Budowa kolumbijskiego krążownika ciężkiego typu Américo Vespucio 1934 (1 jednostka)

Budowa kolumbijskiego krążownika ciężkiego typu Américo Vespucio 1934 (1 jednostka)

Mimo zakończonej w roku 1927 modernizacji, krążownik ciężki (ex-krążownik pancerny) Cristóbal Colón, nie odpowiada już współczesnym wymogom wobec krążowników, szczególnie w zakresie prędkości maksymalnej, a także zasięgu. W związku z tym, planuje się w niedalekiej przyszłości zastąpienie nim okrętu szkolnego Lima. W celu uzupełnienia klasy, podjęto decyzję o budowie Américo Vespucio. Decyzja ta zapadła już w roku 1928, a zamówienie zostało złożone rok później. Niestety, kryzys wymusił przesunięcie rozpoczęcia budowy na rok 1931 oraz rozciągnięcie jej w czasie z 3 do 4 lat. Co się odwlecze, to nie uciecze; w końcu Américo Vespucio został ukończony i przyjęty na stan floty.

Okręt można zaliczyć do tzw. krążowników waszyngtońskich, choć nie wyczerpuje swoją wielkością  limitu wyporności standardowej (9043 wobec możliwych 10000 t). Liczba dział artylerii głównej lokuje się pomiędzy, występującymi na krążownikach ciężkich innych flot, wartościami od 6 do 10. Jak na owe czasy, liczna i silna jest artyleria plot. Opancerzenie jest, moim zdaniem, całkiem przyzwoite; obejmuje ono także grodzie ptorp, co na krążownikach ciężkich było niezbyt częste. Prędkość maksymalna i zasięg może nie powalają, ale biorąc pod uwagę potencjalnych przeciwników oraz przewidywane zadania, są zupełnie wystarczające.

W momencie wejścia do służby, okręt nie posiada grupy lotniczej. Zamontowano jednak podstawy pod żurawie i katapulty, więc istnieje opcjonalna możliwość zaokrętowania w przyszłości 1-2 wodnosamolotów.

Mimo, że Américo Vespucio nie jest największy w kolumbijskiej flocie, to w momencie wejścia do służby został jej okrętem flagowym.

Jednostkę zbudowała stocznia Astillero Naval No.1 w Callao. Za wyjątkiem dział artylerii głównej, wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O dość nowoczesnych, smukłych kształtach, z „półpawężową” rufą.

Napęd

Identyczny do napędu krążowników typu Almirante Padilla.

Osiem kotłów olejowych White-Forster/CNPM w czterech kotłowniach i cztery zestawy turbin parowych GEV z przekładniami w czterech maszynowniach.

Do prędkości maksymalnej zastosowano, wyliczony na bazie podobnych jednostek tego czasu, z dodatkowym uwzględnieniem efektów „półpawężowej” rufy, współczynnik zwiększający 1,056.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 2xIII+1xIIx203/55 mm BS M1922, przy elewacji maksymalnej 41^o donośność pociskiem AP 118,0 kg wynosi 29010 m;

- 6xIx127/25 BS/HM M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HC 24,43 kg wynosi 13290 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa pociskiem AA wynosi 24,49 kg 8250 m;

- 5xIIx37/51 COW/FNA M1918, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,65 kg wynosi 4100 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2670 m;

- 4xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 2xIIxwt533 mm.

Do kierowania ogniem zainstalowano dwa optyczne dalocelowniki główne o bazie o bazie 6,3 m oraz dwa pomocnicze i plot dalocelowniki optyczne o bazie 4,1 m. Ponadto, każda wieża artylerii głównej posiada własny dalmierz optyczny; dla wież 3-działowych o bazie 9,0 m, a dla 2-działowej 7,5 m.

Opancerzenie

Jak w raporcie i na rysunku.

Inne

Na okręcie zainstalowano siedem radiostacji w tym jedną krótkofalową oraz – pierwszy raz w kolumbijskiej flocie – radionamiernik.

Link do obrazka: megawrzuta.pl/pdpbfmiy

Américo Vespucio, Great Colombia heavy cruiser laid down 1931, launched 1932, completed 1934 (engine 1933)

Displacement:

            8 652 t light; 9 043 t standard; 9 689 t normal; 10 205 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (600,70 ft / 592,19 ft) x 62,34 ft x (20,01 / 20,78 ft)

            (183,09 m / 180,50 m) x 19,00 m  x (6,10 / 6,33 m)

Armament:

      8 - 7,99" / 203 mm 55,0 cal guns - 260,15lbs / 118,00kg shells, 120 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1922 Model

              2 x Triple mounts on centreline ends, evenly spread

                        1 raised mount - superfiring

              1 x Twin mount on centreline, forward deck forward

                        1 raised mount

      6 - 5,00" / 127 mm 25,0 cal guns - 53,99lbs / 24,49kg shells, 250 per gun

              Dual purpose guns in deck mounts, 1921 Model

              6 x Single mounts on sides, evenly spread

      10 - 1,46" / 37,0 mm 51,0 cal guns - 1,43lbs / 0,65kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1918 Model

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        4 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 double raised mount

      8 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck forward

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 2 252 lbs / 1 021 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,0" / 533 mm, 18,70 ft / 5,70 m torpedoes - 1,268 t each, 5,074 t total

            In 2 sets of deck mounted side rotating tubes

Armour:

   - Belts:                     Width (max)           Length (avg)              Height (avg)

            Main:            3,50" / 89 mm     331,69 ft / 101,10 m     12,47 ft / 3,80 m

            Ends:   Unarmoured

              Main Belt covers 86% of normal length

              Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                                 0,98" / 25 mm     331,69 ft / 101,10 m      24,61 ft / 7,50 m

            Beam between torpedo bulkheads 45,28 ft / 13,80 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

            Main:           2,99" / 76 mm         0,98" / 25 mm                 2,01" / 51 mm

   - Armoured deck - single deck:

            For and Aft decks: 1,50" / 38 mm

   - Conning towers: Forward 3,50" / 89 mm, Aft 0,98" / 25 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 4 shafts, 72 000 shp / 53 712 Kw = 32,74 kts

            Range 7 000nm at 13,00 kts

            Bunker normal = 646 tons, at max displacement = 1 163 tons

Complement:

            487 - 634

Cost:

            £3,752 million / $15,007 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 654 tons, 6,8%

               - Guns: 644 tons, 6,6%

               - Weapons: 10 tons, 0,1%

            Armour: 1 637 tons, 16,9%

               - Belts: 611 tons, 6,3%

               - Torpedo bulkhead: 297 tons, 3,1%

               - Armament: 197 tons, 2,0%

               - Armour Deck: 487 tons, 5,0%

               - Conning Towers: 44 tons, 0,5%

            Machinery: 2 098 tons, 21,7%

            Hull, fittings & equipment: 4 263 tons, 44,0%

            Fuel, ammunition & stores: 1 036 tons, 10,7%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

            12 599 lbs / 5 715 Kg = 49,3 x 8,0 " / 203 mm shells or 2,0 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,06

            Metacentric height 2,8 ft / 0,8 m

            Roll period: 15,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,82

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,27

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,459 / 0,466

            Length to Beam Ratio: 9,50 : 1

            'Natural speed' for length: 24,33 kts

            Power going to wave formation at top speed: 53 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 55

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 16,60 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,                Aft end

               - Forecastle:            24,00%,  28,54 ft / 8,70 m,  23,62 ft / 7,20 m

               - Forward deck:       44,00%,  23,62 ft / 7,20 m,  22,97 ft / 7,00 m

               - Aft deck:                12,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Quarter deck:        20,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Average freeboard:                      21,22 ft / 6,47 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 131,4%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 197,1%

            Waterplane Area: 23 723 Square feet or 2 204 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 116%

            Structure weight / hull surface area: 119 lbs/sq ft or 581 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,96

                        - Longitudinal: 1,68

                        - Overall: 1,02

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

BIULETYN INFORMACYJNY NR 29/1/1933

BIULETYN INFORMACYJNY NR 29/1/1933

Okręty

Oddano do służby pierwszy z trzech niszczycieli typu Céfiro.

Rozpoczęto budowę:

- trzech okrętów podwodnych typu Narval,

- okrętu warsztatowego typu Arquímedes.

Trwa budowa:

- dwu niszczycieli typu Céfiro,

- krążownika ciężkiego typu Américo Vespucio,

- dwu okrętów-baz typu Boyacá.

Wymieniono na okrętach działa Bethlehem Steel 127/40 M1890 na działa Bethlehem Steel/HM 127/51 M1910, łącznie 7 szt. Zdjęte działa przeznaczono dla artylerii nadbrzeżnej, lub do rezerwy. Od tego czasu, działa Bethlehem Steel 127/40 M1890 na okrętach już nie występują.

Aktualnie, w skład floty kolumbijskiej (morskiej) wchodzą:

- 2 małe pancerniki,

- 1 monitor,

- 1 krążownik ciężki,

- 4 krążowniki lekkie,

- 7 niszczycieli,

- 6 torpedowców,

- 7 okrętów podwodnych,

- 4 kanonierki,

- 6 kutrów torpedowych,

- 6 patrolowców,

- 11 kutrów patrolowych,

- 7 ścigaczy okrętów podwodnych,

- 2 stawiacze min,

- 6 trałowców,

- 6 kutrów trałowych,

- 1 transportowiec wodnosamolotów,

- 2 transportowce wojska,

- 1 zaopatrzeniowiec,

- 1 zbiornikowiec floty,

- 3 okręty hydrograficzne,

- 1 holownik pełnomorski,

- 1 okręt szkolny.

Komponent rzeczny floty składa się z:

- 1 monitora,

- 2 pływających baterii artyleryjskich,

- 5 kanonierek,

- 15 kutrów,

- 2 stawiaczy min,

- 2 trałowców,

- 4 kutrów desantowych,

- 6 ślizgaczy,

- 1 okrętu dowodzenia,

- 1 transportowca wojska,

- 1 zaopatrzeniowca,

- 2 holowników.

Lotnictwo

Zakupiono i wprowadzono do służby:

- 3 rozpoznawczo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Short S.8/8 Rangoon;

- 9 rozpoznawczych/łącznikowych łodzi latających/amfibii typu Douglas RD3 Dolphin;

- 6 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczo-bombowych typu Høver M.F.11;

- 10 samolotów myśliwskich typu Grumman FF.

Wycofano ze służby i złomowano:

- 3 rozpoznawczo-bombowo/transportowe łodzie latające typu Curtiss F5L;

- 3 samoloty myśliwskie typu Curtiss TS-1;

- 7 pływakowych samolotów torpedowo-bombowych Curtiss CS.

Wycofano ze służby i przeznaczono do „kanibalizacji” 6 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczych typu Aeromarine AS-2, pozostałe 6 maszyn detaszowano do współpracy z siłami rzecznymi.

Aktualnie, w skład Dowództwa Lotnictwa Morskiego (Comando de Aviación Naval, CAN) wchodzą:

- 6 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczych Aeromarine AS-2,

- 9 rozpoznawczo-bombowo/transportowych łodzi latających Fairey N.4,

- 20 samolotów myśliwskich Curtiss P1 Hawk,

- 18 pływakowych wodnosamolotów rozpoznawczych Vought UO-4,

- 7 pływakowych wodnosamolotów torpedowo-bombowych Martin T3M,

- 7 samolotów torpedowo-bombowych Martin T4M,

- 20 samolotów myśliwskich Curtiss P6 Hawk,

- 3 rozpoznawczo-bombowe/transportowe łodzie latające Canadian Vickers Vancouver,

- 7 samolotów torpedowo-bombowych Martin T5M,

- 3 rozpoznawczo-bombowe/transportowe łodzie latające typu Short S.8/8 Rangoon,

- 9 rozpoznawczych/łącznikowych łodzi latających w wersji amfibii typu Douglas RD3 Dolphin,

- 6 wodnosamolotów rozpoznawczo-bombowych typu Høver M.F.11,

- 10 samolotów myśliwskich typu Grumman FF.

Łącznie 125 maszyn.

Pozostałe wiadomości

Największa kolumbijska stocznia Astillero Naval No.1 w Callao, rozpoczęła produkcję na licencji Westinghouse, okrętowych turbin parowych. Rozpoczęto również wdrażanie produkcji turbin tego systemu w zakładach Construcción Naval y Plantas Mecánicas w La Guaira.

Zakończenie drugiego etapu budowy zakładów Plantas de Aviones w Cali, pozwoliło na uruchomienie produkcji montażowej (głównie z importowanych elementów) samolotów typów Curtiss i Martin.

Dowódca lotnictwa morskiego (Comando de Aviación Naval, CAN) José Miguel de Tosa la Mar, po siedmiu latach, został w końcu awansowany do stopnia admiralskiego, contraalmirante.

Budżet

Rok budżetowy 1933 zamknął się nadwyżką w wysokości $386, o kwotę tę zostanie zwiększony budżet na rok następny. 

Budowa kolumbijskich niszczycieli typu Céfiro 1933-1935 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich niszczycieli typu Céfiro 1933-1935 (3 jednostki)

Średniej wielkości niszczyciel, charakteryzujący się kilkoma nowoczesnymi rozwiązaniami. Można do nich zaliczyć „półpawężową” rufę, 4-rurowe wyrzutnie torpedowe, a przede wszystkim, zamknięte stanowiska artylerii głównej z podnośnikami (w tym dwudziałowe).

Uzbrojenie jest – moim zdaniem – dobrze zbilansowane. Trudno powiedzieć, co jest głównym atutem okrętu; tak artyleria główna, jak i plot, a także broń torpedowa i pop, prezentują się co najmniej dobrze. Jednostki typu Céfiro, w porównaniu do typu Chubasco, wykazują lepszą wytrzymałość konstrukcji i dzielność morską; jedynie stateczność wygląda nieco gorzej. Prędkość maksymalna i zasięg, również są na przynajmniej przyzwoitym poziomie. Zadbano także o stosunkowo niską sylwetkę, utrudniającą wykrycie i trafienie.

Niszczyciele budują stocznie Astillero Naval No.1 w Callao (2 okręty) i No.3 w Cartagenie (1 okręt). Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

Ogólnie dość typowy dla niszczycieli tego okresu, lecz z nowatorską, „półpawężową” rufą.

Napęd

Cztery kotły olejowe White-Forster/CNPM w dwu kotłowniach i dwa zestawy turbin parowych GEV z przekładniami w dwu maszynowniach.

Do prędkości maksymalnej zastosowano, wyliczony na bazie podobnych jednostek tego okresu, z dodatkowym uwzględnieniem efektów „półpawężowej” rufy, współczynnik zwiększający 1,135.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 2xII+1xIx127 mm/51 BS/HM M1931, przy elewacji maksymalnej 35^o donośność pociskiem AP 22,70 kg wynosi 19480 m;

- 1xII+2xIx37 mm/51 COW/FNA M1918, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,65 kg wynosi 4100 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2670 m;

- 2xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 2xIVxwt533 mm,

- 2xwbg + 2xmgb z zapasem 48 bg BP-19.

Do kierowania ogniem zamontowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m oraz dalmierz optyczny o bazie 2,6 m.

Inne

Jednostka została wyposażona w cztery radiostacje i szumonamiernik. 

Céfiro, Great Colombia destroyer laid down 1932, launched 1932, completed 1933 (engine 1932)

Displacement:

            1 483 t light; 1 541 t standard; 1 684 t normal; 1 799 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (348,69 ft / 341,21 ft) x 33,46 ft x (12,01 / 12,57 ft)

            (106,28 m / 104,00 m) x 10,20 m  x (3,66 / 3,83 m)

Armament:

      5 - 5,00" / 127 mm 51,0 cal guns - 50,04lbs / 22,70kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1910 Model

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

                        1 raised mount

      4 - 1,46" / 37,0 mm 51,0 cal guns - 1,43lbs / 0,65kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1918 Model

              2 x Single mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      4 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Twin mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 255 lbs / 116 kg

      Main Torpedoes

      8 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,280 t each, 10,241 t total

            In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes

      Main DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 32 reloads - 6,391 t total

            in Stern depth charge racks

      2nd DC/AS Mortars

      2 - 421,08 lbs / 191,00 kg Depth Charges + 16 reloads - 3,384 t total

            in Depth charge throwers

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

            Main:           0,98" / 25 mm                   -                            0,98" / 25 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 2 shafts, 30 000 shp / 22 380 Kw = 35,08 kts

            Range 3 200nm at 15,00 kts

            Bunker normal = 143 tons, at max displacement = 258 tons

Complement:

            130 - 170

Cost:

            £0,884 million / $3,537 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 124 tons, 7,3%

               - Guns: 90 tons, 5,3%

               - Weapons: 34 tons, 2,0%

            Armour: 8 tons, 0,5%

               - Armament: 8 tons, 0,5%

            Machinery: 759 tons, 45,0%

            Hull, fittings & equipment: 592 tons, 35,1%

            Fuel, ammunition & stores: 202 tons, 12,0%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              1 259 lbs / 570 Kg = 20,2 x 5,0 " / 127 mm shells or 0,6 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,04

            Metacentric height 1,0 ft / 0,3 m

            Roll period: 13,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,56

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,93

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,430 / 0,439

            Length to Beam Ratio: 10,20 : 1

            'Natural speed' for length: 18,47 kts

            Power going to wave formation at top speed: 65 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 75

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 17,20 degrees

            Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            15,00%,  21,00 ft / 6,40 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Forward deck:       25,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  18,04 ft / 5,50 m

               - Aft deck:                47,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Quarter deck:        13,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m

               - Average freeboard:                      13,50 ft / 4,11 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 165,0%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 109,4%

            Waterplane Area: 7 170 Square feet or 666 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 79%

            Structure weight / hull surface area: 47 lbs/sq ft or 231 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,71

                        - Longitudinal: 1,98

                        - Overall: 0,78

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Adequate accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Céfiro (1933)

Bóreas (1934)

Euro (1935)