Modernizacja kolumbijskiej kanonierki typu Almirante Lezo 1936 (1 jednostka)

Modernizacja kolumbijskiej kanonierki typu Almirante Lezo 1936 (1 jednostka)

Kanonierkę (czasami klasyfikowaną jako torpedową, a nawet mały, nieopancerzony krążownik) zbudowała stocznia włoska Cantiere navale fratelli Orlando w Livorno, w latach 1890-94. Przeznaczona była dla marokańskiej marynarki wojennej po nazwą Al-Baszir (البشير, pełna nazwa to Al-Baszir es-Salameh, czyli Niosący Dobre Wieści i Pokój). Ponieważ odbiorca zwlekał z zapłatą,  przekazanie kanonierki miało miejsce dopiero w roku 1899. Z powodu braku wyszkolonej kadry, nie udało się skompletować załogi i okręt niszczał nieużywany w Tangerze. W roku 1902, kanonierka została zakupiona przez Kolumbię i przemianowana na Almirante Lezo. Dalsze realne losy okrętu to; zmiana nazwy na Cartagena w roku 1904 (wg niektórych źródeł już w roku 1902), wycofanie ze służby w roku 1914 i sprzedaż amerykańskiemu prywatnemu armatorowi przed rokiem 1916. Najprawdopodobniej, od tego momentu jednostka była nieużywana. W roku 1917, rozważała przyjęcie okrętu do służby US Navy, jednak ostatecznie z tego zrezygnowała. W roku 1919 przejął jednostkę inny prywatny armator, planujący wykorzystać ją do transportu broni do Ameryki Łacińskiej. Zarejestrowany jako frachtowiec Cartagena, statek został w pierwszym swoim rejsie 08.07.1919 poważnie uszkodzony przez cyklon i odholowany do portu Colon. Nie ma wiadomości o jego dalszej służbie; złomowanie nastąpiło w roku 1925.

Nasza, alternatywna historia okrętu rozpoczyna się w roku 1902. Okręt został wtedy zakupiony, lecz już nie przez Kolumbię, lecz Wielką Kolumbię. Od tej pory stale służył w kolumbijskiej MW; był częściowo przezbrajany w latach 1919, 1923, 1925 i 1927 oraz okresowo remontowany. Mimo tego, stan okrętu, a w szczególności napędu sukcesywnie się pogarszał; w końcu, w roku 1936 liczył on sobie już 42 lata.

O modernizacji myślano już na przełomie lat 20- i 30-tych, lecz w obliczu kryzysu inne potrzeby uznano za ważniejsze. Można by dywagować, czy mamy do czynienia z modernizacją, czy może z przebudową. Moim zdaniem, ponieważ oficjalna klasyfikacja okrętu pozostała bez zmian (kanonierka), była to modernizacja. Co do klasyfikacji, to niektórzy nazywają zmodernizowany okręt kanonierką desantową, a inni, precyzyjniej, kanonierką wsparcia ogniowego wojsk lądowych, niemniej – jak wyżej wspomniano – oficjalnie jest to kanonierka „bezprzymiotnikowa”

Pojawianie się w opisie kanonierki słowa „desantowa” jest, częściowo przynajmniej, uzasadnione zadaniami, jakie dla niej wyznaczono. Jest to wsparcie ogniowe własnych sił lądowych, operujących w bliskości wybrzeża; może to być desant, choć niekoniecznie. Możliwe jest również zwalczanie artylerii nadbrzeżnej wroga, ale z ograniczeniem jej kalibru do 4”. Dla ułatwienia realizacji tych zadań, okręt został stosunkowo silnie opancerzony. Pomocne może być też niezbyt wielkie zanurzenie. Rzadko stosowanym na morskich okrętach rozwiązaniem są haubice, umożliwiające ostrzał celów zakrytych, niedostępnych dla artylerii typowo morskiej. Zastosowano tu, użyte wcześniej na rzecznych pływających bateriach artyleryjskich typu Volcán, haubice 152 mm L/13,5. Ze względu na długość lufy, są to raczej haubico-moździerze, ale producent nazwał je haubicami, w armii USA są nazywane haubicami, więc niech już tak zostanie. Prace modernizacyjne rozpoczęły się w styczniu 1936 roku i trwały do października. Wykonała je stocznia Astillero Naval No.3 w Cartagenie. Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny modernizacji.

Kadłub

Zewnętrznie – za wyjątkiem likwidacji sponsomów burtowych – bez zmian. Zmieniono częściowo jego podział wewnętrzny oraz wzmocniono konstrukcję w newralgicznych miejscach.

Napęd

Istniejący zdemontowano w całości. Zainstalowano, pracujące na jeden wał śrubowy, dwa silniki diesla o mocy 1200 KM każdy w jednej maszynowni.

Do prędkości maksymalnej zastosowano, wyliczony na bazie parametrów realnego okrętu, współczynnik zwiększający 1,106.

Uzbrojenie

Istniejące, w tym wyrzutnie torpedowe, zdjęto w całości. Artylerię oraz km-y przeniesiono do artylerii nadbrzeżnej. Zamontowano:

- 2xIx152/13,5 mm Bethlehem Steel M1908, przy elewacji maksymalnej 55^o donośność pociskiem 54,4 kg wynosi 6130 m;

- 2xIx127 mm/51 BS/HM M1931, przy elewacji maksymalnej 35^o donośność pociskiem AP 22,70 kg wynosi 19480 m;

- 2xIIx37 mm/51 COW/FNA M1918, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,65 kg wynosi 4100 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2670 m;

- 1xII+2xIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.

Do kierowania ogniem zamontowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m oraz dalmierz optyczny o bazie 2,6 m.

Opancerzenie

Jak na rysunku i w raporcie.

Inne

Nadbudówki, komin i maszty wymieniono w całości.

Zainstalowano pięć radiostacji i radionamiernik.

W wyniku modernizacji:

- moc napędu zmniejszyła się z 2500 do 2400 KM;

- prędkość maksymalna zmniejszyła się z 18,00 do 17,81 w;

- zasięg wzrósł z 2500 Mm przy 10 w. do 4000 Mm przy 12 w;

- ciężar salwy burtowej (tylko kalibry >4”) wzrósł z 54 do 154 kg.

Koszt modernizacji wyniósł 53,4% wartości porównywalnego okrętu nowego.

Almirante Lezo, Great Colombia gunboat laid down 1890, launched 1892, completed 1894, modernized 1936 (engine 1936)

Displacement:

            1 041 t light; 1 110 t standard; 1 200 t normal; 1 273 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (244,03 ft / 229,59 ft) x 32,87 ft x (8,53 / 8,97 ft)

            (74,38 m / 69,98 m) x 10,02 m  x (2,60 / 2,74 m)

Armament:

      2 - 5,98" / 152 mm 13,5 cal guns - 119,93lbs / 54,40kg shells, 200 per gun

              Quick firing guns in deck mounts, 1908 Model

              2 x Single mounts on centreline, aft evenly spread

      2 - 5,00" / 127 mm 51,0 cal guns - 50,04lbs / 22,70kg shells, 200 per gun

              Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1910 Model

              2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread

      4 - 1,46" / 37,0 mm 51,0 cal guns - 1,43lbs / 0,65kg shells, 2 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1918 Model

              2 x Twin mounts on sides, forward deck aft

                        2 raised mounts

      4 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 4 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

              2 x Single mounts on sides, forward deck centre

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 343 lbs / 156 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)            Length (avg)               Height (avg)

            Main:            2,99" / 76 mm      159,12 ft / 48,50 m         8,86 ft / 2,70 m

            Ends:           0,98" / 25 mm        59,06 ft / 18,00 m          7,87 ft / 2,40 m

              11,42 ft / 3,48 m Unarmoured ends

            Upper:         1,50" / 38 mm       159,12 ft / 48,50 m         8,20 ft / 2,50 m

              Main Belt covers 107% of normal length

   - Gun armour:         Face (max)        Other gunhouse (avg)        Barbette/hoist (max)

            Main:           0,51" / 13 mm                       -                                      -

            2nd:             0,98" / 25 mm                       -                            0,98" / 25 mm

   - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 1,50" / 38 mm

   - Conning towers: Forward 2,99" / 76 mm, Aft 0,98" / 25 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 1 shaft, 2 400 shp / 1 790 Kw = 17,81 kts

            Range 4 000nm at 12,00 kts

            Bunker normal = 91 tons, at max displacement = 163 tons

Complement:

            101 - 132

Cost:

            £0,149 million / $0,575 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 52 tons, 4,4%

               - Guns: 52 tons, 4,4%

            Armour: 424 tons, 35,3%

               - Belts: 281 tons, 23,4%

               - Armament: 8 tons, 0,7%

               - Armour Deck: 125 tons, 10,4%

               - Conning Towers: 10 tons, 0,8%

            Machinery: 67 tons, 5,6%

            Hull, fittings & equipment: 498 tons, 41,5%

            Fuel, ammunition & stores: 159 tons, 13,3%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              2 237 lbs / 1,014 Kg = 20,9 x 6,0 " / 152 mm shells or 0,9 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,24

            Metacentric height 1,4 ft / 0,4 m

            Roll period: 11,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 80 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,63

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has raised quarterdeck,

              a ram bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,653 / 0,658

            Length to Beam Ratio: 6,98 : 1

            'Natural speed' for length: 15,15 kts

            Power going to wave formation at top speed: 51 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40

            Bow angle (Positive = bow angles forward): -15,80 degrees

            Stern overhang: 10,17 ft / 3,10 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                     Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            23,00%,  15,03 ft / 4,58 m,  13,02 ft / 3,97 m

               - Forward deck:       27,00%,  13,02 ft / 3,97 m,  12,01 ft / 3,66 m

               - Aft deck:                34,00%,  12,01 ft / 3,66 m,  12,01 ft / 3,66 m

               - Quarter deck:        16,00%,  15,03 ft / 4,58 m,  15,52 ft / 4,73 m

               - Average freeboard:                      13,09 ft / 3,99 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 35,9%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 131,9%

            Waterplane Area: 5 716 Square feet or 531 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 165%

            Structure weight / hull surface area: 56 lbs/sq ft or 274 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,89

                        - Longitudinal: 3,54

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather