Budowa kolumbijskiego okrętu ratowniczego typu Herón 1938 (1 jednostka)

Budowa kolumbijskiego okrętu ratowniczego typu Herón 1938 (1 jednostka)

Oddany do służby w roku 1935 okręt warsztatowy Arquimedes, prócz swojego podstawowego zadania, czyli napraw i remontów jednostek, może być także użyty do ratowania okrętów uszkodzonych i zagrożonych zatonięciem, ale tylko tych, które – lepiej, lub gorzej – utrzymują się na powierzchni wody. W celu ratowania tych, którym się to nie udało, zbudowany został Herón.

Jego wyposażenie pozwala na podnoszenie z dna, z maksymalnej głębokości ok. 200 m, zatopionych jednostek oraz ewakuację załóg okrętów podwodnych, które nie mogą się samodzielnie wynurzyć. Okręt może uczestniczyć w ściąganiu jednostek z mielizn i skał podwodnych, także leżących na burcie oraz w innych pracach podwodnych. Wyposażenie składa się z:

- 6 pontonów ratowniczych o wyporności 220 t każdy;

- 2 dzwonów ratunkowych 6-osobowych;

- stacji nurków z dwoma komorami dekompresyjnymi 6-osobowymi i dwoma 2-osobowymi, dwoma zestawami do przygotowania mieszanki oddechowej i dwoma sprężarkami;

- 2 żurawi głównych o nośności do 32 t, 2 żurawi pomocniczych o nośności do 8 t i 2 żurawików dla nurków;

- 8 sprężarek głównych;

- 4 pomp odwadniających;

- dieslowskiej siłowni pomocniczej o mocy 1 320 kW,

- warsztatów: kowalsko-ślusarsko-spawalniczego, mechanicznego, elektrotechnicznego i linowego;

- zbiorników na gazy oddechowe;

- zestawów lin, łańcuchów, węży ciśnieniowych oraz sprzętu i narzędzi do prac podwodnych (hydro-inżektory i -eżektory, siłowniki pneumatyczne, aparaty do spawania i cięcia podwodnego i in.).

Masa ładunku, obejmująca stal i drewno konstrukcyjne oraz gazy oddechowe i ww. zestawy, może dochodzić do 2800 t.

Na okręcie istnieje także małe biuro konstrukcyjno-obliczeniowe oraz szpital okrętowy na 30 łóżek z ambulatorium i salą operacyjną. Łączna liczba personelu technicznego i medycznego (prócz właściwej załogi) może wynosić do 120 osób (w tym 15 nurków).

Szczególnie efektywnie może wyglądać współpraca Heróna z Arquimedesem.

Okręt zbudowała stocznia Construcción Naval y Plantas Mecánicas w La Guaira. Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

Kształtem przypominający statki handlowe.

Napęd

Dwa silniki diesla Sulzer Südamerika o mocy 4800 KM każdy, w dwu maszynowniach.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 2xIIx127 mm/51 BS/HM M1931, przy elewacji maksymalnej 35^o donośność pociskiem AP 22,70 kg wynosi 19480 m;

- 1xII+4xIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 4xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.

Do kierowania ogniem zamontowano dalocelownik optyczny o bazie 4,1 m.

Inne

Jednostkę wyposażono w pięć radiostacji i radionamiernik. 

Herón, Great Colombia rescue and salvage ship laid down 1936, launched 1937, completed 1938 (engine 1937)

Displacement:

            6 286 t light; 6 463 t standard; 7 415 t normal; 8 178 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (426,27 ft / 413,39 ft) x 57,41 ft x (18,04 / 19,57 ft)

            (129,93 m / 126,00 m) x 17,50 m  x (5,50 / 5,97 m)

Armament:

      4 - 5,00" / 127 mm 50,0 cal guns - 50,04lbs / 22,70kg shells, 150 per gun

              Quick firing guns in deck and hoist mounts, 1931 Model

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

      6 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              4 x Single mounts on sides, forward evenly spread

                        4 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      8 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck aft

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on sides, forward deck aft

                        2 double raised mounts

      Weight of broadside 207 lbs / 94 kg

Armour:

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)     Barbette/hoist (max)

            Main:           0,51" / 25 mm                   -                            0,51" / 25 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 9 600 shp / 7 162 Kw = 18,27 kts

            Range 11 000nm at 14,00 kts

            Bunker normal = 953 tons, at max displacement = 1 715 tons

Complement:

            399 - 519

Cost:

            £1,485 million / $5,942 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 46 tons, 0,6%

               - Guns: 46 tons, 0,6%

            Armour: 3 tons, 0,0%

               - Armament: 3 tons, 0,0%

            Machinery: 266 tons, 3,6%

            Hull, fittings & equipment: 1 866 tons, 25,2%

            Fuel, ammunition & stores: 1 129 tons, 15,2%

            Miscellaneous weights: 4 105 tons, 55,4%

               - Hull below water: 2 650 tons

               - Hull above water: 1 324 tons

               - On freeboard deck: 115 tons

               - Above deck: 16 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              5 564 lbs / 3 885 Kg = 137,0 x 5,0 " / 127 mm shells or 1,7 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,66

            Metacentric height 5,0 ft / 1,5 m

            Roll period: 10,7 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak, raised quarterdeck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,606 / 0,616

            Length to Beam Ratio: 7,20 : 1

            'Natural speed' for length: 20,33 kts

            Power going to wave formation at top speed: 43 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,85 degrees

            Stern overhang: 7,87 ft / 2,40 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                    Fore end,               Aft end

               - Forecastle:            12,00%,  21,98 ft / 6,70 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Forward deck:       22,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Aft deck:                44,00%,  12,14 ft / 3,70 m,  12,14 ft / 3,70 m

               - Quarter deck:        22,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m

               - Average freeboard:                      16,64 ft / 5,07 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 72,6%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 123,0%

            Waterplane Area: 17 456 Square feet or 1 622 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 155%

            Structure weight / hull surface area: 73 lbs/sq ft or 356 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,98

                        - Longitudinal: 1,53

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather