Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Áquila 1926-1927 (3 jednostki)

Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Áquila 1926-1927 (3 jednostki)

Jak z Biuletynu nr 12/2/1924 i późniejszej dyskusji już wiecie, zamówiono w USA budowę trzech okrętów podwodnych, na bazie nieznacznie zmienionego projektu amerykańskich jednostek typu S (podtyp S42). Właśnie został ukończony i wprowadzony do służby pierwszy z nich.

Zmiany w projekcie polegały na:

- zastosowaniu silników diesla i elektrycznych produkcji krajowej (licencyjnej),

- zamianie działa 102 mm na 76,2 mm,

- niewielkim zmianom kształtu kiosku,

- możliwym, dzięki wynikającym z ww. zmian oszczędnościom ciężarowym, wzmocnieniu konstrukcji kadłuba.

Otrzymano stosunkowo nowoczesne, pełnomorskie okręty podwodne średniej wielkości. Prędkość i zasięg nawodny nie powalają, ale – biorąc pod uwagę najbardziej prawdopodobny teatr ewentualnej wojny morskiej, czyli zachodnie wybrzeża Ameryki Południowej – są wystarczające. Nie do pogardzenia jest wzrost (w stosunku do projektu oryginalnego) operacyjnej głębokości zanurzenia.

Okręty powstają w amerykańskiej stoczni Bethlehem Steel Quincy. W adaptacji projektu i budowie uczestniczy rotacyjnie grupa kilkunastu inżynierów i techników z Kolumbii. Przemysł krajowy zapewnił dostawy m.in. urządzeń napędowych, wt i torped oraz wyposażenia kwatermistrzowskiego.

Opis techniczny.

Kadłub

Okręt jednokadłubowy.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM o mocy 600 KM każdy i dwa silniki elektryczne GM/JSFM o identycznej z dieslami mocy.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

- 4xIxwt 533 mm z zapasem 12 torped.

Inne

Okręt został wyposażony w dwie radiostacje i szumonamiernik.

Tu zazwyczaj znajduje się rysunek okrętu. Ponieważ jednak, zewnętrznie Áquila od pierwowzoru niewiele się różni, z rysowania zrezygnowałem. Zainteresowanych odsyłam do obrazka po linkiem https://www.shipbucket.com/drawings/7069.

Uwaga: rysunek ten zawiera błędy. Głównym jest, widoczne na nim działko (jakie?), chociaż w roku 1925 (tak datowany jest rysunek) US Navy niczym podobnym nie dysponowała.

Áquilla, Great Colombia submarine laid down 1925, launched 1925, completed 1926 (engine 1925)

Displacement:

            778 t light; 796 t standard; 864(1148) t normal; 919 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (225,39 ft / 225,39 ft) x 20,67 ft x (16,08 / 16,74 ft)

            (68,70 m / 68,70 m) x 6,30 m  x (4,90 / 5,10 m)

Armament:

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 100 per gun

              Quick firing gun in deck mount, 1900 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      Weight of broadside 13 lbs / 6 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,252 t each, 5,009 t total

            submerged bow tubes

            12 torpedoes reload

Machinery:

            Diesel Internal combustion engines plus batteries,

            Geared drive, 2 shafts, 1 200(1200) shp / 895(895) Kw = 14,34(10,9) kts

            Range 5 000(90)nm at 10,00(5,00) kts

            Bunker normal = 68 tons, at max displacement = 123 tons

Complement:

            42

Cost:

            £0,432 million / $1,728 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 11 tons, 1,3%

               - Guns: 1 tons, 0,1%

               - Weapons: 10 tons, 1,2%

            Machinery: 39 tons, 4,5%

            Hull, fittings & equipment: 523 tons, 60,5%

            Fuel, ammunition & stores: 86 tons, 10,0%

            Miscellaneous weights: 205 tons, 23,7%

               - Hull below water: 15 tons

               - Hull void weights: 190 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              345 lbs / 157 Kg = 25,6 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,11

            Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m

            Roll period: 11,5 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 64 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,16

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak, low quarterdeck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,404 / 0,412

            Length to Beam Ratio: 10,90 : 1

            'Natural speed' for length: 15,01 kts

            Power going to wave formation at top speed: 32 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 55

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees

            Stern overhang: -1,97 ft / -0,60 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,             Aft end

               - Forecastle:            37,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Forward deck:       40,00%,  7,87 ft / 2,40 m,  7,87 ft / 2,40 m

               - Aft deck:                  2,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,89 ft / 2,10 m

               - Quarter deck:        21,00%,  1,97 ft / 0,60 m,  2,62 ft / 0,80 m

               - Average freeboard:                      6,68 ft / 2,04 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 21,9%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 54,2%

            Waterplane Area: 2 874 Square feet or 267 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 302%

            Structure weight / hull surface area: 84 lbs/sq ft or 411 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 2,23

                        - Longitudinal: 5,25

                        - Overall: 2,43

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Cramped accommodation and workspace room

Operational diving depth - 73 m

Emergency diving depth - 117 m

Crush diving depth - 183 m

Áquilla (1926)

Busardo (1927)

Gavilán (1927)