10 850	707		6
PWL-104M	Sęp	1938	2	11,5	8,8	2,5	21,5	2 424	3 535	2x560	536	9,0	10 000	810	6		1
CZL-70M-m	Bielik	1939	1	10,2	8,6	3,6	15,9	2 143	2 697	1x1040	582	14,8	10 550	656	4		1
S a m o l o t y  m y ś l i w s k o-b o m b o w e
PWL-104MB	Sęp	1938	2	11,5	8,8	2,5	21,5	2 424	3 835	2x560	515	7,7	8 550	779	6		1	300
S a m o l o t y  b o m b o w e
PWL-92B-m	Głuszec	1936	4	17,9	12,9	5,1	53,5	4 451	9 196	2x1040	437	4,9	7 400	898	5			2 500
PWL-105B	Przepiórka	1938	3	14,6	10,5	3,3	31,5	1 995	3 550	1x920	425	6,0	7 700	702	4			600
PFS-39B	Cietrzew	1938	4	19,2	13,5	3,4	45,4	3 955	6 040	2x800	445	9,0	9 150	1 159	5			1 250
PWL-111B	Nandu	1939	7	32,0	22,3	6,0	135,0	17 325	29 885	4x1280	410	3,9	8 500	1 900	6			3 500
S a m o l o t y  b o m b o w e  n u r k u j ą c e
PFS-45BN(p)	Kulon	1940	2	12,7	10,1	4,1	30,2	2 905	4 853	1x1200	410	8,6	7 800	970	2	2		1 000
S a m o l o t y  t o r p e d o w o - b o m b o w e
PWL-112TB	Pójdźka	1939	4	17,6	13,5	4,3	46,7	5 945	9 629	2x1040	385	5,6	5 050	1 346	4			900	1
PWL-119TB(p)	Płomykówka	1940	3	16,5	12,5	4,7	45,5	4 429	7 761	1x1520	395	8,4	7 300	973	3	2		900	1
S a m o l o t y  r o z p o z n a w c z o - b o m b o w e
WSD-28RB	Ara	1938	3	17,3	12,6	4,7	43,0	2 475	4 608	2x480	367	6,7	7 000	996	3			500
PFS-47RB(p)	Kakadu	1940	2	13,7	10,0	4,5	28,5	2 905	3 960	1x1040	410	9,4	9 250	952	1	2		700
S a m o l o t y  r o z p o z n a w c z e
WSD-29R	Gawron	1939	3	14,9	11,8	4,5	35,2	2 302	3 048	1x800	339	4,9	7 000	596	3			200
W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  m y ś l i w s k i e
CZL-71HMf	Gadożer	1940	1	12,0	9,7	3,7	20,2	2 174	2 613	1x1040	433	9,8	9 800	543	4		1
W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  r o z p o z n a w c z e
CZL-56HRf(k)	Nurzec	1936	2	12,4	11,0	4,5	28,4	2 960	3 683	1x920	308	5,0	6 950	589	1	2		100
LWS-20HRf(k)	Siewka	1937	2	12,9	8,9	3,7	25,0	1 336	1 908	1x480	263	7,2	6 150	423	2
W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  r o z p o z n a w c z o - b o m b ow e
CZL-48HRBf-m	Ibis	1934	5	26,5	19,2	7,5	86,3	9 100	13 055	3x800	354	5,6	7 350	1 144	3	1		1 250	1
W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  t o r p e d o w o - b o m b o w e
PWL-113HTBf	Petrel	1939	3	18,0	13,8	4,2	40,0	2 678	4 698	2x560	317	4,8	5 500	676	2	1		800	1
Ł o d z i e  l a t a j ą c e  r o z p o z n a w c z e
PWL-114HRb	Biegus	1939	2	12,6	7,7	3,1	21,5	731	1 051	1x240	179	2,9	4 650	600
CZL-75HRb	Mewa	1940	2	15,2	12,9	3,9	31,6	2 434	3 041	4x160	272	4,2	4 100	618	1	1
PWL-122HRb	Żuraw	1940	5	30,0	24,6	6,9	120,0	11 870	23 518	4x600	345	2,0	6 500	3 834	2	1
Ł o d z i e  l a t a j ą c e  r o z p o z n a w c z o - b o m b o w e
CZL-57HRBb	Kormoran	1936	6	25,9	16,7	6,6	135,4	5 100	8 620	2x920	265	6,8	5 650	1 000	3			900
CZL-69HRBb	Pelikan	1938	9	34,4	26,0	10,0	138,0	15 660	26 330	4x1040	331	3,6	4 900	2 588	2	4	1	900

Uwagi, do poszczególnych typów samolotów:

- wycofane zostały samoloty typów: CZL-64M Orlik, PFS-33BN(p) Rycyk, CZL-60TB(p) Uszatka, PFS-27RB(p) Żako, CZL-50HMf Rybożer, CZL-51HRb Rybitwa oraz CZL-63HRb Perkoz;

- wprowadzone zostały do służby samoloty typów: CZL-71HMf Gadożer, PFS-45BN(p) Kulon,
PWL-119TB(p) Płomykówka, PFS-47RB(p) Kakadu, CZL-75HRb Mewa, oraz PWL-122HRb Żuraw;

- zmodernizowane zostały (poprzez montaż silniejszej jednostki napędowej) samoloty typów: PWL-103M(p)-m Aguja oraz CZL-70M-m Bielik.

CZL-71HMf Gadożer  to – jak nietrudno zauważyć - wyposażona w pływaki wersja morska myśliwca CZL-70M-m Bielik.

Ciekawą konstrukcją jest PFS-47RB(p) Kakadu; charakteryzuje go nietypowy sposób chowania, a właściwie składania podwozia głównego. W locie koła wraz z goleniami i owiewkami są (wykonując obrót w płaszczyźnie równoległej do osi wzdłużnej samolotu) niejako „podwijane” pod skrzydła i wraz z zamocowanymi do skrzydeł stałymi częściami owiewek tworzą stawiające znikomy opór aerodynamiczny bryły. Samolot ten jest przeznaczony głównie dla lotniskowców eskortowych.

Pierwszym naszym samolotem zdolnym do lotów transatlantyckich jest łódź latająca PWL-122HRb Żuraw. Może ona być również użyta do patrolowania akwenów działalności OP npla.

W roku przyszłym przewiduje się wycofanie 7 typów samolotów, a wprowadzenie do służby 6 nowych (jeden w dwu wersjach).

Teraz jeszcze aktualny zestaw samolotów pokładowych.

1940

PWL-103M(p)-m Aguja          1938

PWL-103M(p)-m Aguja          1938

PFS-47RB(p)   Kakadu          1940

PFS-45BN(p) Kulon           1940

PWL-119TB(p)    Płomykówka       1940

LWS-20HRf(k) Siewka          1937

CZL-56HRf(k) Nurzec        1936

Jeszcze w bieżącym roku blogowym mam zamiar opublikować zbiorcze zestawienie lotnictwa podlegającego MW.