Nowa posiadłość zamorska - Karoliny

Nowa posiadłość zamorska - Karoliny

Z lekkimi wewnętrznymi zawirowaniami politycznymi i po pewnych perturbacjach przejęliśmy z końcem roku 1938 od Niemiec Północnych Karoliny. Przypominam, że jest to rekompensata za (dość bezczelnie przez nas wymuszone :)) koszty interwencji z 1935 roku. Poniżej postaram się przedstawić w syntetyczny sposób podstawowe informacje o tym nabytku.

Informacje ogólne

Położenie – Mikronezja, zachodnia część Pacyfiku, na północ od Nowej Gwinei i na wschód od Filipin;

Powierzchnia – ok. 1 190 km²;

Populacja – ok. 32 000 mieszkańców głównie Mikronezyjczyków;

Główne wyspy (atole) – Kusaie, Ponape, Truk, Yap i grupa Palau, łącznie ok. 860 wysp i atoli.

Bogactwa naturalne

Niewielkie, lecz wysokowartościowe złoża fosforytów, niewielkie złoża boksytów, duże zasoby guano.

Gospodarka

W górnictwie eksploatuje się na niewielką skalę boksyty (grupa Palau), duże znaczenie ma pozyskiwanie guana.

Przemysłu praktycznie brak. Rzemiosło produkuje na eksport wyroby z szylkretu i korali.

Rolnictwo opiera się na uprawach wyżywieniowych, jedynym artykułem eksportowym jest kopra.

Rybołówstwo nieźle rozwinięte, prócz ryb pozyskuje się perły, szylkret i korale.

Plany rozwojowe

Planuje się kontynuować wydobycie boksytów i guana oraz uruchomić wydobycie fosforytów. Z uwagi na dobrze rozwinięty w metropolii przemysł nawozów sztucznych, dwa ostatnie bogactwa będą przeznaczone głównie na eksport (Chiny).

Rozwijana będzie uprawa palmy kokosowej oraz rybołówstwo.

Zamierza się uruchomić niewielkie zakłady przetwórstwa ryb.

Obronność

Planuje się budowę dużej bazy floty (z zapleczem stoczniowo-remontowym) na atolu Truk, oraz mniejszych na wyspach (atolach) Yap, Ponape i Babelthuap (Palau). Ważną rolę pełnią w stosunku do Karolinów przejęte przez Francję Mariany, stanowiące niejako przesłonę od strony Japonii.

Administracja

Administracyjnie archipelag wejdzie w skład Polskiego Pacyficznego Terytorium Równikowego (PPTR). Z uwagi na rozległość tego terytorium, zostanie ono teraz podzielone na cztery mniejsze jednostki: Palau, Karoliny Wschodnie, Archipelag Króla Jerzego (Bismarcka) z wyspą Bougainville’a  i Nauru. Głównymi miastami tych jednostek będą odpowiednio: Koror, Moen, Rabaul (stolica posiadłości) i Yaren.

Poniżej schematyczna mapka PPTR z Karolinami oraz aktualna tabela zbiorcza i mapa naszych posiadłości zamorskich.

NAZWA	REGION	POW.	LUDN.	GĘST. ZALUDN.	GŁÓWNE MIASTO		ODLEGŁOŚĆ	BOGACTWA NATURALNE	UPRAWY EKSPORTOWE
		km2	mieszk.	osób/km2	nazwa	mieszk.	Mm
Antyle Polskie	Antyle	146	22 400	153,4	Philipsburg	3 570	4 540	Brak	Kauczukowiec, trzcina cukrowa, agawa sizalowa, cytrusy, banany, ananasy
Togo	Afryka Zachodnia	87 200	2 105 000	24,1	Lome	183 300	4 880	Fosforyty	Bawełna, kawa, kakao, orzeszki ziemne
Pemba	Afryka Wschodnia	988	77 140	78,1	Portus Regius	17 970	7 150	Brak	Goździki, palma kokosowa
Belitung	Wyspy Sundajskie	4 800	105 300	21,9	Tanjung Pandan	40 050	9 440	Rudy cyny, kaolin, kwarc	Kauczukowiec, palma kokosowa, palma oleista, kawa, herbata, pieprz
Polskie Pacyficzne Terytorium Równikowe (PPTR)	Melanezja, Mikronezja	59 953	206 400	3,4	Rabaul	19 440	12 230	Rudy miedzi, cynku, złoto, srebro, fosforyty, boksyty, guano	Palma kokosowa, palma oleista, pieprz, kawa, kakao, banany
Samoa Zachodnie	Polinezja	2 944	31 530	10,7	Apia	9 430	13 500	Brak	Kauczukowiec, palma kokosowa, kakao
Namibia	Afryka Południowo-Zachodnia	825 418	405 600	0,5	Wichrogród	36 620	6 350	Diamenty, złoto, srebro, rudy żelaza, miedzi, cynku i ołowiu, cyny, wolframu, manganu, wanadu, arsenu, uranu, fluoryty, dolomity, marmur	Orzeszki ziemne, winorośl, agawa sizalowa
OGÓŁEM:		981 449	2 953 370	3,0

 

Ścigacz okrętów podwodnych typu Szybki 1939 (6 szt.)

