Budowa kolumbijskiego średniego okrętu desantowego typu Coronel Abaroa 1939 (1 jednostka)

Budowa kolumbijskiego średniego okrętu desantowego typu Coronel Abaroa 1939 (1 jednostka)

Średni okręt desantowy, przeznaczony przede wszystkim do przewozu i wyładowania na brzeg nieurządzony pojazdów, w tym opancerzonych wozów bojowych oraz sprzętu artyleryjskiego z ciągnikami. Zakłada się użycie okrętu w ostatniej fali drugiego i/lub w trzecim rzucie desantu.

Na jednostce zastosowano przelotowy system za- i wyładunku (ro-ro), z wykorzystaniem furty/rampy rufowej oraz furty i rampy dziobowej.

Okręt może przewieźć alternatywnie:

- 14 czołgów lekkich,

- 8 czołgów średnich,

- 8 działek 37 mm lub haubic górskich 75 mm z ciągnikami,

- 12 ciężarówek 1,3 t,

- 8 ciężarówek 2,5 t,

- 18 osobowych samochodów terenowych,

- do 315 t innego ładunku.

Prócz załogi stałej, przewidziano miejsce dla maksymalnie 73 osób, głównie kierowców/ załóg/obsługi przewożonych pojazdów i sprzętu.

Stosunkowo liczne uzbrojenie służy do obrony plot oraz ewentualnego wsparcia obsady przyczółka.

Jednostkę zbudowała stocznia Astillero Baranquilla. Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O pełnych kształtach, lecz niewielkim zanurzeniu.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM o mocy 900 KM każdy, w dwu maszynowniach.

Z uwagi na niekorzystne kształty kadłuba (głównie dziobu), do prędkości maksymalnej zastosowano współczynnik zmniejszający 0,893.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 4xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 1xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.

Inne

Jednostkę wyposażono w trzy radiostacje i radionamiernik. 

Coronel Abaroa, Great Colombia landing ship medium laid down 1938, launched 1938, completed 1939 (engine 1938)

Displacement:

            625 t light; 650 t standard; 700 t normal; 741 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (193,64 ft / 189,63 ft) x 34,45 ft x (6,00 / 6,28 ft)

            (59,02 m / 57,80 m) x 10,50 m  x (1,83 / 1,91 m)

Armament:

      8 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread

      2 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 4 500 per gun

              Machine guns in deck mount, 1921 Model

              1 x Twin mount on sides, aft deck centre

                        1 double raised mount

      Weight of broadside 7 lbs / 3 kg

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 1 800 shp / 1 343 Kw = 13,08 kts

            Range 3 800nm at 10,00 kts

            Bunker normal = 50 tons, at max displacement = 91 tons

Complement:

            45 - 59

Cost:

            £0,169 million / $0,676 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 4 tons, 0,6%

               - Guns: 4 tons, 0,6%

            Machinery: 49 tons, 7,0%

            Hull, fittings & equipment: 257 tons, 36,6%

            Fuel, ammunition & stores: 76 tons, 10,8%

            Miscellaneous weights: 315 tons, 45,0%

               - Hull below water: 70 tons

               - Hull above water: 245 tons

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              375 lbs / 170 Kg = 242,6 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,4 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,50

            Metacentric height 2,0 ft / 0,6 m

            Roll period: 10,2 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 72 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,01

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,60

Hull form characteristics:

            Hull has raised forecastle,

              a normal bow and large transom stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,625 / 0,632

            Length to Beam Ratio: 5,50 : 1

            'Natural speed' for length: 16,31 kts

            Power going to wave formation at top speed: 51 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 16,60 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                               Fore end,        Aft end

               - Forecastle:            14,00%,  13,45 ft / 4,10 m,  12,47 ft / 3,80 m

               - Forward deck:       36,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Aft deck:    30,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Quarter deck:        20,00%,  10,50 ft / 3,20 m,  10,50 ft / 3,20 m

               - Average freeboard:                      10,83 ft / 3,30 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 75,5%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 152,2%

            Waterplane Area: 5 099 Square feet or 474 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 165%

            Structure weight / hull surface area: 38 lbs/sq ft or 186 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,93

                        - Longitudinal: 2,47

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

BIULETYN INFORMACYJNY NR 39/2/1938

BIULETYN INFORMACYJNY NR 39/2/1938

Okręty

Oddano do służby:

- okręt ratowniczy typu Herón (post z dnia 24.12.2025),

- cztery małe okręty desantowe typu PBD-1 (post z dnia 27.12.2025),

- trzy okręty podwodne typu Elanio (post z dnia 30.12.2025),

- ostatni z trzech niszczycieli typu Siroco,

- dwa ostatnie ścigacze okrętów podwodnych typu Mosquete.

Rozpoczęto budowę:

- średniego okrętu desantowego typu Coronel Abaroa,

- monitora rzecznego typu Atahualpa.

Trwa budowa:

- trzech okrętów podwodnych typu Elanio,

- dwu kutrów trałowych typu D-7.

Aktualnie, w skład floty kolumbijskiej (morskiej) wchodzą:

- 1 pancernik,

- 2 małe pancerniki,

- 3 monitory,

- 1 krążownik ciężki,

- 4 krążowniki lekkie,

- 12 niszczycieli,

- 6 torpedowców,

- 13 okrętów podwodnych,

- 4 kanonierki,

- 18 kutrów torpedowych,

- 8 patrolowców,

- 14 kutrów patrolowych,

- 11 ścigaczy okrętów podwodnych,

- 2 stawiacze min,

- 8 trałowców,

- 8 kutrów trałowych,

- 4 małe okręty desantowe,

- 12 kutrów desantowych,

- 1 szturmowy transportowiec desantowy,

- 1 transportowiec wodnosamolotów,

- 2 transportowce wojska,

- 2 okręty-bazy,

- 1 zaopatrzeniowiec,

- 2 zbiornikowce floty,

- 1 okręt warsztatowy,

- 1 okręt ratowniczy,

- 3 okręty hydrograficzne,

- 2 holowniki pełnomorskie,

- 1 okręt szkolny.

Komponent rzeczny floty składa się z:

- 1 monitora,

- 2 pływających baterii artyleryjskich,

- 5 kanonierek,

- 15 kutrów,

- 2 stawiaczy min,

- 2 trałowców,

- 4 kutrów desantowych,

- 6 ślizgaczy,

- 1 okrętu dowodzenia,

- 1 transportowca wojska,

- 1 zaopatrzeniowca,

- 2 holowników.

Pozostałe wiadomości

Rozpoczęto produkcję w nowo oddanym w Medellin oddziale Fábrica Nacional de Armas (FNA). Wytwarzana będzie tam broń strzelecka i moździerze wraz z amunicją oraz miny lądowe.

Koncern Grupo BS/Breca (BSB) zakończył budowę zakładów filialnych w Bogocie. Będą one produkować samochody ciężarowe i opancerzone wozy bojowe na licencji Renault.

Admiralicja wydzierżawiła cywilny statek pasażerski SS Mantaro. Po wykonaniu pobieżnych prac adaptacyjnych, jest on w stanie przewieźć do 1400 osób i do 150 t ładunku. Ponieważ nie został on uzbrojony, a załoga – za wyjątkiem grupy łącznikowej MW (1 oficer, 2 podoficerów i 2 marynarzy) – pozostała cywilna, nie został on wpisany na listę floty.

Budżet

Rok budżetowy 1938 zamknął się zamknął się nadwyżką w wysokości $7 577, o kwotę tę zostanie zwiększony budżet na rok następny. 

Budowa kolumbijskich monitorów typu Panama 1938 (2 jednostki)

Budowa kolumbijskich monitorów typu Panama 1938 (2 jednostki)

Niewielkie monitory, przeznaczone głównie do ostrzału celów lądowych ogniem stromotorowym. Niewielkie zanurzenie umożliwia także prowadzenie ognia bezpośredniego, w razie takiej potrzeby.

Artylerię główną stanowią zakupione w USA (patrz biuletyn nr 35/2/1936 z 01.11.2025) działa 254 mm L/40 M1904. Umieszczono je w wieżach, będących dość daleko idącą modyfikacją wież Mk 6, montowanych na krążownikach pancernych typu Tennessee (ACR-10). Modyfikacja ta polegała przede wszystkim na zwiększeniu elewacji z 14 do 60 st., a także na zwiększeniu szybkostrzelności z 2,5 do 3 strzałów/min i zmniejszeniu grubości opancerzenia.

W raporcie uwzględnione są dla tych dział pociski AP/Common, o masie 231,3 kg i ładunku kruszącym 5,9/9,1 kg, jednakże okręt może zabrać także nowo opracowane pociski HEH, o masie 298,0 kg i ładunku kruszącym 42,5 kg.

W rejsach do 48 godz. okręt może przewieźć do 320 żołnierzy desantu. Z uwagi na obszerne pomieszczenia oraz liczne środki łączności, monitory mogą być wykorzystane jako okręty dowodzenia zespołem desantowym lub bombardującym.

Pierwsza jednostka powstała w stoczni Astillero Naval No.1 w Callao, a druga w stoczni Astillero Naval No.3 w Cartagenie. Za wyjątkiem wspomnianych dział 254 mm, wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

O małym wydłużeniu i stosunkowo niewielkim zanurzeniu.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM o mocy 900 KM każdy w dwu maszynowniach.

Do prędkości maksymalnej zastosowano współczynnik zmniejszający 0,934.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIIx254 mm/40 Bethlehem Steel M1904, przy elewacji maksymalnej 60^o donośność pociskiem AP 231,3 kg wynosi 25170 m, a pociskiem HE 298,0 kg 19540 m;

- 3xIIx127 mm/38 Bethlehem Steel M1932, przy elewacji 45^o donośność pociskiem AAC 25,00 kg wynosi 16640 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 11340 m;

 - 4xIIx37 mm/57 FNA M1936, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,74 kg wynosi 6950 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 4100 m;

- 4xIIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m.

Do kierowania ogniem zainstalowano główny dalocelownik optyczny o bazie 6,6 m oraz dwa pomocnicze i plot dalocelowniki optyczne o bazie 4,1 m. Ponadto, wieża artylerii głównej posiada dalmierz optyczny o bazie 7,8 m.

Opancerzenie

Jak w raporcie i na rysunku.

Inne

Monitory wyposażono w sześć radiostacji i radionamiernik. 

Panama, Great Colombia monitor laid down 1937, launched 1938, completed 1938 (engine 1937)

Displacement:

            4 023 t light; 4 263 t standard; 4 369 t normal; 4 454 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (332,88 ft / 330,38 ft) x 69,55 ft x (10,01 / 10,17 ft)

            (101,46 m / 100,70 m) x 21,20 m  x (3,05 / 3,10 m)

Armament:

      2 - 10,00" / 254 mm 40,0 cal guns - 509,93lbs / 231,30kg shells, 150 per gun

              Breech loading guns in turret on barbette mount, 1904 Model

              1 x 2-gun mount on centreline, forward deck forward

                        1 raised mount

      6 - 5,00" / 127 mm 38,0 cal guns - 55,12lbs / 25,00kg shells, 300 per gun

              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1932 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck centre

              1 x Twin mount on centreline, aft deck aft

      8 - 1,46" / 37,0 mm 57,0 cal guns - 1,63lbs / 0,74kg shells, 1 500 per gun

              Anti-air guns in deck mounts, 1936 Model

              2 x Twin mounts on sides, aft deck centre

                        2 raised mounts

              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread

                        2 double raised mounts

      8 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal guns - 0,07lbs / 0,03kg shells, 3 000 per gun

              Machine guns in deck mounts, 1921 Model

              4 x Twin mounts on sides, evenly spread

                        4 double raised mounts

      Weight of broadside 1 250 lbs / 567 kg

Armour:

   - Belts:                     Width (max)            Length (avg)            Height (avg)

            Main:           5,98" / 152 mm     185,04 ft / 56,40 m     11,48 ft / 3,50 m

            Ends:   Unarmoured

              Main Belt covers 86% of normal length

    - Torpedo Bulkhead - Strengthened structural bulkheads:

                                1,50" / 38 mm       185,04 ft / 56,40 m     14,44 ft / 4,40 m

            Beam between torpedo bulkheads 41,67 ft / 12,70 m

   - Gun armour:         Face (max)         Other gunhouse (avg)       Barbette/hoist (max)

            Main:           5,98" / 152 mm           2,99" / 76 mm                  5,98" / 152 mm

            2nd:              2,01" / 51 mm                    -                                0,98" / 25 mm

   - Armoured deck - single deck:

            For and Aft decks: 2,52" / 64 mm

   - Conning towers: Forward 5,98" / 152 mm, Aft 0,98" / 25 mm

Machinery:

            Diesel Internal combustion motors,

            Geared drive, 2 shafts, 1 800 shp / 1 343 Kw = 11,17 kts

            Range 2 700nm at 10,00 kts

            Bunker normal = 106 tons, at max displacement = 191 tons

Complement:

            268 - 349

Cost:

            £1,405 million / $5,619 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 310 tons, 7,1%

               - Guns: 310 tons, 7,1%

            Armour: 1 625 tons, 37,2%

               - Belts: 618 tons, 14,1%

               - Torpedo bulkhead: 148 tons, 3,4%

               - Armament: 189 tons, 4,3%

               - Armour Deck: 630 tons, 14,4%

               - Conning Towers: 40 tons, 0,9%

            Machinery: 50 tons, 1,1%

            Hull, fittings & equipment: 2 039 tons, 46,7%

            Fuel, ammunition & stores: 345 tons, 7,9%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              14 678 lbs / 6 658 Kg = 29,4 x 10,0 " / 254 mm shells or 3,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,48

            Metacentric height 5,7 ft / 1,7 m

            Roll period: 12,3 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 78 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,26

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,43

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a round stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,665 / 0,667

            Length to Beam Ratio: 4,75 : 1

            'Natural speed' for length: 18,18 kts

            Power going to wave formation at top speed: 29 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 55

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 9,40 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                     Fore end,              Aft end

               - Forecastle:            30,00%,  15,09 ft / 4,60 m,  13,45 ft / 4,10 m

               - Forward deck:       20,00%,  13,45 ft / 4,10 m,  13,45 ft / 4,10 m

               - Aft deck:                36,00%,  13,45 ft / 4,10 m,  13,45 ft / 4,10 m

               - Quarter deck:        14,00%,  13,45 ft / 4,10 m,  13,45 ft / 4,10 m

               - Average freeboard:                      13,65 ft / 4,16 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 49,8%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 170,6%

            Waterplane Area: 17 846 Square feet or 1 658 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 158%

            Structure weight / hull surface area: 111 lbs/sq ft or 542 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 0,93

                        - Longitudinal: 2,18

                        - Overall: 1,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Excellent accommodation and workspace room

            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

            Good seaboat, rides out heavy weather easily

Panama (1938)

La Guaira (1938)

Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Elanio 1938-1939 (6 jednostek)

Budowa kolumbijskich okrętów podwodnych typu Elanio 1938-1939 (6 jednostek)

Torpedowo-minowe okręty podwodne średniej wielkości. Dedykowane do działań pełnomorskich, lecz nie oceanicznych.

W konfiguracji wyłącznie torpedowej, zabierają 12 torped – 10 dla wyrzutni dziobowych i 2 dla wyrzutni rufowej. W konfiguracji torpedowo-minowej, 4 torpedy dla wyrzutni dziobowych i 24 miny. Będące nową, specjalną konstrukcją miny typu MS-73, są przystosowane do stawiania z rufowej wyrzutni torpedowej.

Na okręcie po raz pierwszy w kolumbijskiej flocie, zastosowano włazy ratunkowe, kompatybilne z dzwonami ratunkowymi, w jakie wyposażony jest okręt ratowniczy Herón. Włazy takie zostaną zamontowane także na OP typów Águila i Narval.

Okręty budują stocznie Astillero Naval No.1 w Callao i Astillero Naval No.3 w Cartagenie, po trzy jednostki. Wszystkie dostawy zapewnił przemysł krajowy.

Opis techniczny.

Kadłub

Ze stosunkowo pełną częścią rufową, umożliwiającą zabranie zapasu min.

Napęd

Dwa silniki diesla Gray/JSFM o mocy 1200 KM każdy i dwa silniki elektryczne Siemens GC o mocy 450 KM każdy.

Do prędkości maksymalnej zastosowano, wyliczony na bazie okrętu podobnego (niemiecki VIIB) współczynnik zmniejszający 0,932.

Uzbrojenie

Na okręcie zamontowano:

- 1xIx76,2 mm/23 Bethlehem Steel/BSB M1900, przy elewacji 45^o donośność pociskiem HE 5,90 kg wynosi 9210 m, a przy elewacji maksymalnej 75^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 5570 m;

- 1xIx12,7 mm/90 Browning/FNA M1921, przy elewacji 45^o donośność pociskiem 0,03 kg wynosi 4200 m, a przy elewacji maksymalnej 85^o donośność pionowa tym samym pociskiem wynosi 2800 m;

- 5xIxwt533 mm z zapasem 12 torped, lub 4 torped i 24 min.

Inne

Jednostkę wyposażono w dwie radiostacje, radionamiernik i szumonamiernik.

Elanio, Great Colombia submarine laid down 1938, launched 1938, completed 1938 (engine 1938)

Displacement:

            665 t light; 680 t standard; 730(992) t normal; 770 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)

            (218,82 ft / 215,32 ft) x 20,51 ft x (15,52 / 16,04 ft)

            (66,70 m / 65,63 m) x 6,25 m  x (4,73 / 4,89 m)

Armament:

      1 - 3,00" / 76,2 mm 23,0 cal gun - 13,01lbs / 5,90kg shells, 100 per gun

              Dual purpose gun in deck mount, 1900 Model

              1 x Single mount on centreline, forward deck forward

      1 - 0,50" / 12,7 mm 90,0 cal gun - 0,07lbs / 0,03kg shells, 1 000 per gun

              Machine gun in deck mount, 1921 Model

              1 x Single mount on centreline, aft deck forward

                        1 raised mount

      Weight of broadside 13 lbs / 6 kg

      Main Torpedoes

      4 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedoes - 1,304 t each, 5,217 t total

            submerged bow tubes

      2nd Torpedoes

      1 - 21,0" / 533 mm, 18,83 ft / 5,74 m torpedo - 1,304 t total

            submerged stern tube

      Mines

      1 - 1 615,99 lbs / 733,00 kg mine + 24 reloads - 18,036 t total

Machinery:

            Diesel Internal combustion engines plus batteries,

            Geared drive, 2 shafts, 2 400(900) shp / 1 790(671) Kw = 16,59(8,36) kts

            Range 4 500(95)nm at 10,00(4,00) kts

            Bunker normal = 50 tons, at max displacement = 90 tons

Complement:

            40

Cost:

            £0,370 million / $1,480 million

Distribution of weights at normal displacement:

            Armament: 50 tons, 6,9%

               - Guns: 1 tons, 0,2%

               - Weapons: 49 tons, 6,7%

            Machinery: 66 tons, 9,0%

            Hull, fittings & equipment: 544 tons, 74,5%

            Fuel, ammunition & stores: 65 tons, 8,9%

            Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:

            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):

              253 lbs / 115 Kg = 18,7 x 3,0 " / 76 mm shells or 0,3 torpedoes

            Stability (Unstable if below 1.00): 1,10

            Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m

            Roll period: 11,5 seconds

            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 58 %

                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03

            Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,90

Hull form characteristics:

            Hull has a flush deck,

              a normal bow and a cruiser stern

            Block coefficient (normal/deep): 0,373 / 0,381

            Length to Beam Ratio: 10,50 : 1

            'Natural speed' for length: 14,67 kts

            Power going to wave formation at top speed: 43 %

            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 65

            Bow angle (Positive = bow angles forward): 23,60 degrees

            Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m

            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):

                                                                   Fore end,            Aft end

               - Forecastle:            33,00%,  8,01 ft / 2,44 m,  5,02 ft / 1,53 m

               - Forward deck:       17,00%,  5,02 ft / 1,53 m,  5,02 ft / 1,53 m

               - Aft deck:                33,00%,  5,02 ft / 1,53 m,  5,02 ft / 1,53 m

               - Quarter deck:        17,00%,  5,02 ft / 1,53 m,  1,02 ft / 0,31 m

               - Average freeboard:                      5,07 ft / 1,55 m

            Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:

            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 39,8%

                        - Above water (accommodation/working, high = better): 37,0%

            Waterplane Area: 2 670 Square feet or 248 Square metres

            Displacement factor (Displacement / loading): 542%

            Structure weight / hull surface area: 100 lbs/sq ft or 489 Kg/sq metre

            Hull strength (Relative):

                        - Cross-sectional: 2,81

                        - Longitudinal: 5,80

                        - Overall: 3,02

            Excellent machinery, storage, compartmentation space

            Extremely poor accommodation and workspace room

            Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Operational diving depth - 91 m

Emergency diving depth - 146 m

Crush diving depth - 228 m

Elanio (1938)

Arpia (1938)

Caracara (1938)

Búho (1939)

Halcón (1939)

Caracolero (1939)