Okręt badawczy typu Mikołaj Kopernik

Okręt badawczy typu Mikołaj Kopernik 1919 (1 szt.)

Na wyraźne żądanie kolegi Stonka i w celu umożliwienia gubernatorowi Widmo 777 dotarcia do pożądanej przez niego domeny - czyli Antarktydy, przedstawiam okręt badawczy Mikołaj Kopernik.

Ponieważ chciałem z jednej strony zbudować okręt nowoczesny, a z drugiej wystylizować go na żaglowiec z II. połowy XIX w., otrzymałem takie sobie „dziwadło”, nie mające chyba odpowiednika w żadnej innej flocie. 

Jest to jednostka przeznaczona do podróży naukowo-badawczych w słabo poznane rejony świata. Okręt charakteryzuje się znakomitą dzielnością morską i niezwykle silną konstrukcją (Springsharp twierdzi, że może wytrzymać ponad 9 torped, co jest wielkością absolutnie fantastyczną i nierealną), dodatkowo posiada specjalnie ukształtowany i wzmocniony dziób umożliwiający żeglugę na wodach podbiegunowych. Wielki zasięg i duża pojemność magazynów zapewnia okrętowi autonomiczność wynoszącą wg moich szacunków ok. 9 miesięcy. Uzbrojenie jest oczywiście symboliczne i służy do poskramiania ewentualnych złych zamiarów ze strony krajowców badanych regionów.

Jednostka umożliwia zaokrętowanie ok. 35 naukowców w specjalnościach: geografia, meteorologia, geologia, oceanografia, zoologia, botanika, etnografia itp. i zapewnia im pomieszczenia mieszkalne, laboratoryjne, konferencyjne i magazynowe.

Okręt ma możliwość podniesienia ożaglowania o powierzchni ok. 1 450 m² w układzie szkunera trójmasztowego, ale – jak sądzę – nie będzie to zbyt często wykorzystywane.

Zdaję sobie sprawę z tego, że cokolwiek dziwaczna sylwetka okrętu może obruszyć na mnie lawinę krytyki, niemniej jestem na to przygotowany.

Mikołaj Kopernik, Poland Research ship laid down 1919

Displacement:

            1 813 t light; 1 872 t standard; 2 345 t normal; 2 723 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught

            311,77 ft / 295,28 ft x 44,29 ft x 14,76 ft (normal load)

            95,03 m / 90,00 m x 13,50 m  x 4,50 m

Armament:

      1 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 14,11lbs / 6,40kg shells, 1910 Model

              Quick firing gun in deck mount on centreline forward

      2 - 0,51" / 13,0 mm guns in single mounts, 0,09lbs / 0,04kg shells, 1918 Model

              Machine guns in deck mounts on centreline ends, evenly spread, all raised mounts

            Weight of broadside 14 lbs / 6 kg

            Shells per gun, main battery: 1 520

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 1 shaft, 2 360 shp / 1 761 Kw = 15,00 kts

            Range 20 000nm at 10,00 kts

            Bunker at max displacement = 851 tons

Complement:

            168 - 219

Cost:

            £0,167 million / $0,668 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 2 tons, 0,1%

            Machinery: 84 tons, 3,6%

            Hull, fittings & equipment: 1 710 tons, 72,9%

            Fuel, ammunition & stores: 532 tons, 22,7%

            Miscellaneous weights: 17 tons, 0,7%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              20 693 lbs / 9 386 Kg = 1 607,6 x 3,0 " / 75 mm shells or 9,2 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,23

            Metacentric height 2,1 ft / 0,7 m

            Roll period: 12,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle, raised quarterdeck

            Block coefficient: 0,425

            Length to Beam Ratio: 6,67 : 1

            'Natural speed' for length: 17,18 kts

            Power going to wave formation at top speed: 36 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 29,00 degrees

            Stern overhang: 4,49 ft / 1,37 m

            Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):

               - Stem:                    21,65 ft / 6,60 m

               - Forecastle (15%): 16,40 ft / 5,00 m (15,42 ft / 4,70 m aft of break)

               - Mid (30%):            15,09 ft / 4,60 m

               - Quarterdeck (15%):          16,08 ft / 4,90 m (15,42 ft / 4,70 m before break)

               - Stern:                    17,06 ft / 5,20 m

               - Average freeboard:          15,94 ft / 4,86 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 15,3%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 134,3%

            Waterplane Area: 7 764 Square feet or 721 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 1 000%

            Structure weight / hull surface area: 124 lbs/sq ft or 605 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 2,01

                        - Longitudinal: 7,27

                        - Overall: 2,29

            Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent

            Room for accommodation and workspaces is excellent

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Sails area 1 450 sq m

Speed on sails 12,00 kts