Ścigacz okrętów podwodnych typu Szybki 1939 (6 szt.)

Dla zastąpienia mocno już wyeksploatowanych ścigaczy typu Śmiały (SC-1 1919), zbudowano 6 nowych okrętów tej klasy. Konstrukcja jednostek oparta jest o projekt uniwersalny PU-300 trzeciej wersji (PU-300-2). W porównaniu z poprzednimi ścigaczami typu Niezłomny (SC-10 1933 PU-300-1), wprowadzono trochę zmian. Aby nie zmuszać Was do wytężania wzroku i szczegółowych analiz, podaję ich listę:

- zmieniono nieznacznie kształt (nie wymiary) kadłuba, na skutek czego wyporność wzrosła o 2 tn;

- zamieniono pojedyncze działko 25 mm na podwójne;

- w miejsce dwu nkm-ów zamontowano dalmierz optyczny;

- zastąpiono jedną tratwę 10-osobową dwiema 6-osobowymi;

- zwiększono zapas bomb głębinowych (nowszego typu) o 8 szt.;

- wymieniono szumonamiernik na urządzenie nowszego typu;

- dodano radiostację bliskiego zasięgu;

- zwiększono moc maszyn o 16 KM (ten sam, lecz „leciutko” udoskonalony typ);

- zmniejszono zasięg o 350 Mm.

Obszarem operacyjnym okrętów tego typu jest w zasadzie wyłącznie Bałtyk, chociaż stosunkowo wysoka wartość „seakeeping” teoretycznie umożliwia działania na dalszych akwenach.

Łatwo zauważalną nowością jest obecność na burcie znaku taktycznego; od tej pory każdy z okrętów (istniejących i nowo budowanych) będzie takowy nosił. Znaki te będą nadawane wg pewnego klucza; ciekawe jak szybko ktoś go rozszyfruje? Ponieważ trudno to zrobić znając tylko jeden znak, podpowiadam, że jeden z pozostałych okrętów tego typu nosi znak „P43”

O losach wycofywanych jednostek typu Śmiały będę informował w kolejnych „Wiadomościach z Floty”

Szybki, Poland Submarine chaser laid down 1939

Displacement:

            276 t light; 284 t standard; 302 t normal; 316 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (168,04 ft / 164,04 ft) x 20,51 ft x (7,22 / 7,45 ft)

            (51,22 m / 50,00 m) x 6,25 m  x (2,20 / 2,27 m)

Armament:

      1 - 2,95" / 75,0 mm 55,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 200 per gun

              Dual purpose gun in deck and hoist mount, 1923 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      2 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 000 per gun

              Anti-air guns in deck mount, 1933 Model

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

                        1 raised mount

      Weight of broadside 14 lbs / 6 kg

      Main DC/AS Mortars

      2 - 451,95 lbs / 205,00 kg Depth Charges + 12 reloads - 2,825 t total

            in Stern depth charge racks

      2nd DC/AS Mortars

      2 - 451,95 lbs / 205,00 kg Depth Charges + 24 reloads - 5,246 t total

            in Depth charge throwers

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 3 669 shp / 2 737 Kw = 22,50 kts

            Range 2 550nm at 10,00 kts

            Bunker at max displacement = 32 tons

Complement:

            36 - 47

Cost:

            £0,148 million / $0,591 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 17 tons, 5,6%

               - Guns: 6 tons, 1,8%

               - Weapons: 11 tons, 3,8%

            Machinery: 99 tons, 32,9%

            Hull, fittings & equipment: 151 tons, 50,2%

            Fuel, ammunition & stores: 26 tons, 8,6%

            Miscellaneous weights: 8 tons, 2,7%

               - Hull below water: 4 tons

               - On freeboard deck: 4 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              393 lbs / 178 Kg = 30,5 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,07

            Metacentric height 0,5 ft / 0,2 m

            Roll period: 11,8 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,18

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,39

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,435 / 0,442

            Length to Beam Ratio: 8,00 : 1

            'Natural speed' for length: 15,02 kts

            Power going to wave formation at top speed: 69 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,50 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            20,00%,  18,04 ft / 5,50 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Forward deck:       30,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Aft deck:    30,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,89 ft / 2,10 m

               - Quarter deck:        20,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,89 ft / 2,10 m

               - Average freeboard:                      11,23 ft / 3,42 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 114,2%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 128,0%

            Waterplane Area: 2 202 Square feet or 205 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 135%

            Structure weight / hull surface area: 30 lbs/sq ft or 144 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,77

                        - Longitudinal: 10,52

                        - Overall: 1,00

            Cramped machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Sensors:

1 x DO-3

1 x SP-2

1 x SA-1

1 x RN-1

Szybki (1939)

Bystry (1939)

Prędki (1939)

Chyży (1939)

Rączy (1939)

Wartki (1939)