Budowa kolumbijskich ścigaczy okrętów podwodnych typu C-1 1929-1930 (7 jednostek)

Budowa kolumbijskich ścigaczy okrętów podwodnych typu C-1 1929-1930 (7 jednostek)

Chilijska MW zamówiła w roku 1928, w brytyjskiej stoczni Vickers-Armstrong, trzy duże okręty podwodne typu Capitán O'Brien. Po ich oddaniu do służby (co ma nastąpić w II. połowie roku 1929), Chile będzie posiadać łącznie 9 jednostek tej klasy, w tym trzy duże i nowoczesne. Sytuacja ta mocno zaniepokoiła kolumbijską Admiralicję; niejako w odpowiedzi, zleciła ona stoczniom krajowym projekt i budowę siedmiu ścigaczy OP.

Wielkość tych ścigaczy plasuje je w „dolnej strefie stanów średnich” dla okrętów tej klasy. Są jednak dość mocno uzbrojone, a całość artylerii (i km-ów) może prowadzić ogień plot, co daje im dodatkowy walor małych okrętów plot. Zadania ścigaczy są dość oczywiste; patrolowanie i zwalczanie OP wroga oraz eskortowanie statków i konwojów w żegludze kabotażowej. Mimo niewielkich rozmiarów, posiadają dobre właściwości morskie, co umożliwia im operowanie w praktycznie każdych warunkach pogodowych.

Budowa ścigaczy odbywa się w czterech różnych stoczniach: Astilero Naval No.1 (2 jednostki), Astilero Naval No.2 (1), Astilero Naval No.3 (2) i Astillero Baranquilla (2). Wszystkie główne dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O sporym wydłużeniu i szerokiej pawęży rufowej.

Napęd

Dwa silniki diesla  Gray/JSFM o mocy 660 KM każdy w jednej maszynowni.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel/BSB M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

- 1xIx37 mm/51 COW/FNA M1918, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,65 kg wynosi 4100 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2670 m;

- 2xIx7,62 mm/80 Browning/FNA M1919, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,0098 kg wynosi 1500 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 1000 m;

- 2xwbg z zapasem 24 bg typu BP-19.

Stałych urządzeń kierowania ogniem brak.

Inne

Na ścigaczu zainstalowano dwie radiostacje i szumonamiernik.

C-1, Great Colombia submarine chaser laid down 1929, launched 1929, completed 1929 (engine 1929)

Displacement:

            114 t light; 118 t standard; 135 t normal; 149 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (131,25 ft / 127,62 ft) x 17,72 ft x (5,91 / 6,25 ft)

            (40,00 m / 38,90 m) x 5,40 m  x (1,80 / 1,91 m)

Armament:

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 12,20lbs / 5,53kg shells, 150 per gun

             Dual purpose gun in deck mount, 1900 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      1 - 1,46" / 37,0 mm 51,0 cal gun - 1,43lbs / 0,65kg shells, 750 per gun

              Anti-air gun in deck mount, 1918 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck centre

                        1 raised mount

      2 - 0,30" / 7,6 mm 80,0 cal guns - 0,02lbs / 0,01kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1919 Model

              2 x Single mounts on sides, forward deck aft

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 14 lbs / 6 kg

      Main DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 4,888 t total

            in Stern depth charge racks

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 1 320 shp / 985 Kw = 18,55 kts

            Range 1 600nm at 13,00 kts

            Bunker normal = 17 tons, at max displacement = 31 tons

Complement:

            19 - 25

Cost:

            £0,041 million / $0,162 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 8 tons, 5,8%

               - Guns: 2 tons, 1,3%

               - Weapons: 6 tons, 4,5%

            Machinery: 41 tons, 29,9%

            Hull, fittings & equipment: 65 tons, 48,2%

            Fuel, ammunition & stores: 22 tons, 16,1%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              132 lbs / 60 Kg = 9,8 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,26

            Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m

            Roll period: 9,9 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 76 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,15

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,39

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,355 / 0,370

            Length to Beam Ratio: 7,20 : 1

            'Natural speed' for length: 13,59 kts

            Power going to wave formation at top speed: 64 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 55

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 15,50 degrees

            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,            Aft end

               - Forecastle:            22,00%,  9,51 ft / 2,90 m,  8,01 ft / 2,44 m

               - Forward deck:       28,00%,  8,01 ft / 2,44 m,  7,51 ft / 2,29 m

               - Aft deck:                30,00%,  7,51 ft / 2,29 m,  7,02 ft / 2,14 m

               - Quarter deck:        20,00%,  7,02 ft / 2,14 m,  7,02 ft / 2,14 m

               - Average freeboard:                      7,65 ft / 2,33 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 101,8%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 105,8%

            Waterplane Area: 1 406 Square feet or 131 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 158%

            Structure weight / hull surface area: 25 lbs/sq ft or 121 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,83

                        - Longitudinal: 6,38

                        - Overall: 1,02

            Adequate machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

C-1 - C-4 (1929)

C-5 - C-7 (1930)