Z pewnym opóźnieniem opublikowałem na osobnej stronie finalną wersję projektu japońskiego krążownika liniowego autorstwa kolegi H_Babbocka. Za niezawinione przeze mnie opóźnienie tak Autora, jak i Czytelników przepraszam. Zapraszam do dyskusji!
JKS
sobota, 27 sierpnia 2016
czwartek, 25 sierpnia 2016
Lotnictwo morskie rok 1939
Lotnictwo morskie rok 1939
Jak
co roku, przedstawiam aktualne zestawienie tabelaryczne oraz sylwetki samolotów
używanych w lotnictwie morskim. Nadal trwa spory „ruch w interesie”; wprowadzonych
zostało sześć nowych modeli, wycofanych pięć, a dwa zmodernizowane.
|
Typ
|
Nazwa
|
Rok prod.
|
Załoga
|
Wymiary
|
Pow. nośna
|
Masa
|
Silniki
|
V max.
|
V wzn.
|
Pułap
|
Zasięg
|
Uzbrojenie
|
|||||||
|
S
|
L
|
H
|
własna
|
start.
|
km
|
nkm
|
dz.
|
bomby
|
torp.
|
||||||||||
|
osób
|
m
|
m
|
m
|
m2
|
kg
|
kg
|
KM
|
km/h
|
m/s
|
m
|
Mm
|
szt
|
szt
|
szt
|
kg
|
szt
|
|||
|
S a m o l o t y m y ś l i w s k i
e
|
|||||||||||||||||||
|
CZL-64M
|
Orlik
|
1938
|
1
|
12,2
|
9,8
|
3,0
|
23,9
|
2 481
|
3 126
|
1x1040
|
521
|
13,2
|
10 300
|
658
|
|
2
|
2
|
|
|
|
PWL-103M(p)
|
Aguja
|
1938
|
1
|
11,6
|
8,8
|
2,8
|
24,2
|
2 655
|
3 598
|
1x920
|
502
|
11,2
|
10 450
|
707
|
|
6
|
|
|
|
|
PWL-104M
|
Sęp
|
1938
|
2
|
11,5
|
8,8
|
2,5
|
21,5
|
2 424
|
3 535
|
2x560
|
556
|
9,0
|
10 000
|
810
|
6
|
|
1
|
|
|
|
CZL-70M
|
Bielik
|
1939
|
1
|
10,2
|
8,6
|
3,6
|
15,9
|
2 061
|
2 615
|
1x920
|
570
|
14,2
|
9 950
|
682
|
4
|
|
1
|
|
|
|
S a m o l
o t y m y ś l i w s k o-b o m b o w e
|
|||||||||||||||||||
|
PWL-104MB
|
Sęp
|
1938
|
2
|
11,5
|
8,8
|
2,5
|
21,5
|
2 424
|
3 835
|
2x560
|
515
|
7,7
|
8 550
|
779
|
6
|
|
1
|
300
|
|
|
S a m o l o t y b o m b o w e
|
|||||||||||||||||||
|
PWL-92B-m
|
Głuszec
|
1936
|
4
|
17,9
|
12,9
|
5,1
|
53,5
|
4 451
|
9 196
|
2x1040
|
437
|
4,9
|
7 400
|
898
|
5
|
|
|
2 500
|
|
|
PWL-105B
|
Przepiórka
|
1938
|
3
|
14,6
|
10,5
|
3,3
|
31,5
|
1 995
|
3 550
|
1x920
|
425
|
6,0
|
7 700
|
702
|
4
|
|
|
600
|
|
|
PFS-39B
|
Cietrzew
|
1938
|
4
|
19,2
|
13,5
|
3,4
|
45,4
|
3 955
|
6 040
|
2x800
|
445
|
9,0
|
9 150
|
1 159
|
5
|
|
|
1 250
|
|
|
PWL-111B
|
Nandu
|
1939
|
7
|
32,0
|
22,3
|
6,0
|
135,0
|
17 325
|
29 885
|
4x1280
|
410
|
3,9
|
8 500
|
1 900
|
6
|
|
|
3 500
|
|
|
S a m o l o t y b o m b o w e n u r k u j ą c e
|
|||||||||||||||||||
|
PFS-33BN(p)
|
Rycyk
|
1937
|
2
|
12,8
|
8,8
|
3,7
|
23,6
|
1 886
|
3 053
|
1x720
|
310
|
5,2
|
8 550
|
695
|
3
|
|
|
500
|
|
|
S a m o l o t y t o r p e d o w o
- b o m b o w e
|
|||||||||||||||||||
|
CZL-60TB(p)
|
Uszatka
|
1937
|
3
|
15,2
|
10,7
|
4,6
|
39,2
|
2 540
|
4 213
|
1x920
|
334
|
3,7
|
5 950
|
716
|
1
|
2
|
|
750
|
1
|
|
PWL-112TB
|
Pójdżka
|
1939
|
4
|
17,6
|
13,5
|
4,3
|
46,7
|
5 945
|
9 629
|
2x1040
|
385
|
5,6
|
5 050
|
1 346
|
4
|
|
|
900
|
1
|
|
S a m o l o t y r o z p o z n a w
c z o - b o m b o w e
|
|||||||||||||||||||
|
PFS-27RB(p)
|
Żako
|
1936
|
3
|
11,9
|
9,4
|
2,6
|
24,1
|
2 043
|
2 942
|
1x800
|
344
|
10,6
|
6 650
|
809
|
3
|
|
|
250
|
|
|
WSD-28RB
|
Ara
|
1938
|
3
|
17,3
|
12,6
|
4,7
|
43,0
|
2 475
|
4 608
|
2x480
|
367
|
6,7
|
7 000
|
996
|
3
|
|
|
500
|
|
|
S a m o l o t y r o z p o z n a w
c z e
|
|||||||||||||||||||
|
WSD-29R
|
Gawron
|
1939
|
3
|
14,9
|
11,8
|
4,5
|
35,2
|
2 302
|
3 048
|
1x800
|
339
|
4,9
|
7 000
|
596
|
3
|
|
|
200
|
|
|
W o d n o s a m o l o t y p ł y w
a k o w e m y ś l i w s k i e
|
|||||||||||||||||||
|
CZL-50HMf
|
Rybożer
|
1935
|
1
|
11,8
|
9,5
|
3,8
|
20,3
|
1 554
|
2 290
|
1x920
|
350
|
10,0
|
8 000
|
466
|
4
|
|
|
|
|
|
W o d n o s a m o l o t y p ł y w
a k o w e r o z p o z n a w c z e
|
|||||||||||||||||||
|
CZL-56HRf(k)
|
Nurzec
|
1936
|
2
|
12,4
|
11,0
|
4,5
|
28,4
|
2 960
|
3 683
|
1x920
|
308
|
5,0
|
6 950
|
589
|
1
|
2
|
|
100
|
|
|
LWS-20HRf(k)
|
Siewka
|
1937
|
2
|
12,9
|
8,9
|
3,7
|
25,0
|
1 336
|
1 908
|
1x480
|
263
|
7,2
|
6 150
|
423
|
2
|
|
|
|
|
|
W o d n o s a m o l o t y p ł y w
a k o w e r o z p o z n a w c z o - b
o m b ow e
|
|||||||||||||||||||
|
CZL-48HRBf-m
|
Ibis
|
1934
|
5
|
26,5
|
19,2
|
7,5
|
86,3
|
9 100
|
13 055
|
3x800
|
354
|
5,6
|
7 350
|
1 144
|
3
|
1
|
|
1 250
|
1
|
|
W o d n o s a m o l o t y p ł y w
a k o w e t o r p e d o w o - b o m b
o w e
|
|||||||||||||||||||
|
PWL-113HTBf
|
Petrel
|
1939
|
3
|
18,0
|
13,8
|
4,2
|
40,0
|
2 678
|
4 698
|
2x560
|
317
|
4,8
|
5 500
|
676
|
2
|
1
|
|
800
|
1
|
|
Ł o d z i e l a t a j ą c e r o z p o z n a w c z e
|
|||||||||||||||||||
|
CZL-51HRb
|
Rybitwa
|
1935
|
4
|
23,7
|
19,2
|
5,3
|
98,0
|
6 580
|
8 500
|
2x600
|
250
|
2,2
|
4 400
|
1 910
|
2
|
|
|
|
|
|
CZL-63HRb
|
Perkoz
|
1937
|
3
|
16,0
|
11,3
|
3,9
|
38,2
|
2 054
|
3 507
|
1x720
|
221
|
4,2
|
6 050
|
668
|
2
|
|
|
150
|
|
|
PWL-114HRb
|
Biegus
|
1939
|
2
|
12,6
|
7,7
|
3,1
|
21,5
|
731
|
1 051
|
1x240
|
179
|
2,9
|
4 650
|
600
|
|
|
|
|
|
Uwagi,
do poszczególnych typów samolotów:
-
wycofane zostały samoloty typów: PWL-96M Kobuz,
PWL-98TB Ketupa, WSD-22R Kawka, LWS-16HTBf Wydrzyk oraz PWL-73HRb Kszyk;
-
wprowadzone zostały do służby samoloty typów: CZL-70M Bielik, PWL-111B Nandu,
PWL-112TB Pójdźka, WSD-29R Gawron, PWL-113HTBf Petrel, oraz PWL-114HRb Biegus;
PWL-112TB Pójdźka, WSD-29R Gawron, PWL-113HTBf Petrel, oraz PWL-114HRb Biegus;
-
zmodernizowane zostały samoloty typów: PWL-92B-m Głuszec oraz CZL-48HRBf-m Ibis.
Samolot
CZL-70M Bielik jest lekkim, szybkim i
zwrotnym myśliwcem lądowym, przeznaczonym głównie do walki z myśliwcami wroga.
Samolot
PWL-111B Nandu jest naszym pierwszym naprawdę
ciężkim bombowcem.
PWL-112TB
Pójdźka jest pierwszym w naszym
lotnictwie samolotem wyposażonym w stację radarową. Miniaturyzacja tego
urządzenia istotnie ograniczyła jego możliwości, ale jest to dopiero pierwszy krok
i marsz w tym kierunku będzie kontynuowany.
Rozpoznawczy
WSD-29R Gawron posiada ciekawą
konstrukcję z bogato oszkloną i obniżoną dolną częścią kabiny. Będzie
wykorzystywany głównie do rozpoznania, obserwacji i korygowania ognia, np.
baterii artylerii nadbrzeżnej.
PWL-113HTBf
Petrel zastąpił wycofany LWS-16HTBf Wydrzyk.
Lekka
łódź latająca (amfibia) PWL-114HRb Biegus
znalazła się w tym zestawieniu (podobnie jak poprzednik PWL-73HRb Kszyk) trochę „na kredyt” Samolocik nie
jest uzbrojony, ale ponieważ będzie pełnił przede wszystkim zadania łącznikowe
(dziś powiedzielibyśmy: dyspozycyjne), wożąc m.in. wyższych dowódców floty,
zrobiłem wyjątek.
Modernizacja
samolotów PWL-92B-m Głuszec oraz CZL-48HRBf-m
Ibis polegała głównie na zastosowaniu
silników większej mocy, pozwoliło to uzyskać nieco lepsze osiągi.
W
roku przyszłym przewiduje się wycofanie 6 typów samolotów i wprowadzenie do
służby tej samej ilości nowych. Być może, niektóre modele dodatkowo zostaną
poddane modernizacji.
Teraz
jeszcze aktualny zestaw samolotów pokładowych.
|
ROK
|
M
|
R(RB)
|
BN
|
TB
|
HR
|
||
|
lotn. eskadr.
|
lotn. eskort.
|
lotniskowce
|
lotniskowce
|
lotniskowce
|
katapulty okrętowe
|
||
|
1939
|
PWL-103M(p) Aguja
1938
|
PWL-103M(p) Aguja
1938
|
PFS-27RB(p) Żako 1936
|
PFS-33BN(p) Rycyk
1937
|
CZL-60TB(p) Uszatka
1937
|
LWS-20HRf(k) Siewka
1937
|
CZL-56HRf(k) Nurzec
1936
|
Subskrybuj:
Posty (Atom)