Niderlandzkie stawiacze min typu Scylla 1941 (2 jednostki)

Niderlandzkie stawiacze min typu Scylla 1941 (2 jednostki)

Średniej wielkości, raczej ofensywny stawiacz min. Określenie „ofensywny” nie oznacza, że będzie stawiał miny na wodach terytorialnych wroga, ale informuje, że nie ograniczy się on do minowania wyłącznie na bliższych podejściach do własnych baz i wybrzeża. Zasadniczo, okręty te mają działać samodzielnie lub parą, bez eskorty. Spora prędkość maksymalna umożliwi im w miarę szybkie wyjście na pozycję minowania i równie szybki z niej odwrót. Krótki czas przebywania w zasięgu sił wroga, zmniejsza zagrożenie wykrycia i ataku. W rejonach, gdzie ryzyko jest szczególnie duże, minowce mogą otrzymać osłonę niszczycieli i krążowników, a w miarę możliwości i lotniczą.

Miny przewożone są na dwu pokładach, górnym i głównym. Z pokładu górnego będą stawiane bezpośrednio, a z głównego poprzez dwie furty rufowe. Dość silna artyleria DP powinna wystarczyć do obrony w przypadku napotkania nieprzyjacielskiego dozorowca lub nawet kilku mniejszych jednostek obrony wybrzeża.

Obydwa okręty zbudowała stocznia A.F. Smulders w Schiedam. Zostały one przydzielone do Dowództwa Obszaru Indii Wschodnich. Jednocześnie, z tegoż obszaru, do Dowództwa Obszaru Metropolii przeniesiono, przebudowany z kanonierki stawiacz min Assahan.

Opis techniczny.

Kadłub

Gładkopokładowy o umiarkowanym wydłużeniu i współczynniku pełnotliwości.

Napęd

Dwa silniki diesla Westoever o mocy 3900 KM każdy, w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na jednostce zamontowano:

- 2xIx105/46 Bofors/Wilton-Fijenoord P1931/1933, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 16,00 kg wynosi 16740 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 10880 m;

- 1xIIx40/60 Bofors/Wilton-Fijenoord P1937, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,93 kg wynosi 9830 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 7160 m;

- 2xIIx13,2/78 FN P1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,05 kg wynosi 7000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność tym samym pociskiem wynosi 4080 m;

- 116 min.

Do kierowania ogniem zamontowano dalocelownik optyczny z funkcją plot o bazie 4,1 m.

Inne

Jednostka została wyposażona w trzy radiostacje i radionamiernik.

Scylla, Netherlands minelayer laid down 1940, launched 1941, completed 1941 (engine 1941)

Displacement:

            735 t light; 763 t standard; 931 t normal; 1 066 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (224,59 ft / 221,13 ft) x 30,51 ft x (10,17 / 11,20 ft)

            (68,46 m / 67,40 m) x 9,30 m  x (3,10 / 3,41 m)

Armament:

      2 - 4,13" / 105 mm 46,0 cal guns - 35,27lbs / 16,00kg shells, 150 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1931/33 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      2 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1937 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      4 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Twin mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 75 lbs / 34 kg

      Mines

      4 - 2 314,85 lbs / 1 050,00 kg mines + 116 reloads - 124,010 t total

            in Above water - Stern racks/rails

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)

                    Main:   0,51" / 13 mm                   -                                      -

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 7 800 shp / 5 818 Kw = 23,65 kts

            Range 8 200nm at 12,00 kts

            Bunker normal = 166 tons, at max displacement = 299 tons

Complement:

            83 - 109

Cost:

            £0,352 million / $1,408 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 171 tons, 18,3%

               - Guns: 16 tons, 1,7%

               - Weapons: 155 tons, 16,6%

            Armour: 2 tons, 0,3%

               - Armament: 2 tons, 0,3%

            Machinery: 206 tons, 22,1%

            Hull, fittings & equipment: 355 tons, 38,1%

            Fuel, ammunition & stores: 197 tons, 21,1%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              1 682 lbs / 763 Kg = 47,6 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,6 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,35

            Metacentric height 1,4 ft / 0,4 m

            Roll period: 10,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 75 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,11

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,24

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,475 / 0,494

            Length to Beam Ratio: 7,25 : 1

            'Natural speed' for length: 17,50 kts

            Power going to wave formation at top speed: 68 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,50 degrees

            Stern overhang: 1,48 ft / 0,45 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                     Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            16,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  13,45 ft / 4,10 m

               - Forward deck:       34,00%,  13,12 ft / 4,10 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Aft deck:                22,00%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Quarter deck:        28,00%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Average freeboard:                      13,28 ft / 4,05 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 77,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 137,6%

            Waterplane Area: 4 569 Square feet or 424 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 205%

            Structure weight / hull surface area: 43 lbs/sq ft or 208 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,85

                        - Longitudinal: 5,17

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Scylla (1941)

Charybdis (1941)

Niderlandzka pływająca stacja torpedowa typu Visser 1941 (1 jednostka)

Niderlandzka pływająca stacja torpedowa typu Visser 1941 (1 jednostka)

Potocznie, podobne jednostki nazywa się poławiaczami torped, ale nazwa ta tylko w części oddałaby przeznaczenie Vissera.

Pierwszym z zadań, jakie ciążą na tym okręcie jest testowanie i regulacja torped. Wygląda to tak, że wyznacza się odcinek pomiarowy, na początku którego kotwiczy sama stacja, a będące na jej wyposażeniu dwa kutry motorowe ustawia się wzdłuż wyznaczonego odcinka. Z zamontowanej na stacji wyrzutni, wystrzeliwuje się torpedę, a kutry śledzą jej bieg. Po zakończeniu swojego biegu, torpeda wypływa na powierzchnię, jest odnajdywana przez jeden z kutrów i holowana do stacji, a następnie podnoszona żurawiem na jej pokład. Jeśli wyniki pomiarów okażą się negatywne, dokonuje się regulacji torpedy i testuje ją ponownie. Operacje te można powtarzać wielokrotnie.

Drugie zadanie, to uczestnictwo w szkolnych strzelaniach torpedowych okrętów bojowych. Wtedy rzeczywiście rolą Vissera jest poławianie wystrzelonych torped, ale także śledzenie ich biegu.

Dla realizacji tych zadań, okręt został wyposażony w dwie wyrzutnie torped 533 i 450 mm, żuraw o udźwigu 6 t, dwa kutry motorowe i dwie motorowe łodzie robocze. Na stację można załadować do 11 torped 533 mm i do 13 450 mm. Poza tymi w wyrzutniach, torpedy przewożone są w ładowni na rufie oraz na pokładzie, na specjalnych torach/prowadnicach.

Okręt zbudowała stocznia Amsterdamsche Droogdok Maatschappij w Amsterdamie, został on przydzielony do Dowództwa Zabezpieczenia Techniczno-Materiałowego. Ponieważ, na obszarach Metropolii i Indii Wschodnich istnieją stacjonarne (brzegowe) stacje torpedowe, większość czasu Visser będzie spędzał na obszarze Indii Zachodnich. Jedynie dwa razy w roku, na okres jednego miesiąca, będzie przechodził do obszaru Afryki Południowej (stąd – wydawałoby się niepotrzebny – duży zasięg).

Opis techniczny.

Kadłub

O pełnych kształtach, z obniżonym pokładem rufowym.

Napęd

Dwa silniki diesla DAF o mocy 420 KM każdy, w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx40/43 Bofors P1932, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE-T 0,93 kg wynosi 9980 m, a przy elewacji maksymalnej 90^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4460 m;

- 1xIIx13,2/78 FN P1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,05 kg wynosi 7000 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność tym samym pociskiem wynosi 4080 m;

- 1xIxwt533 mm, z zapasem 11 torped;

- 1xIxwt450 mm, z zapasem 13 torped.

Inne

Jednostka została wyposażona w trzy radiostacje i radionamiernik.

Visser, Netherlands floating torpedo station laid down 1941, launched 1941, complefed 1941 (engine 1941)

Displacement:

            654 t light; 671 t standard; 760 t normal; 832 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (185,36 ft / 183,07 ft) x 30,51 ft x (7,87 / 8,46 ft)

            (56,50 m / 55,80 m) x 9,30 m  x (2,40 / 2,58 m)

Armament:

      1 - 1,57" / 40,0 mm 43,0 cal gun - 2,05lbs / 0,93kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1932 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,52" / 13,2 mm 78,0 cal guns - 0,11lbs / 0,05kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mount, 1919 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck forward

                        1 raised mount

      Weight of broadside 2 lbs / 1 kg

      Main Torpedoes

      1 - 21,0" / 533 mm, 23,56 ft / 7,18 m torpedo - 1,595 t total

            In a deck mounted reload + 10 torpedoes reload

      2nd Torpedoes

      1 - 17,7" / 450 mm, 15,75 ft / 4,80 m torpedo - 0,867 t total

            In a deck mounted reload + 12 torpedoes reload

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 840 shp / 626 Kw = 12,18 kts

            Range 7 200nm at 10,00 kts

            Bunker normal = 89 tons, at max displacement = 161 tons

Complement:

            48 - 63

Cost:

            £0,162 million / $0,647 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 4 tons, 0,5%

               - Guns: 1 tons, 0,1%

               - Weapons: 3 tons, 0,4%

            Machinery: 22 tons, 2,9%

            Hull, fittings & equipment: 600 tons, 78,9%

            Fuel, ammunition & stores: 107 tons, 14,0%

            Miscellaneous weights: 28 tons, 3,7%

               - Hull below water: 5 tons

               - Hull above water: 10 tons

               - On freeboard deck: 13 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              405 lbs / 184 Kg = 207,7 x 1,6 " / 40 mm shells or 0,6 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,23

            Metacentric height 1,2 ft / 0,4 m

            Roll period: 11,6 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has low quarterdeck,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,605 / 0,616

            Length to Beam Ratio: 6,00 : 1

            'Natural speed' for length: 15,93 kts

            Power going to wave formation at top speed: 43 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,90 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,               Aft end

               - Forecastle:            24,00%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Forward deck:       24,00%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Aft deck:                24,00%,  13,12 ft / 4,00 m,  13,12 ft / 4,00 m

               - Quarter deck:        28,00%,   8,86 ft / 2,70 m,    8,86 ft / 2,70 m

               - Average freeboard:                      11,93 ft / 3,64 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 14,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 144,2%

            Waterplane Area: 4 278 Square feet or 397 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 1 000%

            Structure weight / hull surface area: 88 lbs/sq ft or 431 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 2,07

                        - Longitudinal: 9,57

                        - Overall: 2,41

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Niderlandzkie krążowniki lekkie typu Halmahera 1941 (3 jednostki)

Niderlandzkie krążowniki lekkie typu Halmahera 1941 (3 jednostki)

Duże, silnie uzbrojone i opancerzone lekkie krążowniki. Stosunkowo duży zasięg pozwala im na efektywną współpracę z zespołami okrętów liniowych i lotniskowców, a spora prędkość maksymalna umożliwia współpracę z niszczycielami. Pewną wadą są – delikatnie mówiąc – umiarkowane właściwości morskie, ale zawsze jest coś za coś. Liczne i nowoczesne uzbrojenie plot, umożliwia zarówno udział w grupowej obronie plot, jak i skuteczną samoobronę.

