piątek, 16 października 2015

Tankowiec floty typu Bieszczady 1928 (1 szt.)



Tankowiec floty typu Bieszczady 1928 (1 szt.)

Ponieważ flota nasza wciąż się rozwija, także ilościowo i wszystkie już okręty są napędzane paliwami płynnymi, zaszła konieczność budowy kolejnego tankowca, aby uniezależnić się w tym zakresie od ewentualnego wsparcia zbiornikowców „cywilnych”  Nowo zbudowany tankowiec jest największym w naszej flocie i jednym z większych na świecie.
W porównaniu do naszych starszych tankowców, jednostka ta jest znacznie bardziej zaawansowana technicznie; posiada m.in. możliwość tankowania innych okrętów w marszu (z umiarkowaną prędkością i przy dobrej pogodzie, oczywiście). Całkowita pojemność zbiorników to 11 300 t różnych paliw (olej opałowy/mazut, olej napędowy/dieslowski, benzyna, nafta/kerozyna).
Uzbrojenie okrętu mieści się w naszych standardach dla okrętów pomocniczych, prędkość jest typowa dla tankowców zaopatrzeniowych, a zasięg umożliwia współpracę z okrętami bojowymi na najodleglejszych akwenach. Rozmiary i kształt kadłuba dają bardzo dobre właściwości morskie.
Rysunek przedstawia okręt w stanie częściowego napełnienia zbiorników.
Sądziłem, że taki sobie okręt pomocniczy to „machnę” w kilka godzin, a zajęło mi to dwa dni. Wszystko z powodu ambicji, aby umieścić na rysunku maksimum szczegółów. Kiedy już rozrysowałem wszystkie rurociągi, pompy, zasuwy i węzły instalacyjne, nałożyłem na to przebiegający wzdłuż okrętu pomost i większość mojej pracy pod nim znikła, prawie się rozpłakałem :(. JKS, już wystarczy – don’t cry, be happy…


 Bieszczady, Poland Fleet tanker laid down 1928


Displacement:
            15 706 t light; 16 090 t standard; 18 081 t normal; 19 674 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
            (539,62 ft / 524,93 ft) x 65,62 ft x (26,25 / 28,28 ft)
            (164,47 m / 160,00 m) x 20,00 m  x (8,00 / 8,62 m)

Armament:
      4 - 4,72" / 120 mm 50,0 cal guns - 52,91lbs / 24,00kg shells, 150 per gun
              Dual purpose guns in deck and hoist mounts, 1920 Model
              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread
      4 - 1,57" / 40,0 mm 60,0 cal guns - 2,05lbs / 0,93kg shells, 600 per gun
              Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model
              2 x Twin mounts on centreline ends, evenly spread 2 raised mounts
      6 - 0,98" / 25,0 mm 60,0 cal guns - 0,55lbs / 0,25kg shells, 1 200 per gun
              Anti-air guns in deck mounts, 1919 Model
              6 x Single mounts on sides, evenly spread 2 raised mounts
      Weight of broadside 221 lbs / 100kg

Machinery:
            Oil fired boilers, steam turbines,
            Geared drive, 1 shaft, 14 886 shp / 11 105 Kw = 18,00 kts
            Range 17 900nm at 12,00 kts
            Bunker at max displacement = 3 584 tons

Complement:
            390 - 507

Cost:
            £2,441 million / $9,766 million

Distribution of weights at normal displacement:
            Armament: 61 tons, 0,3%
               - Guns: 61 tons, 0,3%
            Machinery: 463 tons, 2,6%
            Hull, fittings & equipment: 3 882 tons, 21,5%
            Fuel, ammunition & stores: 2 375 tons, 13,1%
            Miscellaneous weights: 11 300 tons, 62,5%
               - Hull below water: 7 500 tons
               - Hull above water: 3 800 tons

Overall survivability and seakeeping ability:
            Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
              26 015 lbs / 11 800 Kg = 493,4 x 4,7 " / 120 mm shells or 2,4 torpedoes
            Stability (Unstable if below 1.00): 1,46
            Metacentric height 5,1 ft / 1,5 m
            Roll period: 12,2 seconds
            Steadiness      - As gun platform (Average = 50 %): 80 %
                                   - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03
            Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
            Hull has raised forecastle, raised quarterdeck ,
              a normal bow and a round stern
            Block coefficient (normal/deep): 0,700 / 0,707
            Length to Beam Ratio: 8,00 : 1
            'Natural speed' for length: 22,91 kts
            Power going to wave formation at top speed: 38 %
            Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 40
            Bow angle (Positive = bow angles forward): 8,50 degrees
            Stern overhang: 10,17 ft / 3,10 m
            Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
                                               Fore end,        Aft end
               - Forecastle:            10,00%,  30,18 ft / 9,20 m,  27,89 ft / 8,50 m
               - Forward deck:       30,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m
               - Aft deck:    45,00%,  20,01 ft / 6,10 m,  20,01 ft / 6,10 m
               - Quarter deck:        15,00%,  27,89 ft / 8,50 m,  27,89 ft / 8,50 m
               - Average freeboard:                      22,07 ft / 6,73 m

Ship space, strength and comments:
            Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 78,0%
                        - Above water (accommodation/working, high = better): 134,2%
            Waterplane Area: 27 423 Square feet or 2 548 Square metres
            Displacement factor (Displacement / loading): 145%
            Structure weight / hull surface area: 89 lbs/sq ft or 435 Kg/sq metre
            Hull strength (Relative):
                        - Cross-sectional: 0,95
                        - Longitudinal: 1,57
                        - Overall: 1,00
            Excellent machinery, storage, compartmentation space
            Excellent accommodation and workspace room
            Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
            Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather





środa, 14 października 2015

Lotnictwo morskie rok 1928



Lotnictwo morskie rok 1928

Przedstawiam zaktualizowane zestawienie tabelaryczne oraz sylwetki samolotów, które będą używane w lotnictwie morskim w roku 1928.

Typ
Nazwa
Rok prod.
Załoga
Wymiary
Pow. nośna
Masa
Silniki
V max.
V wzn.
Pułap
Zasięg
Uzbrojenie
S
L
H
własna
start.
km
nkm
dz.
bomby
torp.
osób
m
m
m
m2
kg
kg
KM
km/h
m/s
m
Mm
szt
szt
szt
kg
szt
S a m o l o t y  m y ś l i w s k i e
PWL-39M
Myszołów
1925
1
8,9
6,9
2,7
22,0
720
1 085
1x440
270
7,5
8 000
392
2




PFS-9M
Bielik
1928
1
8,9
7,1
2,8
25,5
1 117
1 560
1x520
306
7,2
8 200
450
2




S a m o l o t y  m y ś l i w s k o-b o m b o w e




















S a m o l o t y  b o m b o w e
PWL-22B
Lelek
1922
2
14.8
9,5
3,4
34,7
1 387
2 500
1x450
214
4,5
6 700
432
3


400

CZL-26B
Emu
1925
5
20,4
13,6
5,1
105,8
3 194
5 725
2x480
190
3,3
4 150
531
5


1 250

PFS-4B
Skowronek
1925
2
12,8
9,5
3,3
39,3
1 920
2 600
1x440
198
4,2
6 000
498
3


500

S a m o l o t y  b o m b o w e  n u r k u j ą c e




















S a m o l o t y  t o r p e d o w o - b o m b o w e
PWL-32TB
Puszczyk
1924
2
16,8
10,2
3,4
47,3
2 302
3 810
1x520
192
4,0
6 050
549
3


750
1
PWL-42TB
Puchacz
1926
2
13,7
10,4
3,4
39,4
1 680
3 090
1x560
221
4,2
6 100
590
3


750
1
S a m o l o t y  r o z p o z n a w c z o - b o m b o w e
CZL-17RB
Kakapo
1924
2
14,1
9,1
3,6
51,4
1 490
2 558
1x360
175
3,5
5 500
324
3


250

PFS-6RB
Aleksandretta
1928
2
14,1
9,2
3,6
49,8
1 330
1 960
1x360
214
4,3
6 700
395
3


200

S a m o l o t y  r o z p o z n a w c z e
CZL-16R
Pliszka
1923
2
12,7
8,7
3,2
45,0
1 487
1 920
1x400
202
3,9
6 000
275
3


125

LWS-6R
Dudek
1926
2
9,4
8,2
3,1
33,2
1 246
1 915
1x360
207
5,5
6 400
540
4


100

W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  m y ś l i w s k i e
PWL-58HM
Rybołów
1928
1
9,8
6,7
2,8
25,7
980
1 400
1x440
255
6,0
7 500
414
2




W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  r o z p o z n a w c z e
CZL-16HR
Słonka
1923
2
12,7
8,7
3,2
45,0
1 487
2 095
1x400
185
3,6
6 000
252
3


50

PWL-53HR
Czajka
1927
2
13,5
9,6
3,7
44,0
1 409
1 990
1x360
182
3,3
5 900
366
1


50

LWS-7HR
Zimorodek
1928
2
17,0
12,1
5,3
76,4
2 790
4 170
1x640
202
3,7
4 150
432
3


150

W o d n o s a m o l o t y  p ł y w a k o w e  t o r p e d o w o - b o m b o w e
PWL-19HTB
Maskonur
1922
2
17,3
10,7
3,9
70,2
2 646
4 195
1x663
196
4,2
6 300
621
2


725
1
PWL-42HTB
Burzyk
1926
2
13,7
10,4
3,4
39,4
1 680
3 090
1x560
199
4,1
6 100
531
3


750
1
Ł o d z i e  l a t a j ą c e  r o z p o z n a w c z e
CZL-22HR
Bekas
1924
2
12,4
9,9
3,1
43,0
850
1 360
1x180
180
3,1
3 000
246
1


25

CZL-30HR
Bocian
1928
3
14,5
11,4
4,2
59,9
2 170
3 000
1x440
181
3,5
3 500
731
4


250

Ł o d z i e  l a t a j ą c e  r o z p o z n a w c z o - b o m b o w e
PWL-28HRB
Fregata
1924
4
22,5
15,6
5,5
125,0
3 600
5 400
2x440
176
3,5
5 500
681
4


200

PWL-28HRBm
Fregata
1927
4
22,5
15,6
5,5
125,0
3 658
5 496
2x440
173
3,4
5 400
667
3

1
200



 Uwagi, co do poszczególnych typów samolotów:
- wycofane zostały samoloty typów: WSD-4M Kondor, i PWL-23HR Kulik;
- wprowadzone zostały do użytku samoloty typów: PFS-9M Bielik, PFS-6RB Aleksandretta, PWL-58HM Rybołów, LWS-7HR Zimorodek i CZL-30HR Bocian.
W następnym 1929 roku przewidziane jest wprowadzenie do służby trzech nowych typów samolotów; myśliwskiego,  bombowego i rozpoznawczego.