Przebudowa krążownika/jachtu królewskiego typu Korona na okręt dowodzenia typu Mars 1940 (1 szt.)

Przebudowa krążownika/jachtu królewskiego typu Korona na okręt dowodzenia typu Mars 1940 (1 szt.)

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, dokonano przebudowy krążownika/jachtu królewskiego Korona na okręt dowodzenia.

Koszt przebudowy wyniósł 34,5% wartości okrętu nowego. W ramach przebudowy:

- całkowicie wymieniono urządzenia napędowe ze znaczną redukcją ich mocy;

- całkowicie wymieniono uzbrojenie artyleryjskie oraz zdemontowano uzbrojenie torpedowe;

- skrócono górny pancerny pas burtowy, trzykrotnie pogrubiono opancerzenie poziome oraz przekonstruowano grodzie przeciwtorpedowe;

- całkowicie przebudowano nadbudówki, maszty i kominy;

- wymieniono wyposażenie lotnicze;

- wymieniono i znacznie rozbudowano wyposażenie radionawigacyjne;

- sam kadłub pozostał bez zmian.

Z uwagi na znaczne odciążenie okrętu (napęd, uzbrojenie) wyporność zmniejszyła się o 380 tn, a zanurzenie o 0,3 m.

Główne zadanie tej jednostki to dowodzenie desantem (w tym bieżące planowanie i koordynacja działań floty, lotnictwa i sił lądowych). We wczesnej fazie desantu na pokładzie okrętu przebywają dowództwa sił lądowych i lotnictwa, przenosząc się na ląd dopiero po opanowaniu wystarczająco dużego przyczółka. Mars może także pełnić rolę okrętu koordynującego obronę plot dużych zespołów okrętów.

Dla realizacji ww. zadań, okręt jest bogato wyposażony w instalacje radionawigacyjne (dwa dalocelowniki plot, dwa najnowsze radary kontroli przestrzeni powietrznej i powierzchni wody, dwa radionamierniki, 5 radiostacji dalekiego i 8! bliskiego zasięgu), liczne centra dowodzenia, sale odpraw itp. Wielka liczba radiostacji bliskiego zasięgu umożliwia jednoczesną łączność (na różnych częstotliwościach) z jednostkami desantowymi, wspierającymi, siłami na lądzie i lotnictwem. Prócz załogi stałej, Mars może zaokrętować do 90 sztabowców wszystkich rodzajów sił zbrojnych.

Uzbrojenie okrętu służy głównie do obrony plot, chociaż w przypadku ważnej potrzeby może być użyte do wsparcia oddziałów na lądzie. Stosunkowo silne jest opancerzenie poziome i przeciwtorpedowe.

Jednostka została wyposażona w dwie łodzie latające w układzie amfibii, umożliwiające łączność kurierską zarówno na wodzie, jak i na lądzie. Z uwagi na ograniczoną ilość miejsca na – niewielkim przecież – okręcie, zastosowano nieortodoksyjny układ dwu oddzielnych hangarów. Rozwiązanie takie umożliwia dodatkowo niezależne operowanie i obsługę obydwu amfibii.

Mars charakteryzuje się wielkim zasięgiem i bardzo dobrymi własnościami morskimi, a jego prędkość jest adekwatna do stawianych przed nim zadań.

Ponieważ jest to pierwszy okręt tej klasy w naszej flocie, proponuję traktować go trochę jako jednostkę eksperymentalną i z pobłażliwością przyjąć ewentualne niedoskonałości.

 Link do obrazka: http://www.imagebam.com/image/587789516982661

Mars, Poland Command ship laid down 1940

Displacement:

            4 748 t light; 4 985 t standard; 6 328 t normal; 7 403 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (531,15 ft / 524,93 ft) x 52,49 ft x (16,40 / 18,47 ft)

            (161,89 m / 160,00 m) x 16,00 m  x (5,00 / 5,63 m)

Armament:

      4 - 5,31" / 135 mm 50,0 cal guns - 72,09lbs / 32,70kg shells, 300 per gun

              Dual purpose guns in turret on barbette mounts, 1932 Model

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

      6 - 2,24" / 57,0 mm 65,0 cal guns - 5,09lbs / 2,31kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1937 Model

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 raised mounts

              1 x Twin mount on centreline, forward deck aft

                        1 double raised mount

      16 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 7 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              8 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        8 double raised mounts

      Weight of broadside 323 lbs / 147 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   2,95" / 75 mm 367,45 ft / 112,00 m   8,53 ft / 2,60 m

            Ends:   Unarmoured

            Upper: 2,95" / 75 mm   72,18 ft / 22,00 m     7,55 ft / 2,30 m

              Main Belt covers 108% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Additional damage containing bulkheads:

                        2,95" / 75 mm 367,45 ft / 112,00 m   10,66 ft / 3,25 m

            Beam between torpedo bulkheads 45,93 ft / 14,00 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:   2,95" / 75 mm 0,98" / 25 mm             0,98" / 25 mm

   - Armoured deck - single deck:

            For and Aft decks: 2,95" / 75 mm

   - Conning towers: Forward 2,95" / 75 mm, Aft 2,95" / 75 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 13 167 shp / 9 823 Kw = 21,00 kts

            Range 18 000nm at 14,00 kts

            Bunker at max displacement = 2 419

Complement:

            354 - 461

Cost:

            £0,524 million / $2,094 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 98 tons, 1,6%

               - Guns: 98 tons, 1,6%

            Armour: 1 829 tons, 28,9%

               - Belts: 474 tons, 7,5%

               - Torpedo bulkhead: 428 tons, 6,8%

               - Armament: 35 tons, 0,6%

               - Armour Deck: 848 tons, 13,4%

               - Conning Towers: 44 tons, 0,7%

            Machinery: 352 tons, 5,6%

            Hull, fittings & equipment: 2 427 tons, 38,3%

            Fuel, ammunition & stores: 1 581 tons, 25,0%

            Miscellaneous weights: 41 tons, 0,7%

               - Hull below water: 19 tons

               - Hull above water: 2 tons

               - On freeboard deck: 20 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              36 726 lbs / 16 659 Kg = 115,4 x 5,3 " / 135 mm shells or 2,5 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,25

            Metacentric height 2,8 ft / 0,9 m

            Roll period: 13,1 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 80 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,17

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has rise forward of midbreak,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,490 / 0,509

            Length to Beam Ratio: 10,00 : 1

            'Natural speed' for length: 22,91 kts

            Power going to wave formation at top speed: 36 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 14,00 degrees

            Stern overhang: -1,64 ft / -0,50 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            15,00%,  24,93 ft / 7,60 m,  22,97 ft / 7,00 m

               - Forward deck:       60,00%,  22,97 ft / 7,00 m,  22,97 ft / 7,00 m

               - Aft deck:    10,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  15,09 ft / 4,60 m

               - Quarter deck:        15,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  16,08 ft / 4,90 m

               - Average freeboard:                      21,19 ft / 6,46 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 30,7%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 213,5%

            Waterplane Area: 18 194 Square feet or 1 690 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 216%

            Structure weight / hull surface area: 76 lbs/sq ft or 370 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,92

                        - Longitudinal: 2,12

                        - Overall: 1,00

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

2 x catapults

2 x PWL-114HRb

Sensors:

2 x DC-P-4

2 x RN-2

2 x RWN-PM-2

Lotniskowiec typu Hetman Czarniecki 1940 (2 szt.)

Lotniskowiec typu Hetman Czarniecki 1940 (2 szt.)

Witam po przerwie :).

Prezentowany niżej lotniskowiec, jest aktualnie największym na świecie okrętem tej klasy i chyba również najsilniejszym. Wprawdzie liczebność grupy lotniczej nie jest rekordowa, ale biorąc pod uwagę jej jakość, a także pozostałe parametry jednostki, można powyższe twierdzenie uznać za uzasadnione.

Konstrukcja kadłuba jednostek tego typu wykazuje wyraźne różnice w stosunku do naszych wcześniejszych lotniskowców. Dotychczas polskie lotniskowce miały kadłuby z pionowymi, równoległymi burtami, a pokład lotniczy „wystawał” poza ich obrys. Teraz burty są rozchylone do wysokości pokładu hangaru górnego, a pokład lotniczy nie wykazuje nawisów (za wyjątkiem skrajnych odcinków na dziobie i rufie). Nowością (w przypadku lotniskowców) jest gruszka dziobowa, umożliwiająca osiąganie większych prędkości, a także przesuwająca odkosy dziobowe do przodu i w ten sposób chroniąca dziób przed zalewaniem falą przy dużych prędkościach. Wprawdzie przy występującej tu wysokości wolnej burty ponad 12 m, odkosy nie są istotnym problemem, ale zawsze…

Uzbrojenie okrętu ma charakter w zasadzie wyłącznie plot, a liczebność luf oraz zaawansowany system kierowania ogniem pozwala na założenie skutecznej zapory na różnych dystansach. Ogólnie siła ognia plot jest na takim poziomie, że do czasu wprowadzenia do użytku odrzutowców poddźwiękowych nie wymaga wzmocnienia.

Jeśli chodzi o odporność, to - pomimo niezbyt imponującej grubości opancerzenia – jest bardzo duża. Decyduje o tym pełne opancerzenie obydwu poziomów hangaru oraz znaczna grubość opancerzenia poziomego i dobre zabezpieczenie przeciw wybuchom podwodnym (grodzie torp).

Co do składu grupy lotniczej, to trzeba zauważyć, że jest to pierwszy nasz lotniskowiec, na którym brak właściwych samolotów rozpoznawczych; zasięg tak bombowców nurkujących jak i samolotów torpedowo-bombowych, umożliwia im niejako uboczne pełnienie funkcji rozpoznania. Proporcje grupy lotniczej całkowicie pozwalają na nazwanie tej jednostki lotniskowcem uderzeniowym; można spokojnie uznać ten okręt za element potężnej „projekcji siły” na dystansie wielokrotnie przekraczającym zasięg najcięższych dział okrętowych. Nie zaniedbano również defensywy; 31 myśliwców może jednocześnie osłaniać własne ataki lotnicze, jak i zapewnić obronę przeciwko przeciwdziałaniu npla.

Na lotniskowcach prezentowane typu zastosowano pierwszy raz u nas pokładowe hydropneumatyczne katapulty startowe; umożliwiają one zwiększenie częstotliwości startów lżejszych samolotów, a więc większą efektywność uzbrojenia lotniczego.

Jednostki tego typu prócz stosunkowo dużej prędkości posiadają olbrzymi zasięg oraz świetne właściwości morskie; pozwala to im na efektywne działania na rozległych obszarach oceanów.

Okręty tej wielkości są bardzo kosztowne tak w budowie, jak i w eksploatacji; niemniej uważam, że mogą stanowić istotny element „odstraszania” w sytuacji zagrożenia ze strony Japonii, i żałować środków na nie się nie powinno.

PS. Zauważyłem, że na skutek kopiowania nastąpiło 1-pikselowe przesunięcie rysunku w rejonie śródokręcia. Jest to chyba błąd programu, bo reszta rysunku jest ok. Próbowałem to naprawić, ale tak naprawdę wymagałoby to praktycznie narysowania okrętu od nowa (ok. 60 godz. ciągłej pracy); zostawiłem jak jest i proszę o wybaczenie.

Link do obrazka:   http://www.imagebam.com/image/cb3111515684349

Hetman Czarniecki, Poland Aircraft carrier laid down 1940

Displacement:

            25 456 t light; 26 308 t standard; 31 218 t normal; 35 146 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (860,51 ft / 853,02 ft) x 91,86 ft x (27,89 / 30,52 ft)

            (262,28 m / 260,00 m) x 28,00 m  x (8,50 / 9,30 m)

Armament:

      16 - 4,13" / 105 mm 55,0 cal guns - 33,29lbs / 15,10kg shells, 400 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1937 Model

              8 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        8 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas

      24 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 2 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              4 x Quad mounts on sides, evenly spread

                        2 raised mounts

              2 x Quad mounts on sides, aft deck aft

      36 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 5 000 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1933 Model

              18 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        2 double raised mounts

                        16 hull mounts in casemates- Limited use in heavy seas

      Weight of broadside 299 lbs / 133 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)    Length (avg)               Height (avg)

            Main:   3,94" / 100 mm           639,76 ft / 195,00 m   11,81 ft / 3,60 m

            Ends:   Unarmoured

            Upper: 3,94" / 100 mm           508,53 ft / 155,00 m   36,09 ft / 11,00 m

              Main Belt covers 115% of normal length

   - Torpedo Bulkhead - Strengthened structural bulkheads:

                        2,95" / 75 mm 639,76 ft / 195,00 m   24,93 ft / 7,60 m

            Beam between torpedo bulkheads 75,46 ft / 23,00 m

   - Gun armour:         Face (max)     Other gunhouse (avg)            Barbette/hoist (max)

            Main:         -                      -                            0,98" / 25 mm

   - Armoured deck - multiple decks:

            For and Aft decks: 3,94" / 100 mm

   - Conning towers: Forward 5,91" / 150 mm, Aft 0,00" / 0 mm

Machinery:

            Oil fired boilers, steam turbines,

            Geared drive, 4 shafts, 133 108 shp / 99 299 Kw = 32,60 kts

            Range 18 500nm at 16,00 kts

            Bunker at max displacement = 8 838 tons

Complement:

            1 173 - 1 526

Cost:

            £8,807 million / $35,227 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 194 tons, 0,6%

               - Guns: 194 tons, 0,6%

            Armour: 9 504 tons, 30,4%

               - Belts: 4 230 tons, 13,6%

               - Torpedo bulkhead: 1 743 tons, 5,6%

               - Armament: 4 tons, 0,0%

               - Armour Deck: 3 402 tons, 10,9%

               - Conning Tower: 126 tons, 0,4%

            Machinery: 3 559 tons, 11,4%

            Hull, fittings & equipment: 10 106 tons, 32,4%

            Fuel, ammunition & stores: 5 763 tons, 18,5%

            Miscellaneous weights: 2 092 tons, 6,7%

               - Hull below water: 1 773 tons

               - Hull above water: 269 tons

               - On freeboard deck: 50 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              109 019 lbs / 49 450 Kg = 1 210,4 x 4,1 " / 105 mm shells or 7,6 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,35

            Metacentric height 7,4 ft / 2,3 m

            Roll period: 14,1 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 70 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:

            Hull has low quarterdeck ,

              an extended bulbous bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,500 / 0,514

            Length to Beam Ratio: 9,29 : 1

            'Natural speed' for length: 29,21 kts

            Power going to wave formation at top speed: 46 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 35

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,60 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            15,00%,  40,03 ft / 12,20 m,  40,03 ft / 12,20 m

               - Forward deck:       37,50%,  40,03 ft / 12,20 m,  40,03 ft / 12,20 m

               - Aft deck:    37,50%,  40,03 ft / 12,20 m,  40,03 ft / 12,20 m

               - Quarter deck:        10,00%,  21,98 ft / 6,70 m,  21,98 ft / 6,70 m

               - Average freeboard:                      38,22 ft / 11,65 m

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 58,8%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 339,3%

            Waterplane Area: 52 210 Square feet or 4 850 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 160%

            Structure weight / hull surface area: 126 lbs/sq ft or 613 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,90

                        - Longitudinal: 2,55

                        - Overall: 1,00

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

2 x cataput

31 x PWL-103M(p)-m

31 x PFS-45BN(p)

21 x PWL-119TB(p)

Sensors:

2 x DC-P-4

2 x RN-2

1 x RWN-PM-1

1 x RWN-PM-2

Hetman Czarniecki (1940)

Hetman Lubomirski (1940)