piątek, 7 października 2016

Średni okręt desantowy typu Dąbie 1939 (4 szt.)



Średni okręt desantowy typu Dąbie 1939 (4 szt.)

Lekko powiększone i wyraźnie silniej uzbrojone rozwinięcie typu Śniardwy (LSM-1 1935). Okręt jest w stanie przewieźć i wysadzić na nieprzygotowany brzeg w dowolnym regionie świata 400 żołnierzy z oporządzeniem oraz dodatkowo do 250 t zaopatrzenia.
Na jednostkach typu Dąbie „zadebiutowało” nowe, automatyczne działo kalibru 57 mm. Model ten – podobnie jak niedawno prezentowane, stabilizowane działo półautomatyczne 105 mm – stanowi niewątpliwie nową jakość w arsenale naszej floty. Działo to (montowane wyłącznie na stanowiskach podwójnych) może - prócz obrony plot – zapewnić również stosunkowo skuteczne wsparcie lądującym oddziałom, niszcząc siłę żywą, stanowiska boni maszynowej, moździerzy itp., a nawet lekkie schrony polowe. Nie można także pominąć demoralizującego wpływu gęstego i skoncentrowanego ognia na żołnierzy wroga; wystrzelone tylko z samego stanowiska dziobowego ok. 100 pocisków w ciągu minuty musi robić wrażenie.
W moich zamierzeniach, działo to będzie zastępować na niektórych przyszłych typach okrętów czy to działka 40, czy to 75 mm. Szczegółowe charakterystyki omawianego modelu przedstawię w najbliższym, osobnym poście.
Co do samego okrętu nie będę się rozpisywać, bo musiałbym w większości powtarzać sformułowania opisu typu Śniardwy. Zwrócę jedynie uwagę na bardzo dobrą dzielność morską tej nietypowej przecież z uwagi na kształt kadłuba jednostki.

Link do obrazka: http://www.imagebam.com/image/a937e0508356861

Dąbie, Poland Medium landing ship laid down 1939

Displacement:
            715 t light; 759 t standard; 936 t normal; 1 226 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
            (250,53 ft / 246,06 ft) x 40,68 ft x (6,23 / 6,93 ft)
            (76,36 m / 75,00 m) x 12,40 m  x (1,40 / 2,40 m)

Armament:
      4 - 2,24" / 57,0 mm 65,0 cal guns - 5,09lbs / 2,31kg shells, 1 600 per gun
              Dual purpose guns in deck mounts, 1939 Model
              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread
      8 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 3 000 per gun
              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model
              4 x Twin mounts on sides, evenly spread
                        4 raised mounts
      Weight of broadside 23 lbs / 10 kg

Machinery:
            Diesel Internal combustion motors,
            Geared drive, 2 shafts, 1 523 shp / 1 136 Kw = 14,00 kts
            Range 12 750nm at 10,00 kts
            Bunker at max displacement = 318 tons

Complement:
            42

Cost:
            £0,194 million / $0,774 million

Distribution of weights at normal displacement:
            Armament: 8 tons, 0,8%
               - Guns: 8 tons, 0,8%
            Machinery: 41 tons, 4,4%
            Hull, fittings & equipment: 376 tons, 40,2%
            Fuel, ammunition & stores: 221 tons, 23,6%
            Miscellaneous weights: 290 tons, 31,0%
               - Hull below water: 125 tons
               - Hull above water: 165 tons

Overall survivability and seakeeping ability:
            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
              3 620 lbs / 1 642 Kg = 640,7 x 2,2 " / 57 mm shells or 1,6 torpedoes
            Stability (Unstable if below 1.00): 1,71
            Metacentric height 3,1 ft / 1,0 m
            Roll period: 9,6 seconds
            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 74 %
                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01
            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,64

Hull form characteristics:
            Hull has raised forecastle,
              a normal bow and large transom stern
            Block coefficient (normal/deep): 0,525 / 0,544
            Length to Beam Ratio: 6,05 : 1
            'Natural speed' for length: 18,64 kts
            Power going to wave formation at top speed: 38 %
            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45
            Bow angle (Positive = bow angles forward): 16,50 degrees
            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                                               Fore end,        Aft end
               - Forecastle:            15,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m
               - Forward deck:       37,50%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m
               - Aft deck:    37,50%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m
               - Quarter deck:        10,00%,  10,17 ft / 3,10 m,  10,17 ft / 3,10 m
               - Average freeboard:                      10,91 ft / 3,33 m
            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 54,2%
                        - Above water (accommodation/working, high = better): 165,8%
            Waterplane Area: 7 101 Square feet or 660 Square metres
            Displacement factor (Displacement / loading): 236%
            Structure weight / hull surface area: 42 lbs/sq ft or 205 Kg/sq metre
            Hull strength (Relative):
                        - Cross-sectional: 0,95
                        - Longitudinal: 1,68
                        - Overall: 1,00
            Excellent machinery, storage, compartmentation space
            Excellent accommodation and workspace room
            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Sensors:
1 x RN-1

Dąbie (1939)
Miedwie (1939)
Gardno (1939)
Jamno (1939)


sobota, 1 października 2016

Kuter desantowy typu KD-29 1939-1940 (18 szt.)