Na etapie projektowania, ścierały się poglądy na temat wyposażenia lotniczego tego okrętu. W końcu, zakładając współpracę tych krążowników z własnymi okrętami liniowymi i lotniskowcami, z wyposażenia lotniczego zrezygnowano.

Nowością na okrętach tego typu jest wczesna wersja radaru, oznaczona jako BeD-1u. Założeniem było, aby pozwalała ona jednocześnie na wczesne wykrywanie okrętów i samolotów wroga, wspomagała kierowanie ogniem, a także usprawniała nawigację w warunkach braku widoczności (noc, mgła). Optymizm projektantów i konstruktorów tego urządzenia, nie znalazł jednak potwierdzenia w praktyce. Stosunkowo najlepiej udawało się kontrolować cele powietrzne, ale to i tak z odległości niewiele przekraczającej możliwość ich optycznego wykrycia. Niemniej, dzięki zebranym doświadczeniom, można mieć nadzieję na pojawienie się w niedalekiej przyszłości doskonalszych i bardziej wyspecjalizowanych okrętowych urządzeń radarowych.

Dwie  jednostki tego typu zostały zbudowane w stoczni NV Wilton Dok- en Werf Maatschappij w Schiedam, a jedna w stoczni Koninklijke Maatschappij De Schelde we Vlissingen. Przydzielone zostają do Dowództwa Sił Operacyjnych.

Opis techniczny.

Kadłub

Gładkopokładowy, o umiarkowanym wydłużeniu i pełnotliwości.

Napęd

Osiem kotłów olejowych Burgerhout w czterech kotłowniach oraz cztery zestawy turbin parowych Werkspoor z przekładniami w czterech maszynowniach. Pomieszczenia napędu są rozmieszczone w następujący sposób (licząc od dziobu): 2K-2M-2K-2M.

Biorąc za okręty porównawcze, brytyjskie krążowniki lekkie typu Southampton, wyliczono współczynnik zwiększający do prędkości w wysokości 1,033. Ponadto, z uwagi na wyposażony w gruszkę dziobową kadłub, uzyskano dodatkowy współczynnik zwiększający 1,029. Łączny współczynnik zwiększający wynosi 1,033 x 1,029 = 1,063.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 4xIIIx149/50 Bofors/Wilton-Fijenoord P1921, przy elewacji maksymalnej 45^o donośność pociskiem HE 46,7 kg wynosi 26010 m;

- 4xIIx105/50 Wilton-Fijenoord/Hazemeyer P1938, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 16,00 kg wynosi 18200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 11340 m;

- 8xIIx40/60 Bofors/Wilton-Fijenoord/Hazemeyer P1937, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,93 kg wynosi 9830 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 7160 m;

- 8xIIx20/60 Madsen/Westoever P1938, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 0,16 kg wynosi 4700 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 3050 m;

- 2xIIIxwt533 mm.

Do kierowania ogniem zamontowano dwa główne dalocelowniki optyczne o bazie 5,6 m oraz dwa optyczne dalocelowniki pomocnicze z funkcją plot o bazie 4,1 m. Ponadto, posadowione w superpozycji wieże artylerii głównej, posiadają dalmierz optyczny o bazie 5,9 m.

Opancerzenie

Jak w raporcie i na rysunku.

Inne

Na okręcie zainstalowano pięć radiostacji, dwa radionamierniki oraz radar uniwersalny. 

Link do obrazka: https://megawrzuta.pl/download/cb560e2c2d23b46b830ce0326efa6365.html

Halmahera, Netherlands light cruiser laid down 1939, launched 1940, completed 1941 (engine 1940)

Displacement:

            8 401 t light; 8 912 t standard; 10 274 t normal; 11 363 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (594,44 ft / 588,91 ft) x 61,35 ft x (20,67 / 22,08 ft)

            (181,19 m / 179,50 m) x 18,70 m  x (6,30 / 6,73 m)

Armament:

      12 - 5,87" / 149 mm 50,0 cal guns - 102,96lbs / 46,70kg shells, 250 per gun

              Quick firing guns in turret on barbette mounts, 1921 Model

              4 x 3-gun mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts - superfiring

      8 - 4,13" / 105 mm 46,0 cal guns - 35,27lbs / 16,00kg shells, 500 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1933 Model

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        4 raised mounts

      16 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 2 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1937 Model

              8 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        8 raised mounts

      16 - 0,79" / 20,0 mm 60,0 cal guns - 0,34lbs / 0,16kg shells, 4 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1938 Model

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        2 raised mounts

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        4 double raised mounts

      Weight of broadside 1 396 lbs / 633 kg

      Main Torpedoes

      6 - 21,0" / 533 mm, 23,56 ft / 7,18 m torpedoes - 1,587 t each, 9,523 t total

            In 2 sets of deck mounted side rotating tubes

Armour:

   - Belts:                     Width (max)         Length (avg)           Height (avg)

            Main:           4,13" / 105 mm  400,92 ft / 122,20 m   9,02 ft / 2,75 m

            Ends:   Unarmoured

            Upper:          1,97" / 50 mm    194,23 ft / 59,20 m    7,87 ft / 2,40 m

              Main Belt covers 105% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                                1,50" / 38 mm   400,92 ft / 122,20 m   20,51 ft / 6,25 m

            Beam between torpedo bulkheads 45,60 ft / 13,90 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)      Barbette/hoist (max)

            Main:           1,97" / 50 mm         0,98" / 25 mm                 1,97" / 50 mm

            2nd:             0,51" / 13 mm                   -                                      -

   - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 1,50" / 38 mm

   - Conning towers: Forward 4,13" / 105 mm, Aft 1,50" / 38 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 4 shafts, 80 000 shp / 59 680 Kw = 34,69 kts

            Range 9 600nm at 15,00 kts

            Bunker normal = 1 238 tons, at max displacement = 2 229 tons

Complement:

            509 - 663

Cost:

            £4,367 million / $17,467 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 484 tons, 4,7%

               - Guns: 465 tons, 4,5%

               - Weapons: 19 tons, 0,2%

            Armour: 2 018 tons, 19,6%

               - Belts: 754 tons, 7,3%

               - Torpedo bulkhead: 455 tons, 4,4%

               - Armament: 181 tons, 1,8%

               - Armour Deck: 571 tons, 5,6%

               - Conning Towers: 57 tons, 0,6%

            Machinery: 2 139 tons, 20,8%

            Hull, fittings & equipment: 3 883 tons, 37,8%

            Fuel, ammunition & stores: 1 749 tons, 17,0%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              9 392 lbs / 4 260 Kg = 93,0 x 5,9 " / 149 mm shells or 2,0 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,10

            Metacentric height 2,9 ft / 0,9 m

            Roll period: 15,2 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,50

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,19

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              an extended bulbous bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,482 / 0,494

            Length to Beam Ratio: 9,60 : 1

            'Natural speed' for length: 27,84 kts

            Power going to wave formation at top speed: 57 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 60

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,                Aft end

               - Forecastle:            16,00%,  23,95 ft / 7,30 m,  21,98 ft / 6,70 m

               - Forward deck:       34,00%,  21,98 ft / 6,70 m,  21,00 ft / 6,40 m

               - Aft deck:                34,00%,  21,00 ft / 6,40 m,  21,00 ft / 6,40 m

               - Quarter deck:        16,00%,  21,00 ft / 6,40 m,  21,00 ft / 6,40 m

               - Average freeboard:                      21,45 ft / 6,54 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 112,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 191,4%

            Waterplane Area: 24 611 Square feet or 2 286 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 133%

            Structure weight / hull surface area: 105 lbs/sq ft or 511 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,96

                        - Longitudinal: 1,68

                        - Overall: 1,02

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Halmahera (1941)

Soembawa (1941)

Ceram (1941)