czwartek, 3 listopada 2016

Lotnictwo morskie rok 1940

Lotnictwo morskie rok 1940


Corocznym zwyczajem, przedstawiam aktualne zestawienie tabelaryczne oraz sylwetki samolotów używanych w lotnictwie morskim. Do zestawienia wprowadzonych zostało sześć nowych modeli, wycofanych siedem, a dwa zmodernizowane.

Typ
Nazwa
Rok prod.
Załoga
Wymiary
Pow. nośna
Masa
Silniki
V max.
V wzn.
Pułap
Zasięg
Uzbrojenie
S
L
H
własna
start.
km
nkm
dz.
bomby
torp.
osób
m
m
m
m2
kg
kg
KM
km/h
m/s
m
Mm
szt
szt
szt
kg
szt
S a m o l o t y  m y ś l i w s k i e
PWL-103M(p)-m
Aguja
1938
1
11,6
8,8
2,8
24,2
2 761
3 742
1x1040
532
11,9
10 850
707

6



PWL-104M
Sęp
1938
2
11,5
8,8
2,5
21,5
2 424
3 535
2x560
536
9,0
10 000
810
6

1


CZL-70M-m
Bielik
1939
1
10,2
8,6
3,6
15,9
2 143
2 697
1x1040
582
14,8
10 550
656
4

1


S a m o l o t y  m y ś l i w s k o-b o m b o w e
PWL-104MB
Sęp
1938
2
11,5
8,8
2,5
21,5
2 424
3 835
2x560
515
7,7
8 550
779
6

1
300

S a m o l o t y  b o m b o w e
PWL-92B-m
Głuszec
1936
4
17,9
12,9
5,1
53,5
4 451
9 196
2x1040
437
4,9
7 400
898
5


2 500

PWL-105B
Przepiórka
1938
3
14,6
10,5
3,3
31,5
1 995
3 550
1x920
425
6,0
7 700
702
4


600

PFS-39B
Cietrzew
1938
4
19,2
13,5
3,4
45,4
3 955
6 040
2x800
445
9,0
9 150
1 159
5


1 250

PWL-111B
Nandu
1939
7
32,0
22,3
6,0
135,0
17 325
29 885
4x1280
410
3,9
8 500
1 900
6


3 500

S a m o l o t y  b o m b o w e  n u r k u j ą c e
PFS-45BN(p)
Kulon
1940
2
12,7
10,1
4,1
30,2
2 905
4 853
1x1200
410
8,6
7 800
970
2
2

1 000

S a m o l o t y  t o r p e d o w o - b o m b o w e
PWL-112TB
Pójdźka
1939
4
17,6
13,5
4,3
46,7
5 945
9 629
2x1040
385
5,6
5 050
1 346
4


900
1
PWL-119TB(p)
Płomykówka
1940
3
16,5
12,5
4,7
45,5
4 429
7 761
1x1520
395
8,4
7 300
973
3
2

900
1
S a m o l o t y  r o z p o z n a w c z o - b o m b o w e
WSD-28RB
Ara
1938
3
17,3
12,6
4,7
43,0
2 475
4 608
2x480
367
6,7
7 000
996
3


500

PFS-47RB(p)
Kakadu
1940
2
13,7
10,0
4,5
28,5
2 905
3 960
1x1040
410
9,4
9 250
952
1
2

700

S a m o l o t y  r o z p o z n a w c z e
WSD-29R
Gawron
1939
3
14,9
11,8
4,5
35,2
2 302
3 048
1x800
339
4,9
7 000
596
3


200

W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  m y ś l i w s k i e
CZL-71HMf
Gadożer
1940
1
12,0
9,7
3,7
20,2
2 174
2 613
1x1040
433
9,8
9 800
543
4

1


W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  r o z p o z n a w c z e
CZL-56HRf(k)
Nurzec
1936
2
12,4
11,0
4,5
28,4
2 960
3 683
1x920
308
5,0
6 950
589
1
2

100

LWS-20HRf(k)
Siewka
1937
2
12,9
8,9
3,7
25,0
1 336
1 908
1x480
263
7,2
6 150
423
2




W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  r o z p o z n a w c z o - b o m b ow e
CZL-48HRBf-m
Ibis
1934
5
26,5
19,2
7,5
86,3
9 100
13 055
3x800
354
5,6
7 350
1 144
3
1

1 250
1
W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  t o r p e d o w o - b o m b o w e
PWL-113HTBf
Petrel
1939
3
18,0
13,8
4,2
40,0
2 678
4 698
2x560
317
4,8
5 500
676
2
1

800
1
Ł o d z i e  l a t a j ą c e  r o z p o z n a w c z e
PWL-114HRb
Biegus
1939
2
12,6
7,7
3,1
21,5
731
1 051
1x240
179
2,9
4 650
600





CZL-75HRb
Mewa
1940
2
15,2
12,9
3,9
31,6
2 434
3 041
4x160
272
4,2
4 100
618
1
1



PWL-122HRb
Żuraw
1940
5
30,0
24,6
6,9
120,0
11 870
23 518
4x600
345
2,0
6 500
3 834
2
1



Ł o d z i e  l a t a j ą c e  r o z p o z n a w c z o - b o m b o w e
CZL-57HRBb
Kormoran
1936
6
25,9
16,7
6,6
135,4
5 100
8 620
2x920
265
6,8
5 650
1 000
3


900

CZL-69HRBb
Pelikan
1938
9
34,4
26,0
10,0
138,0
15 660
26 330
4x1040
331
3,6
4 900
2 588
2
4
1
900






Uwagi, do poszczególnych typów samolotów:
- wycofane zostały samoloty typów: CZL-64M Orlik, PFS-33BN(p) Rycyk, CZL-60TB(p) Uszatka, PFS-27RB(p) Żako, CZL-50HMf Rybożer, CZL-51HRb Rybitwa oraz CZL-63HRb Perkoz;
- wprowadzone zostały do służby samoloty typów: CZL-71HMf Gadożer, PFS-45BN(p) Kulon,
PWL-119TB(p) Płomykówka, PFS-47RB(p) Kakadu, CZL-75HRb Mewa, oraz PWL-122HRb Żuraw;
- zmodernizowane zostały (poprzez montaż silniejszej jednostki napędowej) samoloty typów: PWL-103M(p)-m Aguja oraz CZL-70M-m Bielik.
CZL-71HMf Gadożer  to – jak nietrudno zauważyć - wyposażona w pływaki wersja morska myśliwca CZL-70M-m Bielik.
Ciekawą konstrukcją jest PFS-47RB(p) Kakadu; charakteryzuje go nietypowy sposób chowania, a właściwie składania podwozia głównego. W locie koła wraz z goleniami i owiewkami są (wykonując obrót w płaszczyźnie równoległej do osi wzdłużnej samolotu) niejako „podwijane” pod skrzydła i wraz z zamocowanymi do skrzydeł stałymi częściami owiewek tworzą stawiające znikomy opór aerodynamiczny bryły. Samolot ten jest przeznaczony głównie dla lotniskowców eskortowych.
Pierwszym naszym samolotem zdolnym do lotów transatlantyckich jest łódź latająca PWL-122HRb Żuraw. Może ona być również użyta do patrolowania akwenów działalności OP npla.
W roku przyszłym przewiduje się wycofanie 7 typów samolotów, a wprowadzenie do służby 6 nowych (jeden w dwu wersjach).
Teraz jeszcze aktualny zestaw samolotów pokładowych.

1940
PWL-103M(p)-m Aguja          1938
PWL-103M(p)-m Aguja          1938
PFS-47RB(p)   Kakadu          1940
PFS-45BN(p) Kulon           1940
PWL-119TB(p)    Płomykówka       1940
LWS-20HRf(k) Siewka          1937
CZL-56HRf(k) Nurzec        1936

Jeszcze w bieżącym roku blogowym mam zamiar opublikować zbiorcze zestawienie lotnictwa podlegającego MW.