Kuter desantowy typu KD-29 1939-1940 (18 szt.)

Kuter ten jest rozwinięciem typu KD-1 i podobnie jak jego poprzednik służy wyłącznie do desantowania na brzeg piechoty i/lub zaopatrzenia, nie mając takich możliwości w stosunku do pojazdów.
Zgodnie z ogólnymi założeniami, jednostka ta ma być „łącznikiem” pomiędzy transportowcami desantowymi, przewożąc na brzeg głównie zaopatrzenie oraz pododdziały tyłowe, a z powrotem rannych, ewentualnie jeńców. Od swojego poprzednika różni się większą o 0,3 m szerokością oraz innymi mało istotnymi szczegółami.
Przewidziano tu możliwość zdjęcia z okrętów, zbędnych w służbie transportowej nkm-ów oraz przekazania ich na ląd, celem wzmocnienia siły ognia desantowanych oddziałów.



link do obrazka: http://www.imagebam.com/image/c1ba30507294876

KD-29, Poland Landing craft laid down 1939

Displacement:
            29 t light; 30 t standard; 39 t normal; 64 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
            (62,49 ft / 59,06 ft) x 15,75 ft x (2,95 / 2,97 ft)
            (19,05 m / 18,00 m) x 4,80 m  x (0,70 / 1,15 m)

Armament:
      2 - 0,51" / 13,0 mm 75,0 cal guns - 0,08lbs / 0,03kg shells, 2 000 per gun
              Machine guns in deck mounts, 1939 Model
              2 x Single mounts on sides, aft deck centre
      Weight of broadside 0 lbs / 0 kg

Machinery:
            Diesel Internal combustion motors,
            Direct drive, 2 shafts, 424 shp / 320 Kw = 8,00 kts
            Range 60nm at 8,00 kts
            Bunker at max displacement = 8 tons

Complement:
            6 - 8

Cost:
            £0,009 million / $0,037 million

Distribution of weights at normal displacement:
            Armament: 0 tons, 0,4%
               - Guns: 0 tons, 0,4%
            Machinery: 1 tons, 3,7%
            Hull, fittings & equipment: 11 tons, 29,0%
            Fuel, ammunition & stores: 1 tons, 3,2%
            Miscellaneous weights: 25 tons, 63,7%
               - Hull above water: 25 tons

Overall survivability and seakeeping ability:
            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
              77 lbs / 35 Kg = 1 151,3 x 0,5 " / 13 mm shells or 0,2 torpedoes
            Stability (Unstable if below 1.00): 1,39
            Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m
            Roll period: 8,9 seconds
            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,00
            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
            Hull has a flush deck,
              a normal bow and large transom stern
            Block coefficient (normal/deep): 0,500 / 0,501
            Length to Beam Ratio: 3,75 : 1
            'Natural speed' for length: 9,66 kts
            Power going to wave formation at top speed: 52 %
            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
            Bow angle (Positive = bow angles forward): 26,50 degrees
            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                                               Fore end,        Aft end
               - Forecastle:            10,00%,  6,89 ft / 2,10 m,  6,56 ft / 2,00 m
               - Forward deck:       60,00%,  6,56 ft / 2,00 m,  4,92 ft / 1,50 m
               - Aft deck:    20,00%,  4,92 ft / 1,50 m,  4,92 ft / 1,50 m
               - Quarter deck:        10,00%,  4,92 ft / 1,50 m,  4,92 ft / 1,50 m
               - Average freeboard:                      5,59 ft / 1,70 m
            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 83,4%
                        - Above water (accommodation/working, high = better): 97,1%
            Waterplane Area: 644 Square feet or 60 Square metres
            Displacement factor (Displacement / loading): 138%
            Structure weight / hull surface area: 12 lbs/sq ft or 59 Kg/sq metre
            Hull strength (Relative):
                        - Cross-sectional: 0,62
                        - Longitudinal: 5,63
                        - Overall: 0,77
            Caution: Hull subject to strain in open-sea
            Adequate machinery, storage, compartmentation space
            Adequate accommodation and workspace room
            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

KD-29 - KD-40 (1939)
KD-41 - KD-46 (1940)