wtorek, 16 lutego 2016

Wiadomości z floty nr 33/1/1934



Wiadomości z floty nr 33/1/1934

Okręty.
Oddano do użytku dalszych sześć kutrów patrolowych typu KP-31 (PC-31 1929) o nazwach: KP-39 – KP-44, stacjonować będą one na Antylach Polskich.
Sprzedano do Meksyku trzy krążowniki Bydgoszcz, Opole i Bytom (typ Bydgoszcz CL-11 1914-15) za kwotę łączną 1 616 tys. zł.
Sprzedano do Wenezueli trzy trałowce Niemen, Warta i Bug (typ Odra MSC-2 1917) za kwotę łączną 480 tys. zł.
Uzbrojenie.
Wraz ze zbyciem trałowców typu Odra wycofane zostały ostatecznie z naszego arsenału działa 102 mm. Niebawem przedstawię aktualne zestawienie arsenału naszej floty, który do roku 1945 nie ulegnie już istotnym zmianom.
Kolonie.
Zmieniła się dyslokacja okrętów w koloniach; na końcu posta załączam aktualną tabelę ich rozmieszczenia.
Rozpoczęły się prace nad rozbudową baz morskich w Philipsburgu i Oranjestad na Antylach.
Inne.
Trwają kompleksowe badania przejętych wysp antylskich.
Powtarzające się w ostatnich latach narzekania personelu zawodowego MW na pozostające bez zmian od roku 1919 pobory, zostały przez Admiralicję uwzględnione. Mając na uwadze inflację, która poczynając od roku 1919 osiągnęła dziś wartość 11,9%, podniesiono z dniem 01.01.1934 gaże o 10%. W roku bieżącym operacja ta „pożre” ok. 3% budżetu, a więc nie wpłynie znacząco na pozostałe wydatki. Trzeba zaznaczyć, że powodem narzekań była nie tyle sama wysokość poborów, co długotrwały brak ich waloryzacji, powodujący spadek siły nabywczej. Uwierzcie mi, biedy marynarze nie cierpieli, dowodem jest stały nadmiar kandydatów do floty w stosunku do potrzeb

Rozmieszczenie okrętów w koloniach.
KOLONIA
BAZY
BC
CA
CL
CM
GB
MSC
PC
SS
SSM
MGB
MTB
RS
TUG
Antyle Polskie
Philipsburg Gustavia Oranjestad


CL-26 Gustavia

GB-11 Harpia
MSC-31 Wisła
PC-9 KP-9








CL-27 Beniowski


MSC-32 Drwęca
PC-10 KP-10












PC-39 KP-39












PC-40 KP-40












PC-41 KP-41












PC-42 KP-42












PC-43 KP-43












PC-44 KP-44






Togo
Lome


CL-15 Lome

GB-9 Gryf
MSC-33 Wisłok
PC-11 KP-11
SS-50 Dorsz









GB-16 Gerion
MSC-34 Wda
PC-12 KP-12
SS-51 Wątłusz









GB-17 Smok


SS-52 Mintaj









GB-18 Bazyliszek


SS-53 Łupacz












SS-54 Rdzawiec












SS-55 Czarniak





Pemba
Portus Regius, Kojani
BC-3 Leszek Biały

CL-28 Portus Regius

GB-23 Argus
MSC-16 Narew
PC-13 KP-13
SS-23 Żarłacz

MGB-1 Dingo
MTB-1 Buldog

TUG-14 Słoń


CL-31 Tanjung Pandan


MSC-17 Horyń
PC-14 KP-14
SS-24 Koleń


MTB-2 Basset








PC-23 KP-23
SS-25 Kosogon


MTB-3 Bernardyn








PC-24 KP-24



MTB-4 Bokser


Belitung
Tanjung Pandan



CM-4 Neptun
GB-12 Gorgona

PC-15 KP-15












PC-16 KP-16












PC-27 KP-27












PC-28 KP-28






Polskie Pacyficzne Terytorium Równikowe (PPTR)
Rabaul Kavieng Arawa
BC-4 Henryk Brodaty

CL-29 Rabaul

GB-14 Chimera
MSC-24 Nysa
PC-31 KP-31
SS-32 Lamna
SSM-3 Narwal
MGB-3 Wilk
MTB-5 Chart
RS-2 Lech
TUG-15 Nosorożec


CL-30 Kavieng

GB-15 Minotaur
MSC-25 Łyna
PC-32 KP-32
SS-33 Tawrosz

MGB-4 Kojot
MTB-6 Bulterier






GB-24 Cerber

PC-33 KP-33
SS-40 Rekin


MTB-7 Dog






GB-25 Cyklop

PC-34 KP-34



MTB-8 Doberman








PC-35 KP-35



MTB-9 Foksterier








PC-36 KP-36



MTB-10 Gryfon








PC-37 KP-37



MTB-11 Husky








PC-38 KP-38



MTB-12 Jamnik


Samoa
Apia


CL-16 Arawa

GB-10 Mantykora

PC-17 KP-17












PC-18 KP-18






Namibia
Beniowski Port Afryka Miastków
BC-5 Henryk Pobożny

CL-17 Apia

GB-13 Echidna
MSC-26 Prut
PC-19 KP-19
SS-41 Mustel










MSC-27 Seret
PC-20 KP-20
SS-42 Kolcoskór











PC-21 KP-21
SS-43 Piłonos











PC-22 KP-22












PC-25 KP-25












PC-26 KP-26






Szantou





GB-19 Wiwern












GB-20 Żmij








Hangczou





GB-21 Ladon












GB-22 Fafnir








OGÓŁEM
3
0
9
1
17
10
34
15
1
3
12
1
2















BC
 - krążownik liniowy
SS
 - okręt podwodny










CA
 - krążownik ciężki
SSM
 - podwodny stawiacz min










CL
 - krążownik lekki
MGB
 - ścigacz artyleryjski










CM
 - krążownik minowy
MTB
 - ścigacz torpedowy










GB
 - kanonierka

RS
 - okręt warsztatowy










MSC
 - trałowiec

TUG
 - holownik










PC
 - kuter patrolowy












Holownik oceaniczny typu Słoń 1934-1935 (2 szt.)



Holownik oceaniczny typu Słoń  1934-1935 (2 szt.)

Dwa nowe oceaniczne holowniki – jak zwykle w przypadku większych jednostek tej klasy – z funkcją ratowniczą. Okręty przeznaczone są głównie do towarzyszenia dużym zespołom okrętów lub ważnym konwojom w celu udzielenia pomocy lub ewakuacji jednostek uszkodzonych. Pełnią one także funkcję „pomocy drogowej morskiej”, np. ściągając okręty z mielizny.
Moc maszyn pozwala holować samodzielnie uszkodzone jednostki praktycznie bez ograniczenia tonażu. Armatki wodne oraz zespoły pomp pożarowych i odwadniających stanowią główne wyposażenie ratunkowe. Na holowniku zaokrętowana jest także specjalistyczna grupa  przeciwawaryjna, którą można w razie potrzeby przerzucić na ratowaną jednostkę. Okręt posiada również ograniczone pomieszczenia dla rozbitków i stosunkowo dobrze zorganizowane niewielkie ambulatorium do udzielania pierwszej pomocy rannym.
Stosunkowo duża szybkość i zasięg umożliwia towarzyszenie zespołom okrętów bojowych, oczywiście nie w „pierwszej linii” Uzbrojenie jest raczej symboliczne i służy przede wszystkim do samoobrony przed samolotami i wynurzonymi okrętami podwodnymi nieprzyjaciela.
Pomimo wizualnie wysokiej sylwetki, holowniki prezentowanego typu posiadają bardzo dobre właściwości morskie, tzn. stateczność i stabilność; jest to wynikiem „puszystych” kształtów kadłuba oraz lokalizacją istotnych mas poniżej linii wodnej.
Dla uniknięcia ewentualnych nieporozumień, wyjaśniam; stateczność (stability) jest to zdolność do przeciwstawiania się przechyłom, a stabilność (steadiness), to sposób reakcji na przechyły. Dobra stateczność jest ważna przede wszystkim dla niezatapialności okrętu (nawet po dużym przechyle wraca do stanu pierwotnego), a stabilnośc jest istotna głównie dla celności ognia, a także komfortu pływania (ruchy poprzeczne są względnie łagodne); w slangu morskim mówi się, że okręt jest „miękki”
Jeden z nowych holowników będzie operował na Oceanie Indyjskim, a drugi na Pacyfiku; Atlantyk pozostanie obsługiwany przez holowniki z metropolii (Mamut i Mastodont).


 Słoń, Poland Tugboat laid down 1934


Displacement:
            828 t light; 854 t standard; 1 117 t normal; 1 328 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
            (190,92 ft / 187,01 ft) x 32,48 ft x (11,81 / 13,56 ft)
            (58,19 m / 57,00 m) x 9,90 m  x (3,60 / 4,13 m)

Armament:
      1 - 2,95" / 75,0 mm 55,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 200 per gun
              Dual purpose gun in deck and hoist mount, 1923 Model
              1 x Single mount on centreline, forward deck forward
      1 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal gun - 2,05lbs / 0,93kg shells, 800 per gun
              Anti-air gun in deck mount, 1933 Model
              1 x Single mount on centreline, aft deck aft
      2 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 500 per gun
              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model
              2 x Single mounts on sides amidships 2 raised mounts
      Weight of broadside 16 lbs / 7 kg

Machinery:
            Oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,
            Geared drive, 2 shafts, 7 642 ihp / 5 702 Kw = 18,00 kts
            Range 15 700nm at 10,00 kts
            Bunker at max displacement = 474 tons

Complement:
            96 - 125

Cost:
            £0,300 million / $1,198 million

Distribution of weights at normal displacement:
            Armament: 6 tons, 0,6%
               - Guns: 6 tons, 0,6%
            Machinery: 214 tons, 19,2%
            Hull, fittings & equipment: 331 tons, 29,7%
            Fuel, ammunition & stores: 289 tons, 25,9%
            Miscellaneous weights: 276 tons, 24,7%
               - Hull below water: 270 tons
               - Above deck: 6 tons

Overall survivability and seakeeping ability:
            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
              2 198 lbs / 997 Kg = 170,8 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,7 torpedoes
            Stability (Unstable if below 1.00): 1,86
            Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m
            Roll period: 8,6 seconds
            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 73 %
                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03
            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,83

Hull form characteristics:
            Hull has low quarterdeck ,
              a normal bow and a round stern
            Block coefficient (normal/deep): 0,545 / 0,564
            Length to Beam Ratio: 5,76 : 1
            'Natural speed' for length: 13,68 kts
            Power going to wave formation at top speed: 64 %
            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40
            Bow angle (Positive = bow angles forward): 6,50 degrees
            Stern overhang: 1,97 ft / 0,60 m
            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                                               Fore end,        Aft end
               - Forecastle:            20,00%,  17,06 ft / 5,20 m,  15,09 ft / 4,60 m
               - Forward deck:       30,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m
               - Aft deck:    30,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m
               - Quarter deck:        20,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  7,55 ft / 2,30 m
               - Average freeboard:                      13,67 ft / 4,17 m

Ship space, strength and comments:
            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 90,9%
                        - Above water (accommodation/working, high = better): 126,3%
            Waterplane Area: 4 219 Square feet or 392 Square metres
            Displacement factor (Displacement / loading): 154%
            Structure weight / hull surface area: 42 lbs/sq ft or 207 Kg/sq metre
            Hull strength (Relative):
                        - Cross-sectional: 0,81
                        - Longitudinal: 6,15
                        - Overall: 1,00
            Adequate machinery, storage, compartmentation space
            Excellent accommodation and workspace room
            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Słoń (1934)
Nosorożec (1935)